Visā postpadomju telpā krievvalodīgie iedzīvotāji sarunvalodā joprojām bieži lieto terminu "šoferis". Ikviens zina, ka "šoferis" un "vadītājs" ir viens un tas pats jēdziens. Tajā pašā laikā ar “vadītāju” viss ir skaidrs - vārds nāk no darbības vārda “braukt”. Bet kā ir ar vārdu "šoferis"? No kurienes tas radās un kā tas atšķiras no "vadītāja"?
Definīcija
Šoferis- Šis ir vispārējs jēdziens, kas attiecas uz jebkuru personu, kas vada transportlīdzekli. Tāpat vadītājs ir persona, kura atrodas transportlīdzeklī un māca braukt.
Šoferis- šaurāka definīcija, biežāk lietota, lai apzīmētu personas piederību kādai profesijai.
Salīdzinājums
Jēdzienam "šoferis" ir franču saknes (franču chauffeur - "stoker", "stoker"). Tas ir ieviests Krievijā kopš pašgājēju ratiņu parādīšanās ar tvaiku elektrostacija. Kā kurināmo viņi izmantoja koksni un ogles.
Jēdziens "šoferis" bija populārs padomju gados, taču laika gaitā termins "šoferis" sāka to izspiest. Pašlaik vārds "vadītājs" tiek plaši izmantots gan sarunvalodā, gan valodā oficiālie dokumenti. Tātad, SDA sniedz detalizētu definīciju, kas ir vadītājs, un vārds "vadītājs" vairs netiek lietots oficiālajā līmenī.
Vēsturiski par vadītāju pieņemts saukt cilvēku, kura profesija ir tieši saistīta ar transportlīdzekļu vadīšanu, t.i. speciālists.
“Vadītājs” ir vispārīgāks jēdziens, kas aptver visus cilvēkus, kuri vada transportlīdzekļus, visbiežāk – automašīnas.
Atklājumu vietne
- Vadītājs ir jebkura persona, kas vada vai atrodas transportlīdzeklī, mācoties braukt.
- Šoferis ir profesionālis, kura darbība saistīta ar transporta vadību.
- Termins "šoferis" cēlies no franču vārda, kas nozīmē "stoker", "stoker".
- Jēdziens "šoferis" biežāk tiek lietots saistībā ar profesiju, bet "šoferis" - uz jebkuru personu, kurai ir autovadītāja apliecība vai kura vada kādu transporta veidu (visbiežāk automašīnu).
- Padomju laikos termins "šoferis" tika lietots biežāk nekā "šoferis", tagad ir otrādi.
- Jēdziens "šoferis" aizstāj vārdu "šoferis", kas pamazām kļūst novecojis, arhaisks (novecojis).
Lai gan no pirmā acu uzmetiena šķiet, ka starp autovadītāja un vadītāja jēdzieniem nav atšķirību, izņemot izplatību un lietošanas laiku, patiesībā viss ir nedaudz savādāk. Ikdienā diezgan bieži sastopams izpratne par šo vārdu sinonīmu.
Pilnīgi iespējams teikt “kravas automašīnas vadītājs” vai “kravas automašīnas vadītājs”. Tas pats attiecas uz taksometriem. Tomēr, ja mēs runājam, tā nozīme daudz nemainās īsta dzīve, tas ne vienmēr tā ir.
Saskaņā ar plašo jēdzienu vārds vadītājs tiek saprasts kā vispārpieņemts vārds personai, kas pārvalda dažādas transportlīdzeklis, kā arī pašu kustīgo mašīnu un agregātu dēļ. Ir vērts atzīmēt, ka vārds ir ārkārtīgi sens.
Tajos laikos, kad neviens pat nedomāja par automašīnām, tas nozīmēja cilvēku, kurš rādīja ceļu. Viņš bija gids, gids, cilvēks, kurš prata ātri nokļūt no vienas vietas uz otru. Dažos gadījumos šim vārdam kā pārnestā nozīmē bija arī mentora nozīme.
Ja mēs runājam par mūsdienu literāro valodu, tad tas ir tikai cilvēks, kurš ir saņēmis noteiktu specializēta apmācība kas ļāva viņam kontrolēt dažādi veidi sauszemes un ūdens transports.
Ļoti bieži šis vārds ir arī daļa no vispārīgā, kas nozīmē augstāku un plašāku personas kvalifikāciju. Jo īpaši armijā, ņemot vērā nepieciešamību apvienot vairākas pamatfunkcijas, ir tāda lieta kā vadītājs.
Vārds vislielākajam vispārinājumam padevās jau XX gadsimta 30. gados. Tieši šajā laikā gaismu ieraudzīja jauna veida automašīnas. Turklāt ir parādījies liels skaits jaunu transporta un darba mašīnu, tostarp traktori. Šobrīd vārda draiveris ir ļoti saistīts ar ļoti dažādām funkcijām. biznesa formulējums.
Gandrīz visi dokumenti, instrukcijas, oficiālie papīri, līgumi, dažādi sludinājumi, dažādi uzraksti un cita informācija un juridiski dokumenti sauc šo vārdu.
Kopumā vārds draiveris atšķiras vispārīgāk, globālā izpratne, kam nav nekāda īpaša stilistiskā krāsojuma, pateicoties tā lietojumam valsts valodā. Ja runājam par vārdu draiveris, tad tas ir daudz specifiskāks.
Jo īpaši automašīnas vadītājus visbiežāk sauc par vadītājiem. Parasti dažādu traktoru vadītāju kultūras runā kombainiem, buldozeriem un pat motociklus principā nesauc par vadītājiem.
Ja runājam par paša vārda izcelsmi un etimoloģiju, tas cēlies no franču valodas 20. gadsimta sākumā. Tas jau ir pamanāms tā izrunā, jo uzsvars vienmēr ir otrajā zilbē. Sākotnējā vērtība franču valoda- šis vārds bija kā stoker vai stoker.
Kā jau varēja nojaust, sākotnēji šī profesija vistiešāk bija saistīta ar dzelzceļu. Ja autovadītājam un mehāniķim bija atsevišķas definīcijas, tad braucējs klasikā bija atbildīgs tikai par mašīnas saķeri.
Pēc tam tieši šis īpašums tika nodots cilvēkiem, kuri vadīja transportlīdzekļus un kuriem nebija vajadzības lielā skaitā Valsts. Vilces jēdzienu nozīme ir tieši saistīta ar vārdu vadītājs.
Kas attiecas uz specifiskas funkcijas un šī termina mūsdienu lietojuma iezīmes, ir vērts atzīmēt, ka ikdienā ne visus autovadītājus sauc par vadītājiem. Tikai autovadītāji ir profesionāļi, kuriem jau ir daudzu gadu prakse un prot orientēties vissarežģītākajās situācijās, ir pelnījuši šofera titulu.
Tā ir profesionālā īpašība, kas ir galvenā īpašība Šis termins. Par vadītāju var saukt ikvienu, kurš tā vai citādi vada transportlīdzekli. Tomēr ne visi autovadītāji ir šoferi. Visbiežāk šis profesionāli darbinieki kuri pelna iztiku, vadot transportlīdzekli.
Tos, kuri brauc ar savu auto, visbiežāk par šoferiem nesauc. Dažreiz rodas nepieciešamība lietot vārdu vadītājs, lai apzīmētu atsevišķu neprofesionālu vadītāju. Šajā gadījumā ir diezgan pieņemami izmantot šādu frāzi kā amatieru vadītājam. Ir ierasts saprast tādas funkcijas kā amatieru šoferu kursi, kā arī amatieru vadītāja apliecības.
Apkopojot visu iepriekš minēto, ir vērts atzīmēt galvenās iezīmes un atšķirības starp šiem diviem jēdzieniem. Tātad autovadītāji ir jebkura persona, kas vada transportlīdzekli noteiktā brīdī.
Ja runājam par vadītāju, tad tas vienmēr ir profesionāls autovadītājs, kura tiešā darbība ir tieši saistīta ar transportlīdzekļu vadīšanu. Šoferis - profesijas nosaukums kad autovadītāja jēdziens ietver visus cilvēkus, kuriem ir atbilstošs sertifikāts un kuri vada transportlīdzekli.
Šoferis un šoferis. Kāda ir atšķirība?
No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka šo vārdu lietojumā nav īpašu atšķirību. Mēs varam teikt: kravas automašīnas vadītājs un kravas automašīnas vadītājs, taksists un taksists. Tomēr patiesībā tā nav gluži taisnība.
Vārds vadītājs tiek lietots kā vispārējs oficiālais nosaukums personai, kas vada transportlīdzekli vai dažāda veida kustīgas mašīnas, vienības. Pēc savas izcelsmes tas ir diezgan sens vārds. Senos laikos tas burtiski nozīmēja: “cilvēks, kurš kādam rāda ceļu”, tas ir, tas, kurš vada, pavada, pavada. Turklāt tas tika pārnestā nozīmē lietots "vadītājs, mentors".
Mūsdienu krievu literārajā valodā vadītājs ir persona, kas ir ieguvusi īpašu apmācību un vada autobusu, traktoru vai laivu. Šis vārds tiek lietots arī papildinājumā, kas apzīmē profesiju: vadītājs
Vārds vadītājs savu vispārināto mūsdienu nozīmi ieguva XX gadsimta 30. gados saistībā ar jauna veida automašīnu izlaišanu, ar mūsu automobiļu un traktoru nozares attīstību. Tagad tas tiek plaši izmantots oficiālajā biznesa runā, dažādos oficiālajos dokumentos - instrukcijās, vadītāja apliecībās, oficiālajos paziņojumos un uzrakstos.
Ja vārds vadītājs apzīmē vispārīgāku, specifiskāku jēdzienu un nes īpašu stilistisku krāsojumu, tad sinonīms vārds šoferis tiek lietots šaurākā un konkrētākā nozīmē: “autovadītājs”. Kombaina, traktora, buldozera, motocikla vai pašizgāzēja vadītāju, protams, par šoferi nesauksim.
Vārds šoferis mūsu valodā ienāca no franču valodas 20. gadsimta sākumā (tātad, starp citu, tā pastāvīgā uzsvars jau no sākuma uz otro zilbi: šoferis, ar šoferi, par šoferi; daudzskaitlisšoferi, šoferi). Interesanti atzīmēt, ka pašā franču valodā vārds šoferis sākotnēji nozīmēja "stoker", "stoker". Fakts ir tāds, ka pirms automašīnu parādīšanās franču vārds šoferis nozīmēja dzelzceļi nevis mehāniķis vai lokomotīves mašīnists, bet gan viņa stūmējs, un tad šis vārds tika pārcelts uz to, kurš vada mašīnu, nodrošina tās “vilkmi”.
Mūsdienu krievu valodā vadītājs nozīmē tikai automašīnas vadītāju. Starp citu, ņemiet vērā, ka mēs nesaucam katru autovadītāju par vadītāju, bet tikai par profesionālu vadītāju; vadītājs ir personas vārds pēc profesijas. Var teikt taksists un taksists, pašizgāzēja vadītājs un pašizgāzēja vadītājs utt. Tomēr vadītājs pašu auto diez vai mēs viņu sauksim par šoferi, jo viņš nav profesionāls autobraucējs. Ja mums ir nepieciešams lietot vārdu šoferis attiecībā uz neprofesionālu, mēs vienmēr atsaucamies uz divu vārdu pievienošanu: amatieris šoferis. Mēs sakām: iestājies kursos autovadītājiem amatieru; iegūt amatieru vadītāja apliecību utt.
Šīs ir galvenās iezīmes savā nozīmē tuvējo vārdu šoferis un šoferis lietojumā mūsdienu krievu literārajā valodā.
No šīs profesijas cēlies cits nosaukums – šoferis franču valoda vārdi šoferis, kas burtiskā tulkojumā nozīmē "stoker", " ugunsdzēsējs”, kas ir saistīts ar to, ka tika izmantoti pirmie ar tvaiku darbināmi transportlīdzekļi ogles un malka. AT satiksmes noteikumi ir detalizēta jēdziena "vadītājs" definīcija.
Mazliet biedējošs, vismaz savāds savā tērpā, "šoferis" mums šķiet jauns radījums, dzimis no zinātnes atklājumiem. Viņš lido uz paredzēto mērķi, saceļot aiz sevis putekļu virpuļus un rādot veiklības brīnumus, lai izvairītos no šķēršļiem uz ceļa. Jo īsts "šoferis" ir tas, kurš piedalās sacīkstēs, kas tiek organizētas, lai demonstrētu, ka ļoti viegli rati, kurus vada jaudīgs motors un kurus vada ļoti veikls cilvēks, spēj ļoti ātri pārvietoties no viena punkta uz otru.
Žurnāls "Ilustrācija" (Francija) par 1898. gads
Sākotnēji "šofera" pienākumi bija ļoti sarežģīti un laikietilpīgi. "Šofera" kungs piegāja pie vagona, kur stāvēja pašgājēja rati un, pirmkārt, uzstādīja to "pēc iespējas horizontāli" (kā bija rakstīts rūpnīcas instrukcijā). Tad viņš paņēma šļūteni un savienoja to ar izpūtēju ar izplūdes cauruli. Tad viņš uzpildīja tvertni ar benzīnu (jo naktī tā tika iztukšota, jo viņi nevarēja atbrīvoties no degvielas noplūdēm). Tālāk es ievietoju vadu. magneto iekšā svece un atvēra gāzes padeves vārstu. Tūlīt, ar galvu skraidīdams ap mašīnu, viņš nospieda adatu karburators un iztukšoja lieko degvielu, lai tā neieplūstu pārāk daudz vienā cilindrā. Pēc šīm manipulācijām šoferis pagrieza izliekto rokturi starteris"apmēram piecas reizes", saskaņā ar instrukcijām. Tad viņš vispirms atvēra karburatoru un pēc tam īpašu kompresijas vārstu, lai atbrīvotu spiedienu cilindrā, pretējā gadījumā benzīns tur nenokļūtu. Un tad noslēgumā viņš atkal pagrieza rokturi, līdz cilindrā parādījās zibspuldzes. Tiklīdz dzinējs ieslēdzas, ar krānu jānoregulē tam degvielas padeve, ja neieslēdzas, jāizskrūvē aizdedzes svece, jāizskalo un jāizžāvē, jāizlej benzīns no karburatora un pēc tam. , atkārtojiet visu tādā pašā secībā ...
Kad motors beidzot iedarbojas, "šoferis" uzkāpj uz tā kazas, un ar lielu piepūli spiežot cauri ārkārtīgi stingriem pedāļiem un griežoties stūre(pirmajiem pašgājējiem dzinējiem stūres vispār nebija, bet bija gara svira), kas ar grūtībām griezās pat pilnā ātrumā.
Skatīt arī
Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Vadītājs"
Saites
Piezīmes
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šoferi raksturojošs fragments
Pjērs negatīvi pakratīja galvu un devās tālāk. Citā alejā pie zaļas kastes stāvošais sargs kliedza uz viņu, un Pjērs tikai pēc atkārtotā draudīgā sauciena un sargsarga rokā paņemtā ieroča skaņas saprata, ka viņam jāapiet ielas otrā puse. Viņš neko sev apkārt nedzirdēja un neredzēja. Viņš, kā kaut kas briesmīgs un svešs viņam, ar steigu un šausmām nesa savu nodomu sevī, baidīdamies, ko māca pagājušās nakts pieredze, kaut kā to zaudēt. Bet Pjēram nebija lemts neskartu savu noskaņojumu nodot vietai, kur viņš devās. Turklāt, pat ja ceļā viņu nekas nebūtu apturējis, viņa nodomu jau nevarēja īstenot, jo Napoleons pirms vairāk nekā četrām stundām bija devies ceļā no Dorogomilovskas priekšpilsētas caur Arbatu uz Kremli un tagad sēdēja cara kabinetā visdrūmākajā noskaņojumā.Kremļa pils un deva detalizētus, detalizētus rīkojumus par pasākumiem, kas nekavējoties būtu jāveic, lai nodzēstu ugunsgrēku, novērstu izlaupīšanu un nomierinātu iedzīvotājus. Bet Pjērs to nezināja; viņš, pilnībā iegrimis tajā, kas bija gaidāms, tika mocīts, tāpat kā tiek mocīti cilvēki, kuri spītīgi uzņēmās neiespējamu darbu - nevis grūtību dēļ, bet gan lietas neparastuma ar savu dabu dēļ; viņu mocīja bailes, ka izšķirošajā brīdī viņš vājināsies un rezultātā zaudēs cieņu pret sevi.Lai gan viņš apkārt neko neredzēja un nedzirdēja, ceļu viņš zināja pēc instinktiem un nemaldījās pēc joslām, kas viņu veda uz Povarsku.
Kad Pjērs tuvojās Povarskajai, dūmi kļuva arvien stiprāki, kļuva pat silti no uguns. Ik pa laikam aiz māju jumtiem pacēlās ugunīgas mēles. Uz ielām satikās vairāk cilvēku, un šie cilvēki bija satraukti. Taču Pjērs, lai arī juta, ka apkārt notiek kaut kas neparasts, tomēr nesaprata, ka tuvojas ugunij. Ejot pa taku, kas veda gar lielu neapbūvētu vietu, kas vienā pusē bija blakus Povarskajai, no otras puses kņaza Gruzinska mājas dārziem, Pjērs pēkšņi izdzirdēja izmisīgu sievietes saucienu sev blakus. Viņš apstājās, it kā pamodies no sapņa, un pacēla galvu.
Prom no celiņa, uz izkaltušas putekļainas zāles, bija sakrauta kaudze ar sadzīves mantām: spalvu gultas, samovārs, tēli un lādes. Uz zemes pie krūtīm sēdēja pusmūža, tieva sieviete ar gariem, izvirzītiem augšējiem zobiem, ģērbusies melnā apmetnī un cepurītē. Šī sieviete, šūpojoties un kaut ko sakot, izplūstot asarās. Divas meitenes, vecumā no desmit līdz divpadsmit gadiem, ģērbušās netīrās īsās kleitās un apmetņos, ar apjukuma izteiksmi bālajās, izbiedētajās sejās, skatījās uz māti. Jaunāks zēns, apmēram septiņus gadus vecs, mētelī un milzīgā cepurītē, kas nepiederēja viņam, raudāja vecās medmāsas rokās. Netīra, basām kājām meitene apsēdās uz krūtīm un, atraisījusi savu bālgano bizi, raustīja savus izšļakstītos matus, šņaukdama tos. Vīrs, īss, apaļš plecīgs vīrietis formas tērpā, ar ritenīšiem sāniskiem un gludiem deniņiem, kas bija redzami no zem taisni uzliktas cepures, ar nekustīgu seju, šķirstām lādēm, kas sakrautas viena uz otras, un izvilka no tiem kaut kādus halātus.
Sieviete, ieraugot viņu, gandrīz metās pie Pjēra kājām.
"Dārgie tēvi, pareizticīgie kristieši, glābiet mani, palīdziet man, mans dārgais! .. kāds palīdziet man," viņa šņukstēja. - Meitene! .. Meita! .. Viņi atstāja manu jaunāko meitu! .. Nodedzināta! Ak, ak, ak! par to es leleu tevi ... Ak ak ak!
"Pietiek, Marija Nikolajevna," vīrs klusā balsī pagriezās pret sievu, acīmredzot tikai tāpēc, lai iepriekš attaisnotos. svešinieks. – Māsa laikam to atņēma, citādi kur nu vēl būt? viņš pievienoja.
- Elks! Ļaundaris! sieviete dusmīgi kliedza, pēkšņi pārstādama raudāt. "Jums nav sirds, jums nav žēl sava bērna. Cits to būtu izņēmis no uguns. Un tas ir elks, nevis vīrietis, ne tēvs. Jūs esat cēls cilvēks, - sieviete šņukstēdamās pagriezās pret Pjēru. - Tuvumā aizdegās, - tas tika mests mums pretī. Meitene kliedza: tas deg! Steidza vākt. Tajā, kas viņi bija, viņi izlēca tajā ... Tā viņi sagūstīja ... Dieva svētību un pūra gultu, citādi viss bija pazudis. Paķeriet bērnus, nē Katechki. Ak dievs! SIA! – un atkal viņa šņukstēja. - Mans mīļais bērns, tas nodega! nodedzis!
- Jā, kur, kur viņa palika? Pjērs teica. Pēc viņa animētās sejas izteiksmes sieviete saprata, ka šis vīrietis varētu viņai palīdzēt.
- Tēvs! Tēvs! viņa kliedza, satverot viņa kājas. - Labvēli, vismaz nomieriniet manu sirdi... Aniska, ej, zemiskā, atlaid viņu, - viņa uzkliedza meitenei, dusmīgi pavērdama muti un ar šo kustību vēl vairāk parādīdama savus garos zobus.