Iga autoomanik teab, et mootor on sõiduki süda. Kogu auto üldine jõudlus sõltub mootori töö kvaliteedist. Seda reeglit tuleb järgida, kui. Säästmine on ebamõistlik, eelistades odavaid tarbekaupu. Selline kokkuhoid võib kaasa tuua tohutuid rahalisi kaotusi, kui mootor ühel hetkel kinni läheb ja lakkab töötamast. Muidugi suudavad kogenud teenindusjaama spetsialistid automootori "ellu äratada", kuid remondiks peate nende spetsialistide teenuste eest maksma. Selliste soovimatute tagajärgede vältimiseks on parem õigeaegselt välja mõelda, millist mootoriõli on parem Chevrolet Niva mootorisse täita, eriti kuna omanike seas on mitmeid arvamusi, kelle käsutuses on selline imeline auto.

Õigesti valitud Chevrolet Niva mootoriõli kaitseb mootorit

Mootoriõli valiku omadused

Mootoriõli vähendab oluliselt põhiseadme liikuvate osade hõõrdejõudu. Samuti takistab see õhuvoolu mootori põhikomponentidele, mistõttu on välistatud nende roostetamine. Pole saladus, et liikumise tulemusena tõuseb kõigi selles protsessis osalevate elementide pinnatemperatuur. Oluliste komponentide liigse kuumenemise vältimiseks andis tootja mootorivedelikule kvaliteediomadused, mis põhjustavad pöörlevate mehhanismide jahtumist. Niisiis, selleks, et vältida roostetamist, tagada pinnajahutus ja hea määrimine, et vältida osade hõõrdumise tõttu kulumist, peate mootori jaoks korralikult töötama, võttes arvesse iga müügiloleva valiku tehnilisi omadusi.

Õli kvaliteeti mõjutavad tegurid

Mootorivedeliku valimisel on oluline arvestada mitmete oluliste teguritega, millega sõiduk töötamise ajal kokku puutub. Kui valite oma Chevrolet Niva jaoks mootoriõli, soovitame teil arvestada tingimustega, milles autot kavatsetakse kasutada. Autokaupluses pakuvad eksperdid mootoriõlidele mitmeid võimalusi, mis erinevad üksteisest tootja, hinna ja viskoossuse parameetrite järgi.

Selle toote peamised parameetrid on näidatud mootoriõli paagil. Pöörake tähelepanu viskoossuse indeksile. See parameeter erineb, kui kaalume naftatoote kahte võimalust: kasutamiseks suvel ja talvel. Tootja pakub ka õlivedeliku iga ilmaga versiooni, mis ühendab edukalt talvise ja suvise versiooni omadused.

Valime Chevrolet Niva mootoriõli

Enamik autoomanikke keeldub kategooriliselt Chevrolet Niva mootori jaoks kodumaise toote ostmisest. Seda seetõttu, et paljud on pidanud tegelema ilmse pettusega, kui pood müüb halva kvaliteediga toodet. Just sel põhjusel eelistavad autoomanikud osta välismaise tootja toodet. Kodumaine toode on samuti hea, kuid oluline on osta originaal, mitte võlts. Kui te ei tea, milline Chevrolet Niva on parim, kuulake meie soovitusi.

Autokaupluste riiulitel on palju Rosnefti esmaklassilise kaubamärgi tooteid. See on parim sünteetiline baasmootoriõli, millel on suurepärane jõudlus. See mootorivedelik on kohandatud töötama karmides tingimustes, sellel on suurepärased kaitseomadused. Need, kes on juba suutnud Rosneft Premiumi praktikas hinnata, märgivad selle ökonoomset tarbimist, kuna tootja varustas seda toodet madala volatiilsusindeksiga. Müügil on ka Rosnefti kaubamärgi maksimum tooteid. Toode on loodud poolsünteetilisel alusel. Kogenud autojuhtide tähelepanu köidab asjaolu, et sellele on lisatud lisandeid, mis pakuvad:

• edukas korrosioonikindlus;
• termiline töökindlus;
• pesemisomadused.

Rosnefti maksimumõli on suurepärane võimalus sõidukitele, mida kasutatakse mõõdukas ja külmas kliimas.

Lukoil on kodumaise tootja suurepärane pakkumine. See toode hoiab enesekindlalt juhtivaid positsioone. Tootja pakub selle toote kahte sünteetilise ja poolsünteetilise versiooni. Muide, see peab suurepäraselt vastu isegi liiga karmidele töötingimustele. Mootor, millesse selline õli valatakse, töötab madala müratasemega. Pole üllatav, et paljud autojuhid eelistavad osta Lukoili õli, kuigi kvaliteediomadused pärast 10 tuhande läbisõitu vähenevad oluliselt.

Kui valate mootorisse Castrol Magnateci, näete praktikas positiivseid muutusi mootori töös. See pole juhus, kuna õlile on lisatud lisandeid, mis sisaldavad molekule, mis tõmbavad mootori seintele määrdeainet, mille tulemusena ei jää mootorielemendid kuivaks ka auto tühikäigul.

Mis tahes modifikatsioonide kest on autode jaoks parim valik. Sellel mootoriõlil on suurepärased kaitseomadused ja uuenduslikud lisandid puhastavad hästi tekkivatest ladestustest.

Õlide tüübid

Arutasime mootoriõlide tootjatega veidi, kutsume teid süvenema sama olulisesse tehnilisse probleemi, mille lahendus sõltub teie auto Chevrolet Niva tööst. Igasugune mootoriõli kuulub ühte olemasolevatest rühmadest:

• mineraal;
• poolsünteetiline;
• sünteetiline.

Milline variant on nendest tüüpidest parem, ei saa igaüks seda ise välja mõelda.

mineraalõlid

Mineraalmootoriõlidel on head omadused:

• vähendada mootori komponentide hävimist;
• suurendada korrosioonivastaseid omadusi;
• neil on puhastusomadused, mis pesevad mootorist välja sademeid.

Kui õhutemperatuur langeb -15 kraadilt ja alla selle, hakkab selline mootorivedelik paraku paksenema, mille tagajärjel ei saa Chevrolet Niva omanik lihtsalt mootorit käivitada. Selle õliga on varustatud veel üks mitte väga hea kvaliteet. Auto töötamise ajal põleb see kiiresti läbi, mistõttu peab auto omanik seda vahetama iga 10 tuhande läbisõidu järel.

Sünteetilised õlid

Sünteetilised õlid saadi keerukate keemiliste reaktsioonide tulemusena. Sellised jõupingutused ei olnud aga asjatud, sest saadi suurepärane toode, millel olid järgmised omadused:

• suurepärane vastupidavus temperatuurimuutustele;
• ainulaadsed viskoossuse parameetrid, mis püsivad pika tööperioodi jooksul;
• vastupidavus oksüdatiivsetele protsessidele;
• märkimisväärne kütusesääst tänu hõõrdumise olulisele vähenemisele.

Need, kes eelistavad oma sõiduki eest hoolitseda, ei pööra tähelepanu selle toote kallimale hinnale, vaid ostavad just seda tüüpi mootorivedelikku.

Poolsünteetika

Poolsünteetiline õli ühendab edukalt sünteetiliste ja mineraalõlide omadused vahekorras 30% / 70%. Seda tüüpi mootorivedelikku soovitatakse kasutada suure läbisõiduga autodele. Eriti eelistatud on selline õli autodele, mida iseloomustab sünteetika raiskamine.

tehase standardid

Millist õli soovitavad autotootjad, saate teada teie auto tehnilistes juhendites sisalduvast teabest. Nii tootja kui ka kogenud autojuhid väidavad ühemõtteliselt, et Chevrolet Niva jaoks on kõige parem osta sünteetilist õli, mis tagab selle auto mootori pikaajalise eduka töö. Nüüd saate hõlpsalt liikuda autotooteid müüvates jaemüügipunktides ja saate eksimatult osta Chevrolet Niva mootorile parimat mootorivedelikku.

Tere! Ütle mulle, palun, millist mootoriõli on parem 2012. aasta Chevrolet Lacetti luukpäras täita? või Lukoil Lux 5W40, muidu on nõuandjaid palju! Keda ei kiida GM, kes on Lukoil. Läbisõit 27000km. Aitäh. Siin nõustavad nad ka ARAL vfckj 10W40. (Vitaly)

Tere Vitali. Mootorivedeliku valimise küsimus on iga autojuhi jaoks terav. Püüame anda teile mõned soovitused kulumaterjalide valiku kohta.

[Peida]

Millist õli on parem Chevrolet Lacetti sisse valada?

Oleme alati vaielnud ja kinnitame ka edaspidi, et sõidukitootja ei tegele mootorivedelike tootmisega asjata. Seetõttu soovitame oma kasutajatel alati oma autodes kasutada ainult originaalõlisid. Täpsemalt, mida saab öelda Lukoili kohta - see määrdeaine sobib suurepäraselt kodumaistele autodele, see saab suurepäraselt hakkama talle pandud ülesannetega. Siiski on parem mitte täita seda General Motorsi mootoritega, eriti Lacetti omanike ülevaated kinnitavad seda teavet.

Mis Arali puutub, siis põhimõtteliselt on see päris hea määrdeaine. See on tõestanud end usaldusväärse tarbekaubana, eriti nagu näitavad veebiarvustused, on Aral hea valik just Chevrolet Lacetti mudelite jaoks. Kuid siiski soovitame pöörata tähelepanu algsele vedelikule. Ükskõik, mille valite, peab määrdeaine vastama Opeli rahvusvahelisele standardile GL-LL-A025, samuti SL / CF klassidele vastavalt API ja A3 klassidele ACEA järgi.

Nendele klassifikatsioonidele vastavad järgmised MM-id:

• Elf Excelium Full-Tech;
• Elf Excelium GM;
• Neste City Pro LL;
• Wulf meistriklubi Sinflow LL;
• Liquid Moli Special LL;
• Aral SuperTronik;
• Castrol Edge;
• Motul Specific LL;
• koma pikk eluiga;
• Teboil Diamand;
• Hundert High Tech.

Kõiki selle loendi kulumaterjale saab kasutada Lacetti mootorite jaoks. Enne ostmist kontrollige etiketti, et veenduda, et standardid ja klassid vastavad tegelikult tootja poolt ettenähtule. Eraldi tuleks esile tõsta Liquid Moli vedelikku – enamik Chevrolet’ juhte kasutab tänapäeval just seda MM-i ja kiidab seda netis.

Video "Mootorivedeliku asendamine Chevrolet Lacettis"

Lisateavet kulumaterjali vahetamise kohta saate sellest videost (video autor on avtomanual).

Õli vahetamine Chevrolet Lacetti mootoris on üks lihtsamaid ja samal ajal ka kõige olulisemaid protseduure, mis mõjutavad selle auto mootori töökindlust ja kasutusiga. Praegust tihedat konkurentsi arvestades on õiget õli palju keerulisem valida. Tootja poolt heaks kiidetud kvaliteetse õli määramiseks on palju parameetreid. Selles artiklis käsitleme peamisi valikukriteeriume, et ostja ei teeks viga ja valiks väärilise toote.

Chevrolet täidab tehases Lacetti parameetritega õliga 5W30 Dexos 2 firmalt General Motors. Täidetava õli maht on 3,75 liitrit. Loomulikult saab kogu auto töötamise ajal täita sama õli, kuid täna on olemas terve nimekiri teisi tehase poolt sertifitseeritud ja heaks kiidetud õlisid. Igal juhul peate kõigepealt pöörama tähelepanu õli standarditele ja seejärel tootjale.

Standardid

• SAE on üks USA-s välja töötatud parameetritest. Selle järgi klassifitseeritakse tänapäevased ja populaarseimad õlid. Lisaks sobib Chevrolet Lacetti mudelile paremini SAE õli temperatuuriviskoossusega 5W30 või 5W40.
• API on veel üks standard, mis on reguleeritud ka USA-s. See standard sisaldab kahte õlikategooriat - S (bensiinimootorite jaoks) ja C (diiselmootorite jaoks). Lisaks nendele tähistele saate Chevrolet Lacetti puhul kasutada toodet, mille märgistus on vähemalt SM.
• ACEA on Euroopa standard, mis sarnaneb mõnevõrra Ameerika API-ga. Selle standardi abil reguleeritakse Euroopa keskkonnastandardeid ja mootorite omadusi, aga ka õlide omadusi. Näiteks Lacetti Euroopa versiooni jaoks sobib õli märgistusega ACEA A3 / B3 või A3 / B4. Toode on sertifitseeritud kasutamiseks iga ilmaga ning sobib võimsatele ja sissepritsemootoritele.

Kui palju õli Chevrolet Lacetti mootoris täita

Pange tähele, et 1,4- ja 1,6-liitriste mootorite jaoks tuleks valada sama kogus õli. Niisiis, vastavalt SAE 5W30 viskoossusomadustele on täidetava õli maht vähemalt 3,75 liitrit. Umbes nii palju valatakse tehases.

Õlifiltri valik

Nagu teate, tuleb õli vahetada koos õlifiltriga. Seega oleks antud juhul ideaalne valik Korea Sewoni filter, millel on GM poolt heaks kiidetud originaalmärgistus 96879797. 2017. aasta seisuga on sellise filtri hind 200 rubla.

Vaatame veel mõnda võimalust:

• Mann 712/22 on Saksamaal toodetud filter, mis sobib ideaalselt Chevrolet Lacetti jaoks. See maksab 180 rubla, see tähendab 20 rubla odavam kui originaal.
• Bosch 0451 103 079 on veel üks Lõuna-Aafrikas toodetud Saksa filter. Ligikaudne hind on 180 rubla.
• Hengst h90w03
• Raam PH 4722

Lacetti jaoks õige õli valimine, samuti soovitatavad standardid
Kui juhindute originaalsest SAE viskoossusstandardist, aga ka GM-märgistusest, on sel juhul soovitatav osta õli minimaalse koguse lisanditega. Mis puutub ühe või teise õli valikusse, siis üheselt vastust anda on võimatu. Kõik sõltub töötingimustest, sealhulgas temperatuurist väljaspool autot. Näiteks sooja kliimaga piirkondade jaoks sobib toode viskoossusega OW-30. See parameeter vastab järgmistele õlidele:

1. Elf Excellium Full-Tech – see õli sobib ideaalselt suure läbisõidu ja kulunud mootoriga Lacettile. See toode sisaldab minimaalset komplekti lisandeid, mis loputavad süsteeme kiiresti ja tõhusalt, kõrvaldades süsiniku ladestumise.
2. Aral SuperTronic G on üks kalleimaid, kuid samas kvaliteetseimaid ülimadala tuhasisaldusega õlisid.
3. Hundert Hight Tech - Euroopa bestseller, Venemaal haruldane
   Castrol EDGE on pika ressursiga kallis õli. Optimaalne jõudlus teeb sellest suurepärase valiku Chevrolet Lacetti jaoks

Nimetagem nüüd kõrgeima viskoossusega õlid:

• Liqui Moly Special LL
• Motul Specific LL A/B 025
• Teboili teemant
• Koma Syner-Z

Kõigepealt peate tähelepanu pöörama viskoossuse ja temperatuuri näitajatele ning seejärel õli kaubamärgile. Loomulikult võetakse seejuures arvesse nii kliimatingimusi, milles masinat kasutatakse, kui ka tehase soovitusi.

Video

Tehasest valati Lacetka mootorisse GM Dexos 2 sünteetilist õli viskoossusega 5W-30.

Vajalik õlikogus mootorites 1,4 ja 1,6 on 3,75 liitrit. 1,8-liitrise mootori jaoks - 4,5 liitrit õli.

Omanike ülevaated selle õli kohta

Foorumite arvukate arvustuste kohaselt pole selle õli kohta ühemõttelist arvamust. Keegi kirjutab, et parem on kasutada igasugust õli, lihtsalt mitte GM Dexos 2, teised, vastupidi, nõuavad, et neil oleks selle mootoriõli kasutamisel mootoriga kõik korras. Seega, kui kasutate seda tüüpi õli, siis peate vaatama, mis seisukorras õli praegu on. Ava õli täitekael, vaata, kas korgil on õlijääke, mis värvi õli on, kas see (mootoriõli) lõhnab kõrbenud.

Õlilaikude analüüs

Kui see ei paista läbi kaela, eemaldage õlimõõtevarras ja tilgutage tilk õli puhtale paberilehele. Seejärel peate ootama umbes 15 minutit, kuni see kuivab, ja viima läbi väikese analüüsi kuivanud õlipleki kuju kohta.

Tilk ei tohiks olla üle 3 sentimeetri läbimõõduga ja koha servad peaks olema sile. Kui servad on teravad, siis õli sees on veesisaldus.

Kui õli on puhas ja ilma lisanditeta, siis on koht suur ja kerge ning kahe päeva jooksul võib see peaaegu täielikult kaduda. Kui plekk muutub kollaseks või oksüdeerub, töötab mootor tõenäoliselt kõrgel temperatuuril.

Kui mootoriõli plekk on tilga keskel kerge või valguse lähedal seda tõhusam on õli. Tugev tumenemine, vastupidi, näitab metalli lisandite (metallilaastude) olemasolu õlis. Selline õli tuleb kiiresti välja vahetada, kuna see põhjustab mootori hõõrdepindade kulumist.

Kui mootoriõli välisrõnga pindala on väga väike, näitab see lisandite omaduste kaotusÕlis. Mida on vaja pesu- ja dispergeerivate omaduste jaoks.

Millist õli Lacetti valada

Et mõista, millist õli saab valada ja millistel juhtudel, mõelgem välja, millised õlid on üldiselt saadaval.

Õli klassifikatsioon

Mootoriõli eristab peamiselt selle alus:

• sünteetiline mootoriõli
• poolsünteetiline mootoriõli
• mineraalne mootoriõli

Vastavalt SAE temperatuuri viskoossusele, näiteks: 5W-30, 0W-40, 10W-40 ja nii edasi.

API klass: SL, SM, SN

ACEA õli tuhasisaldus

Tootja kinnitused: meie puhul GM Dexos 2

Füüsikalised keemilised omadused.

Mootoriõli nõuete kokkuvõte

Parim on täita Chevrolet Lacetti mootoriõli, mille viskoossus on SAE 5W-30 (põhiosa Venemaa keskosa jaoks ja 0W-30 külmemate piirkondade jaoks), API klass mitte madalam kui SL, tuhasisaldus vastavalt ACEA: A3 (st täis -tuhk mootoriõlid, sageli kirjutatakse pakenditele A3/B3-04 või A3/B4-04) ja tootja kinnitustele MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM - Dexos 2, Dexos 1, GM-LL -A025, GM-LL-B025

Tulemus on tõeline

Selle tulemusena juhindub enamik autoomanikke ainult tähistustest SAE ja vali sünteetiline õli vastavalt sellele 5W-30. Aga tootja valib põhimõtteliselt selle, mida kuuldakse. Paljud ei vali originaalõli GM Dexos 2, kuna käivad kuulujutud, et teine ​​väljapaistev tootja villib seda. Nad kardavad Mobili üle ujutada, kuna see on sageli võltsitud ja võltsi pole alati võimalik tuvastada.

Kõigest ülalkirjeldatust lähtudes on kõige soodsam täita Lacetti:

Lacetti õlifilter

Tootja paigaldas Chevrolet Lacettile Sewoni kaubamärgi õlifiltri GM osanumber 96879797. Praegu on palju analooge, näiteks:

• Mann 712/22 Saksa tootjalt
• Bosch 0451 103 079 teine ​​saksa kaubamärk
• Raam PH 4722
• Hengst h90w03

Õlivahetuse intervall

Tootja näeb ette mootoriõli vahetamise kord iga 15 000 km järel või kord aastas, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

Tegelikult on parem õli varem vahetada: näiteks 1 kord 10 000 km jooksul. Enneaegse õlivahetuse põhjuseks võib olla auto raske töö. Näiteks kui seisate sageli ummikutes, võib teie läbisõit olla väike, kuid mootor ei lakka ikkagi töötamast, vaid tuuldub mootori töötunnid. Mis on selle ressursile väga kahjulik. Või näiteks ületasid mõne sügavuse veetõke. Pärast seda peate lihtsalt kontrollima mootoriõli seisukorda, et selles ei oleks vett. Kui see on olemas, vahetage kohe õli.

Mõned autoomanikud teevad asju teisiti. Nad vahetavad mootorit õli kaks korda aastas. Enne talve algust viskoossema õli saamiseks ( 0W-30) ja seejärel enne suve algust (al 5W-30).

Kas õli vahetamisel peaksin mootorit loputama?

Mootorit tuleb loputada järgmistel juhtudel:

• kui vahetate õli teise tootja õli või teistsuguse viskoossusega õli vastu
• mootoriõlis mehaaniliste lisandite avastamisel

Muudel juhtudel pole mootorit läbi loputada.

Ja pesemisel peaksite kasutama spetsiaalset loputusõli, mitte väikestes pudelites agressiivseid lisandeid, kuna need sisaldavad palju pesuainelisandeid, mis võivad korrodeerida erinevaid kummitihendeid ja mootoriõli tihendeid.

Mootor on teie auto süda. Et kõik elemendid töötaksid korralikult ja sujuvalt, peab mootori seisukord olema suurepärases korras. Mootoriõli aitab säilitada kõigi elementide jõudlust, mille tootja valib iga mootoritüübi ja eelkõige auto jaoks eraldi.

Niva Chevrolet määrdeaine vahetamine on vastutusrikas sündmus, mis nõuab teatud teadmisi. Neid saab hankida nii tehnilisest kirjandusest (auto külge kinnitatud), kui ka teenindusjaamade spetsialistidega konsulteerides - nad räägivad teile kõigist auto kasutamise nüanssidest.

Kaasaegne reaalsus

Millist mootoriõli oma lemmik Chevysse lisada? Hoolimata asjaolust, et Chevrolet Niva kuulub hävimatute kodumaiste autode kategooriasse, ei saa iga toodet sellesse valada. Esimene asi, mida uue kütuse ja määrdeainete valimisel arvestada, on temperatuuritingimused, milles autot kasutatakse. Teine punkt on raha, mille olete nõus mootorimääre kulutama.

Chevrolet Niva täitmine mineraalõlidega ei ole soovitatav. Sellised tooted on juba ammu oma aja ära elanud ega saa kiidelda kõrgete kvaliteediomadustega. Sellised kütused ja määrdeained põlevad väga kiiresti läbi, ei suuda tagada detailide korralikku määrimist, mis omakorda toob kaasa nende kiire kulumise, kütusekulu suurenemise ja lisakulud.

Sünteetikaga on hoopis teine ​​lugu. Mootoriõlile on lisatud lisandeid, tänu millele on tagatud kõikide mootorielementide kvaliteetne määrimine. Lisaks pikeneb oluliselt mootori eluiga, väheneb tarbitava kütuse tase. Sünteetika ei karda tugevaid külmasid - Chevrolet Niva käivitub rahulikult isegi -40 ° C juures, mis on Venemaa tegelikkuses eriti väärtuslik.

Niva Chevrolet vajab süstemaatilist õli, mida tuleb vahetada iga 10 000 km järel. Kuid on võimalik, et asendamine on vajalik varem - kõik sõltub auto töötingimustest.

Paljud Chevrolet Niva omanikud keeldusid kasutamast mootoris kodumaist õli. Seda asjaolu seostatakse kodumaiste toodete sagedaste võltsingutega. Tõeliselt kaubamärgiga kütuste ja määrdeainete ostmiseks peate ostma määrdeainet ainult spetsialiseeritud kauplustes, mis on spetsialiseerunud naftatoodete müügile.

Milline õli sobib Chevyle

Oleme valinud mootoriõli - viskoossuse valime sõltuvalt kliimast, kuid kütuse ja määrdeainete margiga on see endiselt ebaselge. Kumb on parem valida? Kuidas pöörata tähelepanu millisele margile ja kasutada seda jooksvalt mootoris? Mõelge mitmele populaarsele kaubamärgile, et mõista, mis on parem.

Kodumaine valik: Lukoil Lux 10W-40

Hea kodumaine valik, mis vastab täielikult märgitud omadustele. Toode mõjub mootorile positiivselt, säästab väga hästi energiat (tänu sellele võimalusele on tagatud väiksem kütusekulu). Mootoriõli on end parimast küljest tõestanud ka ekstreemsetes tingimustes töötades!

Lux Hit ja Lux ​​Best on veel üks hea valik.

Kui olete viimaste arengute toetaja ja soovite oma Chevrolet Nivale ainult parimat, pöörake tähelepanu Delfin Industry toodetele. Molübdeeni olemasolu toote koostises eristab määrdeainet sarnastest - tänu sellele ainele töötab mootor palju stabiilsemalt ja paremini, kütusekulu väheneb 3%. Kui teie Niva Chevrolet läbisõit on suur, on vana õli asendamine uue "Dolphiniga" suurepärane lahendus.

Rosneft Premium - toetame kodumaist tootjat

Et vastata küsimusele, milline mootorimääre on parim, on vaja põhjalikult uurida kogu mootoriõlide valikut. Näiteks võib see toode hõlpsasti konkureerida tuntud maailma kaubamärkidega - kütusel ja määrdeainetel on suurepärased omadused, kuna koostises on uue põlvkonna lisandeid.

Vana määrdeaine asendamine Rosneft Premiumiga on karmides ilmastikutingimustes asjakohane. Toode ei karda tugevaid külmi ega äkilisi temperatuurimuutusi. "Tarbematerjal" praktiliselt ei aurustu, mis tähendab, et kavandatud õlivahetus lükkub 1500-2000 km võrra edasi.

Shell Helix Ultra

Shell on maailma juhtiv kõrgekvaliteediliste õlide tootja. Kui küsitleda sada autojuhti, siis enam kui pooled ütlevad enesekindlalt, et Shelli on parem kasutada kui teisi naftatooteid. Ettevõtte toodete tootmistehnoloogiad on rangelt salastatud ja neid ei saa avalikustada. Ütleme nii, et kogu Shelli tootesari sobib ideaalselt Chevy mootoris kasutamiseks.

Millist õli Chevrolet Niva mootorisse lisada, on eranditult juhi valik. Peaasi, et asendamine toimuks plaanipäraselt, ilma katkestusteta. Nüüd saame teada, kuidas Niva mootorisse korralikult kütust ja määrdeaineid täita ning mida selleks vaja on.

Õli vahetamine

Kütuse ja määrdeainete vahetamine Nivas ei erine praktiliselt määrdeainete vahetamisest mis tahes muus autos. Kõik tööd saab teha oma kätega, ilma teenindusjaama töötajatega ühendust võtmata.

Tööks vajate:

• Mitte vähem kui 4 l;
• Kuusnurk;
• Õlifiltri eemaldamiseks vajate spetsiaalset võtit;
• konteiner kasutatud rasva jaoks;
• Uus filter;
• Lehter, kaltsud ja pintsel.

Nüüd võite ohutult tööd alustada:

• Eemaldage kaelalt kork;
• Keerake kork lahti määrdeaine täitmise avast;
• Eemaldame karteri kaitse;
• Panime ettevalmistatud tühja konteineri äravooluava alla;
• Eemaldage pistik ja seejärel keerake ära äravoolukate;
• Ootame kasutatud õli täielikku äravoolu;
• Eemaldage vana filter;
• Täidame uue filtri õliga umbes 1/3 võrra;
• Valage mootorisse uus õli;
• Me keerame kõik katted ja paigaldame pistikud oma kohale;
• Kontrollime pistikuid töötava mootoriga - kuskil ei tohiks lekkeid olla;
• Pärast seda, kui auto on mitu minutit sõitnud, teeme õlimõõtevarda abil taseme kontrollmõõtmise;
• Kõik, õli on täis.