|
Teise maailmasõja ajal valmistas Fried.Krupp AG koostöös kümnete, kui mitte sadade teiste Saksa firmadega kaks 800-mm raudtee suurtükiväe alust, tuntud kui Dora ja Schwerer Gus-tav 2. Need on suurimad suurtükid. kogu inimkonna ajaloo jooksul ja tõenäoliselt ei kaota see tiitlit kunagi.
Nende koletiste loomise provotseeris suuresti sõjaeelne Prantsuse propaganda, mis kirjeldas värvikalt Prantsusmaa ja Saksamaa piirile rajatud Maginot' liini kaitsejõudude võimsust ja immutamatust. Kuna Saksamaa kantsler A. Hitler kavatses varem või hiljem selle piiri ületada, vajas ta piirikindlustuste purustamiseks sobivaid suurtükiväesüsteeme.
1936. aastal küsis ta ühel Fried.Krupp AG-i visiidil, milline peaks olema relv, mis oleks võimeline hävitama Maginot' liinil asuva kontrollpunkri, mille olemasolust ta oli veidi varem teada saanud Prantsuse ajakirjanduse uudistest.
Peagi näitasid talle esitatud arvutused, et seitsme meetri paksusest raudbetoonpõrandast ja meetri pikkusest terasplaadist läbi murdmiseks oli vaja umbes seitse tonni kaaluvat soomustläbistavat mürsku, mis eeldas toru olemasolu. kaliiber umbes 800 mm.
Kuna tulistamine tuli sooritada 35000-45000 m kauguselt, siis selleks, et mitte sattuda vaenlase suurtükiväe löökide alla, pidi mürsk olema väga suure algkiirusega, mis ilma pika toruta on võimatu. Pika toruga 800 mm kaliibriga relv ei saanud Saksa inseneride arvutuste kohaselt kaaluda alla 1000 tonni.
Teades A. Hitleri iha hiiglaslike projektide järele, ei olnud Fried.Krupp AG firmad üllatunud, kui Wehrmachti relvaosakond palus neil "Füüreri tungival nõudmisel" välja töötada ja toota kaks arvutustes esitatud omadustega relva. ja vajaliku liikuvuse tagamiseks tehti ettepanek asetada see raudteevedurile.
 |
||
800 mm kahur 80 cm K. (E) raudteetranspordil |
Tööd füüreri soovide elluviimisel alustati 1937. aastal ja seda tehti väga intensiivselt. Kuid raskuste tõttu, mis tekkisid ennekõike relvatoru loomisel, tulistati sellest esimesed lasud suurtükipolügoonil alles 1941. aasta septembris, kui Saksa väed tegelesid nii Prantsusmaa kui ka selle "immutamatu" Maginot' liiniga.
Sellegipoolest jätkus töö raskeveokite suurtükiväe masti loomisel ning 1941. aasta novembris ei lastud püssi enam harjutusväljakule paigaldatud ajutisest vankrist, vaid tavalisest raudteetransportöörist. Jaanuaris 1942 viidi lõpule 800-mm raudtee suurtükiväe aluse loomine - see asus teenistusse spetsiaalselt moodustatud 672. suurtükiväepataljoniga.
Dora nimi määrati selle diviisi laskuritele. Arvatakse, et see tulenes väljendi douner und doria lühendist - "pagan!", mida kõik, kes seda koletist esimest korda nägid, tahtmatult hüüdsid.
Nagu kõik raudtee suurtükiväepaigaldised, koosnes Dora püssist endast ja raudteetransportöörist. Püssitoru pikkus oli 40,6 kaliibrit (32,48 m!), püssitoru toruosa pikkus oli umbes 36,2 kaliibrit. Tünni ava lukustas vändaga hüdroajamiga varustatud kiilvärav.
Tünni vastupidavuseks hinnati 100 lasku, kuid praktikas hakati pärast esimest 15 lasku kulumismärke tuvastama. Püstoli mass oli 400 000 kg.
Vastavalt relva otstarbele töötati välja soomust läbistav mürsk, mis kaalub 7100 kg.
See sisaldas “ainult” 250,0 kg lõhkeainet, kuid selle seinad olid 18 cm paksused ja massiivne pea oli karastatud.
See mürsk läbis tagatud kaheksameetrise lae ja meetri pikkuse terasplaadi, misjärel lõhkes alumine süütenöör lõhkelaengu, viies sellega lõpule vaenlase punkri hävitamise.
Mürsu algkiirus oli 720 m / s, kuna sellel oli alumiiniumsulamist valmistatud ballistiline otsik, oli laskeulatus 38 000 m.
Kahuri pihta tulistati ka 4800 kg kaaluvaid üliplahvatusohtlikke mürske. Iga selline mürsk sisaldas 700 kg lõhkeainet ja oli varustatud nii pea- kui ka põhjakaitsmega, mis võimaldas seda kasutada soomust läbistava tugeva plahvatusohtliku mürsuna. Täislaenguga tulistades arendas mürsk algkiirust 820 m/s ja suutis tabada sihtmärki 48 000 m kaugusel.
Raketikütuse laeng koosnes 920 kg kaaluvast padrunikesta laengust ja kahest 465 kg kaaluvast padrunilaengust. Püssi tulekiirus oli 3 lasku tunnis.
Püstoli suurte mõõtmete ja kaalu tõttu pidid disainerid kavandama ainulaadse raudteetranspordi, mis hõivas korraga kaks paralleelset raudteerööbast.
Igal rööbasteel oli üks konveieri osa, mis oma disainilt meenutas tavapärase raudtee suurtükiväepaigaldise konveierit: keevitatud kastikujuline peatala kahel tasakaalustajal ja neli viieteljelist raudteekäru.
 |
||
Seega said kõik need konveieri osad iseseisvalt mööda raudteerööpaid liikuda ja nende ühendamine põiki kastikujuliste taladega viidi läbi ainult laskekohas.
Pärast konveieri kokkupanemist, mis oli sisuliselt alumine tööpink, paigaldati sellele ülemine masin koos tagasilöögivastase süsteemiga hälliga, mis sisaldas kahte hüdraulilist tagasilöögipidurit ja kahte rihvelt.
Pärast seda paigaldati püssitoru ja monteeriti laadimisplatvorm. Perrooni sabaossa paigaldati kaks elektriajamiga lifti, mis varustavad kestasid ja laenguid raudteerööbastelt perroonile.
Masinale asetatud tõstemehhanism oli elektriajamiga. See andis püstoli suunamise vertikaaltasandil nurkade vahemikus 0° kuni +65°.
Horisontaalseks suunamiseks puudusid mehhanismid: tulistamise suunas ehitati raudteerööpad, millele seejärel kogu installatsioon rulliti. Samal ajal sai tulistada ainult nende radadega rangelt paralleelselt - igasugune kõrvalekalle ähvardas installatsiooni ümber pöörata tohutu tagasilöögijõu mõjul.
Arvestades paigaldise kõigi elektriajamite elektritootmisseadet, oli selle mass 135 000 kg.
Dora käitise transportimiseks ja hooldamiseks töötati välja tehniliste vahendite komplekt, mis sisaldas jõuülekannet, teenindusrongi, laskemoonarongi, käitlemisseadmeid ja mitmeid tehnilisi lende - kuni 100 vedurit ja vagunit mitme personaliga. sada inimest. Kompleksi kogumass oli 4925100 kg.
Käitise lahinguliseks kasutamiseks moodustatud 672. 500-liikmeline suurtükiväepataljon koosnes mitmest üksusest, millest peamised olid staap ja laskepatareid. Staabipatarei kuulusid nii arvutusrühmad, mis tegid kõik sihtmärgi sihtimiseks vajalikud arvutused, kui ka suurtükiväe vaatlejate salk, milles lisaks tavalistele vahenditele (teodoliidid, stereotorud) kasutati ka selleks ajaks uut infrapunatehnoloogiat. samuti kasutatud.
1942. aasta veebruaris anti Dora raudtee suurtükivägi 11. armee komandöri käsutusse, kelle ülesandeks oli vallutada Sevastopol.
Rühm staabiohvitsere lendas eelnevalt Krimmi ja valis Duvankoy küla piirkonnas relva laskepositsiooni. Ametikoha insenertehniliseks ettevalmistamiseks mobiliseeriti kohalike elanike hulgast sundmobiliseeritud 1000 sapööri ja 1500 töölist.
 |
||
Mürsk ja laeng 800 mm püstoli K hülsis. (E) |
Ametikoha kaitseks määrati 300 võitlejast koosnev valvekompanii, samuti suur sõjaväepolitsei rühm ja valvekoertega erimeeskond.
Lisaks oli seal 500-liikmeline tugevdatud sõjaväekeemiaüksus, mis oli mõeldud õhust kamuflaažiks suitsukatte püstitamiseks, ja 400-liikmeline tugevdatud õhutõrje suurtükiväepataljon. Paigalduse teenindamisel osales kokku üle 4000 inimese.
Sevastopoli kaitserajatistest umbes 20 km kaugusel asuva laskepositsiooni ettevalmistamine lõppes 1942. aasta esimesel poolel. Samal ajal tuli raudtee pealiinist rajada 16 km pikkune spetsiaalne juurdepääsutee. Peale ettevalmistustööde lõppu esitati paigalduse põhiosad ametikohale ja algas selle kokkupanek, mis kestis nädal. Kokkupanemisel kasutati kahte diiselmootoriga kraanat võimsusega 1000 hj.
Installatsiooni lahingukasutus ei andnud tulemusi, mida Wehrmachti väejuhatus lootis: fikseeriti vaid üks edukas tabamus, mis põhjustas 27 m sügavusel asuva laskemoonalao plahvatuse.Muul juhul kahurimürsk, maasse tungides läbistas umbes 1 m läbimõõduga ja kuni 12 m sügavusega ümmarguse tünni.Tünni põhjas oli elava laengu plahvatuse tagajärjel pinnas tihenenud ja tilgakujuline. tekkis umbes 3 m läbimõõduga õõnsus.mitu väiksema kaliibriga püssi.
Pärast Sevastopoli hõivamist Saksa vägede poolt transporditi Dora installatsioon Leningradi lähedale Taitsy jaama piirkonda. Siia tarniti ka sama tüüpi installatsioon Schwerer Gustav 2, mille tootmine lõpetati 1943. aasta alguses.
Pärast Nõukogude vägede operatsiooni algust Leningradi blokaadi purustamiseks evakueeriti mõlemad rajatised Baierimaale, kus need 1945. aasta aprillis Ameerika vägede lähenedes õhku lasti.
Nii lõppes Saksamaa ja maailma suurtükiväe ajaloo kõige ambitsioonikam projekt. Arvestades aga, et mõlemast valmistatud 800 mm raudtee suurtükialusest tulistati vaenlase pihta vaid 48 lasku, võib seda projekti pidada ka kõige grandioossemaks veaks suurtükiväe arendamise planeerimisel.
 |
||
Tähelepanuväärne on see, et Dora ja Schwerer Gustav 2 käitisi haldab Fried. Krupp AG ei piirdunud ainult superrelvade loomisega.
1942. aastal ilmus tema projekt 520-mm Langer Gustavi raudtee suurtükiväe masti kohta. Selle paigaldise sileraudse kahuri pikkus oli 43 m (teistel andmetel - 48 m) ja see pidi tulistama Peenemünde uurimiskeskuses välja töötatud aktiivrakette. Laskeulatus - üle 100 km. 1943. aastal teatas relvastusminister A. Speer Langer Gustavi projektist füürerile ja sai selle elluviimiseks loa. Pärast üksikasjalikku analüüsi lükati projekt aga tagasi: tünni koletu raskuse tõttu ei olnud võimalik sellele luua konveierit, mis pealegi taluks tulistamisel tekkivaid koormusi.
Sõja lõpus arutati tõsiselt ka A. Hitleri peakorteris 800-mm Dora püssi roomikkonveierile paigutamise projekti. Arvatakse, et selle projekti idee autor oli Fuhrer ise.
Seda koletist pidi juhtima neli allveelaevade diiselmootorit ning arvutus- ja põhimehhanisme kaitses 250 mm soomus.
|
Kõik teavad, kui suur on suurtükiväe tähtsus tänapäevases lahingus. Relvad on võimelised tabama vaenlase tööjõudu, tanke ja lennukeid ning hävitama vaenlase, mis asuvad avatud kosmoses ja varjupaikades.
Samal ajal omistavad paljud tavalised inimesed ekslikult kõik need eelised kahurile, omades vähe aimu, mis on haubits ja kuidas need erinevad. Mis vahe on kahuril ja haubitsal.
Püstol- üks pika toru ja suure koonukiirusega suurtükirelvade tüüpidest, hea laskekaugus.
Haubits on teatud tüüpi suurtükirelvad, mis on mõeldud tulistamiseks väljaspool sihtmärgi vaatevälja kaetud positsioonidest.
Relvade ja haubitsate võrdlus
Mis vahe on kahuril ja haubitsal? Püstol on pika toruga ja mürsu suure algkiirusega, mis teeb sellest liikuvate objektide tabamise mugavaks. Lisaks on relv kõigist relvatüüpidest kõige kaugemal. Püstoli toru tõusunurk on väike ja seetõttu lendab mürsk mööda tasast trajektoori. Sellised omadused muudavad relva otseses tules väga tõhusaks. Killustikmürskude tulistamisel on kahur hea vaenlase tööjõu töövõimetuks muutmiseks (oledes pinna suhtes terava nurga all, lõhkedes, katab mürsk kildudega suure ala).
Haubitsat kasutatakse peamiselt rattalaskmiseks, samas kui teenijad vaenlast sageli ei näe. Haubitsa toru pikkus on väiksem kui kahuril, nagu ka püssirohu laeng, samuti mürsu koonu kiirus. Kuid haubitsal on märkimisväärne tünni tõusunurk, tänu millele saab sellest tulistada varjendite taga asuvaid sihtmärke. Haubits on ka rahaliselt tulusam: selle toru seinad on õhemad, tootmiseks kulub vähem metalli ja tulistamiseks püssirohtu kui kahurist. Haubitsa kaal on palju väiksem kui sama kaliibriga kahur.
Relv sobib rohkem kaitsetegevuseks. Haubits, vastupidi, on mõeldud pealetungiks - see on võimeline külvama paanikat vaenlase liinide taha, häirima sidet ja kontrolli ning tekitama ka oma ründavate vägede ees tuld.
Mis vahe on kahuril ja haubitsal
Suurtükk on suurtükiväe relv lamelaskmiseks suure koonukiirusega.
Haubits - teatud tüüpi relv, mis on mõeldud suletud asenditest tulistamiseks.
Suurtüki toru on pikem kui haubitsal.
Suurtüki koonu kiirus on suurem kui haubitsal.
Liikuvaid ja avatud sihtmärke on kõige mugavam tabada kahurist.
Haubits on mõeldud monteeritud tulistamiseks kaetud sihtmärkide pihta.
Kahur on kõige kaugema laskekaugusega relvatüüp.
Haubits on kergem kui sama kaliibriga kahur ja selle mürskude püssirohulaeng on väiksem.
Relv on hea kaitses, haubits on hea rünnakul.
Tulirelv kui soojusmasin on sisepõlemismootoriga võrreldes suurema kasuteguriga ja mürsu liikumistakistus on vastupidi väiksem kui autol või lennukil. Selgub, et suurtükivägi on kõige tulusam viis kauba transportimiseks pikkade vahemaade taha. See, mis on teoorias hea, on aga praktikas sageli raskesti rakendatav ja töös ebamugav. Mürsu kaugele horisondijoonest kaugemale saatvate superrelvade loomise ajalugu on ilmekas näide sellest, kuidas sama probleemi saab erinevatel viisidel lahendada.
"Kolossaalne" valdab stratosfääri
23. märtsi hommikul 1917 langes Pariis suurtükiväe ootamatu rünnaku alla. Rinne oli linnast kaugel ja keegi ei osanud seda oodata. Kolm Lana piirkonda paigaldatud Saksa relva tulistasid sel päeval 21 mürsku, neist 18 kukkus Prantsusmaa pealinnas. Prantslased panid peagi ühe relvadest välja, ülejäänud kaks jätkasid regulaarset mürsku rohkem kui kuu aega. Sensatsioonil oli oma tagalugu.
Esimese maailmasõja puhkedes sai selgeks, et eelseisvateks kokkupõrgeteks valmistudes jätsid kindralstaabid tähelepanuta paljud suurtükiväe küsimused. Asi polnud mitte ainult raskete suurekaliibriliste relvade puudumises sõdijate seas. Liiga vähe tähelepanu pöörati relvade ulatusele. Vahepeal muutis vaenutegevuse käik väed üha enam sõltuvaks lähimast ja sügavamast tagalast - juhtimis- ja varustuspunktidest, sideliinidest, ladudest ja reservidest. Kõige selle võitmiseks oli vaja kaugsuurtükki. Ja kuna maatulirelvade laskeulatus ei ületanud 16-20 km, läksid maarindele üle viidud mererelvad. Meremeestele oli kauguse tähtsus ilmselge. Olemasolevad dreadnoughtid ja superdreadnoughtid kandsid relvi kaliibriga 305-381 mm laskekaugusega kuni 35 km. Samuti töötati välja uusi relvi. Tekkis kiusatus teostada varem vaid entusiastidel pähe tulnud idee – tulistada 100 km või enama distantsi kaugusel. Selle eesmärk oli, andes mürsule suure algkiiruse, panna see lendama suurema osa teest stratosfääris, kus õhutakistus on palju väiksem kui Maa pinnal. F. Rauzenberger asus relva arendama Kruppi firmas.
38 cm mereväerelva puuritud toru paigaldati keermestatud kanali ja sileda koonuga 21-sentimeetrine komposiittoru (Saksamaal märgiti siis kaliibrid sentimeetrites). Sama kaliibriga tünni kombinatsioon suurema kaliibriga kambriga võimaldas kasutada raketipulberlaengut, mis kaalus poolteist korda rohkem kui mürsk ise (196,5 kg püssirohtu 120 kg mürsu kohta). Nende aastate relvade toru pikkus oli harva üle 40 kaliibri, kuid siin ulatus see 150 kaliibrini. Tõsi, selleks, et välistada tünni kumerus oma raskuse mõjul, tuli seda kaablitega kinni hoida ja pärast lasku oodata kaks-kolm minutit, kuni vibratsioon lakkab. Paigaldust transporditi raudteel ja kohas asetati see betoonalusele, millel oli horisontaalne juhtimine rõngakujuline siin. Selleks, et mürsk siseneks stratosfääri suurima nurga all - 45 ° ja lahkuks atmosfääri tihedatest kihtidest kiiremini, anti tünnile tõusunurk üle 50 °. Selle tulemusena lendas mürsk stratosfääris umbes 100 km, jõudes peaaegu oma ülempiirini - 40 km. 120 km lennuaeg ulatus kolme minutini ning ballistiliste arvutuste tegemisel tuli arvestada isegi Maa pöörlemist.
Kuna tünnitorud "tulistasid", kasutasid nad veidi suurema läbimõõduga kestasid. Tünni vastupidavus ei ületanud 50 lasku, pärast mida oli vaja seda muuta. “Lasitud” torud puuriti 24 cm kaliibriga ja pandi uuesti tööle. Selline mürsk lendas veidi vähem, kuni 114 km kaugusele.
Loodud kahur sai tuntuks "kolossaalse" nime all – sellist määratlust meeldis kasutada Saksamaal. Kirjanduses nimetati seda aga nii "Kaiser Wilhelmi püssiks" kui ka "Pariisi kahuriks" ja - ekslikult - "Suureks Berthaks" (seda hüüdnime kandis tegelikult 420-mm uhm). Kuna tol ajal oli kaugrelvade teenindamise kogemusi vaid mereväe relvadel, koosnes Colossali meeskond rannakaitseülematest.
44 päeva jooksul tulistasid Colossal relvad Pariisi 303 mürsku, millest 183 langes linna piiresse. 256 inimest sai surma ja 620 haavata, mitusada või tuhat pariislast põgenes linnast. Pommitamisest tekkinud materiaalne kahju ei vastanud kuidagi selle rakendamise kuludele. Ja oodatud psühholoogilist efekti – kuni sõjategevuse lõpetamiseni kaasa arvatud – ei järgnenud. 1918. aastal viidi relvad Saksamaale ja lammutati.
Paranda idee
Ülipika kahuri idee kukkus aga viljakasse pinnasesse. Prantslased ehitasid juba 1918. aastal sama kaliibriga nn vastastikuse püssi – 210 mm, mille toru pikkus oli 110 kaliibrit. Tema 108 kg kaaluv mürsk algkiirusel 1450 m / s pidi lendama 115 km. Installatsioon paigaldati 24-teljelisele raudteetransportöörile, millel oli võimalus tulistada otse rööbastelt. See oli raudtee suurtükiväe hiilgeaeg, mis ainsana suutis kiiresti manööverdada suure ja erilise võimsusega kahureid (siis ei suutnud mootorsõidukid ja teed, millel need liikusid, raudteekommunikatsiooniga tihedalt konkureerida) ... Prantslased aga ei konkureerinud arvestage sellega, et "vastastikune püss" ükski sild ei jää ellu.
Vahepeal konstrueeris Itaalia firma Ansaldo 1918. aasta lõpus 200 mm kahuri mürsu algkiirusega umbes 1500 m/s ja laskekaugusega 140 km. Britid omakorda lootsid oma saarelt kontinendi sihtmärke tabada. Selleks töötasid nad välja 203-mm kahuri 109-kilose mürsu algkiirusega 1500 m / s ja laskekaugusega kuni 110–120 km, kuid nad ei hakanud projekti ellu viima.
Juba 1920. aastate alguses põhjendasid Prantsuse ja Saksa eksperdid vajadust omada umbes 200 mm kaliibriga püssi, mille laskekaugus on kuni 200 km. Selline püss pidi tulistama strateegiliselt olulisi ja soovitavaid (tabamuste hajumise tõttu) piirkonna sihtmärke. Need võivad olla vaenlase koondumisalad, haldus- ja tööstuskeskused, sadamad, raudteesõlmed. Superrelvade vastased märkisid mõistlikult, et pommilennukid suudavad hästi lahendada samu ülesandeid. Millele vastasid ülipika laskemaa suurtükiväe toetajad, et erinevalt lennundusest võivad relvad tabada sihtmärke ööpäevaringselt ja iga ilmaga. Lisaks sündisid sõjalennunduse tulekuga ka õhutõrjesüsteemid ning ei hävitajad ega õhutõrjerelvad ei suutnud ülikaugmaarelva segada. Pikamaa kõrgluurelennukite ilmumine ja ballistiliste arvutusmeetodite arendamine andis lootust ülipika laskmise täpsuse tõusule, kuna sihtmärgi koordinaatide kohta on täpsem teave ja reguleerimisvõimalus. tulistamine. Kuna selliste relvade arv ja tulekiirus olid väikesed, siis "massiivsest" tulistamisest juttugi polnud. Sel juhul peeti kõige olulisemaks psühholoogilist tegurit, võimet hoida vaenlast varvastel äkilise pommitamise ohuga.
Meetodid laskeulatuse suurendamiseks on üldtuntud - mürsu algkiiruse suurendamine, kõrgusnurga valimine, mürsu aerodünaamilise kuju parandamine. Kiiruse suurendamiseks suurendatakse raketipulbri laengut: ülipika tulistamise korral oleks see pidanud olema 1,5-2 korda suurem kui mürsu mass. Selleks, et pulbergaasid saaksid rohkem tööd teha, pikendatakse tünni. Ja keskmise rõhu suurendamiseks avas, mis määrab mürsu kiiruse, kasutati järk-järgult põlevat püssirohtu (nendes suureneb tera läbipõlemisel leegiga kaetud pind, mis suurendab pulbergaaside moodustumise kiirust ). Mürsu kuju muutmine - pea pikendamine, saba kitsendamine - oli mõeldud selle sujuvamaks muutmiseks õhuvoolu abil. Kuid samal ajal vähenes mürsu kasulik maht ja võimsus. Lisaks saab õhutakistusest tingitud kiiruse kadu vähendada, suurendades külgkoormust ehk mürsu massi ja selle suurima ristlõikepindala suhet. Teisisõnu, mürsku tuleb sel juhul pikendada. Samal ajal oli vaja tagada selle stabiilsus lennu ajal, tagades suure pöörlemiskiiruse. Konkreetseid probleeme oli ka teisi. Eelkõige ei pidanud kaugrelvades tavalised vasest mürsu juhtrihmad vastu väga kõrgele survele ega suutnud mürsku õigesti "juhtida" mööda tünni püssi. Neile jäid meelde hulknurksed (kruviga keeratud pikliku prisma kujul) kestad, millega Whitworth 1860. aastatel katsetas. Pärast Esimest maailmasõda muutis silmapaistev prantsuse suurtükiväelane Charbonnier selle idee valmis projektsioonidega (“vintpüssi”) mürskudeks, mille kuju kordas puuraugu. Mitmes riigis alustati katseid hulknurksete ja "vintpüssidega" kestadega. Mürsu oli võimalik pikendada kuni 6-10 kaliibrini ning kuna energiakulu forsseerimisel ja hõõrdumisel oli väiksem kui juhtrihmade puhul, siis oli võimalik saada pikki laskekaugusi ka raskemate mürskudega. 1930. aastate teisel poolel peeti üsna tõenäoliseks, "et lähitulevikus on 500-600 mm kaliibriga relvi, mis tulistavad 120-150 km kauguselt". Samal ajal peeti pukseeritavaid relvi kuni 30 km laskekaugusega ja raudteerelvi kuni 60 km laskekaugusega lihtsalt "kaugmaa".
Ülipika tulistamise küsimuste väljatöötamine oli 1918. aastal RSFSR-is loodud suurtükiväe erikatsete komisjoni üks peamisi ülesandeid. Komisjoni esimees, kuulus suurtükiväelane V.M. Trofimov pakkus 1911. aastal välja ülipika laskekauguse relva projekti. Nüüd olid tal valmis kuni 140 km kaugusele tulistamise teoreetilised alused.
Nõukogude Venemaa hiiglaslike relvade loomine oli kallis ja see polnud tegelikult vajalik. Huvitavamad tundusid "ülipikad" mürsud olemasolevatele mereväekahuritele, mida sai paigutada nii statsionaarsetele kui ka raudteeseadmetele. Veelgi enam, lahingulaevade ja rannikupatareide puhul tuleks kasuks ka võimalus tulistada sihtmärke 100 km kauguselt. Pikka aega katsetasid nad alakaliibri kestadega. Kaugmaa alamkaliibrilist mürsku pakkus juba 1917. aastal teine silmapaistev Vene suurtükiväelane E.A. Berkalov. "Aktiivse" mürsu kaliiber oli väiksem kui tünni kaliiber, mistõttu kiiruse suurenemisega kaasnes "võimsuse" vähenemine. 1930. aastal "lendas" Berkalovi süsteemi mürsk 90 km kaugusele mereväerelva juurde. 1937. aastal õnnestus 368 mm puuritud tünni, 140 kg kaaluva 220 mm mürsu, "vöö" kaubaaluse ja 223 kg pulbrilaengu kombinatsiooni tõttu saada algkiiruseks 1390 m/s, mis tagas sõiduulatuse 120 km. See tähendab, et sama ulatus kui Saksa "Colossal" saavutati raskema mürsuga ja mis kõige tähtsam - vaid 52-kaliibrilise tünni pikkuse relva baasil. Jäi lahendada mitmeid laskmise täpsusega seotud probleeme. Tööd käisid ka monteeritavate ääristega "staar" aluste kallal - kokkupandavate ääriste ja lahtivõetava aluse ideede kombinatsioon tundus paljulubav. Kuid kogu töö katkestas Suur Isamaasõda - disainerid seisid silmitsi pakilisemate ülesannetega.
Uurimis- ja arendustöö mürskude, laengute ja ülipika suurtükiväe tünnide alal aitas kaasa edule teistes tööstusharudes. Näiteks tulid tankitõrjesuurtükiväes kasuks meetodid mürsu algkiiruse suurendamiseks. Töö ülipika tulistamise alal kiirendas topograafiliste ja meteoroloogiliste suurtükiväeteenistuste arengut, stimuleeris tööd koordinaatide astronoomilise määramise, aeroloogia, tulistamise algandmete arvutamise uute meetodite ja mehaaniliste loendusseadmete alal.
Üliulatus või ülikõrgus?
Juba 1930. aastate keskel oli ülipika laskekaugusega relvadel tõsine konkurent rakettide näol. Mitmed eksperdid tunnistasid, et jutud posti või planeetidevaheliste sõnumite kandmiseks väljatöötatavatest rakettidest olid tegelikult vaid kattevarjuks sõjalisele tööle, mille tulemused võivad "sõjapidamise meetodeid radikaalselt muuta". Näiteks prantsuse insener L. Damblian pakkus välja ballistilise raketi projekti, millel on kaldlaske suurtükirelvast ja mille lennukaugus on kuni 140 km. Saksamaal on alates 1936. aastast juba tehtud tööd ballistilise raketi kallal, mille lennuulatus on kuni 275 km. Alates 1937. aastast toodi Peenemünde katsekeskuses meelde rakett A4, mis sai maailmale tuntumaks V-2 nime all.
Teisest küljest ei jätnud planeetidevahelise side entusiastid Jules Verne'i "suurtükiväe" ideedest kõrvale. 1920. aastatel tegid Saksa teadlased M. Valle ja G. Oberth ettepaneku Kuu poole tulistada mürsku, olles ehitanud ekvaatori lähedal asuva mäe tippu hiigelsuurtüki, mille toru pikkus on 900 m. Teine astronautika pioneer tegi ettepaneku tema enda versioon “kosmosepüssist” 1928. aastal G. von Pirke. Mõlemal juhul ei jõutud muidugi kaugemale visanditest ja arvutustest.
Superulatuste ja ülikõrguste saavutamiseks oli veel üks ahvatlev suund – pulbergaaside energia asendamine elektromagnetilise energiaga. Kuid rakendamise keerukus osutus oodatust palju suuremaks. Vene inseneride Podolsky ja Yampolsky "magnet-fugal" püstol teoreetilise laskekaugusega kuni 300 km (pakutud juba 1915), Prantsuse Fachoni ja Villone solenoidpüssid ning Malevali "elektrirelvad" väljaspool jooniseid. Elektromagnetpüstolite idee on endiselt elus, kuid isegi kõige lootustandvamad rööbasrelvade skeemid on endiselt ainult eksperimentaalsed laborirajatised. Uurimisriistade saatus osutus "superkiiretele" kerggaasirelvadele (nende mürsu esialgne kiirus ulatub "pulbrirelvade" tavapärase 1,5 asemel 5 km / s).
Üle La Manche'i väina
Teatavasti sai pärast Inglismaa õhurünnaku ebaõnnestumist Saksamaa juhtkonna kinnisideeks Londoni ja teiste Briti linnade tulistamine okupeeritud Prantsusmaa territooriumilt. Samal ajal kui valmistati ette juhitavat "kättemaksurelva" mürskude ja ballistiliste rakettide näol, töötas Suurbritannia territooriumil kaugmaa suurtükivägi.
Kunagi Colossali kahuriga Pariisi tabanud sakslased lõid aastatel 1937-1940 kaks 21-sentimeetrist K12 (E) raudteesuurtükiseadet. Kruppi ehitatud installatsioon toetus kahele platvormile ja tõsteti tulistamiseks tungrauadele. Horisontaalseks sihtimiseks ehitati kaarjas raudteeliin – seda tehnikat kasutati laialdaselt suure ja erilise võimsusega raudteekahurväes. Tünni hoidsid läbipainde eest raamid ja kaablid. 250 kg laenguga valmis eenditega kildmürsk lendas kuni 115 km. Tünni vastupidavus oli juba 90 lasku. 1940. aastal tõmmati 701. raudteepatarei osana rajatised Pas de Calais' rannikule, novembris tulistas üks neist juba Doveri, Folkestone'i ja Hastingsi piirkondi. Selle paigalduse jaoks töötati välja ka 310-mm sile tünn ja sulgedega mürsk. Eeldati, et see kombinatsioon tagab 250 km sõiduulatuse, kuid projekt ei väljunud katsefaasist. Ühe 21 cm K12(E) kinnituse püüdsid britid 1945. aastal Hollandis kinni.
Britid olid omakorda tulistanud okupeeritud Prantsusmaa territooriumi alates 1940. aasta augustist St. Margaret Bay, Kenti osariigi rannikuäärsetest rajatistest. Siin töötasid kaks 356-mm mereväerelva, hüüdnimedega "Karupoeg" ja "Puhh". Mõlemad suutsid visata 721 kg kaaluvaid mürske 43,2 km kaugusele ehk olid pikamaa. Sakslaste positsioonide tulistamiseks Calais' lähedal tõmbasid britid Doverisse kolm 343-mm raudteerajatist, mille laskeulatus oli kuni 36,6 km. Väidetavalt kasutati ka kogenud 203 mm kahurit, hüüdnimega "Bruce". Tõepoolest, 1943. aasta alguses paigaldati St. Margaretisse üks kahest eksperimentaalsest 203-mm "kiire" Vickers-Armstrongi relvast, mille toru pikkus oli 90 kaliibrit. Selle 116,3 kg kaaluv kildmürsk koos valmis eenditega algkiirusel 1400 m / s lendas katsetulistamise käigus kuni 100,5 km kaugusele (projekteerimisulatusega 111 km). Siiski puuduvad tõendid selle kohta, et kahur oleks üle La Manche'i väina sakslaste positsioone tulistanud.
Prantsuse insener Perrault pakkus juba 1878. aastal välja "teoreetilise kahuri" skeemi, mille kohaselt paigutati mitu pulbrilaengut toru mööda eraldi kambritesse ja süttisid mürsu möödumisel. Olles saavutanud laengute täpse süttimisaja, oleks võimalik mürsu algkiirust oluliselt tõsta ilma maksimaalset rõhku palju tõstmata. 1879. aastal katsetasid seda ideed ameeriklased Lyman ja Haskel, kuid suitsuvabade pulbrite tulekuga saadeti sellised keerulised skeemid arhiivi. Mitmekambriline püss jäi meelde seoses ülikõrguste ja superkaugustega. Seda skeemi kavatses kasutada G. von Pirke "kosmoserelvas". Ja Saksa firma Rechling peainsener W. Kenders pakkus relvastusministeeriumile välja relva pika sileda toru kujul, millel on tünni ääres kalasabakujuliselt paiknevad täiendavad laadimiskambrid. Suure venivusega sulgedega mürsk pidi lendama 165–170 km kaugusele. "Kõrgsurvepumbana" krüpteeritud relva katsetused viidi läbi Baltikumis Mizdrow lähedal. Ja 1943. aasta septembris hakkasid nad Calais' piirkonnas Londoni tulistamiseks ehitama kahte statsionaarset 25 relvaga patareid, kuid suudeti kokku panna ainult üks. Püssi ja mürsu pikaleveninud "viimistlemine" ning Briti õhurünnakud sundisid töö 1944. aasta juulis seisma. Teatati, et sakslased kavatsesid seda tüüpi relvadega pommitada ka Antwerpenit ja Luksemburgi.
Relv pluss rakett
Isegi Esimese maailmasõja ajal tehti ettepanek varustada mürsk väikese reaktiivmootoriga, mis töötab lennu ajal. Aja jooksul kehastus see idee "aktiivrakettmürskudesse".
Nii otsustasid sakslased Teise maailmasõja ajal eemaldatava kaubaalusega aktiivrakettmürsu tõttu anda ülipika laskekauguse oma väga edukale 28-sentimeetrisele K5 (E) raudteepaigaldile, mille standardne laskeulatus oli kuni 62,2 km. Uus 245-kilone mürsk kandis loomulikult vähem lõhkeainet kui tavaline 255-kilone mürsk, kuid 87-kilomeetrine laskekaugus võimaldas tulistada Inglismaa lõunarannikul asuvaid linnu Calais'st või Boulogne'ist. Peenemünde uurimiskeskuses välja töötatud 12 cm kaliibriga sulgmürsu alla koos eemaldatava kaubaaluse pesuriga plaaniti paigaldada ka K5 (E) installatsioonidele sile 31 cm toru. Algkiirusega 1420 m/s pidi sellise 136 kg kaaluva mürsu lennukaugus olema 160 km. Ameeriklased jäädvustasid 1945. aastal kaks eksperimentaalset 38-sentimeetrist installatsiooni.
Pakuti ka mürske, mis said põhiosa impulsist reaktiivmootorilt. 1944. aastal töötas Krupp välja raketi- ja suurtükiväesüsteemi Rwa100, mille hinnanguline laskekaugus on 140 km. Raketi mürsk kasutas suhteliselt väikest väljutuslaengut ja õhukese seinaga toru. Laeng pidi näitama 1 tonni kaaluvale 54-sentimeetrisele mürsule algkiiruseks 250–280 m / s ja lennu ajal plaaniti seda reaktiivtõukejõu tõttu suurendada kuni 1300 m / s. Asi ei jõudnud küljendusest kaugemale. Samuti töötati välja projektid 56-sentimeetrise RAG-paigaldise jaoks, mille tünni pikkus on vaid 12 kaliibrit, millest raketi mürsk lasti välja distantsilt - erinevates versioonides - kuni 60 või kuni 94 km kaugusele. Tõsi, skeem ei tõotanud head täpsust, kuna kontrollimatu reaktiivjõu puudused ilmnesid paratamatult.
Kõige võimsam
Lähme kõrvale "ülikaugetest" ja heitkem pilk "raskeveokite" relvadele. Pealegi eeldas raskekahurväe areng alates Esimese maailmasõja algusest ka mürsu hävitava mõju suurenemist.
1936. aastal alustas Krupp raskeveokite suurtüki väljatöötamist, et võidelda Prantsuse Maginot' liini kindlustuste vastu. Vastavalt sellele pidi mürsk läbistama kuni 1 m paksuse soomuse ja kuni 7 m paksuse betooni ning plahvatama nende paksuses. Arendust juhtis E. Muller (kellel oli hüüdnimi Muller-gun). Esimene relv sai nimeks "Dora", väidetavalt peadisaineri naise auks. Töö venis 5 aastat ja esimese 80 cm püssi kokkupanemise ajaks 1941. aastal oli Maginot Line sarnaselt Belgia ja Tšehhoslovakkia kindlustustega juba ammu sakslaste käes. Püssi taheti kasutada Gibraltari Briti kindlustuste vastu, kuid rajatis oli vaja smugeldada läbi Hispaania. Ja see ei vastanud ei Hispaania sildade kandevõimele ega ka Hispaania diktaatori Franco kavatsustele.
Selle tulemusel saadeti Dora 1942. aasta veebruaris 11. armee käsutusse Krimmi, kus selle peamiseks ülesandeks oli kuulsate Nõukogude 305-mm rannapatareide nr 30 ja nr 35 ning kaitseväe kindlustuste tulistamine. piiras Sevastopoli, mis oli selleks ajaks juba kaks rünnakut tõrjunud.
4,8 tonni kaaluv Dora suurlõhkemürsk kandis 700 kg lõhkeainet, betooni läbistav kest 7,1 tonni - 250 kg, suured laengud neile kaalusid vastavalt 2 ja 1,85 tonni. Tünni all olev häll oli paigaldatud kahe toe vahele, millest igaüks hõivas ühe raudteerööpa ja toetus neljale viieteljelisele platvormile. Kaks tõstukit kasutasid kestade ja laengute tarnimist. Relv transporditi loomulikult lahtivõetuna. Selle paigaldamiseks hargneti raudteerada, laotades neli kõverat – horisontaalseks juhtimiseks – paralleelset haru. Püstolitoed lükati kahele sisemisele harule. Püstoli kokkupanemiseks vajalikud kaks 110-tonnist sildkraanat liikusid mööda välimisi roomikuid. Positsioon hõivas lõigu pikkusega 4120-4370 m. Positsiooni ettevalmistamine ja püssi kokkupanek kestis poolteist kuni kuus ja pool nädalat.
Püssi tegelik arvestus oli umbes 500 inimest, kuid turvapataljoni, transpordipataljoni, kahe laskemoonarongi, energiarongi, välipagari ja komandandiga kasvas isikkoosseisu arv ühe installatsiooni kohta 1420 inimeseni. Kolonel käskis sellise relva arvutada. Krimmis anti "Dorale" ka sõjaväepolitsei rühm, suitsuekraanide püstitamise keemiaüksus ja tugevdatud õhutõrjedivisjon – haavatavus lennunduse ees oli raudtee suurtükiväe üks peamisi probleeme. Kruppist saadeti koos paigaldusega grupp insenere. Positsioon oli varustatud 1942. aasta juuniks, 20 km kaugusel Sevastopolist. Kokkupandud Dorat liigutasid kaks diiselvedurit võimsusega 1050 hj. Koos. iga. Muide, sakslased kasutasid Sevastopoli kindlustuste vastu ka kahte 60-sentimeetrist Karl-tüüpi iseliikuvat mörti.
5.-17. juunini tulistas "Dora" 48 lasku. Koos välikatsetega ammendas see toru ressursi ja relv võeti ära. Ajaloolased vaidlevad endiselt pildistamise tõhususe üle, kuid nõustuvad, et see ei vastanud paigalduse kolossaalsele suurusele ja maksumusele. Kuigi tuleb tunnistada, et puhttehnilises mõttes oli 80-sentimeetrine raudteepaigaldis korralik projekteerimistöö ja tööstusliku võimsuse veenev demonstratsioon. Tegelikult loodi sellised koletised kui jõu nähtav kehastus. Piisab, kui meenutada, et nõukogude komöödia "Taevalik nälkjas" kangelaste peamine edu oli teatud Saksa superrelva (ehkki statsionaarse) hävitamine.
Sakslased tahtsid Dorat Leningradi üle viia, kuid neil polnud aega. Nad püüdsid teha Dora ka ülipika tegevusraadiusega – kasutamiseks juba läänes. Selleks kasutasid nad Damblyani projektiga sarnast skeemi – kavatsesid püssitorust välja lasta kolmeastmelise raketi mürsu. Kuid asjad ei jõudnud projektist kaugemale. Nagu ka sama paigalduse jaoks mõeldud 52-sentimeetrise sileda toru ja 100 km lennukaugusega aktiivrakettmürsu kombinatsioon.
Teine ehitatud 80-sentimeetrine installatsioon on tuntud "Heavy Gustav" nime all – Gustav Krupp von Bohleni und Halbachi auks. Kindral Guderian meenutas, kuidas 19. märtsil 1943. aastal Hitlerile relva demonstreerimisel ütles dr Müller, et seda "võib tulistada ka tankide pihta". Hitler kiirustas neid sõnu Guderianile edastama, kuid too vastas: "Laske - jah, aga ära löö!" Krupp suutis teha komponente kolmandaks paigalduseks, kuid ei jõudnud seda kokku panna. Nõukogude vägede kätte saadud 80-sentimeetrise püssi osad saadeti liitu õppima ja 1960. aasta paiku läksid need vanarauaks. Neil aastatel kadusid Hruštšovi initsiatiivil avatud koldeahjudesse paljud haruldused mitte ainult püütud, vaid ka kodumaistest seadmetest.
Leningradi mainides ei saa jätta ütlemata, et blokaadi ajal toimus äge vastasseis suurtükiväe, sealhulgas raudtee-, ranniku- ja statsionaarsete rajatiste vahel. Eelkõige töötas siin Nõukogude relvadest võimsaim, 406-mm mereväekahur B-37. Selle töötasid välja Barrikady ja Bolševike tehaste projekteerimisbürood koos NII-13 ja Leningradi mehaanikatehasega kunagi ehitatud lahingulaeva Sovetski Sojuz jaoks. Väljatöötamises osalesid tuntud disainerid M.Ya. Krupchatnikov, E.G. Rudnyak, D.E. Brill. Sõja eelõhtul paigaldati 406-mm kahur MP-10 katseplatsile teadusliku ja katsetava mereväe suurtükiväe polügoonil (Rževka). Statsionaarne installatsioon, mis viskas 1,1 tonni kaaluva mürsu umbes 45 km kaugusele, andis Nõukogude vägedele märkimisväärset abi Nevski, Kolpinski, Uritsko-Puškinski, Krasnoselski ja Karjala suunas. Kokku lasti 29. augustist 1941 kuni 10. juunini 1944 kahurist 81 lasku. Näiteks 1944. aasta jaanuaris toimunud blokaadi läbimurdmisel hävitas selle kest 8. osariigi ringkonna elektrijaama betoonkonstruktsiooni, mida natsid kasutasid kindlustusena. Kahurilasud avaldasid vaenlasele ka tugevat psühholoogilist mõju.
Tuumalaengute ilmumine sõjajärgsel perioodil tingis vajaduse ümber vaadata suhtumine "raskeveokite" suurtükiväesse. Kui tuumalaeng suudeti üsna kompaktselt “pakkida”, muutus tavakaliibriga suurtükivägi ülivõimsaks.
Ehitis "Babylon"
Pärast Teist maailmasõda jätkati ülipikkade relvade projektide ilmumist. 1946. aastal arutati NSV Liidus iseliikuva ja raudteepaigaldise 562-mm püstoli projekti. 1158 kg kaaluv aktiivrakettmürsk tulistati suhteliselt lühikesest kuni 94 km lennukaugusega torust. Otsene seos Saksamaa arengutega sõja lõpus on ilmne - projekti esitles rühm tabatud Saksa disainereid. Idee mereväerelvade ülipika ulatusega kestadest oli endiselt elus. 1954. aastal 305 mm kahuri SM-33 jaoks välja töötatud 203,5 kg kaaluv mürsk ulatuks 127,3 km kaugusele algkiirusel 1300 m/s. Hruštšov otsustas aga lõpetada töö mereväe ja maa-ala raskekahurväe kallal. Rakettide kiire areng, nagu siis tundus, tegi lõpu ülipika laskekaugusega relvadele. Kuid aastakümneid hiljem hakkas idee, olles kohanenud uute tingimuste ja tehnoloogiatega, taas oma teed.
22. märtsil 1990 hukkus Brüsselis raketi- ja suurtükiväe tehnoloogia silmapaistev spetsialist professor J. W. Bull. Tema nimi sai laiemalt tuntuks seoses Ameerika-Kanada projektiga HARP ("High Altitude Exploration Program"), mis kasutas Verni, Oberthi ja von Pirke ideid. 1961. aastal, üldise "raketimaania" ajastul, paigaldati Ameerika ja Kariibi mere eri piirkondadesse mereväerelvadest ümberehitatud relvad - eksperimentaalseks tulistamiseks suurtel kõrgustel. 1966. aastal õnnestus Barbadose saarele paigaldatud ümberehitatud 406-millimeetrise kahuri abil 180 km kõrgusele visata alamkaliibriline mürsk - satelliidi prototüüp. Katsetajad olid veendunud ka 400 km kaugusele tulistamise võimes. Kuid 1967. aastal sai HARP kaetud – madalal maakera orbiidid õpiti juba edukalt rakettide abil.
Bull võttis ette rohkem "ilmalikke" projekte. Tema väike firma Space Research Corporation töötas eelkõige NATO riikide välikahurirelvade ballistilise jõudluse parandamise nimel. Bull töötas Lõuna-Aafrika, Iisraeli ja Hiina heaks. Võib-olla rikkus teadlase klientide "mitmekesisus". Tema mõrvas süüdistatakse nii Mossadi kui ka Iraagi eriteenistusi. Kuid igal juhul seostatakse teda tööga "Suure Babüloni" nime all tuntud projekti kallal. Professor Bulli ja "Suure Babüloni" lugu sai isegi mängufilmi "The Doomsday Cannon" aluseks.
Arvatakse, et Saddam Hussein käskis Bullel veidi enne Iraani-Iraagi sõja lõppu välja töötada Iraagi ülikaugmaa kahur, et võidelda Iraaniga, pidades silmas Iisraeli tulistamise võimalust. Ametlikult "serviti" kahurit aga kosmoseteema osana – odava vahendina satelliitide orbiidile saatmiseks.
Superrelva kaliiber pidi ulatuma 1000 mm, pikkus - 160 m, laskekaugus - kuni 1000 km tavalise mürsuga ja kuni 2000 km aktiivse-reaktiivse mürsuga. Seadme Big Babylon erinevate versioonide hulgas oli ka mitmekambriline kahur ning kahuritorust tulistatud kahe- või kolmeastmeline rakettmürsk. Naftatorustike varustuse varjus telliti relvaosi. Kontseptsiooni tõendamine viidi väidetavalt läbi Jabal Hanrayamis (145 km Bagdadist) ehitatud 350 mm kaliibriga 45 m pikkuse prototüübiga "Little Babylon". Vahetult pärast Bulle'i mõrva konfiskeeris Briti toll täppistehtud torude saadetise – neid peeti osadeks relva ehitamiseks.
Pärast 1991. aasta Lahesõda näitasid iraaklased ÜRO inspektoritele "Väikese Babüloni" jäänuseid, seejärel hävitasid need. Tegelikult sellega lugu lõppes. Välja arvatud ehk 2002. aastal, mil valmistati ette agressiooni Iraagi vastu, hakati ajakirjanduses uuesti rääkima "Saddami superrelvast", mis suudab tulistada "keemilise, bakterioloogilise ja isegi tuuma" täidisega mürske. Kuid Iraagi okupeerimise ajal ei leitud ilmselt "Babüloni" jälgi, samuti massihävitusrelvi. Vahepeal osutusid "kolmanda maailma" tõhusaks ja odavaks "ülikaugesuurtükiväeks" mitte superrelvad, vaid emigrantide rahvahulgad, kelle hulka saab hõlpsasti värvata terrorirünnakute toimepanijaid või pogrommides osalejaid.
1995. aastal avaldas Hiina ajakirjandus juba foto 21 m pikkusest relvast, mille hinnanguline laskekaugus on 320 km. 85 mm kaliiber näitas, et see oli tõenäoliselt tulevase relva mudel. Hiina kahuri eesmärk on etteaimatav – hoida Taiwani või Lõuna-Koread mürsuohus.
ABM-süsteemid ja mitmed lepingud, mis piiravad raketirelvade kasutamist, ei kehti suurtükiväe suhtes. Ülipika relva korrigeeritud mürsk on võrreldes raketi lõhkepeaga nii odavam toode kui ka raskesti tabatav sihtmärk. Nii et superrelvade ajaloos võib olla liiga vara sellele lõppu teha.
Semjon Fedosejev | Illustratsioonid Juri Jurovi
Üle-eelmise sajandi teisel poolel sattusid relvaseppade-relvade katsed relvade laskeulatust suurendada tol hetkel kasutatavate kiiresti põlevate mustade pulbrite tõttu. Võimas raketikütuse laeng tekitas detoneerimisel hiiglasliku rõhu, kuid mürsu liikudes mööda ava, pulbergaaside rõhk langes kiiresti.
See tegur mõjutas tolleaegsete relvade konstruktsiooni: relvade tagumised osad pidid olema valmistatud väga paksude seintega, mis taluksid tohutut survet, samas kui toru pikkus jäi suhteliselt väikeseks, kuna relvatoru suurendamisel polnud praktilist väärtust. pikkus. Tollaste rekordihoidjarelvadel oli mürsu esialgne kiirus 500 meetrit sekundis ja tavaliste isendite puhul veel vähem.
Esimesed katsed suurendada relva laskeulatust mitme kambri tõttu
1878. aastal pakkus prantsuse insener Louis-Guillaume Perreaux välja idee kasutada mitut täiendavat lõhkelaengut, mis paiknevad eraldi kambrites, mis asuvad väljaspool püstoli tagumikku. Tema idee kohaselt pidanuks püssirohu õõnestamine lisakambrites toimuma mürsu liikudes mööda ava, tagades sellega pulbergaaside tekitatud pideva rõhu.
Teoorias lisakambritega relv see pidi ületama tolleaegseid klassikalisi suurtükirelvi nii otseses kui ka ülekantud tähenduses, kuid seda vaid teoreetiliselt. Aastal 1879 (teistel andmetel 1883. aastal), aasta pärast Perrault' väljapakutud uuendust, kehastavad kaks Ameerika inseneri James Richard Haskell ja Azel S. Lyman Perrault' mitmekambrilist relva metallis.
Ameeriklaste vaimusünnitus oli lisaks peakambrile, kuhu pandi 60 kilogrammi lõhkeainet, 4 täiendavat, millest igaüks kaalus 12,7 kilogrammi. Haskell ja Lyman arvestasid sellega, et püssirohu plahvatus lisakambrites toimub põhilaengu leegist, kui mürsk liikus mööda toru ja avas neile tule juurdepääsu.
Praktikas läks aga kõik teisiti kui paberil: laengute plahvatamine lisakambrites toimus vastupidiselt disainerite ootustele enneaegselt ja tegelikult ei kiirendanud mürsku lisalaengute energia ootuspäraselt, vaid aeglustati.
Ameeriklaste viiekambrilisest kahurist välja lastud mürsk näitas tagasihoidlikku 335 meetrit sekundis, mis tähendas projekti täielikku läbikukkumist. Ebaõnnestumine mitme kambriga suurtükiväerelvade ulatuse suurendamisel pani relvainsenerid enne Teist maailmasõda unustama idee lisalaengutest.
Teise maailmasõja mitmekambrilised suurtükid
Teise maailmasõja ajal tekkis idee kasutada mitmekambrilised suurtükirelvad laskekauguse suurendamiseks Natsi-Saksamaa poolt aktiivselt välja töötatud. Insener August Köndersi juhtimisel alustavad sakslased 1944. aastal V-3 projekti, koodnimega (HDP) "Kõrgsurvepump" elluviimist.
Oma ulatuselt koletu, Londoni tulistamises pidi osalema 124 meetri pikkune, 150 mm kaliibriga ja 76 tonni kaaluv relv. Selle noolekujulise mürsu hinnanguline ulatus oli üle 150 kilomeetri; 3250 mm pikkune ja 140 kilogrammi kaaluv mürsk ise kandis 25 kg lõhkeainet. HDP püstoli toru koosnes 32 sektsioonist pikkusega 4,48 meetrit, igas sektsioonis (välja arvatud tuhar, kust mürsk laaditi) oli kaks täiendavat laadimiskambrit, mis paiknesid ava suhtes nurga all.
Relv sai hüüdnime "Centipede" tänu sellele, et täiendavad laadimiskambrid andsid relvale sarnasuse putukaga. Lisaks kaugusele toetusid natsid tulekiirusele, kuna Sajajalgse hinnanguline laadimisaeg oli vaid minut: on hirmutav ette kujutada, mis oleks Londonist järele jäänud, kui Hitleri plaanid oleksid täitunud.
Tulenevalt asjaolust, et V-3 projekti elluviimine hõlmas tohutul hulgal ehitustöid ja suure hulga töötajate kaasamist, said liitlasväed teada aktiivsest positsioonide ettevalmistamisest viie HDP-i paigutamiseks. tüüpi relvad ja 6. juulil 1944 pommitasid Briti õhuväe pommitajate eskadrilli väed kivigaleriides ehitatavat hoonet kaugmaapatarei.
Pärast projekti V-3 fiaskot töötasid natsid välja relva lihtsustatud versiooni koodnimetuse LRK 15F58 all, mis muide suutis osaleda sakslaste Luksemburgi tulistamises 42,5 kilomeetri kauguselt. . LRK 15F58 püstol oli samuti 150 mm kaliibriga ja sellel oli 24 täiendavat laadimiskambrit, mille toru pikkus oli 50 meetrit. Pärast Natsi-Saksamaa lüüasaamist viidi üks ellujäänud relvadest USA-sse õppima.
Ideid mitmekambriliste relvade kasutamiseks satelliitide käivitamiseks
Võib-olla natsi-Saksamaa edust inspireerituna ja töötava näidise olemasolul alustasid USA koos Kanadaga 1961. aastal tööd High Altitude Research Project HARP kallal, mille eesmärk oli uurida maasse lastud objektide ballistilisi omadusi. ülemine atmosfäär. Veidi hiljem hakkasid projekti vastu huvi tundma sõjaväelased, kes lootsid abiga mitmekambrilised kerged gaasipüstolid ja sondid.
Vaid kuue projekti eksisteerimisaasta jooksul ehitati ja katsetati üle tosina erineva kaliibriga relva. Suurim neist on Barbadosel asuv relv, mille kaliiber oli 406 mm ja tünni pikkus 40 meetrit. Püstol tulistas 180-kilogrammiseid mürske umbes 180 kilomeetri kõrgusele, samal ajal kui mürsu algkiirus ulatus 3600 meetrini sekundis.
Kuid isegi nii muljetavaldavast kiirusest ei piisanud muidugi mürsu orbiidile viimiseks. Projektijuht, Kanada insener Gerald Vincent Bull töötas soovitud tulemuste saavutamiseks välja Marleti rakettmürsu, kuid tal ei olnud määratud lennata ja HARP projekt lakkas 1967. aastal olemast.
HARP projekti sulgemine oli kindlasti löök ambitsioonikale Kanada disainerile Gerald Bullile, sest ta võis olla edust mõne sammu kaugusel. Bull otsis mitu aastat edutult grandioossele projektile sponsorit. Lõpuks hakkas Saddam Hussein huvi tundma suurtükiväeinseneri talentide vastu. Ta pakub Bullile rahalist patronaaži vastutasuks Babüloni projekti raames superrelva loomise projektijuhi ametikoha eest.
Avalikkuses kättesaadavatest nappidest andmetest on teada neli erinevat relva, millest vähemalt üks kasutas veidi muudetud mitmekambrilist põhimõtet. Püsiva gaasirõhu saavutamiseks tünnis oli lisaks põhilaengule otse mürsule kinnitatud ja sellega kaasa liikuv lisa.
350 mm kaliibriga relva katsetamise tulemuste põhjal eeldati, et sarnasest 1000 mm kaliibriga relvast tulistatud kahetonnine mürsk suudab orbiidile saata väikseid (kuni 200 kilogrammi) satelliite, samas kui stardikulu oli hinnanguliselt umbes 600 dollarit kilogrammi kohta, mis on suurusjärgu võrra odavam kui kanderakett.
Nagu näha, ei meeldinud kellelegi nii tihe koostöö Iraagi valitseja ja andeka inseneri vahel ning selle tulemusel tapeti Bull 1990. aastal Brüsselis, kui oli vaid kaks aastat töötanud superrelvaprojekti kallal.