प्रथम विश्व युद्ध की अस्पताल रेलगाड़ियाँ। रूस का साम्राज्य। अस्पताल ट्रेन

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लाल सेना ने व्यापक रूप से एम्बुलेंस ट्रेनों का उपयोग किया - शत्रुता के दौरान घायलों और बीमारों को निकालने और चिकित्सा देखभाल के प्रावधान के लिए डिज़ाइन की गई ट्रेनें (सैन्य स्वच्छता ट्रेन), जिसमें पीड़ितों के परिवहन और उपचार के लिए विशेष रूप से सुसज्जित गाड़ियां भी शामिल थीं। सहायक कारों के रूप में, जैसे कि ऑपरेटिंग रूम, रसोई, फार्मेसियों, स्टाफ कार, मुर्दाघर कार, आदि। सेनेटरी कारों का उपयोग तीन विशिष्ट विशेष संरचनाओं में युद्धकाल में एम्बुलेंस ट्रेनों के हिस्से के रूप में किया जाता था: मालवाहक कारें और युद्ध क्षेत्र की कार्रवाइयों में गर्म कारें; अस्थायी सैन्य एम्बुलेंस गाड़ियाँ निकट पीछे में हैं, साथ ही पीछे अस्पताल भी हैं। दिखने में, एम्बुलेंस कारें यात्री कार से भिन्न नहीं थीं; उनके अंदर, एक नियम के रूप में, थे: संक्रामक और गैर-संक्रामक रोगियों के लिए अनुभाग, कार की पूरी चौड़ाई में व्यवस्थित; चिकित्सा और सेवा कर्मियों के लिए विभाग; पानी गर्म करने के लिए स्टोव और क्यूब के साथ एक रसोईघर, साथ ही एक शौचालय और गाड़ी की दीवार के साथ एक आम गलियारा। साफ़-सफ़ाई और स्वच्छता बनाए रखने के लिए, फर्श को लिनोलियम से ढक दिया गया था, और दीवारों को हल्के रंग के तेल के पेंट से रंगा गया था। फर्नीचर, फर्श, छत और दीवारें चिकनी सतहों के साथ, बिना कोनों के, एक सतह से दूसरी सतह पर सहज संक्रमण के साथ बनाई गई थीं। असबाबवाला फर्नीचर, क्योंकि सैनिटरी कारों में रखने के लिए कीटाणुरहित करना और साफ करना मुश्किल है, इसका उपयोग नहीं किया गया था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों द्वारा लाखों सोवियत सैनिकों और नागरिकों की जान बचाई गई, जिन्होंने न केवल निकासी और प्राथमिक चिकित्सा की, बल्कि ऑपरेटिंग कमरों से सुसज्जित मोबाइल अस्पतालों के रूप में भी काम किया।

संग्रहालय की प्रदर्शनी में प्रस्तुत सैनिटरी कार को 1925 में डिजाइन किया गया था और इसका नाम संयंत्र में बनाया गया था। 1937 में लेनिनग्राद में ईगोरोव। 24 जून, 1941 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के बाद, यूएसएसआर के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ रेलवे ने 288 एम्बुलेंस ट्रेनों के गठन का आदेश दिया। इन उद्देश्यों के लिए, 6,000 यात्री कारों को परिवर्तित किया गया, जिनमें से ज्यादातर चार-एक्सल वाली थीं, जिनका उपयोग घायल और बीमार सैनिकों और अधिकारियों को ले जाने के लिए किया जाता था। उत्तम दर्जे की लकड़ी की कम्यूटर गाड़ी से परिवर्तित एम्बुलेंस कार में बाहर की तरफ 1.5 मिमी मोटी धातु की चादरों से ढकी लकड़ी की बॉडी है। बगल की दीवारों पर 10 तीन-स्तरीय अलमारियां स्थापित की गई हैं, जिनमें स्ट्रेचर और लेटकर खाने के लिए उपकरण लगे हुए हैं; ड्रेसिंग; मेडिकल स्टाफ कम्पार्टमेंट; फव्वारा; शौचालय और अन्य सेवा परिसर।

मॉस्को रेलवे के ओझेरेली रेलवे स्टेशन पर कार डिपो में एम्बुलेंस कार की बहाली का काम किया गया। सैनिटरी रेलवे गाड़ी को 1995 में फेडरल रेलवे ट्रूप्स सर्विस द्वारा संग्रहालय को दान कर दिया गया था।

कार का वजन - 42 टन

कार की कुल लंबाई (कपलिंग की धुरी के साथ) 21.4 मीटर है

कार की लंबाई (वेस्टिब्यूल्स के साथ बॉडी) - 20.2 मीटर

चौड़ाई - 3.14 मी

शरीर की ऊंचाई - 2.9 मीटर

रेल हेड से ऊंचाई - 3.75 मीटर

कार का आधार - 8.2 मीटर

गाड़ी की बोगियाँ - TsNII प्रकार
अड़चनें - बफ़र्स के साथ स्वचालित युग्मक

क्षमता - 30 लोग।

24 जून, 1941 को रेलवे के पीपुल्स कमिश्नरी ने रेलवे को 288 सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें बनाने का आदेश दिया।

युद्ध के दौरान सैन्य अस्पताल ट्रेनों ने लाखों घायलों और बीमारों को पहुंचाया। वे एक प्रकार के पहियों पर चलने वाले अस्पताल थे, जहाँ डॉक्टर और नर्स बिना आराम किए पूरे दिन ऑपरेटिंग रूम और ड्रेसिंग टेबल पर काम करते थे। हर मोर्चे, हर सेना की चिकित्सा सेवा के लिए स्वच्छता गाड़ियों की आवश्यकता थी। ये आगे और पीछे के डॉक्टरों को जोड़ने वाली रक्त वाहिकाएं थीं।

सैन्य अस्पताल ट्रेन नंबर 87, सेराटोव

सेराटोव क्षेत्र में रियाज़ान-उरल रेलवे (अब वोल्गा रेलवे) पर, 3 सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें बनाई गईं। युद्ध के वर्षों के दौरान, घायल सैनिकों के साथ 100 से अधिक सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें सेराटोव क्षेत्र के रेलवे स्टेशनों पर पहुंचीं। डॉक्टरों के प्रयासों की बदौलत, निकासी अस्पतालों में 300 हजार से अधिक घायल लोग ठीक हो गए।

17 जुलाई, 1941 को, सैन्य सैनिटरी ट्रेन नंबर 87 सेराटोव से अपनी पहली उड़ान पर रवाना हुई, जिसके प्रमुख मेडिकल सर्विस के मेजर पावेल कोंडरायेविच तबाकोव (यूएसएसआर के पीपुल्स आर्टिस्ट ओलेग पावलोविच तबाकोव के पिता) थे। स्टेशनों पर प्रकाश डाला गया: बालाशोव, पावोरिनो, लिखाया, रोस्तोव, ज़ापोरोज़े... दिन-ब-दिन, महीने-दर-महीने, सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन के कर्मचारी काम करते थे - डॉक्टर, नर्स, अर्दली, कंडक्टर। उनमें से: डॉक्टर, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट विक्टर उशात्स्की, फार्मेसी की प्रमुख दीना ओस्ट्रोव्स्काया, नर्स एंटोनिना काशीरीना, तात्याना उसिना, एलेक्जेंड्रा क्लोकोवा, वेलेंटीना काशचेंको। उन्होंने घायलों को अग्रिम पंक्ति के क्षेत्र से बाहर निकाला, उनका इलाज किया और उन्हें पीछे की ओर पहुंचाया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सैन्य अस्पताल ट्रेन संख्या 87 ने 35 यात्राएँ कीं और 220 हजार किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की। आप इसके बारे में संरक्षित "मिलिट्री मेडिकल ट्रेन नंबर 87 की यात्रा डायरी" में पढ़ सकते हैं, जिसे क्लर्क लिडिया प्रिखोडको ने रखा था। सैन्य अस्पताल ट्रेन नंबर 87 के कर्मियों को वोरोनिश क्षेत्र के वालुइकी स्टेशन पर जीत मिली। लेकिन काम यहीं ख़त्म नहीं हुआ. जुलाई 1945 में, ट्रेन वारसॉ और फ्रैंकफर्ट गई, उसी वर्ष अगस्त और सितंबर में इसने स्वदेश लौटे लोगों को पहुँचाया, और अक्टूबर और नवंबर में लोगों, छुट्टियों पर आए लोगों और नागरिकों को ले जाया गया।

17 जुलाई 2002 को, सेराटोव स्टेट म्यूज़ियम ऑफ़ मिलिट्री ग्लोरी के क्षेत्र में एक असामान्य प्रदर्शनी दिखाई दी - 40 के दशक की एक सैन्य एम्बुलेंस कार। यह गाड़ी एक ड्रेसिंग फ़ार्मेसी थी, जिसमें एक स्वच्छता निरीक्षण कक्ष, एक ड्रेसिंग रूम, गंभीर और हल्के रूप से घायलों के लिए एक विभाग, एक फ़ार्मेसी और एक मेडिकल पोस्ट शामिल थी। युद्ध के वर्षों के माहौल को यहां पुन: प्रस्तुत किया गया है: उस समय के प्रामाणिक चिकित्सा उपकरण, घरेलू सामान, साथ ही सैन्य अस्पताल ट्रेन नंबर 87 के अभिलेखागार से दस्तावेज, जिन्हें लिडिया स्टेपानोव्ना प्रिखोडको (तबकोवा) ने लंबे समय तक रखा था, प्रस्तुत हैं।

सैन्य अस्पताल ट्रेन नंबर 312, वोलोग्दा

युद्ध के पहले महीनों में, वोलोग्दा लोकोमोटिव रिपेयर प्लांट ने ऑपरेशन के लिए 10 से अधिक सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें तैयार कीं। ऐसी ट्रेनों में घायलों के लिए विशेष रूप से सुसज्जित स्थान, एक ऑपरेटिंग रूम कार, एक फार्मेसी कार और एक कपड़े धोने की कार होती थी।

पहली सैन्य अस्पताल ट्रेन संख्या 312 26 जून 1941 को अपनी पहली यात्रा पर निकली। ट्रेन चालक दल में 40 चिकित्सा कर्मचारी और रेलवे कर्मचारी शामिल थे। ट्रेन ने सभी मोर्चों पर दर्जनों यात्राएं कीं, 200 हजार किलोमीटर की दूरी तय की, यानी दुनिया भर के पांच मार्गों के बराबर दूरी। इस दौरान 25 हजार से ज्यादा घायलों को ट्रेन से ले जाया गया।

ट्रेन संख्या 312 के कर्मचारियों ने घायलों के परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए दर्जनों युक्तिकरण प्रस्ताव बनाए, जिससे ट्रेन को एक अनुकरणीय चिकित्सा संस्थान में बदल दिया गया। जब सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन संख्या 312 स्टेशन पर पहुंची, तो उन्होंने इसे पहले ट्रैक पर रखने की कोशिश की - यह बहुत सुंदर और अच्छी तरह से तैयार थी। ट्रेन स्टाफ - प्रमुख एस. दानिचेव, पार्टी आयोजक आई. पोरोखिन, वरिष्ठ ऑपरेटिंग नर्स एल. रज़ुमोवा, सैन्य अर्धसैनिक एफ. किसेलेवा और पूरी टीम - ने घायलों को घर जैसा महसूस कराने की कोशिश की: ट्रेन एक स्नानघर कार से सुसज्जित थी, छत पर साग-सब्जियों से भरे बक्से थे, घायल सैनिकों की मेज पर ताजा मांस और अंडे परोसने के लिए मुर्गियों और सूअरों को गाड़ियों के नीचे ले जाया जाता था। ट्रेन में अनुकरणीय व्यवस्था और साफ़-सफ़ाई थी।

इसके बाद, लेखिका वेरा पनोवा ने प्रसिद्ध एम्बुलेंस ट्रेन नंबर 312 के बारे में "सैटेलाइट्स" पुस्तक लिखी और फीचर फिल्में "मर्सी ट्रेन" और "फॉर द रेस्ट ऑफ माई लाइफ" रिलीज़ हुईं।

पूरे युद्ध के दौरान. बर्लिन के लिए

याकोव कोलेस्निक (चित्रित) वोरोशिलोवग्राद से बर्लिन तक युद्ध से गुज़रे। उनके पुरस्कारों में राइफल रेजिमेंट की जीत की लंबी यात्रा शामिल है: देशभक्ति युद्ध के दो आदेश, रेड स्टार का आदेश, पदक "साहस के लिए", "सैन्य योग्यता के लिए", "स्टेलिनग्राद की रक्षा के लिए", "के लिए" वारसॉ की मुक्ति", "बर्लिन पर कब्ज़ा करने के लिए", "जर्मनी पर विजय के लिए"...

फ्रंटलाइन फार्मेसियाँ

याकोव सिदोरोविच मूल रूप से यूक्रेन के रहने वाले हैं। युद्ध से पहले, उन्होंने पत्राचार द्वारा अध्ययन करने के लिए कीव मेडिकल इंस्टीट्यूट में फार्मेसी संकाय में प्रवेश किया। उन्होंने अपने मूल क्षेत्रीय केंद्र इज़ियम में फार्मेसी नंबर 79 में सहायक के रूप में काम किया।

"अगस्त 1941 में, उन्हें राइफल रेजिमेंट में फार्मेसी के प्रमुख के सहायक के रूप में वोरोशिलोवग्राद (अब लुगांस्क) भेजा गया था," अनुभवी ने ब्रेस्ट फार्मासिस्टों के साथ एक बैठक में फ्रंट-लाइन सड़कों के बारे में बात की। - नवंबर 1941 में, उन्हें रोस्तोव क्षेत्र के वेंगेरोव्का स्टेशन में एक सहायक चिकित्सक के रूप में स्थानांतरित किया गया, जहां उन्होंने घायलों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान की। उन्हें पूरी तरह से अस्वच्छ परिस्थितियों में डगआउट में रखा गया था: वे कृन्तकों से टुलारेमिया से संक्रमित हो गए थे। जनवरी 1942 में, उपचार के बाद, वह स्टेलिनग्राद पहुंचे; 853वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट की फार्मेसी का प्रमुख नियुक्त किया गया।

1942 के वसंत में उन्हें खार्कोव में स्थानांतरित कर दिया गया, जिस पर जून की शुरुआत से जर्मनों द्वारा बमबारी की गई थी। भारी लड़ाइयाँ हुईं, लेकिन दुश्मन अग्रिम पंक्ति को तोड़ने में कामयाब रहा - हम पीछे हट गए। क्रॉसिंग नष्ट हो गए हैं. ओस्कोल नदी के पार तैरें - आग के नीचे। हम देर रात शहर पहुँचे। हमें विभाजन की प्रतीक्षा करने और हर कीमत पर रुके रहने का आदेश दिया गया था...

फिर स्टेलिनग्राद के लिए लड़ाइयाँ हुईं, जहाँ से हमारा आक्रमण शुरू हुआ। इज़ियम क्षेत्र में माउंट क्रेमिएंट्स के लिए भीषण लड़ाई: जर्मनों ने अपने मशीन गनरों को जंजीरों से बांध दिया ताकि वे अपनी स्थिति न छोड़ें। किशमिश 1943 की गर्मियों में ली गई थी।

1944 की सर्दियों के अंत तक, ज़ापोरोज़े को, वसंत में ओडेसा को, और गर्मियों में चिसीनाउ को आज़ाद कर दिया गया। फिर डिवीजन को 1 बेलोरूसियन फ्रंट में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसकी कमान जॉर्जी ज़ुकोव ने संभाली। वे पश्चिमी यूक्रेन चले गए, फिर वारसॉ, कुस्ट्रिन, ओडर, लैंसबर्ग, बर्लिन..."

शांतिकाल में वीरता

युद्ध के बाद, याकोव सिदोरोविच ने सेना में सेवा करना जारी रखा।

1956 में वे डिप्टी बने। ब्रेस्ट क्षेत्रीय फार्मेसी गोदाम के प्राप्तकर्ता विभाग के प्रमुख। 1963 में - ब्रेस्ट क्षेत्रीय फार्मेसी गोदाम के प्रमुख। 2 गोदाम बनाए। सूचना प्रौद्योगिकियों का परिचय दिया और सामग्री और तकनीकी आधार में सुधार किया। 1970 में, वाई. कोलेस्निक को "बहादुर श्रम के लिए" पदक से सम्मानित किया गया था। 1985-1992 में ब्रेस्ट फार्मेसी प्रशासन में फार्मासिस्ट-टेक्नोलॉजिस्ट के रूप में काम किया।

स्वास्थ्य की गुरिल्ला "ढाल"।

जब महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध शुरू हुआ तब गोमेल के एक डॉक्टर मैक्सिम एर्मकोव 27 वर्ष के थे। पहले दिन से - मोर्चे पर: एक मेडिकल कंपनी के कमांडर, एक रेजिमेंट की मेडिकल सेवा के प्रमुख, एक डिवीजन की मेडिकल बटालियन... नवंबर 1942 में, उन्हें एक शेल शॉक मिला और उन्हें पकड़ लिया गया। फ़ासीवादी मृत्यु शिविर "ग्रॉस्लाज़रेट" में चमत्कारिक ढंग से बच गया (05/08/2008, संख्या 19 के लिए "एमवी" देखें)। एकाग्रता शिविर से भागने के बाद, वह शिटोव्स्की पक्षपातपूर्ण गठन में समाप्त हो गया, और उसे एक टुकड़ी की चिकित्सा सेवा का प्रमुख नियुक्त किया गया, फिर पूरे गठन का।

हम डॉक्टरों की पक्षपातपूर्ण रोजमर्रा की जिंदगी के बारे में एक स्वास्थ्य देखभाल अनुभवी के संस्मरण प्रकाशित करते हैं।

1942 के अंत तक, इवान शिटोव की टुकड़ी एक बड़ी पक्षपातपूर्ण इकाई में विकसित हो गई थी, जिसकी अपनी चिकित्सा सेवा थी। पहले तो पर्याप्त योग्य कर्मी नहीं थे, लेकिन पक्षपात करने वालों की श्रेणी में डॉक्टरों, पैरामेडिक्स और नर्सों की भरमार हो गई, जिन्होंने भाग्य की इच्छा से खुद को दुश्मन की रेखाओं के पीछे पाया और फासीवादी कैद से भाग निकले।

डॉक्टर ग्रिगोरी कोचेतोव, निकोलाई मकारोव, पैरामेडिक लियोनिद चेबीकिन ने नामित टुकड़ियों में चिकित्सा इकाइयों का नेतृत्व किया। किरोव, "मातृभूमि के लिए", के नाम पर रखा गया। चपेवा. ऐलेना स्ट्रुक, जो युद्ध से पहले टुरोव अस्पताल के सर्जिकल विभाग में काम करती थी, अस्पताल की प्रमुख नर्स बन गई और कुछ समय बाद, सर्जन फ्योडोर गोंचारोव की मदद से, उसने एक ऑपरेटिंग रूम नर्स के कौशल में महारत हासिल की। उन्होंने स्वयं अपनी ज़िम्मेदारियों को अच्छी तरह से निभाया और अस्पतालों में काम करने के लिए ड्रेसिंग नर्सों को प्रशिक्षित किया।

1943 के मध्य तक, मामले-दर-मामले के आधार पर मुख्य भूमि से चिकित्सा आपूर्ति प्राप्त की जाती थी। ऐलेना ने अपने सहायकों को चादर के कपड़े से पट्टियाँ, ड्रेसिंग बैग के लिए पैड बनाना सिखाया, जिसमें रूई के बजाय सन टो का उपयोग किया जाता था, दलदली जगहों पर उगने वाली घास आदि। पक्षपातपूर्ण जीवन की कठिन परिस्थितियों के बावजूद, उन्होंने लगातार मांग की कि नर्सें इसका पालन करें सड़न रोकनेवाला और रोगाणुरोधी के नियम. जब उन्हें बिक्स और प्राइमस स्टोव के साथ एक कैप्चर किया गया आटोक्लेव प्राप्त हुआ, तो ऐलेना ने लड़कियों को इसके साथ काम करना सिखाया।

पैरामेडिक स्टीफन लेशचेंको (नाजी कब्जे से पहले, वासिलिविची गांव में एक फार्मासिस्ट) फार्मेसी के प्रमुख बन गए। उन्होंने दवाओं का सख्त रिकॉर्ड रखा और यह सुनिश्चित किया कि डिटेचमेंट अस्पतालों को समय पर दवाओं से भर दिया जाए। सर्जनों के प्रयासों से, उन्होंने मास्क एनेस्थीसिया की तकनीक में महारत हासिल की और ऑपरेशन के दौरान सहायता की।

शत्रुता की तीव्रता के साथ, अधिक घायल हुए थे, और डॉक्टर बढ़े हुए कार्यभार का सामना करने में असमर्थ थे। हमने युद्ध में घायल होने पर पक्षपात करने वालों को स्वयं और पारस्परिक सहायता के कौशल सिखाए: पट्टी लगाना, किसी नरम ऊतक से बने टूर्निकेट के साथ रक्तस्राव रोकना, क्षतिग्रस्त हड्डी को ठीक करना आदि।

थोड़े समय में, 69 चिकित्सा प्रशिक्षकों और 102 अर्दली को प्रशिक्षित किया गया; प्रत्येक पलटन में एक स्वच्छता इकाई बनाई गई, और कंपनियों में स्वच्छता विभाग बनाए गए। इससे पक्षपात करने वालों की चिकित्सा देखभाल में सुधार हुआ; इकाइयों ने पशुधन के वध, खाद्य भंडारण, खानपान इकाइयों के संचालन और व्यक्तिगत और सार्वजनिक स्वच्छता के नियमों के अनुपालन पर स्वच्छता नियंत्रण स्थापित किया।

हर दिन 3-4 लोगों के कई समूह होते हैं। युद्ध अभियानों पर गए। वे मुख्य अड्डे से काफ़ी दूरी पर काम करते थे, इसलिए प्रत्येक के पास एक स्वच्छता कार्यकर्ता था जो घायलों को सहायता प्रदान करता था और उन्हें अस्पताल या पक्षपातपूर्ण अस्पताल में पहुँचाता था। ऐसा हुआ कि पीड़ितों को कई दिनों तक अस्थायी स्ट्रेचर पर ले जाया गया। यदि वे एक घोड़ा प्राप्त करने में कामयाब रहे, तो उन्होंने इसे घोड़े की पीठ पर या गाड़ी पर, सर्दियों में - स्लीघ पर पहुंचाया। रात में फासीवादी चौकियों को दरकिनार कर दिया गया, और दिन के दौरान घायलों को किसानों ने आश्रय दिया।

फील्ड सर्जरी

सर्जिकल सुदृढीकरण समूह (एसयूजी), जिसमें एक सर्जन, एक सहायक, एक एनेस्थेटिस्ट, एक ऑपरेटिंग नर्स और ऑर्डरली शामिल थे, ने प्रभावी ढंग से काम किया। परिवहन उन्हें सौंपा गया था। खजीयू के पास 2-3 ऑपरेशनों के लिए आवश्यक सभी चीजें थीं और उसने क्षेत्र में काम किया। यदि ऑपरेशन के बाद घायलों को ले जाना संभव नहीं था, तो एक अस्थायी अस्पताल तैनात किया गया था।

अस्पताल के शल्य चिकित्सा विभाग के आधार पर, डॉक्टरों और पैरामेडिक्स के लिए सैन्य क्षेत्र सर्जरी में पाठ्यक्रम आयोजित किए गए थे। चिकित्सा सेवा के अग्रणी सर्जन के रूप में, मैंने कैडेटों से परीक्षा ली, सबसे अधिक तैयार लोगों को अस्पतालों में घावों के प्राथमिक शल्य चिकित्सा उपचार को स्वतंत्र रूप से करने की अनुमति मिली, और सरल ऑपरेशन में भाग लिया।

नचापटेक के साथ मिलकर, हमने एक उत्कृष्ट मूनशाइन स्टिल हासिल किया और इसे आसुत और डबल-आसुत जल तैयार करने के लिए अनुकूलित किया। उन्होंने नोवोकेन के 0.25%, 0.5%, 2% घोल, खारा घोल, 5% ग्लूकोज, 10% टेबल नमक तैयार करना शुरू किया। इससे योग्य शल्य चिकित्सा उपचार को व्यापक रूप से पेश करना संभव हो गया। ऑपरेशन किसानों की झोपड़ी, झोंपड़ी, डगआउट और कभी-कभी गाड़ी पर किए जाते थे। यदि ऑपरेशन खुली हवा में करना होता था, तो घायल व्यक्ति के ऊपर क्लोरैमाइन या कार्बोलिक एसिड के 0.2% घोल में भिगोई हुई एक शीट लटका दी जाती थी। ऑपरेटिंग टेबल बोर्ड या तख्तों से बनी एक ढाल थी। घायल ग्रिगोरी खारितोनेंको ने इसमें मुड़े हुए लोहे के पैर जोड़े, और फिर दोनों सिरों पर लकड़ी की ढालें लटका दीं: ऑपरेशन के दौरान शरीर की स्थिति को बदलना संभव था।

चिकित्सा सेवा के लिए सर्वोत्तम घोड़े, गाड़ियाँ और हार्नेस आवंटित किए गए थे; एक अर्दली को ड्राइवर के रूप में नियुक्त किया गया, जिसने रास्ते में घायलों की देखभाल में नर्स की मदद की। दल अक्सर स्थान बदलते थे, उबड़-खाबड़, उबड़-खाबड़ सड़कों पर एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाते थे। हमने यह सुनिश्चित करने का प्रयास किया कि परिवहन से घायलों और बीमारों को कोई नुकसान न हो। चलते समय, दर्द निवारक दवाओं को इंट्रामस्क्युलर रूप से दिया जाता था, गंभीर मामलों के लिए - 2 एकल खुराक, कभी-कभी - 3, जिससे दर्दनाक सदमे का खतरा कम हो जाता था।

पैरामेडिक व्लादिमीर कोलोबकोव रस्सियों से बना एक जाल लेकर आए। इसके नीचे, वे गर्मियों में गाड़ी पर घास, पुआल और हरी शाखाएँ रखते थे; शीर्ष पर वह बिस्तर है जिस पर घायल व्यक्ति को लिटाया गया था। समय के साथ, गाड़ी के ऊपर एक फ्रेम स्थापित किया गया (यह बेल की टहनियों या तार से बना था), एक रेनकोट तम्बू से ढका हुआ था - यह बारिश और बर्फ से बचाता था, और गर्मियों में - चिलचिलाती धूप से।

स्केलपेल के बजाय स्कैथ

उपचार के लिए अक्सर सिद्ध लोक उपचारों का उपयोग किया जाता था ("पक्षपातपूर्ण" चित्र देखें)। चिकित्साकर्मियों और घायलों से उबरने वाले लोगों ने सेंट जॉन पौधा, अमरबेल, केला, घाटी की लिली, वेलेरियन, ब्लूबेरी, रास्पबेरी और अन्य औषधीय पौधे एकत्र किए। उनसे, अस्पताल की फार्मेसी में जलसेक, काढ़े आदि तैयार किए गए थे। हेजहोग वसा के साथ कुचल मुसब्बर के पत्तों का उपयोग शुद्ध घावों और त्वचा रोगों के लिए एक विरोधी भड़काऊ एजेंट के रूप में किया गया था।

वे भौतिक चिकित्सा के बारे में नहीं भूले। पैरामेडिक मैक्सिम मिटिच्किन ने युद्ध से पहले लेपेल सैन्य अस्पताल के चिकित्सा और तकनीकी विभाग में काम किया था; वह मालिश तकनीकों में उत्कृष्ट थे और जानते थे कि पीट और मिट्टी चिकित्सा का उपयोग कैसे किया जाता है। गर्म रेत, आलू, अलसी, वार्मिंग कंप्रेस और रगड़ के साथ थर्मल प्रक्रियाओं ने पश्चात की अवधि में घायलों को ठीक होने में मदद की, खासकर अंगों के कार्यों को बहाल करते समय।

घरेलू इकाई में, टायर स्क्रैप सामग्री से बनाए जाते थे; पैराशूट पैक को सैनिटरी बैग, पैनल और स्ट्रेचर के लिए पट्टियों के निर्माण के लिए अनुकूलित किया गया था। कारीगरों के हाथों में, स्कैथ ब्लेड सर्जिकल स्केलपेल या विच्छेदन चाकू में बदल गया। स्टरलाइज़र गैल्वेनाइज्ड शीट धातु से बनाए जाते थे।

पार्टिसिपेंट्स सर्गेई उत्किन, शिमोन वोरोबे, इवान सेमुटकिन ने पैरामेडिक एवगेनी ओसिपोव के साथ एक बंधनेवाला कीटाणुशोधन कक्ष डिजाइन किया। मॉडल के आधार पर 4 और बनाए गए और कई गांवों में स्थापित किए गए। कीटाणुशोधन कक्षों ने निवासियों के बीच संक्रामक रोगों की घटनाओं को कम करने में मदद की।

शिटोव्स्की पक्षपातपूर्ण गठन के संचालन के दौरान, 431 घायलों को चिकित्सा देखभाल प्रदान की गई; 60.4% की सर्जिकल गतिविधि के साथ, पश्चात मृत्यु दर 1.9% थी; 73.3% घायल पक्षकारों को ड्यूटी पर लौटा दिया गया।

मैक्सिम एर्मकोव, पक्षपातपूर्ण आंदोलन के अनुभवी, गोमेल।

जीत के लिए - एक सैनिटरी ट्रेन पर

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की अनुभवी, शुचिन सेंट्रल डिस्ट्रिक्ट अस्पताल के जिला क्लिनिक की पूर्व प्रमुख नर्स गैलिना पोगोरलोवा को उनके 86वें जन्मदिन पर प्रमुख चिकित्सक स्टैनिस्लाव अंब्रुशकेविच, ट्रेड यूनियन समिति के अध्यक्ष ऐलेना पोडेलिन्सकाया और वर्तमान ने बधाई दी। जिला क्लिनिक की प्रमुख नर्स ल्यूडमिला ख्रेप्टोविच।

शुचिन सेंट्रल डिस्ट्रिक्ट हॉस्पिटल के डिस्ट्रिक्ट क्लिनिक की पूर्व हेड नर्स गैलिना पोगोरेलोवा अपने आखिरी दिन तक महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से गुज़रीं। अधिक सटीक रूप से, उसने फ्रंट-लाइन एम्बुलेंस ट्रेन नंबर 1151 पर यात्रा की।

68 साल बीत चुके हैं, लेकिन स्मृति ने छोटी-छोटी बातें भी बरकरार रखी हैं।

22 जून की सुबह. मज़ाक और बातचीत करते हुए, गैल्या और उसकी सहेलियाँ स्ट्रॉबेरी खरीदने के लिए घास के मैदान से जंगल की ओर भागती हैं। सूरज अभी-अभी क्षितिज से निकला था। साफ़ ओस आपके पैरों को सुखद रूप से ठंडा करती है। धूपदार घास का मैदान सुगंधित जामुनों से ढका हुआ है। एक मुट्ठी - आपके मुँह में, दूसरा - एक मग में। स्वादिष्ट! उन्होंने तुरंत ऊपर तक स्मूथी भर दी। हम सुगंधित मिठास से सराबोर, प्रसन्नचित्त, संतुष्ट होकर अपने पैतृक गांव चेर्नोइस्टोचिन्स्क लौट आए, जो निज़नी टैगिल से 20 किलोमीटर दूर है। मुझे आश्चर्य हुआ कि घरों की सभी खिड़कियाँ खुली हुई थीं। कहीं से मैंने सुना: "युद्ध शुरू हो गया है।"

अगले दिन, 17 वर्षीय लड़कियां मोर्चे पर जाने के लिए कहने गईं। जवाब में: "यह आपके लिए बहुत जल्दी है!" उन्होंने तीन बार सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय पर धावा बोला; गैलिना, जो निज़नी टैगिल मेडिकल स्कूल से स्नातक करने में कामयाब रही, को केवल जून 1942 में एक सम्मन मिला।

ड्यूटी का स्थान एम्बुलेंस ट्रेन थी। उन्होंने घायलों को अग्रिम पंक्ति से उठाया और पीछे के कर्मियों तक पहुँचाया। तो यह अपने 1151वें के हॉट फ्रंट-लाइन ज़ोन में एक शटल की तरह मंडराया। वे बमबारी से बचने के लिए सड़क किनारे घास और रेलमार्ग के किनारे कम पुलिस की आड़ में छिप गए। उन्होंने असहाय घायलों को भी आश्रय में खींच लिया। गैलिना ने 3 गाड़ियों की देखभाल की: पट्टी बाँधना, घुमाना, धोना, पानी पिलाना, सैनिकों को खाना खिलाना और यहाँ तक कि... उनकी सिगरेट भी रोल करना। उसने मृतकों की आंखें बंद कर दीं...

पहले से ही 4 महीने से मोर्चे पर हैं। ख्वोइनाया स्टेशन पर सबसे भीषण गोलाबारी. पैर में घाव, गंभीर चोट (500 किलोग्राम की बारूदी सुरंग 100 मीटर दूर फट गई)। एक सेकंड पहले, मैंने देखा कि मेरी साथी, एक युवा महिला पैरामेडिक, का सिर किसी रेजर की तरह छर्रे से कट गया था। सदमे और आघात के कारण, गैलिना ने एक सप्ताह तक अपनी बोलने और सुनने की क्षमता खो दी, लेकिन अस्पताल जाने से इनकार कर दिया। इनके डॉक्टर 1151 से निकले।

एक और दुखद स्मृति. 1943 लेनिनग्राद से ट्रेन, जिस पर थके हुए नाकाबंदी से बचे लोगों को मास्को ले जाया गया था, बड़े पैमाने पर बमबारी के तहत एक वास्तविक नरक में बदल गई (1151वीं ट्रेन आधे रास्ते में ही आ रही थी)। भाग्य का एक घातक, बेतुका मोड़: जो लोग भूख से बचे थे वे आग में मर गए। जले हुए शवों में अधिकतर बच्चे थे...

जहां आक्रमण शुरू हुआ, उन्होंने हमें वहीं फेंक दिया,'' गैलिना इवानोव्ना याद करती हैं। - कभी-कभी हम कई दिनों तक अपनी आँखें बंद नहीं करते। खाने का समय नहीं था और हमने अचार भी नहीं देखा। घायल होने के अलावा, मुझे आगे की तरफ अल्सर भी हो गया।

सुबह हम गोलियों की आवाज़ से जागे। हमने रेडियो पर एक ख़ुशी भरा सन्देश सुना: "विजय!" हम तुरंत नेवस्की गए। राहगीरों ने ट्यूनिक्स पहने हम लड़कियों को गले लगाया, चूमा और धन्यवाद दिया। यह मेरे जीवन की सबसे ज्वलंत स्मृति है!

लेकिन गैलिना के लिए युद्ध समाप्त नहीं हुआ। ट्रेन को सुदूर पूर्व की ओर भेजा गया। फिर - मंचूरिया को। हार्बिन के रास्ते में, उसे अपना प्यार मिला: सार्जेंट मेजर वासिली पोगोरेलोव के साथ उसकी शादी 1151 की मूल रचना में हुई थी।

वह 1954 में शुचिन आयीं। बेलारूस उसका दूसरा घर बन गया, जिला अस्पताल उसकी पहले से ही शांतिपूर्ण सेवा का एकमात्र स्थान बन गया। उन्होंने 40 वर्षों तक जिला क्लिनिक में काम किया (उनमें से 12 सेवानिवृत्त हुए)। सबसे पहले, एक शल्य चिकित्सा कक्ष में एक नर्स के रूप में।

तब कोई उपचार नर्स या ड्रेसिंग नर्स नहीं थीं - वह सब कुछ स्वयं करती थी। 9 से 12 तक - ड्रेसिंग और अन्य जोड़-तोड़, फिर रिसेप्शन पर। डॉक्टर सर्गेई इलिच प्रेस्नोव ने बिना मना किए रोगियों को प्राप्त किया - चिकित्सीय, स्त्रीरोग संबंधी, ऑन्कोलॉजिकल और यहां तक कि तपेदिक के रोगी भी। मैं समझ गया। खैर, नर्स एवगेनिया ज़ुक ने मदद की - सामग्री को स्टरलाइज़ करें और कास्ट को रोल आउट करें। अब हमारे पास यह सब है, लेकिन पहले हमने इसे स्वयं तैयार किया था।

फिर उन्होंने वरिष्ठ बोली आवंटित की। उन्होंने इस पद पर एक चौथाई सदी तक काम किया। बहुत सारी चिंताएँ थीं! उन्होंने एक क्लिनिक बनाया, वहां अधिक नर्सें थीं, लेकिन फिर भी पर्याप्त नर्सें नहीं थीं। आप एक वरिष्ठ के कर्तव्यों का पालन करते हैं - और आप नियुक्ति में मदद के लिए ऑन्कोलॉजिस्ट एलेक्जेंड्रा सेम्योनोव्ना मर्ज़लिकिना के पास दौड़ते हैं...

सेवानिवृत्ति में, गैलिना इवानोव्ना ने संक्रामक रोग विभाग में काम करना शुरू किया। स्वास्थ्य शिक्षा सामग्री लिखना एवं उन्हें व्यवस्थित करना आवश्यक था। मैं अनुभव के लिए ग्रोड्नो गया और अपनी कल्पना को जोड़ा। मैं फूलों और गमलों के लिए स्किडेल गया। उन्होंने ट्रैडिस्कैंटिया से एक जीवंत हरी दीवार बनाई। एक शब्द में, उसने आराम पैदा किया, छाया में भी फूल खिले! मैंने जादू करते हुए 4 महीने बिताए। स्टैंड जानकारीपूर्ण और रंगीन बन गए। अखिल-संघ निरीक्षण में कैबिनेट के कार्य को अनुकरणीय माना गया।

मुझे याद है कि मुख्य चिकित्सक गैवरिलयेव मेहमानों का नेतृत्व कर रहे हैं। डिप्टी मंत्री ने मुझसे पूछा: "ऐसी सुंदरता बनाने के लिए आपने कितनी रातें जागीं?" दरअसल, यह मेरी भौंह पर नहीं, बल्कि आंख पर लगा। मैंने वास्तव में रात में एक पेंसिल ली और कागज पर चित्र बनाया कि कैसे और कहाँ क्या करना है।

काम में मुख्य नियम, मोर्चे पर, लोगों की मदद करना था। मैंने युवा नर्सों से कहा कि वे एक बीमार व्यक्ति की जरूरतों को देखें, उसके साथ संवेदनशील, सौहार्दपूर्ण व्यवहार करें, उसे प्रोत्साहित करें और उसका समर्थन करें। वह लापरवाह अधीनस्थों से सख्ती से कह सकती थी: "आपके साथ संवाद करने के बाद उस व्यक्ति को कोई बेहतर महसूस नहीं हुआ, दूसरा पेशा अपनाने के बारे में सोचें।"

मोतियाबिंद के कारण आज गैलिना इवानोव्ना की दृष्टि कमजोर हो गई है। कभी-कभी वह सड़क पर किसी को नहीं पहचान पाता, लेकिन आभारी शुचिन निवासी हमेशा पुकारते, रुकते, उनके स्वास्थ्य के बारे में पूछते और मदद की पेशकश करते। सच है, गैलिना इवानोव्ना को बाद की ज़रूरत नहीं है: उसका बेटा अपनी माँ की देखभाल करता है। और सहकर्मी. यदि आपको थोड़ी सी भी असुविधा महसूस होती है, तो वे आपसे मिलेंगे, उपचार लिखेंगे और यदि आवश्यक हो, तो आपको अस्पताल में भर्ती कराएंगे। वे आपको छुट्टियों पर आमंत्रित करते हैं, और हाल के वर्षों में वे स्वयं आते हैं। जन्मदिन और चिकित्सा श्रमिक दिवस पर - अवश्य। मुख्य चिकित्सक, स्टानिस्लाव अंब्रुशकेविच, सुंदर, चमकीले फूल खरीदते हैं और ट्रेड यूनियन समिति के अध्यक्ष और जिला क्लिनिक की वर्तमान प्रमुख नर्स के साथ गैलिना इवानोव्ना के पास उस महिला के प्रति अपनी प्रशंसा व्यक्त करने जाते हैं, जिसने सैन्य पुरुषों के काम की कठिनाइयों को सहन किया। उसके नाजुक कंधे.

आज भी यह जीतता है - बुढ़ापा, बढ़ती दुर्बलता, बीमारी। सुबह वह हमेशा व्यायाम करते हैं और घर की देखभाल करते हैं। और आज, अपने 86वें जन्मदिन पर, उन्होंने अपने सहकर्मियों के लिए उत्सव की मेज रखी। हमने बैठकर चाय पी, गैलिना इवानोव्ना ने युद्ध के वर्षों को याद किया। उसकी अभी भी युवा, खनकती आवाज केवल एक बार कांप गई थी, जब उसने लेनिनग्राद में विजय दिवस के बारे में बात की थी। कैसे स्थानांतरित न किया जाए: मैं अंततः 1151वीं एम्बुलेंस पर जीवित पहुंच गया। और कितने खूबसूरत और जवान लोग मरे...

भूमिगत फार्मेसी

ब्रेस्ट में, सोवेत्स्काया स्ट्रीट पर आवासीय भवन संख्या 18 पर, जिसमें पहले फार्मेसी संख्या 4 स्थित थी, गैलिना अर्ज़ानोवा की स्मृति में एक स्मारक पट्टिका स्थापित की गई थी।

धातु पर कुछ पंक्तियाँ एक चिकित्सा कर्मचारी के दुखद भाग्य और पराक्रम को दर्शाती हैं: “यहाँ महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, भूमिगत पार्टी के निर्देश पर, पक्षपातपूर्ण टुकड़ियों के लिए एक संपर्क अधिकारी, गैलिना अलेक्जेंड्रोवना अरज़ानोवा ने एक फार्मेसी में काम किया। दिसंबर 1943 में, क्रूर यातना के बाद, नाज़ियों ने बहादुर देशभक्त को फाँसी दे दी।

...गैलिना का जन्म 1922 में वोल्कोलामस्क के पास इवानोव्स्कॉय गांव में हुआ था। सात साल के स्कूल के बाद, उन्होंने मॉस्को फार्मास्युटिकल स्कूल में प्रवेश लिया, जहाँ से उन्होंने 1940 में सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

ग्रेजुएट अरज़ानोवा को ब्रेस्ट में फार्मेसी नंबर 4 पर भेजा गया था। लड़की को एक साल से भी कम समय के लिए शांतिकाल में काम करने का अवसर मिला। युद्ध एक अपरिचित शहर में हुआ।

गैलिनो का अपने परिवार को अंतिम पत्र 20 मई, 1941 को लिखा गया था। “मेरे पास बिल्कुल भी समय नहीं है... मैं पूरा दिन या तो फार्मेसी में या विभाग में बिताता हूं, 1 जून तक मिन्स्क भेजने के लिए एक कार्य रिपोर्ट तैयार करता हूं। यह व्यंजनों की एक सरल गणना है, लेकिन अब एक सप्ताह से अधिक समय से दिन इतने गर्म और शुष्क हो गए हैं कि मेरे पास काम करने की ताकत नहीं है, मेरा सिर कुछ भी नहीं सोच पा रहा है।

नदी पूरे दिन लोगों से भरी रहती है, लेकिन मैंने अभी तक तैरना या धूप सेंकना नहीं किया है। गर्म मौसम की शुरुआत के साथ, पूरा शहर जीवंत हो उठा। ब्रेस्ट में शोर हो गया है: दिन और रात दोनों समय लोग सड़कों पर चलते हैं, खुशी से बात करते हैं या गाते हैं...

सामान्य तौर पर, ब्रेस्ट में अब यह उबाऊ नहीं है, लेकिन मैं अभी भी अपनी जन्मभूमि का दौरा करना चाहता हूं। उन्होंने मुझसे 20 जुलाई से छुट्टी का वादा किया, प्रबंधकों को छोड़कर सभी फार्मासिस्टों की तरह, यह अवधि 2 सप्ताह है।

युद्ध की शुरुआत में, गैलिना ने भूमिगत लोगों के साथ संपर्क स्थापित किया, उनके साथ पत्रक वितरित किए और दुश्मन सैन्य इकाइयों की गतिविधियों पर नजर रखी। ब्रेस्ट अंडरग्राउंड पार्टी कमेटी के निर्देश पर, वह 1942 में फार्मेसी में लौट आईं। लड़की, जो पहले से ही चेर्नक पक्षपातपूर्ण टुकड़ी के लिए एक संपर्क अधिकारी थी, को सेनानियों को दवाएँ, चिकित्सा उपकरण और ड्रेसिंग की आपूर्ति करने का अवसर दिया गया था।

1942 में, रिश्तेदारों को उनकी बेटी के बारे में नवीनतम समाचार मिला: पक्षपातपूर्ण इकाई के मुख्यालय का एक प्रतिनिधि इवानोव्स्कॉय गांव में आया, जिसने गाला के बारे में बताया। और अक्टूबर 1943 में, एक गद्दार की निंदा के बाद, उसे गेस्टापो द्वारा गिरफ्तार कर लिया गया; दिसंबर में लड़की को फांसी दे दी गई.

एलेक्सी अरज़ानोव अपनी बेटी की तलाश कर रहे थे। 8 अगस्त, 1944 को उन्होंने ब्रेस्ट फार्मेसी के प्रमुख को पत्र लिखा। 3 महीने के बाद, परिवार को गैलिना के दोस्त, ओल्गा फ़िलिपोविच से जवाब मिला, जिन्होंने बेलारूस की मुक्ति के बाद ब्रेस्ट में फार्मेसी नंबर 1 का नेतृत्व किया था: "मेरे लिए आपको अपनी बेटी के बारे में ऐसी खबर देना बहुत अप्रिय है, लेकिन मुझे लिखना होगा वहाँ क्या है। आपकी बेटी अपनी मातृभूमि के लिए ईमानदारी से मर गई। वह पक्षपातपूर्ण टुकड़ी से जुड़ी थी और हर समय चिकित्सा में मदद करती थी। और 1943 में उन्हें जर्मन कुत्तों ने पकड़ लिया और गोली मार दी।”

यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, गैलिना अरज़ानोवा को मरणोपरांत देशभक्ति युद्ध के आदेश, पहली डिग्री से सम्मानित किया गया था। 1972 से, ब्रेस्ट सड़कों में से एक का नाम एक भूमिगत कार्यकर्ता के नाम पर रखा गया है।

ऐलेना एलेक्सियुक, ब्रेस्ट टीपीआरयूपी "फार्मासिया"। ब्रेस्ट टीपीआरयूपी "फार्मासिया" के संग्रह से फोटो।

गैलिना अर्ज़ानोवा ने एक वर्ष से भी कम समय तक शांतिकाल में फार्मासिस्ट के रूप में काम किया। लड़की जीत देखने के लिए जीवित नहीं रही - 1943 में नाज़ियों ने पक्षपातियों की मदद करने के लिए उसके दूत को फाँसी दे दी।

विशेष रचनाएँ बनती हैं

युद्ध के तीसरे दिन, 24 जून, 1941 को ही, एनकेपीएस ने रेलवे को 288 सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें (150 स्थायी और 138 अस्थायी) बनाने का आदेश दिया। उनके लिए छह हजार गाड़ियाँ आवंटित की गईं और रेलवे कर्मचारियों का एक स्टाफ नियुक्त किया गया।

सैन्य अस्पताल ट्रेन (वीएसपी) में गंभीर और हल्के रूप से घायलों के लिए विशेष रूप से सुसज्जित गाड़ियां, एक आइसोलेशन वार्ड, एक फार्मेसी-ड्रेसिंग स्टेशन, एक रसोई और अन्य सेवा गाड़ियां शामिल थीं। कम दूरी पर संचालित होने वाली स्वच्छता उड़ानें मुख्य रूप से घायलों के परिवहन के लिए सुसज्जित मालवाहक कारों के साथ-साथ फार्मेसी-ड्रेसिंग स्टेशन, रसोई, चिकित्सा और सेवा कर्मियों के आवास के लिए कारों से बनाई गई थीं।

सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों की सेवा ट्रेन कर्मचारियों द्वारा की जाती थी, जिसमें कंडक्टर, ट्रेन कैरिज मास्टर, एक ट्रेन इलेक्ट्रीशियन और एक पावर प्लांट ड्राइवर शामिल थे।

सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों और उड़ानों के उपकरण और गठन का काम कई रेलवे और परिवहन कारखानों में किया गया था। हर दिन एनकेपीएस को ट्रेनों की तैयारी के बारे में संदेश मिलते थे। उनके गठन और अग्रिम पंक्ति के क्षेत्रों में भेजने की कड़ी निगरानी की गई।

मॉस्को कैरिज रिपेयर प्लांट के श्रमिकों ने तुरंत एक सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन तैयार की और इसे दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे पर भेज दिया। फिर नई रेलगाड़ियाँ सुसज्जित की गईं। फ़ैक्टरी कर्मचारी - कम्युनिस्ट और गैर-पार्टी सदस्य - उनके साथ मोर्चे पर गए।

आंदोलन की येगोरशिन्स्की शाखा के रेलवे कर्मचारियों ने एम्बुलेंस ट्रेन तैयार करने का बीड़ा उठाया। कार्य का आयोजक विभाग का राजनीतिक विभाग था। इस पहल को लोकोमोटिव और कैरिज डिपो के कर्मचारियों, ट्रैक दूरी और औद्योगिक उद्यमों की टीमों द्वारा समर्थित किया गया था। शाखा के कोम्सोमोल सदस्यों ने धन और संपत्ति का संग्रह आयोजित किया। निवासियों के साथ मिलकर

येगोर्शिंस्की जिले में उन्होंने 170 हजार रूबल एकत्र किए। जल्द ही, एक सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन पूरी तरह से रेलवे कर्मचारियों और येगोरशिंस्की जिले के श्रमिकों से बनी एक टीम के साथ मोर्चे के लिए रवाना हुई।

निज़नेडनेप्रोव्स्की कार मरम्मत संयंत्र के कर्मचारियों ने 36 सैन्य एम्बुलेंस गाड़ियों को सुसज्जित किया और सामने भेजा। फ्रंट-लाइन अस्पतालों से घायलों को ले जाने के लिए, मुख्य रूप से मालवाहक कारों से बनी सैन्य स्वच्छता उड़ानें प्रिडनेप्रोव्स्काया पर चलती थीं।

ताशकंद लोकोमोटिव रिपेयर प्लांट की कैरिज शॉप को एक लड़ाकू मिशन प्राप्त हुआ - विशेष प्रयोजन की रेलगाड़ियाँ तैयार करने के लिए। उनके लिए उपकरण नहीं आये. इसका उत्पादन स्थानीय स्तर पर किया जाना था। गंभीर रूप से घायलों के लिए मशीनें वेलिकोलुकस्की गाड़ी मरम्मत संयंत्र से निकाले गए अनुभवी मास्टर लुक्यानोव्स्की के मार्गदर्शन में महिलाओं और किशोरों की एक टीम द्वारा बनाई गई थीं। उन्होंने चौबीसों घंटे काम किया। लोगों ने समझा कि उन्हें कार्य को यथाशीघ्र और सर्वोत्तम तरीके से पूरा करने की आवश्यकता है।

सितंबर 1941 में, पहली तीन एम्बुलेंस गाड़ियाँ गाड़ी की दुकान से आगे के लिए रवाना हुईं, और अगले दो महीनों में चार और गाड़ियाँ रवाना हुईं। दिसंबर में, रेड क्रॉस वाली पांच ट्रेनों को एक साथ सामने भेजा गया था। मध्य एशियाई सैन्य जिले के कमांडर के आदेश में टीम के काम की काफी सराहना की गई.

कुइबिशेव और ऊफ़ा कैरिज सेक्शन के श्रमिकों ने यात्री कारों को सैनिटरी कारों में बदल दिया और 11 ट्रेनें बनाईं। टीमों में अनुभवी कैरिज मास्टर, इलेक्ट्रीशियन और कंडक्टर शामिल थे।

एनकेपीएस और यूपीवीओएसओ के निर्देश पर, कुइबिशेव वैगन सेक्शन और डिपो ने 80 सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों और उड़ानों को सुसज्जित किया। ए.एन. बॉयको, जो उस समय कुइबिशेव्स्की कैरिज सेक्शन के प्रमुख के रूप में काम करते थे और रेलवे कैरिज सेवा के उप प्रमुख वी.के. उसपेन्स्की कहते हैं:

कुइबिशेव स्टेशन पर सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों की मरम्मत के लिए एक मजबूत बिंदु का आयोजन किया गया था। कुछ दिनों में, आठ ट्रेनें यहां पहुंचीं। उन सभी का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना था, हीटिंग, पानी की आपूर्ति और विद्युत प्रकाश प्रणालियों की जाँच और मरम्मत की जानी थी, और टूटे हुए कांच को बदलना था। निकायों, छतों और आंतरिक उपकरणों की मरम्मत के लिए बड़ी मात्रा में श्रम की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, रसोई में आधे-अधूरे भोजन के बर्तनों ने विशेष परेशानी पैदा की। सीनियर फोरमैन ए.एस. गैवरिलोव को निकाले गए लोगों के बीच टिनस्मिथ और टिंकर मिले। यह तुरंत आसान हो गया. लकड़ी की कमी थी. उन्हें एक रास्ता भी मिल गया - उन्होंने वोल्गा में ड्रिफ्टवुड को पकड़ना शुरू कर दिया और उसे कार से चीरघर तक पहुँचाया।

एक दिन, स्टेशन के सैन्य कमांडेंट एस.ए. नोविंस्की ने फोन किया: "अगली सुबह तक, 8 सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों की मरम्मत की जानी चाहिए और उन्हें सामने भेजा जाना चाहिए।" और रास्ते में पाँच और हैं - कुइबिशेव और तीन पारगमन वाले। सभी आवश्यक मरम्मत. मौजूदा कार्यबल का उपयोग नहीं किया जा सकता है; लोग पहले से ही लगातार दो शिफ्टों में काम कर रहे हैं। कौन शामिल हो सकता है? सभी इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारी जुटाए गए। कुइबिशेव कैरिज डिपो के वरिष्ठ फोरमैन ए.एन. कुवानिन ने अपने लोहार अनुभव को याद किया और श्रमिकों की मदद के लिए चले गए। रेलवे कर्मचारियों में से एक ट्रेन - शेरिख का राजनीतिक प्रशिक्षक भी है। मरम्मत समय पर पूरी हो गई और ट्रेनें इच्छानुसार चलीं।

रेलवे कर्मचारियों के एक समूह का नाम के.ई. वोरोशिलोव के नाम पर रखा गया, जिन्होंने एक सैन्य अस्पताल ट्रेन बनाई थी। 1942

वी.वी. कुइबिशेव के नाम पर बनी सड़क पर भारी तनाव के साथ काम किया गया। और तो और भी ट्रेनों का गुजरना जरूरी था. ट्रेनों की लंबाई बढ़ाने पर सवाल उठा. लेकिन ऑटो ब्रेकिंग में दिक्कतें आईं। प्रोफेसर वी.एफ. एगोरचेंको, जिन्होंने ब्रेक प्रयोगशाला का नेतृत्व किया, ने समस्या को हल करने में मदद की। उन्होंने 32-34 कारों की सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें चलानी शुरू कीं।

वेरा पानोवा ने लिखा कि सैन्य अस्पताल की रेलगाड़ियाँ कैसी होती थीं:

“...दूर किनारे पर, कुछ लंबे क्रॉसिंग के पास, एक सुंदर ट्रेन खड़ी थी: ताज़ा रंगी हुई गहरे हरे रंग की गाड़ियाँ, एक सफेद मैदान पर लाल रंग का क्रॉस; खिड़कियों पर चमकदार शुद्धता के हाथ से कढ़ाई किए गए लिनन के पर्दे हैं। जब मैं अपने छोटे से सूटकेस के साथ स्टाफ कार में दाखिल हुआ, तो मुझे नहीं पता था कि यह ट्रेन, या यूं कहें कि जिन लोगों के पास मैं जा रहा था, वे मेरे भाग्य में क्या भूमिका निभाएंगे। ये लोग लगभग साढ़े तीन साल से पहियों पर रह रहे थे: युद्ध के पहले दिनों से, वे इस ट्रेन में एकत्र हुए और सम्मान के साथ और बेदाग ढंग से अपनी नेक सेवा की। सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन संख्या 312 सोवियत संघ में सर्वश्रेष्ठ में से एक थी, 96 और कमांड ने फैसला किया कि ट्रेन कर्मचारियों को अपने काम के बारे में एक ब्रोशर लिखना चाहिए - अनुभव को अन्य एम्बुलेंस ट्रेनों के कर्मचारियों को स्थानांतरित करने के लिए। सोवियत राइटर्स यूनियन की पर्म शाखा ने मुझे एक पेशेवर पत्रकार के रूप में उनकी मदद करने के लिए भेजा; मैं वह कलम थी जो उनकी कहानियाँ लिखती थी और उन्हें उचित क्रम में रखती थी।” 97

और यहां 14 मार्च 1942 के उत्तर-पश्चिमी मोर्चे के सैन्य स्वच्छता विभाग के प्रमुख के आदेश का एक अंश है:

“महिला रेलवे कर्मचारियों, स्टेशन और बोलोगोये शहर के कार्यकर्ताओं और महिला सैन्य कर्मियों की पहल पर, अंतर्राष्ट्रीय महिला दिवस के लिए उत्तर-पश्चिमी मोर्चे को उपहार के रूप में एक सैन्य सैनिटरी फ्लाई-आउट नंबर 707 का गठन किया गया था।

सैन्य-स्वच्छता प्रशिक्षण शिविर के निर्माण में भाग लेने वाली महिलाओं के काम के प्रति प्रेमपूर्ण रवैये के परिणामस्वरूप, यह विस्थापितों को अधिकतम संभव सुविधाएं प्रदान करने के लिए सुसज्जित है। घायल सैनिकों की देखभाल, सोवियत मातृभूमि के रक्षकों ने उन कामकाजी महिलाओं का मार्गदर्शन किया जिन्होंने इस ट्रेन को हमारे मोर्चे पर दान कर दिया।

मोर्चे की सैन्य स्वच्छता सेवा को बहुमूल्य सहायता के लिए, घायल सैनिकों और कमांडरों की देखभाल के लिए, ए.ए. ज़ायबिना - तीसरे कार अनुभाग के ग्रीजर, पी.बी. विक्रोवा - महिला कार्य में प्रशिक्षक, ए.एन. ओसिपोवा - बोलोगोये वर्कस्टेशन के प्रति आभार व्यक्त करें। एम.ए. बुब्नोवा - गृहिणी..."

कार कंडक्टर, ट्रेन कार मास्टर और इलेक्ट्रीशियन कारों को अच्छी स्थिति में और साफ रखने के लिए लगातार प्रयास करते रहे। मारियुपोल स्टेशन से ट्रेन कैरिज मास्टर एन.ए. कोसारेव, एक सैन्य सैनिटरी ट्रेन के फोरमैन के रूप में काम करते हुए, लुनिन की पद्धति के अनुसार गाड़ियों की देखभाल का आयोजन किया और कंडक्टरों को काम सिखाया। यांत्रिक निरीक्षण और नियमित मरम्मत की कोई आवश्यकता नहीं थी, और घायलों के परिवहन में तेजी लायी गयी। सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों की गाड़ियों की सर्विसिंग में कोसारेव के अनुभव का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा। 1943 में, नवप्रवर्तनक को समाजवादी श्रम के नायक की उच्च उपाधि से सम्मानित किया गया।

घायलों को पीछे की ओर पहुंचाया जाता है

एनकेपीएस और रेलवे पर सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों और उड़ानों के समय पर विषाक्तता और मार्ग पर लगातार नियंत्रण स्थापित किया गया था। रेलवे के प्रमुखों ने सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों और एयर एम्बुलेंस के पारित होने के साथ स्थिति की व्यक्तिगत रूप से निगरानी करने और परिचालन सैन्य क्षेत्रों के बराबर घायल, खाली एम्बुलेंस ट्रेनों और एयर एम्बुलेंस वाली ट्रेनों को बढ़ावा देने का वचन दिया।

युद्ध के वर्षों के दौरान, घायलों को निकालने के लिए परिवहन की मात्रा 11,863 ट्रेनों की थी। तथ्य यह है कि 72.3 प्रतिशत घायल और 90.6 प्रतिशत बीमार सैनिक ठीक होकर ड्यूटी पर लौटने में सक्षम थे, यह रेलवे कर्मचारियों के काफी काम के कारण है, जिन्होंने सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनें बनाने और उन्हें रेलवे के साथ जल्दी से स्थानांतरित करने के लिए सब कुछ किया। , और घायलों को जल्दी से पीछे के देशों में पहुंचाएं।

एन. ए. कोसारेव - सैन्य स्वच्छता ट्रेन संख्या 342 के ट्रेन कैरिज मास्टर, समाजवादी श्रम के नायक

22 जून के दिन, - चिकित्सा सेवा के प्रमुख, कज़ाख एसएसआर के सम्मानित डॉक्टर, देशभक्ति युद्ध के आदेश के धारक, द्वितीय डिग्री और रेड स्टार, मानद रेलवे कर्मचारी ए.के. सुखोरुकोवा, और 1941 में, एक युवा को याद किया गया तुर्कसिब रेलवे अस्पताल में डॉक्टर, - मैं सेना के साथ एम्बुलेंस ट्रेन से मोर्चे पर गया था। पहियों की आवाज़ के साथ, उसने शपथ की तरह, लाल सेना के मुख्य सर्जन, निकोलाई निलोविच बर्डेनको के शब्दों को दोहराया:

“आप, लाल सेना के सैनिकों, याद रखें कि हम आपके साथ रहेंगे! हम आपके स्वास्थ्य की रक्षा करेंगे, युद्ध जीवन की सभी कठिनाइयों को साझा करेंगे और, आपके साथ, हम खतरे का तिरस्कार करेंगे! आपके साथ मिलकर, हम महान बहुराष्ट्रीय लोगों के उत्साह से अपना साहस प्राप्त करेंगे जब वे हाथों में हथियार लेकर अपने मुक्त श्रम की उपलब्धियों की रक्षा करते हैं!”

...हमारी सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन पश्चिम की ओर, सामने की ओर दौड़ी। उन भयानक दिनों को मत भूलना. मैं अपने पहले गंभीर रूप से घायल व्यक्ति को अपनी स्मृति से नहीं मिटा सकता। यहाँ वह है, मानो वास्तविकता में। न जीवित हूं और न अभी मरा हूं। न चिल्लाता है, न शिकायत करता है, न माँगता है। टकटकी निश्चल है. नाड़ी बमुश्किल सुस्पष्ट है। क्या आवश्यक शांति बनाए रखना, अनैच्छिक कमजोरी पर काबू पाना आसान था - नहीं, कमजोरी नहीं - डर! काबू पा लिया...

हजारों रेलवे चिकित्सा कर्मचारियों ने सैन्य वर्दी पहनी।

घायलों को समय पर बाहर निकालना बहुत महत्वपूर्ण था। युद्ध के मैदान में एक भी घायल न छोड़ें - यही कानून था। स्वयं को नष्ट करो और अपने साथी को बचाओ - ऐसी थी अग्रिम पंक्ति के भाईचारे की परंपरा।

एक घायल योद्धा के बचाव को 23 अगस्त, 1941 के यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश द्वारा उच्च सैन्य वीरता की अभिव्यक्ति के रूप में परिभाषित किया गया था, जो पायलटों, टैंक क्रू, पैदल सैनिकों, तोपखाने के कारनामों के बराबर रैंकिंग थी। , और नाविक।

रेलवे कर्मचारियों ने साहस और समर्पण दिखाया, घायलों को समय पर उनके गंतव्य तक पहुंचाया, दुश्मन के हवाई हमलों और गोलाबारी के दौरान दया ट्रेनों को बचाया।

स्पष्ट पहचान चिह्नों के बावजूद, युद्ध के पहले दिनों से ही नाज़ी पायलट सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों की तलाश में थे। अकेले 1941 में इन ट्रेनों पर 224 हमले हुए।

एमजीए स्टेशन पर एक बड़े हवाई हमले (29 अगस्त, 1941) के बाद, पटरियाँ नष्ट हो गईं, डिपो में आग लग गई, लोकोमोटिव और गाड़ियाँ टूट गईं और क्षतिग्रस्त हो गईं, और कई लोग मारे गए। किसी चमत्कार से, गंभीर रूप से घायल लोगों से भरी एक ट्रेन बच गई। इसे यथाशीघ्र भेजा जाना चाहिए। और स्टेशन पर केवल एक सेवा योग्य लोकोमोटिव है, लेकिन चालक दल के बिना। और फिर लोकोमोटिव डिपो कर्मचारी आई.एन. चामुतोव, जिनके पास ड्राइविंग का अधिकार नहीं था, लोकोमोटिव पर चढ़ गए। उन्होंने ट्रेन को लेनिनग्राद तक चलाया और सुरक्षित रूप से मॉस्को स्टेशन तक पहुंचाया। 1941 में एमजीए से नेवा पर शहर में आने वाली यह आखिरी ट्रेन थी। अगले दिन मगा पर दुश्मन का कब्ज़ा हो गया।

खार्कोव से कुछ ही दूरी पर, लोसेवो स्टेशन पर, 21 अक्टूबर 1941 को एक सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन थी। यहां बहुत सारे घायल थे. इन्हें एक रचना में रखना असंभव है. तब यहां तैनात बख्तरबंद ट्रेन के कमांडर ने कई खाली प्लेटफार्मों को पहियों पर किले से जोड़ने की व्यवस्था की। उन्होंने स्टेशन के बगल में स्थित ट्रैक्टर फैक्ट्री छात्रावास से गद्दे लिए, उन्हें प्लेटफार्मों पर बिछाया और इस तरह सभी घायलों को बाहर निकाला।

डेबाल्टसेवो क्षेत्र में, पूरे नवंबर और दिसंबर 1941 में लड़ाई जारी रही। फासीवादियों ने डेप्रेराडोव्का रैखिक स्टेशन पर भी लगातार गोलीबारी की, जहां वोरोशिलोवग्राद से गोला-बारूद और भोजन के साथ हवाई हमले हुए। यहां से घायल सैनिकों और कमांडरों को पीछे की ओर ले जाया गया। प्रायः बिल्कुल सही समय पर। गंभीर रूप से घायलों को स्लीघों पर डेप्रेराडोव्का लाया गया। मामूली रूप से घायल लोगों ने पैदल यात्रा की। उनकी मुलाकात स्टेशन प्रमुख एल.डी. गोरेनकिन और वरिष्ठ स्विचमैन आई.एन. प्रोकोपेंको से हुई, जो वोरोशिलोवग्राद कोम्सोमोल शाखा के राजनीतिक विभाग के प्रमुख आई.के.एच. गोलोवचेंको के सहायक थे, जो अक्सर ट्रेनों के साथ जाते थे। स्थिति कभी-कभी ऐसी विकसित हो जाती थी कि उन्हें सहायक ड्राइवर, फायरमैन, लोडर, कंपाइलर के रूप में काम करना पड़ता था। घायलों को वैगनों में रखा गया। ट्रेन द्वारा वितरित गोला-बारूद को स्लेज पर लादकर अग्रिम पंक्ति में भेजा गया।

5 दिसंबर, 1941 को, वोरोशिलोवग्राद स्टेशन के सैन्य कमांडेंट ने आदेश दिया: "लोकोमोटिव ई 709-65 के साथ स्वच्छता उड़ान संख्या 5, चालक आई.एस. कोवलेंको, घायल सैनिकों और कमांडरों के लिए डेप्रेराडोव्का भेजा जाता है।" चूँकि डेप्रेराडोव्का लगभग लगातार आग के हमलों के अधीन था, उड़ान नियत स्थान पर रुक गई। घायलों - 120 से अधिक लोगों - को खड्डों और नालों से होकर यहाँ लाया गया ताकि दुश्मन को पता न चले। जब निकलने का समय हुआ, तो चिंताजनक खबर आई: दुश्मन सेना डेप्रेराडोव्का में थी।

"हम अपने तरीके से लड़ेंगे," आई. एस. कोवलेंको ने फैसला किया। हमने बॉयलर में पानी डाला, फायरबॉक्स को कोयले से भर दिया और चल दिए। डेप्रेराडोव्का के पास पहुंचने पर, हमने मंच पर नाज़ियों के एक समूह को देखा। "पर्ज वाल्व खोलो!" - ड्राइवर ने सहायक को आदेश दिया। ट्रेन की ओर भाग रहे फासिस्टों पर गर्म पानी-भाप का मिश्रण डाला गया। चीखें और कराहें थीं, फिर बेतरतीब गोलीबारी हुई। लेकिन छोटा सैन्लेट पहले ही स्टेशन पार कर चुका था और दुश्मन की रिंग से बाहर कूद गया था।

कुप्यांस्क-वलुइकी खंड पर, घायल सैनिकों को लेकर पीछे की ओर जा रही एक एम्बुलेंस उड़ान पर दुश्मन के विमानों ने अचानक हमला कर दिया। बमवर्षकों की पहली जोड़ी चिल्लाते हुए गोता लगाती है। अपना बचाव करने के लिए कुछ भी नहीं है - सैन्य एम्बुलेंस ट्रेनों पर विमान भेदी बंदूकें लगाने का कोई प्रावधान नहीं है। शत्रु जानता था कि वह दंडमुक्ति से कार्य कर सकता है।

ड्राइवर ए. फेडोटोव ने तेजी से ब्रेक लगाया, हालांकि वह जानता है कि ऐसा करने से वह घायलों को भारी दर्द पहुंचा रहा है, लेकिन सभी बम सामने गिर गए, और ट्रेन बरकरार है। ट्रैक क्षतिग्रस्त है, ट्रेन रुकी हुई है. और विमान एक के बाद एक हमले पर उतर जाते हैं. चार गाड़ियों में आग लग गई - लोग मर रहे थे। लोकोमोटिव और कंडक्टर की टीमें कारों को अलग करती हैं, उनमें लगी आग की लपटों को बुझाती हैं और घायलों को बचाती हैं। फायरमैन सैमसनोव की मृत्यु हो गई, ड्राइवर फेडोटोव जल गया, मुख्य कंडक्टर एफिमोव के कपड़े जल गए, लेकिन ट्रेन चालक दल के सदस्य लोगों के जीवन के लिए लड़ना जारी रख रहे हैं। आख़िरकार विमानों ने बमबारी बंद कर दी, क्योंकि उनका घातक माल ख़त्म हो गया था। जल्द ही आग पर काबू पा लिया गया। रास्ता ठीक किया गया और ट्रेन आगे बढ़ गयी.

रेलवे कर्मचारियों के पराक्रम की बहुत सराहना की गई: मुख्य कंडक्टर आई. आई. एफिमोव को हीरो ऑफ सोशलिस्ट लेबर की उपाधि से सम्मानित किया गया, और ड्राइवर एलेक्सी फेडोटोव को ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया।

रियाज़ान-उरल रोड पर, ड्राइवर ए.जी. कोर्निव ने एक सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन चलाई। दुश्मन के हवाई हमले के दौरान, वह गंभीर रूप से घायल हो गए, लेकिन खून बहते हुए, उन्होंने ट्रेन को बमबारी के नीचे से बाहर निकाला, और सैकड़ों घायल सैनिकों और कमांडरों को बचाया। अलेक्जेंडर गवरिलोविच कोर्निव को मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया।

14 जुलाई, 1942 को नाज़ी विमानों ने उत्तरी डोनेट्स्क रोड पर डोलज़ांस्काया स्टेशन पर बड़े पैमाने पर हमला किया। फायरमैन ज़िनचेंको और मतविनेको मारे गए, सहायक चालक आई. पिरोगोव गंभीर रूप से घायल हो गए, वरिष्ठ चालक वी. हां. दुबिना घायल हो गए। टीम ने स्थानीय रेलवे कर्मचारियों की मदद से मृतकों को दफनाया, टेंडर में लीक को ठीक किया, सबसे जरूरी मरम्मत की और आगे बढ़ गए। क्रास्नाया मोगिला स्टेशन पर उनकी मुलाकात स्टेशन ड्यूटी अधिकारी और सैनिकों के एक समूह से होती है।

मदद करना। गंभीर रूप से घायलों वाली ट्रेन को तुरंत हटाया जाना चाहिए।

"हम इसे ले लेंगे," वी. हां. डुबीना ने दृढ़ता से कहा, अपने घाव से थोड़ा उबरने के बाद। उन्होंने ट्रेन से टूटी हुई कारों को खोला और जितना संभव हो सके इंजन को जोड़ा। वरिष्ठ ड्राइवर दाहिने विंग के पीछे बैठा था, और उसका भाई मिखाइल और ए.जी. एर्मकोव सहायक ड्राइवर और फायरमैन थे। इस सैन्य अस्पताल ट्रेन का मार्ग गुकोवो, ज्वेरेवो, रोस्तोव, बटायस्क और कावकाज़स्काया से होकर गुजरता था। इस पर एक से अधिक बार बमबारी की गई, लेकिन यह बिना किसी नुकसान के मिनरलनी वोडी पहुंच गया।

ख़राब लोकोमोटिव पर जोखिम भरी यात्रा यहीं ख़त्म नहीं हुई। बाकू के पास येवलाग स्टेशन के अस्पताल में, वी. हां. दुबिना के टुकड़े हटा दिए गए, और कैस्पियन सागर से केज़िल-ओर्डा तक उड़ान जारी रही।

आप इतने कटे-फटे भाप इंजन पर वहां कैसे पहुंचे, स्थानीय डिपो में वे आश्चर्यचकित थे। - मैं विश्वास नहीं कर सकता कि उन्होंने ट्रेनों का पीछा किया...

1943 में, मशीनिस्ट वासिली याकोवलेविच दुबिना को हीरो ऑफ सोशलिस्ट लेबर की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

अगस्त 1942 की शुरुआत में, अर्माविर से ज्यादा दूर नहीं, फर्स्ट गार्ड रेलवे ब्रिगेड की पांचवीं ब्रिज बटालियन की तीसरी कंपनी के कमांडर, जॉर्जी मिखाइलोविच ओडुलोव याद करते हैं, ज्यादातर विध्वंस सेनानी स्टेशन पर बने रहे। उन्हें क्षतिग्रस्त ट्रैक को बहाल करना होगा, माल के साथ वैगनों को भेजना होगा जो स्टेशन पर थे, और फिर ट्रैक को उड़ा देना चाहिए। जब गाड़ियाँ भेजी गईं तो बैराज का काम शुरू हुआ।

इस समय, घायल लाल सेना के सैनिक स्टेशन पर पहुंचने लगे, उनमें से सौ से अधिक लोग यहाँ एकत्र हुए। एकमात्र संभावना यह है कि घायलों को रेलवे ट्रैक के किनारे से निकाला जाए जो विस्फोट की तैयारी कर रहा था। वहाँ एक लोकोमोटिव और गाड़ियाँ हैं, लेकिन कोई ऐसा व्यक्ति नहीं है जो लोकोमोटिव चलाना जानता हो। सार्जेंट पिट्सिन को स्थानीय निवासियों के बीच एक पूर्व लोकोमोटिव ड्राइवर मिला। वह पहले से ही बूढ़े और गंभीर रूप से बीमार थे, वह बोल भी नहीं सकते थे। सैनिक उसे अपनी बाहों में उठाकर लोकोमोटिव तक ले गए और बूथ में ले गए। पिट्सिन ने यह दिखाने के लिए कहा कि कार को गति देने के लिए क्या करने की आवश्यकता है। जब ड्राइवर ने अपनी नज़र किसी लीवर या नल पर टिकाई, तो पिट्सिन ने उसे पकड़ लिया, और अगर मरीज ने अपना सिर हिलाया, तो सार्जेंट समझ गया कि वह सही काम कर रहा है। फिर उन्होंने घायलों से भरी चार गाड़ियाँ लोकोमोटिव से जोड़ीं और उन्हें ट्यूपस की ओर भेज दिया।

ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे के बोलोगो स्टेशन के पार्कों में एक सैन्य एम्बुलेंस सहित कई ट्रेनें थीं। दुश्मन के विमान स्टेशन के ऊपर दिखाई दिए। तीसरी चौकी के ड्यूटी अधिकारी ने स्विचवूमन कुज़नेत्सोवा को सैन्य-स्वच्छता मिशन के लिए एक मार्ग तैयार करने का आदेश दिया। कुज़नेत्सोवा स्विच को स्थानांतरित करने के लिए दौड़ी। पास में ही एक बम फटा. जब आखिरी तीर से कुछ ही कदम बचे थे तब टुकड़े ने महिला को अपनी चपेट में ले लिया। अपनी आखिरी ताकत के साथ, कुज़नेत्सोवा लीवर तक पहुंची, स्विच को घुमाया, ड्राइवर को संकेत दिया और मर गई।

18 जून, 1944 को कलिनिन रेलवे के सेबेज़ स्टेशन पर सुबह दो बजे फासीवादी हमलावरों के एक समूह ने पैराशूट पर रॉकेट से स्टेशन को रोशन कर दिया। इससे कुछ मिनट पहले, एम्बुलेंस ट्रेन आई और स्टेशन ड्यूटी अधिकारी एन.वी. सेवलीव लोकोमोटिव को बदलने का आदेश देने में कामयाब रहे। बमबारी शुरू हो गई. टेलीफोन कनेक्शन तुरंत काट दिया गया। ड्यूटी अधिकारी न तो किसी स्विच पोस्ट, न ही डिपो, न ही ट्रेन डिस्पैचर को कॉल कर सका। ट्रेन को तुरंत स्टेशन से बाहर भेजने के लिए वह सैन्य कमांडेंट के साथ वहां पहुंचे जहां अर्दली खड़ा था। फासीवादी गिद्धों ने एक के बाद एक प्रयास किये। चारों ओर सब कुछ जल रहा था और ढह रहा था। लेकिन लोग वहां थे. वरिष्ठ स्विचमैन इनोकेंटी बर्माकिन ने साहस और साहस दिखाया। छर्रों की बौछार के बीच, मैंने तुरंत एक मार्ग तैयार किया, लोकोमोटिव को एम्बुलेंस के नीचे लाया और ट्रेन रवाना हो गई।

नई बिल्डिंग लाइन किज़्लियार - अस्त्रखान पर पासिंग पॉइंट नंबर 6। निकासी के दौरान, वोरोशिलोवग्राद शाखा की डिस्पैचर एकातेरिना कोन्याएवा को यहां नियुक्त किया गया था। उनके साथ, रोडाकोवो स्टेशन से रेलवे कर्मचारी भी पहुंचे: ए. .

उन्होंने जल्दी से बिल्डरों द्वारा छोड़े गए स्लीपरों और अन्य सामग्रियों से आवास बनाया: एक डगआउट के समान। फिर उन्होंने एक डिकमीशन वाली टू-एक्सल कार भेजी। एक आधा काम के लिए आवंटित किया गया था, दूसरा आवास के लिए।

सोपानक लगातार आगे बढ़ रहे थे: उत्तर की ओर - सैन्य, दक्षिण की ओर - निकाले गए घायलों और उपकरणों के साथ।

23 सितंबर, 1942 की सुबह, एक सैन्य एम्बुलेंस उड़ान गश्ती दल पर पहुंची। उसे ड्राइवर ए. कलयुज़्नी द्वारा लाया गया था। पूरी ट्रेन के लिए दो कंडक्टर. यह वे ही थे जिन्होंने कात्या को स्टेपी में झाड़ू के लिए कीड़ा जड़ी चुनने के लिए कहा था। जब मैं लौट रहा था तो मैंने विमानों की गड़गड़ाहट और बमों की सीटी सुनी। वह जितनी तेजी से हो सकती थी, छर्रे से छलनी हुई, जलती हुई गाड़ी की ओर दौड़ी, जहां वह रहती थी और काम करती थी। सभी साथियों में से केवल इवान कोवालेव ने जीवन के लक्षण दिखाए:

मुझे मेरी पीठ पर घुमाओ. मैं आसमान देखना चाहता हूं.

"मैं अब आपकी मदद करूंगा, इवान एंड्रीविच," कात्या ने ध्यान से मरते हुए आदमी के सिर के नीचे कीड़ा जड़ी का एक गुच्छा रखा।

उधर से कराहने की आवाज़ सुनाई दी। कात्या वहाँ दौड़ी। पैर में चोट लगने के कारण चालक कल्युझनी जलती हुई गाड़ी से रेंगकर दूर चला गया। उसने उसे खींच लिया, जल्दी से उस पर पट्टी बाँधी और एक सैन्य एम्बुलेंस उड़ान भेजने के लिए जल्दी की। सौभाग्य से, वह सुरक्षित है।

मुझे मलबे में एक टेलीफोन सेट मिला, उसे एक खंभे से जोड़ा, पड़ोसी स्टेशन से संपर्क किया और ड्राइवर के सहायक को आगे बढ़ने की अनुमति दी।

ट्रेन चल पड़ी. जल्द ही कलयुज़्नी को पास के स्टेशन से आई एक कार द्वारा अस्पताल ले जाया गया। मृतकों को दफनाया गया।

कात्या अकेली रह गई थी। लगभग तीन दिनों तक मैं एक सुनसान साइडिंग पर ट्रेनों से मिलता रहा और उन्हें विदा करता रहा। यह स्पष्ट नहीं है कि तीन दिन की शिफ्ट के बाद, रेलकर्मियों के डगआउट तक 5 किलोमीटर पैदल चलने की उसमें इतनी ताकत कैसे आ गई!

लाल सेना के सैनिकों की सेवा के लिए एनकेपीएस के रेलवे और कारखानों में स्नानागार ट्रेनों का निर्माण कोई छोटा महत्व नहीं था। मोर्चे पर ऐसी ट्रेन की हर उपस्थिति लाल सेना के सैनिकों के लिए खुशी लेकर आई। उन वर्षों में एक ट्रेन के बारे में एक फ्रंट-लाइन अखबार ने क्या लिखा था: “दूर से एक छोटी ट्रेन देखी जा सकती है। गाड़ियाँ ताज़ा पेंट के साथ धूप में चमकती हैं। उनमें से एक पर लिखा है: "उत्तरी रेलवे और वोलोग्दा लोकोमोटिव रिपेयर प्लांट के श्रमिकों से लाल सेना के सैनिकों के लिए एक ट्रेन-स्नान।"

आइए इस असामान्य ट्रेन में सवार हों। त्रुटिहीन स्वच्छता और अद्भुत सुविधाएं आंख को भाती हैं। हमें कपड़े उतारने के लिए कहा जाता है. परिचारक इस ट्रेन से गुजरने के क्रम का संकेत देते हैं।

हम नाई में प्रवेश करते हैं। यह यहां साफ और आरामदायक भी है। और यहीं स्नानागार भी है. इसमें धोना कितना अच्छा है - कितना आरामदायक और गर्म!

ट्रेन-बाथ में एक विश्राम कक्ष है। अगर आपने अपने दोस्त से पहले धोया है तो यहीं रुकिए. समाचार पत्र, शतरंज आपकी सेवा में हैं...

जूनियर लेफ्टिनेंट शकुडोव की इकाई के सैनिक और कमांडर, इस अद्भुत स्नानागार में नहाकर और आराम करने के बाद, अखबार के संपादकों से उत्तर रेलवे और संयंत्र के श्रमिकों को हार्दिक धन्यवाद देने के लिए कहते हैं।

अन्य तरह के शब्द रेलवे कर्मचारियों को संबोधित थे। संक्षिप्त, लेकिन कम अभिव्यंजक नहीं: “हृदय से धन्यवाद। मेजर वासिलिव।" "आपका बहुत-बहुत धन्यवाद। लेफ्टिनेंट पुष्कोव।" “यह एक अद्भुत स्नानागार है! कॉमरेड रेलवे कर्मचारी जानते हैं कि अग्रिम पंक्ति के सैनिकों को कैसे खुश करना है। वरिष्ठ राजनीतिक प्रशिक्षक ए. काकोरिन।” “यहाँ सब कुछ अच्छा है, अद्भुत है। मैं सैनिकों और कमांडरों के प्रति इस तरह के प्यार और देखभाल से बहुत प्रभावित हुआ। धन्यवाद! वरिष्ठ बटालियन कमिश्नर के. नोविकोव।"

उपचार और निवारक कार्य

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, रेलवे परिवहन के चिकित्सा संस्थानों (अस्पतालों, क्लीनिकों, बाह्य रोगी क्लीनिकों, चिकित्सा और प्रसूति केंद्रों) के कर्मचारियों ने भारी तनाव के साथ काम किया। अग्रिम पंक्ति के क्षेत्रों में उन्होंने चौबीसों घंटे चिकित्सा सहायता प्रदान की। खाली किए गए उद्यमों, संस्थानों और आबादी के क्षेत्रों में स्वच्छता और चिकित्सा पदों का आयोजन किया गया।

बड़े रेलवे जंक्शनों पर एनकेपीएस के केंद्रीय नैदानिक अस्पताल और सड़क अस्पतालों के आधार पर निकासी अस्पतालों का आयोजन किया गया था। हमने अस्पतालों के काम की प्रकृति का पुनर्गठन किया और उन्हें घायलों के इलाज के लिए तुरंत तैयार किया। युद्ध के पहले दिनों में कुछ डॉक्टरों को लाल सेना में शामिल किया गया था। निकासी अस्पतालों में, कई सामान्य चिकित्सक और कुछ अन्य विशिष्टताओं के डॉक्टर सर्जन बन गए।

मॉस्को रेलवे कर्मचारी अग्रिम पंक्ति के सैनिकों को सौना ट्रेन सौंपते हैं

एनकेपीएस के सेंट्रल क्लिनिकल अस्पताल में प्रोफेसर टी. पी. पंचेनकोव के नेतृत्व में निकासी अस्पताल की टीम ने घायलों को समय पर और उच्च योग्य चिकित्सा देखभाल प्रदान की, 7 हजार से अधिक लाल सेना के सैनिकों की ड्यूटी पर वापसी सुनिश्चित की। दिन और रात दोनों समय, अस्पताल कर्मियों ने सोवियत लोगों के जीवन और स्वास्थ्य के लिए संघर्ष किया। डॉक्टर एन.एस. ज़िगाल्को, टी.आई. लिन्निक, ई.डी. टेरियन, आई.आई. युदीना, नर्स ओ.एम. एंड्रीवा, ए.एम. ज़खरेंकोवा, ए.एस. ओसिपेंको, एन.वी. सोजोनोवा और कई अन्य लोगों ने निस्वार्थ भाव से काम किया। जब घायलों के लिए पर्याप्त दाता रक्त नहीं था, तो डॉक्टर दाता बन गये।

कलुगा के पास से पहली सैन्य अस्पताल ट्रेन ने 3 सितंबर, 1941 को 363 घायलों को यारोस्लाव रेलवे के एन.ए. सेमाशको के नाम पर मॉस्को सेंट्रल क्लिनिकल अस्पताल पहुंचाया, जिसे जुलाई 1942 में एनकेपीएस के सेंट्रल क्लिनिकल अस्पताल में बदल दिया गया। अस्पताल के कर्मचारियों ने उच्च स्तर का संगठन दिखाया। प्रोफेसर वी.आर. ब्रेतसेव और प्रमुख सर्जन के.ई. पोकोटिलोव के मार्गदर्शन में प्रशिक्षित सर्जनों और सामान्य चिकित्सकों ने घायलों का सफलतापूर्वक इलाज किया। निस्वार्थ कार्य का एक उदाहरण अस्पताल के प्रमुख वी. ए. रुकविश्निकोव, डॉक्टरों एन. युद्ध के दौरान, हजारों लाल सेना के सैनिकों और अधिकारियों को अस्पताल में स्वास्थ्य बहाल किया गया था।

रेलवे परिवहन के पूरे चिकित्सा नेटवर्क ने लाल सेना की सैन्य चिकित्सा सेवा के साथ निकटता से बातचीत की। खाली कराई गई आबादी में से घायलों और बीमारों को रेलवे चिकित्सा संस्थानों में अस्पताल में भर्ती कराया गया।

युद्ध के कारण देश में जनसंख्या प्रवासन हुआ। इससे बड़े पैमाने पर बीमारियों के उभरने और फैलने का खतरा है। पहले दिन से ही, रेलवे परिवहन में स्वच्छता सुविधाओं पर भारी बोझ महसूस किया गया। रेलवे स्वच्छता और चिकित्सा संस्थानों द्वारा संक्रामक रोगों की रोकथाम और उन्मूलन के लिए सक्रिय कार्य किया गया और साइट पर आवश्यक चिकित्सा सहायता प्रदान की गई। कीटाणुशोधन स्टेशन, अलगाव चौकियाँ, स्वच्छता और कीटाणुशोधन ट्रेनें और कीटाणुशोधन टीमें बनाई गईं।

दिसंबर 1942 में, सड़कों पर चिकित्सा और स्वच्छता विभागों को चिकित्सा और स्वच्छता सेवाओं में पुनर्गठित किया गया, और केंद्रीय चिकित्सा और स्वच्छता निदेशालय को एनकेपीएस के मुख्य चिकित्सा और स्वच्छता निदेशालय में पुनर्गठित किया गया। इससे चिकित्सा देखभाल प्रदान करने में उनकी भूमिका और जिम्मेदारी बढ़ गई है। जनवरी 1943 में, सैनिटरी स्टेशनों के आधार पर सड़क और रैखिक स्वच्छता और महामारी विज्ञान स्टेशनों का आयोजन किया गया।

चिकित्सा संस्थानों को व्यावहारिक सहायता प्रसिद्ध चिकित्सा वैज्ञानिकों वी. आर. ब्रेतसेव, आई. ए. कासिरस्की, एन. वी. कोनोवलोव, ई. एफ. रबकिन, एस. एफ. कज़ानस्की, वी. आई. कज़ानस्की और अन्य विशेषज्ञों द्वारा प्रदान की गई थी जिन्होंने निकासी अस्पतालों और रेलवे अस्पतालों में काम किया था।

सड़कों पर, प्रोफेसर पी. आई. निकितिन और रेलवे परिवहन की स्वच्छता और महामारी विज्ञान की केंद्रीय अनुसंधान प्रयोगशाला के अन्य विशेषज्ञों द्वारा विकसित ट्रेनों और स्टेशनों कीटाणुरहित करने की योजना और विधियों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।

मध्य एशियाई सड़क की चिकित्सा और स्वच्छता सेवा के प्रमुख, श्री. स्वच्छता नियंत्रण बिंदु पर कर्मचारी चौबीसों घंटे यहां व्यस्त रहते थे। सेनेटरी डॉक्टर ए.एस. ग्रिगोरिएवा के नेतृत्व में छोटा स्टाफ अतिभारित था। डॉक्टर दिन-रात मिलते रहे और ट्रेनों को देखते रहे, बीमार लोगों की पहचान करते रहे और डिब्बों को साफ-सुथरा किया। जरूरत पड़ने पर मरीजों को जिला अस्पताल भेजा जाता था।

ताशकंद जंक्शन के रेलवे कर्मचारियों की पहल पर, प्रायोजित अस्पताल में घायल सैनिकों को ठीक करने के लिए औद्योगिक प्रशिक्षण का आयोजन किया गया था। अस्पताल में एक संचार कार्यालय स्थापित किया गया था। सैद्धांतिक पाठ्यक्रम ट्रांसपोर्ट कॉलेज ऑफ कम्युनिकेशंस के शिक्षक लिपाटोव द्वारा पढ़ाया गया था। एक ही अस्पताल में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग, टर्निंग और मेटलवर्किंग रूम खोले गए। जो लोग अब लड़ नहीं सकते थे उन्हें एक विशेषता प्राप्त हुई..."

देश के पिछले हिस्से में घायलों को समय पर निकालने और किए गए व्यापक चिकित्सा और निवारक कार्यों के लिए धन्यवाद, रेलवे कर्मचारियों ने हजारों सोवियत लोगों की जान बचाने और उनके स्वास्थ्य को बहाल करने में अमूल्य योगदान दिया, और जनसंख्या के बीच बड़े पैमाने पर संक्रामक रोगों को रोकना।

अध्याय बारह

सैन्य गाड़ियाँ

विशेष रचनाएँ बनती हैं

वेरा पानोवा ने लिखा कि सैन्य अस्पताल की रेलगाड़ियाँ कैसी होती थीं:

“...दूर किनारे पर, कुछ लंबे क्रॉसिंग के पास, एक सुंदर ट्रेन खड़ी थी: ताज़ा रंगी हुई गहरे हरे रंग की गाड़ियाँ, एक सफेद मैदान पर लाल रंग का क्रॉस; खिड़कियों पर चमकदार शुद्धता के हाथ से कढ़ाई किए गए लिनन के पर्दे हैं। जब मैं अपने छोटे से सूटकेस के साथ स्टाफ कार में दाखिल हुआ, तो मुझे नहीं पता था कि यह ट्रेन, या यूं कहें कि जिन लोगों के पास मैं जा रहा था, वे मेरे भाग्य में क्या भूमिका निभाएंगे। ये लोग लगभग साढ़े तीन साल से पहियों पर रह रहे थे: युद्ध के पहले दिनों से, वे इस ट्रेन में एकत्र हुए और सम्मान के साथ और बेदाग ढंग से अपनी नेक सेवा की। सैन्य एम्बुलेंस ट्रेन नंबर 312 सोवियत संघ में सर्वश्रेष्ठ में से एक थी, और कमांड ने फैसला किया कि ट्रेन कर्मचारियों को अपने काम के बारे में एक ब्रोशर लिखना चाहिए - अनुभव को अन्य एम्बुलेंस ट्रेनों के कर्मचारियों को स्थानांतरित करने के लिए। सोवियत राइटर्स यूनियन की पर्म शाखा ने मुझे एक पेशेवर पत्रकार के रूप में उनकी मदद करने के लिए भेजा; मैं वह कलम थी जो उनकी कहानियाँ लिखती थी और उन्हें उचित क्रम में रखती थी।”

“महिला रेलवे कर्मचारियों, स्टेशन और बोलोगोये शहर के कार्यकर्ताओं और महिला सैन्य कर्मियों की पहल पर, अंतर्राष्ट्रीय महिला दिवस के लिए उत्तर-पश्चिमी मोर्चे को उपहार के रूप में एक सैन्य सैनिटरी फ्लाई-आउट नंबर 707 का गठन किया गया था।

सैन्य-स्वच्छता प्रशिक्षण शिविर के निर्माण में भाग लेने वाली महिलाओं के काम के प्रति प्रेमपूर्ण रवैये के परिणामस्वरूप, यह विस्थापितों को अधिकतम संभव सुविधाएं प्रदान करने के लिए सुसज्जित है। घायल सैनिकों की देखभाल, सोवियत मातृभूमि के रक्षकों ने उन कामकाजी महिलाओं का मार्गदर्शन किया जिन्होंने इस ट्रेन को हमारे मोर्चे पर दान कर दिया।

मोर्चे की सैन्य स्वच्छता सेवा को बहुमूल्य सहायता के लिए, घायल सैनिकों और कमांडरों की देखभाल के लिए, ए.ए. ज़ायबिना - तीसरे कार अनुभाग के ग्रीजर, पी.बी. विक्रोवा - महिला कार्य में प्रशिक्षक, ए.एन. ओसिपोवा - बोलोगोये वर्कस्टेशन के प्रति आभार व्यक्त करें। एम.ए. बुब्नोवा - गृहिणी..."