कम दबाव वाले टायरों पर थ्री-एक्सल ऑल-टेरेन वाहन। बर्फ और दलदली वाहन। केबिन सुविधाएँ और क्षमता

हर कार मालिक जानता है कि पूरी तरह से चिकनी डामर सड़क पर गाड़ी चलाना चालक के लिए एक वास्तविक आनंद है। लेकिन अगर सड़क गड्ढों और दरारों से भरी है, तो यात्रा चालक और कार दोनों के लिए पीड़ा में बदल जाती है। लेकिन अगर आपको उबड़-खाबड़, दलदली या बर्फीले इलाके से ड्राइव करने की जरूरत है, तो एक साधारण कार के लिए ऐसा रास्ता निश्चित रूप से एक अभेद्य बाधा बन जाएगा। शहर की सड़कों के लिए डिज़ाइन किए गए टायर और सस्पेंशन कीचड़ में फंस जाएंगे, और फिर आपको केवल टो ट्रक की मदद पर निर्भर रहना होगा। यदि उबड़-खाबड़ इलाकों में लंबी दूरी तय करना आवश्यक है, तो इस उद्देश्य के लिए विशेष वाहन हैं - सभी इलाके के वाहन।

जिन लोगों को लगातार लंबी दूरी की ऑफ-रोड यात्रा करने की आवश्यकता होती है, वे अक्सर ऐसा वाहन खरीदने का निर्णय लेते हैं जो बर्फ, दलदल और कभी-कभी पानी से भी गुजर सकता है। ज्यादातर, ये लोग शिकार और मछली पकड़ने के प्रेमी होते हैं, साथ ही शिकार करने वाले भी होते हैं जो लगातार जंगलों में काम करते हैं। अल्ट्रा-लो प्रेशर व्हील्स पर बर्फ और दलदली वाहन इस तरह के लोगों की सभी जरूरतों को पूरा कर सकते हैं। ये एटीवी न केवल मिट्टी और जंगल के फर्श के माध्यम से जाने में सक्षम हैं, बल्कि मोटी बर्फ और दलदली इलाकों के माध्यम से भी जाने में सक्षम हैं, और अल्ट्रा-लो प्रेशर टायर उच्च लचीलापन और कुशनिंग के कारण पंचर की संभावना को कम करते हैं।

सभी इलाके के वाहनों की विशेषताएं

वाहन पहले यह क्लासनिलंबन प्रणाली और उच्च इंजन शक्ति की बहुमुखी प्रतिभा पर प्रकाश डाला गया। कुछ मॉडलों में निलंबन इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि सभी इलाके वाहन एक उभयचर वाहन बन जाते हैं, क्योंकि यह न केवल जमीन पर बल्कि पानी पर भी चलने में सक्षम है। ऑल-टेरेन वाहन चुनते समय, निम्नलिखित विशेषताओं पर मुख्य ध्यान दिया जाना चाहिए।

बहुमुखी प्रतिभा

सभी संभावित बाधाओं पर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित करने के लिए, निर्माताओं को अक्सर ऑल-टेरेन वाहन के डिजाइन में कुछ त्याग करना पड़ता है, जिससे इसकी गति या क्षमता कम हो जाती है।

जाहिर है, सबसे बहुमुखी वह वाहन होगा जो पानी सहित किसी भी उबड़-खाबड़ इलाके से गुजर सकता है। लेकिन अगर यह ज्ञात हो कि गहरे पानी की बाधाओं को पार करने के लिए ऑल-टेरेन वाहन का उपयोग नहीं किया जाएगा, तो उस मॉडल को चुनना बेहतर है जो जमीन पर चलने के लिए सबसे उपयुक्त है।

टायर का दबाव

पहिए एक ऑल-टेरेन वाहन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, क्योंकि उनकी गुणवत्ता निर्धारित करती है कि क्या किसी तेज रोड़ा के साथ टक्कर के दौरान पंचर होगा, जिसके बाद आपको कम से कम पहिया को एक अतिरिक्त टायर में बदलना होगा।

अल्ट्रा-लो प्रेशर टायर पंक्चर की संभावना को कम करते हैं, लेकिन वाहन की अधिकतम गति को कम करते हैं।

यह जानते हुए कि ऑल-टेरेन वाहन पर पहियों के लिए इलाके को कितना खतरनाक पार करना होगा, आपको उपयुक्त डिजाइन के पहियों का चयन करना चाहिए।

क्षमता

इसमें कितने लोग सवार हो सकते हैं यह सीधे ऑल-टेरेन वाहन के केबिन में सीटों की संख्या पर निर्भर करता है। यह सुविधाजनक है यदि आप परिवहन में बहुत से लोगों को रख सकते हैं, लेकिन जितनी अधिक सीटें होंगी, पूरी कार उतनी ही बड़ी और भारी होगी।

यदि लक्ष्य शिकारी के लिए एक ऑल-टेरेन वाहन मॉडल चुनना है, जो लगातार पेशेवर कार्यों के लिए लंबी दूरी तय करता है, तो एक या दो सीटों वाले छोटे वाहन को वरीयता देना बेहतर है। एक एटीवी यह छोटा स्पष्ट रूप से कम ईंधन की खपत करेगा, जो कि अर्थव्यवस्था के मामले में फायदेमंद है।

ऑल-टेरेन वाहन के सक्षम विकल्प के लिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि इसका उपयोग किन परिस्थितियों में किया जाएगा। यदि ऑल-टेरेन वाहन का उपयोग करने की शर्तें ठीक-ठीक ज्ञात हैं, तो इष्टतम मॉडल चुनना संभव है जो इसे सौंपे गए सभी कार्यों को सबसे अधिक कुशलता से करेगा।

यदि जिन परिस्थितियों में वाहन को काम करना होगा, वे अज्ञात हैं, तो एक सार्वभौमिक मॉडल खरीदना एक उचित विकल्प होगा जो किसी भी कार्य का सामना कर सकता है।

सबसे अच्छा कैसे चुनें

जब उबड़-खाबड़ इलाकों में जाने के लिए वाहन खरीदना आवश्यक हो जाता है, तो प्रत्येक शिकारी या शिकारी को काफी व्यापक विकल्प का सामना करना पड़ता है।

जाहिर है, जंगल के लिए आपको कम दबाव वाले टायरों पर एक ऑल-टेरेन वाहन चुनना होगा, लेकिन कुछ मामलों में एक ट्रैक किया गया निलंबन सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है। दरअसल, इस मामले में, टायर पंचर का जोखिम पूरी तरह से समतल होता है, क्योंकि जंगल की स्थिति में धातु के हिस्सों को रबर की तुलना में नुकसान पहुंचाना अधिक कठिन होता है।

लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कम दबाव वाले पहियों पर सभी इलाके के वाहनों को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि वे किसी न किसी इलाके में आराम से चल सकें। और अक्सर वे कैटरपिलर निलंबन पर समान वाहनों की तुलना में उच्च गति तक पहुंचने में सक्षम होते हैं, और उनमें पंचर होने की संभावना वास्तव में बहुत कम होती है।

जब यह ज्ञात हो कि आपको दलदली इलाकों की बहुत कठिन परिस्थितियों में ड्राइव करना होगा, कम दबाव वाले टायरों पर बर्फ और दलदली वाहन, चिपचिपा दलदल और बर्फ के माध्यम से चलने के लिए जितना संभव हो सके, सामने आएं। यदि शिकारी अकेले यात्रा करना पसंद करता है, तो बड़े और भारी वाहनों को प्राप्त करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि यह बहुत अधिक संसाधनों की खपत करेगा, और इसकी अतिरिक्त क्षमताओं का उपयोग नहीं किया जाएगा।

वीडियो

आप हमारे वीडियो में अल्ट्रा-लो प्रेशर टायरों का तुलनात्मक परीक्षण पाएंगे।

हमारे खुले स्थानों में एटीवी को हमेशा उच्च सम्मान में रखा गया है। वे अलग-अलग उत्साही या विशिष्ट कंपनियों द्वारा विभिन्न उद्देश्यों और कार्यों के लिए बनाए गए हैं, जिनके लिए ऑफ-रोड वाहनों का उत्पादन एक व्यवसाय है। हमारे देश में कौन से विशिष्ट मॉडल हैं?

चलो पिकअप से शुरू करते हैं। वे आर्कटिक ट्रक घटकों से क्रास्नोयार्स्क में तैयार किए जाते हैं। रूसी प्रतिनिधि कार्यालय वहां सात साल से अधिक समय से काम कर रहा है। खरीदार को तैयार कार तुरंत नंबरों पर प्राप्त होती है। यानी सभी सुधार कानूनी हैं, आवश्यक प्रमाण पत्र प्राप्त कर लिए गए हैं।

हाल ही में सनसनीखेज ऑल-टेरेन वाहन से गुजरना असंभव है, जिसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता ट्रैक किए गए वाहनों की क्षमताओं के बराबर है, और यहां तक कि कुछ मापदंडों में इसे पार कर जाती है। मशीन को एलेक्सी गरागाश्यान द्वारा डिजाइन किया गया था। ऑल-टेरेन वाहन का डिज़ाइन 2012 में शुरू हुआ, और तैयार प्रति 2015 में क्रॉसओवर और एसयूवी मॉस्को ऑफ-रोड शो 2015 की मास्को प्रदर्शनी में प्रस्तुत की गई। वाहन सेंट पीटर्सबर्ग में बड़े पैमाने पर उत्पादित होता है। शेरपा की विशेषता एक न्यूमोसर्कुलेशन सस्पेंशन है। चारों पहिये एक दूसरे से वायु मार्ग द्वारा जुड़े हुए हैं। इसलिए जब एक पहिया टकराता है, मान लीजिए, एक स्टंप, सिस्टम समान रूप से अन्य पहियों पर अतिरिक्त दबाव वितरित करेगा, और चालक को बस स्टंप की सूचना नहीं होगी।

निज़नी नोवगोरोड कंपनी ट्रांसमैश ने लोकप्रिय GAZelle को एक ऑल-टेरेन वाहन में बदल दिया केर्जाकी. छह-पहिया संस्करण और चार-पहिया संस्करण दोनों हैं। दोनों संशोधनों का डिजाइन फ्रेम है। Kerzhak एक रेडिएटर से लैस है जिसमें 30% की वृद्धि हुई है, पुल - MTZ-82 ट्रैक्टर से। ZMZ द्वारा निर्मित डीजल इंजन, 2.4 लीटर की कार्यशील मात्रा और 98 hp की शक्ति के साथ।

लाडा 4x4 पर आधारित ऑल-टेरेन वाहन का उत्पादन 1995 से तोगलीपट्टी कंपनी ब्रोंटो द्वारा किया जा रहा है। पिछले साल इसका परीक्षण वादिम क्रायचकोव ने किया था। तोग्लिआट्टी ने बड़े पहियों को फिट करने के लिए व्हील आर्च को चौड़ा किया। उनके लिए धन्यवाद, कार तैर सकती है। चेसिस को UAZ-469 से उधार लिया गया है, और 1.7-लीटर इंजन और गियरबॉक्स देशी हैं। एक विकल्प के रूप में, वे दो 70-लीटर ईंधन टैंक की स्थापना की पेशकश करते हैं। मार्च की वहन क्षमता 350 किलोग्राम है। अनुरोध पर, सैलून में एक पिछली सीट स्थापित की जाएगी। मानक के रूप में, एक अतिरिक्त पहिया है।

ऑल टरेन वेहिकल लोपासन्यामास्को फर्म आर्कटिकट्रांस द्वारा 1999 से निर्मित। कार चार-पहिया या छह-पहिया हो सकती है। ऑल-टेरेन व्हीकल का डिज़ाइन फ्रेम नहीं है। दोनों संस्करणों में एक लोड-असर एल्यूमीनियम निकाय है, जो एक विमान धड़ के सिद्धांत के अनुसार बनाया गया है। ऑल-टेरेन वाहनों पर विभिन्न इंजन लगाए जाते हैं - उदाहरण के लिए, ओका, वीएजेड -2108, आदि से। कर्ब वेट - 980 किग्रा, भार क्षमता - 500 किग्रा। तैर सकते हैं।

ट्रेकोल-39294 2004 से इसी नाम की मास्को कंपनी ट्रेकोल द्वारा निर्मित किया गया है। कई विकल्प हैं - कार्गो, यात्री, 4x4 या 6x6। शरीर शीसे रेशा से बना है। मशीन UAZ और GAZ इकाइयों पर आधारित है। चुनने के लिए डीजल इंजन: एक ZMZ और Hyundai इंजन है। आदेश से ट्रेकोल को पानी पर आवाजाही के लिए वाटर कैनन से लैस किया जाएगा। ऑल-टेरेन वाहन की वहन क्षमता 700 किलोग्राम है। अधिकतम गति 70 किमी/घंटा है।

पहला ऑल-टेरेन वाहन बर्लाकी 2015 में दिखाई दिया। इसे यूराल डिजाइनर एलेक्सी मकारोव ने बनाया था। कुल मिलाकर, 2 सभी इलाके के वाहनों को इकट्ठा किया गया था। दूसरी कार, पहले से ही एक अलग डिजाइन की, 2016 में जारी की गई थी।

ऑनबोर्ड गियरबॉक्स BTR-60 से लिए गए थे। ट्रांसमिशन - एलेक्सी मकारोव का अपना डिज़ाइन। बर्लक का डिज़ाइन एक स्पेस फ्रेम पर आधारित है जिस पर एक एल्युमिनियम बॉडी लगाई गई है। कार के सामने 145 hp का इंजन है। बर्लक तैर सकता है। उछाल के नुकसान के बिना वहन क्षमता - 2 टन।

UAZ-31514 पर आधारित मास्को कंपनी "ट्रेकोल" द्वारा निर्मित एक और ऑल-टेरेन वाहन - ट्रेकोल-39041. पहिया मेहराब को चौड़ा किया गया था, और शरीर को कार के अंदर और बाहर जाने की सुविधा के लिए कदमों के साथ पूरक किया गया था। 1300x600-533 के आयाम वाले ट्यूबलेस टायरों द्वारा उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान की जाती है। इनके साथ कार का ग्राउंड क्लियरेंस 500 एमएम तक बढ़ जाता है। टायर भी उछाल प्रदान करते हैं। ऐसा उज़-उभयचर पानी में 3 किमी / घंटा तक की गति विकसित करता है। यदि आप एक आउटबोर्ड मोटर स्थापित करते हैं - 10 किमी / घंटा। कार को ZMZ - 40905.10 गैसोलीन इंजन 128 hp की क्षमता और Hyundai D4BF डीजल इंजन (83 hp) दोनों से लैस किया जा सकता है।

1300x600-533 के आयाम वाले ट्यूबलेस टायरों द्वारा उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान की जाती है।

विगत प्रसिद्ध "रोटियां"पार करने का कोई रास्ता नहीं। यह ऑल-टेरेन वाहन भी ट्रेकोल कंपनी द्वारा बनाया गया था, और इसे ट्रेकोल प्रोफी कहा जाता है। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, यह UAZ-2206 पर आधारित है। ट्रेकोल विशेषज्ञों ने ईंधन और निकास प्रणाली को उन्नत किया, नौ पत्ती वाले स्प्रिंग्स, प्रबलित धुरों की आपूर्ति की और पहिया कमी गियर, मूल कार्डन शाफ्ट और बहुत कुछ। ऑल-टेरेन वाहन के फायदे यात्री डिब्बे से इंजन की क्षमता और पहुंच है, यानी गर्मी में मरम्मत की जा सकती है।

उज़ देशभक्त के बारे में क्या? इसके आधार पर सभी इलाके के वाहन भी हैं। हम कहते हैं यमली एच-4एस, Yamalspetsmash LLC द्वारा विकसित। ऑल-टेरेन वाहन को विशेष रूप से सुदूर उत्तर की स्थितियों में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया था। केबिन में पांच लोग बैठ सकते हैं। एबर्सपाकर इरट्रोनिक ऑटोनॉमस हीटर असामान्य रूप से कम तापमान की स्थिति में केबिन में सामान्य तापमान बनाए रखने में मदद करेगा। एक विकल्प के रूप में, ऑल-टेरेन वाहन सुसज्जित होगा केंद्रीय प्रणालीटायर दबाव समायोजन और स्प्रूट-9000 चरखी। अधिकतम चाल यमली एच-4एस- डामर सड़क पर 55 किमी/घंटा।

ऑल टरेन वेहिकल- यह सड़कों के अभाव में आवाजाही के लिए उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता का जमीनी वाहन है।

संबंधित शब्द हैं: ऑफ-रोड वाहन, दलदल वाहन, बर्फ और दलदल वाहन, कमला कन्वेयर, कैटरपिलर ट्रैक्टर, कैटरपिलर उपकरण, सभी इलाके वाहन, एटीवी, एटीवी। कम दबाव वाले टायरों पर सभी इलाके के वाहनों को बोलचाल की भाषा में काराकाट कहा जाता है।

बर्फ और दलदली वाहन शेरपा

रूसी निर्मित उभयचर ऑल-टेरेन वाहन "शेरप" आपातकालीन स्थिति, खुफिया और चिकित्सा सेवाओं के मंत्रालय की इकाइयों के परिचालन कार्यों को प्रभावी ढंग से हल करता है। इसकी सहायता से दलदली क्षेत्रों सहित दुर्गम क्षेत्रों में सहायता प्रदान करना संभव है।

160 सेमी व्यास वाले पहिए अतिरिक्त कम दबाव वाले टायरों से सुसज्जित हैं। एक विशेष न्यूमोसर्कुलेशन सस्पेंशन की उपस्थिति टायर के अंदर दबाव का एक समान वितरण सुनिश्चित करती है। इससे 70-100 सेंटीमीटर ऊंची बाधाओं को दूर करना आसान हो जाता है। इंजन से निकलने वाली गैस का उपयोग करके टायरों को फुलाया जाता है। ऐसा इंटरकनेक्टेड सिस्टम आपको 30 सेकंड में पहियों को पूरी तरह से पंप करने की अनुमति देता है।

रक्षकों (सीढ़ी) के विशेष स्थान के लिए धन्यवाद, बर्फ और दलदली वाहन आसानी से जल निकायों के माध्यम से तैरते हैं। पानी पर गति 6 किमी / घंटा है, और जमीन पर ऑल-टेरेन वाहन 45 किमी / घंटा तक की गति प्राप्त करने में सक्षम है।

यह स्टील बॉडी और सीट बेल्ट वाली सीटों से लैस है। कार्गो ले जाने की क्षमता 1000 किलो तक पहुंच जाती है।

यह विशेष वाहन आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के बचाव दल के लिए एक अनिवार्य सहायक है, जब दलदली और पहाड़ी क्षेत्रों, गहरे बर्फ से ढके क्षेत्रों के साथ-साथ कम भार वहन क्षमता वाली मिट्टी पर खोज और बचाव गतिविधियों को अंजाम दिया जाता है।

उपकरण को कठोर जलवायु परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, माल परिवहन या उन क्षेत्रों में लोगों के लिए जहां कोई चलने योग्य सड़क नहीं है। जलाशय भी उसके लिए बाधा नहीं हैं। यह 2 टन तक के वजन वाले कार्गो को ढो सकता है।

इसमें एक सीलबंद शरीर है, जिसमें एक केबिन (2 सीटें) और 10 यात्रियों के लिए एक केबिन शामिल है, जो अतिरिक्त तह बेंच और एक टेलगेट से सुसज्जित है।

कार्गो और चालक दल की गिनती के बिना, बर्फ और दलदली वाहन का द्रव्यमान 4.5 टन है। भूमि पर अधिकतम गति 60 किमी / घंटा तक पहुँचती है, पानी की सतह पर 6 किमी / घंटा से अधिक नहीं। पूरी तरह से लोड होने पर, मशीन 35 0 के झुकाव कोण के साथ बाधाओं को दूर करने में सक्षम है।

बर्फ और दलदली वाहन ट्रेकोल-39292डी

अतिरिक्त कम दबाव वाले चौड़े टायरों के लिए धन्यवाद, यदि आवश्यक हो, तो इसका उपयोग किया जा सकता है पतली बर्फ. पैकेज में एक चरखी शामिल है, जिसकी मदद से बर्फ और दलदली वाहन कारों को एक पोलिनेया, दलदल या पहाड़ी इलाके से बाहर निकालते हैं।

क्षमता 8 लोगों की है। शरीर अछूता है। असमान जमीन पर या कम असर क्षमता के साथ, यह 600 किलोग्राम तक के भार का परिवहन करता है।

बिना किसी बाधा के समतल भूभाग पर, यह 70 किमी / घंटा की गति पकड़ता है। ऑपरेशन निम्न तापमान पर -40 से +45 डिग्री तक किया जाता है।

अपने आकार के बावजूद, इस ट्रैक किए गए वाहन का वजन केवल 3.9 टन है। यह इस तथ्य के कारण है कि पटरियां स्टैम्प्ड रबर से बनी होती हैं, धातु से नहीं।

इसमें 2 खंड होते हैं और यह विभिन्न संशोधनों में उपलब्ध है। 7 सीटों तक की क्षमता वाले एक खंड को यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, दूसरे का उपयोग 2.5 टन तक के वजन के सामान के परिवहन के लिए किया जाता है।

केबिन स्टील फ्रेम के साथ फाइबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक से बने होते हैं। उनके पास एक मजबूत मुहर है। पानी पंप करने के लिए एक आपातकालीन हैच और पंप प्रदान किए जाते हैं। पानी की बाधाओं को पार करते हुए, यह 4 किमी / घंटा की गति विकसित करता है। भूमि पर अधिकतम गति 52 किमी / घंटा तक पहुँचती है।

यह सक्रिय रूप से असर वाली मिट्टी पर प्रयोग किया जाता है, क्योंकि इस प्रकार के बर्फ और दलदल वाहन मिट्टी की सतह पर 2 गुना कम दबाव डालते हैं। खड़ा आदमी. यह सुविधा दलदल में सभी इलाके के वाहन के सक्रिय संचालन को निर्धारित करती है।

बर्फ पर, बाधाओं को दूर करने की ढलान 17-35 0 से है, दृढ़ जमीन पर अधिकतम रोल 45 0 है। ऑल-टेरेन वाहन "लॉस" का संचालन -45 0 से +45 0 के तापमान पर किया जाता है।

के बारे में विस्तृत लेख यह प्रजातिटेक यहाँ:

खोज और बचाव वाहन PPSA 3(3409)-01NN

पीपीएसए 3(3409)-01एनएन - आग खोज और बचाव वाहन एक बर्फ और दलदल के आधार पर तैरते हुए ट्रैक किए गए सभी इलाके वाहन। आग बुझाने और विशेष रूप से कठिन सड़क और जलवायु परिस्थितियों में आपातकालीन बचाव कार्यों के साथ-साथ आपातकालीन स्थल पर कर्मियों और उपकरणों की डिलीवरी के लिए डिज़ाइन किया गया। कार किसी भी तरह के भूभाग, पहाड़ों, मैदानों, रेत, बर्फ और खुले पानी पर चलने में सक्षम है। केबिन चालक सहित लड़ाकू दल के 3 लोगों के लिए आवास प्रदान करता है।

लिंक पर विस्तृत तकनीकी विनिर्देश:

दो-लिंक कैटरपिलर बर्फ और दलदल वाहन ASM-GD . पर आधारित बचाव वाहन

ASM-GD डिज़ाइन किया गया है ऑफ-रोड परिस्थितियों में परिवहन के लिए, पानी की छोटी बाधाओं पर काबू पाने के साथ, खोज और बचाव इकाइयों के कर्मियों, आग बुझाने वाले एजेंटों (ओटीवी), आपातकालीन बचाव, अग्नि-तकनीकी उपकरण, रेडियो संचार और आपातकालीन स्थान पर प्रकाश व्यवस्था के लिए। (ईएस) और सुदूर उत्तर और आर्कटिक के क्षेत्रों सहित चरम मौसम की स्थिति में आपातकालीन बचाव कार्यों के दौरान लोगों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना, आग बुझाना और खोज और बचाव इकाइयों के कर्मियों के लिए आरामदायक रहने की स्थिति प्रदान करना।

मशीन ग्लोनास/जीपीएस प्रणाली में संचालित नेविगेशन उपकरणों से सुसज्जित है, और इसमें आपातकालीन संकेत देने के लिए कॉसपास/सरसैट प्रणाली के बॉय भी हैं और यह रेडियो संचार के एक सेट से सुसज्जित है।

मॉड्यूल में 800 लीटर की क्षमता वाला एक पानी का टैंक और 50 लीटर की क्षमता वाले फोम के लिए एक टैंक है। आग बुझाने वाले एजेंटों के लिए शरीर और बर्तन कम तापीय चालकता के साथ संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री से बने होते हैं।

Sayano-Shushenskaya HPP में एक बड़ी मानव निर्मित दुर्घटना के परिणामों के परिसमापन ने आग बुझाने और उच्च शक्ति सामग्री से बने संरचनाओं के साथ सुविधाओं पर ACR करने के लिए मोबाइल सिस्टम की आवश्यकता को दिखाया।

सशर्त नाम "ग्रेनाइट" के साथ इस तरह के एक परिसर का विकास पहले ही पूरा हो चुका है, और विशेष प्रयोजन "लीडर" के लिए बचाव अभियान केंद्र में परिसर को सफलतापूर्वक परीक्षण अभियान में डाल दिया गया है।

टीटीएम-1901 "बर्कुट-2" स्नोमोबाइल एक कुशल हीटिंग सिस्टम के साथ एक बंद डबल केबिन से सुसज्जित है जो केबिन के तापमान को -50 डिग्री सेल्सियस के बाहर भी +18 डिग्री सेल्सियस पर रखता है।

बर्कुट -2 स्नोमोबाइल एलएलसी एनपीओ ट्रांसपोर्ट के परिवहन और तकनीकी मशीनों के संयंत्र में निज़नी नोवगोरोड में विकसित किया गया था। मॉडल को दुर्गम स्थानों और बचाव कार्यों की निगरानी के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इसका उपयोग मुख्य रूप से सुदूर उत्तर, साइबेरिया और सुदूर पूर्व के क्षेत्रों में उबड़-खाबड़ इलाकों में सार्वजनिक सड़कों के बाहर विशेष रूप से कठिन सड़क और जलवायु परिस्थितियों में किया जाता है।

सूची में आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के ऐसे कैटरपिलर उपकरण भी शामिल हैं, जिन्हें भारी पानी, दलदली क्षेत्रों और खुले पानी में अर्थमूविंग, रिक्लेमेशन, तेल एकत्र करने और सहायक कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया है। मशीन के विस्तृत विनिर्देश नीचे दिखाए गए हैं।

एक साधारण यात्री कार के लिए बर्फीले इलाके, फिसलन या ढीली मिट्टी पर गाड़ी चलाना मुश्किल होता है। वह कीचड़, बर्फ और रेत में फंसने में सक्षम है, इस हद तक कि आपको निकासी के लिए विशेष उपकरण बुलाने की जरूरत है। यदि आपको लंबी दूरी पर उबड़-खाबड़ इलाकों में जाने की जरूरत है, तो विशेष वाहनों का उपयोग करना उचित है - अल्ट्रा-लो प्रेशर व्हील्स पर बर्फ और दलदली वाहन।

बर्फ और दलदली वाहनों की विशेषता विशेषताएं

कम दबाव वाले टायरों पर ऑल-टेरेन वाहनों की मुख्य विशेषता व्यक्त जोड़ों पर एक फ्रेम की उपस्थिति है। इसके लिए धन्यवाद, पहिए किसी भी कोण पर फिट होने में सक्षम हैं, जो क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए आवश्यक है।

यह डिज़ाइन पूरे इलाके के वाहन को अपनी तरफ से गिरने से रोकता है। चट्टानी, उखड़ी हुई सतहों पर गाड़ी चलाते समय यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

इस तकनीक के लिए पुलों की संख्या दो से तीन तक हो सकती है। ऑल-टेरेन वाहन की मोटर डीजल या कार्बोरेटर है। बाद वाले को शिकार जैसी लंबी यात्राओं के लिए अधिक कुशल माना जाता है।

कम दबाव वाले टायरों वाले सभी इलाके के वाहनों की किस्में

कम दबाव वाले टायरों पर बर्फ और दलदली वाहनों के सार्वभौमिक डिजाइन को ऑल-टेरेन वाहन कहा जाता है। सभी इलाके के वाहनों के लिए कोई बाधा नहीं है। टायरों की विशेष संरचना के कारण, ऐसी मशीनें उथली धाराओं और नदियों को भी पार करने में सक्षम हैं। लेकिन तकनीक को कुछ विशेष प्रकार की मिट्टी पर यात्रा करने के लिए भी निर्देशित किया जा सकता है। इसके आधार पर, मॉडल में विभाजित हैं:

स्नोमोबाइल्स;
दलदल;
उभयचर।

उनमें से पहला अक्सर सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है, जहां टुंड्रा लगभग एक वर्ष तक बर्फ से ढका रहता है। वे न केवल छुट्टी यात्राओं या शिकार के लिए आवश्यक हैं। सुदूर गाँवों के निवासियों के लिए सभ्यता तक पहुँचने का यही एकमात्र रास्ता है।

दूसरा प्रकार दलदली क्षेत्रों में यात्राओं के लिए बनाया गया है। दलदलों का उपयोग बतख, एल्क, जंगली सूअर के शिकार के लिए किया जाता है। उभयचरों के लिए, वे व्हील डिस्क के अंदर विशेष फ्लोटिंग फिलर्स की उपस्थिति के कारण पानी के माध्यम से आगे बढ़ने में सक्षम हैं। उभयचरों की एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता नीचे और आसन्न डिब्बों की जकड़न है। कभी-कभी पानी के माध्यम से चलने के लिए वॉटर-जेट डिवाइस का उपयोग किया जाता है।

लो प्रेशर टायर्स के फायदे और नुकसान

ऑल-टेरेन वाहन आमतौर पर विशेष पहियों से लैस होते हैं, हालांकि कैटरपिलर निलंबन वाले मॉडल हैं। कम दबाव वाले पहियों पर सभी इलाके के वाहनों पर, टायर, उनकी संरचना के कारण, पंचर के जोखिम को कम करते हैं। लेकिन ऐसी तकनीक बड़ी गति हासिल नहीं कर पाएगी।

केबिन सुविधाएँ और क्षमता

उपकरण का वजन और इसकी गतिशीलता यात्रियों की संख्या पर निर्भर करती है। सबसे फुर्तीले डबल ऑल-टेरेन वाहन हैं। उनमें से ज्यादातर के पास कैब भी नहीं है - वे मोटरसाइकिल की तरह दिखते हैं। एक और प्लस उनकी कम ईंधन खपत है। लंबी दूरी पर तेजी से आवाजाही के लिए उन्हें शिकारियों और बचाव दल द्वारा चुना जाता है।

एक बड़ी कंपनी के साथ ग्रामीण इलाकों में जाने के लिए, केबिन के साथ सभी इलाके के वाहनों की जरूरत होती है, जहां 4-6 लोग फिट हो सकते हैं। ठंडे मौसम में लंबी यात्रा के लिए गर्म केबिन और बंद शरीर के साथ अच्छे मॉडल।

विभिन्न निर्माताओं से सबसे अधिक बिकने वाले सभी इलाके के वाहन मॉडल

कम दबाव वाले टायरों पर ऑल-टेरेन वाहन के एक या दूसरे मॉडल के पक्ष में चुनाव करना बहुत आसान है यदि आप जानते हैं कि कौन से सबसे लोकप्रिय हैं और क्यों। यह मालिकों की समीक्षाओं को पढ़कर और मुख्य विशेषताओं का विश्लेषण करके किया जा सकता है।

अधिकतम ब्रांड मॉडल

इस ब्रांड के सभी इलाके के वाहनों के तीन प्रकार लोकप्रिय हैं:

दो लोगों के लिए पैंतरेबाज़ी "अधिकतम 2";
छह लोगों के लिए विशाल "अधिकतम 4";
कार्गो भैंस।

पहले दो मॉडलों को सार्वभौमिक के रूप में वर्गीकृत किया गया है, क्योंकि उनके लिए जमीन से पानी की सतह पर जाना और 12 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ना जारी रखना मुश्किल नहीं है। सूखी जमीन पर, तकनीक 75 किमी / घंटा तक की गति प्राप्त करने में सक्षम है। छह पहियों में से प्रत्येक का स्वतंत्र नियंत्रण है, जो आपको किसी भी बाधा को दूर करने की अनुमति देता है।

अर्गो 8×8 आउटफिटर

इस मॉडल के दोनों संस्करण - कैटरपिलर और पहियों पर - पूरी दुनिया में चरम खेलों के साथ लोकप्रिय हैं। पहिया संस्करण में, उसके पास आठ टायर हैं। ये है यूनिवर्सल मॉडल, चट्टानों, दलदलों, बर्फ से ढकी मिट्टी और बर्फ के साथ-साथ पानी के माध्यम से आगे बढ़ने में सक्षम।

अर्गो 8x8 आउटफिटर

उभयचर टिंगर

इसका लाभ लगभग पूर्ण क्रॉस-कंट्री क्षमता है, और इसका नुकसान कम गति है (मुख्य रूप से आंदोलन के लिए ट्रैक किए गए डिवाइस के कारण)। गति भूमि पर अधिकतम - 45 किमी / घंटा, पानी पर - 4 किमी / घंटा।

लेकिन उसके पास एक बंद केबिन है, जहां पांच यात्रियों को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जाता है। वे मौसम के उतार-चढ़ाव से पूरी तरह सुरक्षित हैं। यह उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो गति की गति से अधिक आराम को महत्व देते हैं।

इसे अक्सर कार्गो के रूप में उपयोग किया जाता है, क्योंकि इसमें ट्रैक और एक बड़े बंद-प्रकार का शरीर होता है। लेकिन यह लोगों को भी ले जा सकता है - एक बार में दस लोगों तक। बड़े द्रव्यमान के बावजूद, यह आसानी से बर्फ, कीचड़, हवा के झोंके के माध्यम से आगे बढ़ता है।

पैंतरेबाज़ी "TARUS 2X2"

इस मॉडल को एक ऐसे व्यक्ति द्वारा चुना जाएगा जो शिकार करना, मछली पकड़ना या अकेले प्रकृति में जाना पसंद करता है। दो पहियों पर एक हल्का ऑल-टेरेन वाहन किसी भी बाधा और अगम्यता से गुजरेगा। यदि वांछित है, तो लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक विशाल कार के ट्रंक में अलग करना और पैक करना आसान है।

चयन नियम

जो लोग कम दबाव वाले टायरों पर बर्फ और दलदली वाहन खरीदना चाहते हैं, उनके लिए चुनाव करना काफी मुश्किल है। इससे पहले, उपकरण के उपयोग की संभावनाओं और क्षेत्र में मिट्टी की विशेषताओं का विश्लेषण करना आवश्यक है।

पहिएदार सभी इलाके के वाहन अधिक चलने योग्य, हल्के होते हैं, और अच्छी गति विकसित करते हैं। लेकिन कभी-कभी कैटरपिलर के साथ एक प्रकार की आवश्यकता होती है। मिट्टी की सतहों पर उनकी बेहतर पकड़ होती है, और सूखी शाखाओं से भरे जंगल से गुजरते समय टायर के क्षतिग्रस्त होने की संभावना को बाहर रखा जाता है।

विचार करें कि मॉडल को कितने लोगों को समायोजित करना चाहिए। एकल यात्रियों के लिए, भारी परिवहन खरीदने का कोई मतलब नहीं है - यह गैर-आर्थिक है।

अल्ट्रा-लो प्रेशर व्हील्स पर बर्फ और दलदली वाहनों के कई मालिकों का मानना है कि घरेलू उपकरण उनके मूल स्थानों में बेहतर हैं। यह पहले से ही स्थानीय वास्तविकताओं के लिए समायोजित किया गया है, तापमान परिवर्तन से डरता नहीं है और क्षेत्र की स्थितियों में आसानी से मरम्मत की जाती है।

प्राकृतिक सौन्दर्य के पारखी लोगों के लिए ऑल-टेरेन वाहन आवश्यक हैं, जिन तक एक साधारण एसयूवी तक नहीं पहुंचा जा सकता है। यदि आप सही मॉडल चुनते हैं, तो सबसे दूरस्थ कोनों की यात्रा एक सुखद और रोमांचक यात्रा में बदल जाएगी।