दुनिया की सबसे ख़तरनाक कार। लेई, क्षमा न करें: रूसी बाजार की सबसे पेटू कारें। सिटी सेडान और स्पोर्ट्स कार

विशेषज्ञों ने रूस में सबसे लोकप्रिय की समीक्षा की और उनमें से सबसे "ग्लूटोनस" चुना। पता करें कि शहर में यात्रा करते समय कौन सी कारें अक्सर गैस स्टेशनों पर जाती हैं।

उजी पैट्रियट

2.7-लीटर गैसोलीन इंजन और 134.6 हॉर्सपावर की क्षमता वाली Ulyanovsk की एक SUV हाईवे पर गाड़ी चलाते समय कम से कम 11.5 लीटर गैसोलीन की खपत करने के लिए तैयार है। कंपनी चतुराई से शहर में खपत के आंकड़ों का खुलासा नहीं करती है, लेकिन, मालिकों के अनुसार, पैट्रियट इस मोड में प्रति 100 किलोमीटर पर कम से कम 15 लीटर ईंधन की खपत करता है।

शेवरले निवा

Niva में 80 हॉर्सपावर पैदा करने वाला सिंगल 1.7 लीटर इंजन है। कार प्रति 100 किलोमीटर पर 8.4 लीटर गैसोलीन से मापी गई ट्रैक गति पर आसानी से खपत करती है। शहर में तोल्याट्टी में AvtoVAZ और GM के संयुक्त उद्यम में निर्मित SUV, प्रति 100 किलोमीटर पर 13.2 लीटर की घोषित भूख का दावा करती है।

टोयोटा कैमरी

सेंट पीटर्सबर्ग में कारखाने से पालकी केवल 249 हॉर्सपावर की क्षमता वाले वी 6 इंजन के साथ भक्षण ईंधन के लिए अपने प्यार से प्रतिष्ठित है - इस संस्करण के शहर में, कम से कम 13.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की आवश्यकता होगी। लेकिन 150 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 2-लीटर पावर यूनिट वाली कैमरी हाईवे पर 5.6 लीटर की खपत करती है, और शहर में खपत लगभग 10 लीटर होगी।

लाडा 4x4

शहर में, एक कार प्रति 100 किलोमीटर पर कम से कम 12.2 लीटर की खपत करती है। एसयूवी, जो न केवल रूस में, बल्कि कुछ यूरोपीय देशों में भी लोकप्रिय है, राजमार्ग पर अधिक किफायती है - 8.3 लीटर की खपत

निसान अलमेरा

निसान ने मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ अलमेरा की राजमार्ग खपत लगभग 5.8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर और 102 हॉर्सपावर के साथ 1.6-लीटर इंजन साबित करने का दावा किया है। शहर में, 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" वाली एक सेडान हर 100 किलोमीटर के लिए 2 गुना अधिक - 11.9 लीटर की खपत करेगी।

किआ स्पोर्टेज

कलिनिनग्राद में रूस के लिए इकट्ठे हुए कोरियाई क्रॉसओवर, ऑल-व्हील ड्राइव और शहरी परिस्थितियों में 150 हॉर्सपावर की क्षमता वाला इंजन प्रति 100 किलोमीटर पर 11.8 लीटर गैसोलीन खर्च करने में सक्षम है। ट्रैक पर, स्पोर्टेज की खपत घटकर 6.1 लीटर रह सकती है।

टोयोटा आरएवी4

RAV4 क्रॉसओवर, जिसे अगस्त में सेंट पीटर्सबर्ग में टोयोटा मोटर प्लांट में रेजिडेंस परमिट मिला था, ट्रैक पर मामूली भूख है। यह 146 हॉर्स पावर के इंजन के साथ 6.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की खपत करता है। 180 हॉर्सपावर की पावरट्रेन और CVT के साथ सबसे तेज़ RAV4 शहर में हर 100 किलोमीटर के लिए कम से कम 11.6 लीटर गैसोलीन "पीएगा"

रेनॉल्ट डस्टर

रेनॉल्ट के मॉडल को शहर में प्रति 100 किलोमीटर पर कम से कम 11.3 लीटर ईंधन की आवश्यकता होगी, लेकिन केवल ऑल-व्हील ड्राइव, "स्वचालित" और 2-लीटर इंजन वाले संस्करण में। 114 हॉर्सपावर वाली 1.6-लीटर पावर यूनिट वाला फ्रंट-व्हील ड्राइव डस्टर शहर के बाहर यात्रा करते समय 6.3 लीटर में फिट हो सकता है।

निसान एक्स-ट्रेल

2.5-लीटर गैसोलीन पावर यूनिट और 171 हॉर्सपावर वाली एक्स-ट्रेल को शहरी ड्राइविंग में कम से कम 11.3 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की आवश्यकता होगी। हाईवे पर कम शक्तिशाली इंजन (144 हॉर्सपावर) वाली कार की खपत 6.1 लीटर प्रति 100 किलोमीटर से होगी।

रेनॉल्ट लोगान

113 हॉर्सपावर की क्षमता वाले नए रेनॉल्ट-निसान एलायंस इंजन के साथ लोगान 5.6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर हाईवे रन से खर्च करने में सक्षम है। हालांकि, 102-हॉर्सपावर यूनिट और 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" वाले मॉडल को शहर में कम से कम 10.9 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की आवश्यकता होगी।

वॉल्यूम और पावर न केवल टॉर्क और विश्वसनीयता हैं, बल्कि खपत भी हैं। यहां तक ​​\u200b\u200bकि सबसे आदर्श सड़कें, समान ड्राइविंग मोड और बिना माप के माप के तरीके संख्याओं को सामान्य नहीं ला सकते हैं यदि हुड के नीचे पांच हजार का झुंड है, और काम की मात्रा अब लीटर में नहीं, बल्कि गैलन में मापी जाती है। और अगर पासपोर्ट के पीछे 7 असली लोग अक्सर 4 लीटर प्रति सौ छिपे होते हैं, तो यह देखते हुए कि हमारे शीर्ष में आज के प्रतिभागियों की "लाइव" खपत क्या होगी, यह एक व्यवसाय है जो एक अवसादग्रस्तता सिंड्रोम का कारण बन सकता है।

पिछली बार कारों के लिए प्रवेश सीमा 4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी। आज हम उस पर कितना फेंकेंगे? प्रतिबिंब पर, हमने फैसला किया कि दस फेंकना अच्छा होगा। फायदा या नुकसान...

7 वाँ स्थान: रेंज रोवर / रेंज रोवर स्पोर्ट

लेकिन तुरंत पूल में नहीं जाने के लिए, चलो "किफायती" कारों से शुरू करते हैं - उदाहरण के लिए, रेंज रोवर की तरह। इसका पांच लीटर कंप्रेसर इंजन स्पष्ट रूप से संकेत देता है कि यह इसके साथ उबाऊ नहीं होगा - न तो सड़क पर और न ही गैस स्टेशन पर। लेकिन कितना?

इतना कि आप खुशी के आंसू पोंछते हुए ईंधन भर देंगे। यह अभिजात वर्ग, दोनों एक लम्बी आलीशान और एक खेल-लापरवाह संस्करण में, प्रत्येक 100 किलोमीटर की यात्रा के लिए 12.8 लीटर 95 वें गैसोलीन के टैंक से खाने के लिए तैयार है। बदले में, वह 525 हॉर्सपावर और 625 एनएम टार्क का वादा करता है। लेकिन अगर आप शहर में प्रवेश करते हैं ...

चित्र: रेंज रोवर स्पोर्ट "2013-वर्तमान

यहाँ आप स्वयं दोषी हैं - अभिजात वर्ग अनुरोधों में विनम्र नहीं होगा। शहरी चक्र में, खपत तुरंत बढ़कर 18 लीटर हो जाती है - और यह केवल पासपोर्ट के अनुसार है। 105 लीटर ईंधन की क्षमता वाला एक टैंक वास्तव में आपके लिए कितना पर्याप्त है, यह आपके दिमाग से भी तय नहीं होगा, बल्कि आपके दाहिने पैर से होगा। और कभी-कभी वे एक-दूसरे से जुड़े नहीं होंगे ...

छठा स्थान: शेवरले ताहो

यहाँ एक और मामूली आदमी है जो संयुक्त चक्र में 14 लीटर प्रति सौ के हमारे बेंचमार्क तक भी नहीं पहुँच पाया। शेवरलेट तेहो रेंज रोवर से भी अधिक प्रदान करता है: आठ सीटें तक हैं, इंजन की क्षमता एक स्कोडा फैबिया अधिक है और 6.2 लीटर, अश्वशक्ति की मात्रा है ... लेकिन, क्षमा करें, उनमें से केवल 409 हैं। लेकिन वहाँ है लगभग समान मात्रा में टॉर्क - 610 एनएम, और इस तथ्य के बावजूद कि न तो टरबाइन है और न ही कंप्रेसर - अमेरिकी दृष्टिकोण कहता है कि किसी भी समस्या को एक लीटर या दो काम की मात्रा से हल किया जा सकता है।

फोटो में: शेवरले ताहो "2014-वर्तमान

आपको इस दृष्टिकोण के लिए भुगतान करना होगा - और सही मायने में। एक संयुक्त चक्र में, तेहो टैंक से कम से कम 13.4 लीटर AI-95 पंप करेगा, और अगर आसपास पैदल यात्री, घर और ट्रैफिक लाइट हैं, तो वह घबरा जाएगा और 18.3 की मांग करेगा। और यह भी संदेह है कि अगर ये घर और पैदल ग्रह पृथ्वी पर हैं, तो 18.3 लीटर भी सीमित नहीं होंगे।

5 वां स्थान: टोयोटा लैंड क्रूजर 200

एक बार, एक अंग्रेज, एक अमेरिकी और एक जापानी एक लोलुपता प्रतियोगिता में मिलते हैं ... यह एक मजाक की शुरुआत की तरह लगता है, लेकिन लैंड क्रूजर 200 के मालिकों के लिए जिन्होंने चुना है, लेकिन, यह मजाक पुनःपूर्ति के साथ ग्लूटन की अंतरराष्ट्रीय टीम थोड़ी दुखी होगी।

चित्र: टोयोटा लैंड क्रूजर (200) "2015-वर्तमान

और वह दो कारणों से दुखी होगा। और पहले वाला ईंधन की खपत भी नहीं है, लेकिन तथ्य यह है कि 5.7-लीटर गैसोलीन V8 चिह्नित 3UR-FE "दो सौ" तक नहीं गया, शेष लेक्सस LX 570 और 4.6-लीटर 1UR- का विशेषाधिकार है। हुड के नीचे FE में लगभग 60 बल कम हैं, इस तथ्य के बावजूद कि गैसोलीन पर बचत इतनी स्पष्ट नहीं है। खुद के लिए जज: 309 hp का शुल्क। और 439 एनएम का टार्क संयुक्त चक्र में 13.9 लीटर प्रति 100 किमी और शहर में 18.2 हो जाता है, जो आपकी जेब को पैर के झटके के साथ सुरुचिपूर्ण अंतराल में बदल देता है। यहाँ एकमात्र सांत्वना यह है कि जापानी इकाइयाँ भोजन में अधिक स्पष्ट हैं और जब वे सामान्य 92 वें गैसोलीन का इलाज करती हैं, तो वे काफी खुश होती हैं, बशर्ते कि यह गैसोलीन असीमित हो।

चौथा स्थान: जीप ग्रैंड चेरोकी SRT8

एक और अमेरिकी आत्मविश्वास से जापानी और जापानी के बीच फंस गया, जो पूरी तरह से आश्वस्त है कि गैसोलीन वांछित गति और रक्त में एड्रेनालाईन और डोपामाइन की वांछित एकाग्रता प्राप्त करने का एक साधन है। और वह भी, अमेरिकी शैली का आश्वस्त है कि इसे ड्राइव करने के लिए टर्बाइन, कंप्रेशर्स या ट्रिकी सेटिंग्स की आवश्यकता नहीं है, यह पर्याप्त है कि इंजन की क्षमता 1.41 गैलन, या 6.4 लीटर है।

फोटो में: जीप ग्रैंड चेरोकी SRT8 के हुड के नीचे "2012–13

और हमें इस मोटर को खिलाने के लिए नहीं भूलना चाहिए - खिलाने के लिए नहीं, बल्कि इसकी निरंतर भूख को उदारतापूर्वक संतुष्ट करने के लिए। इसके लिए आंदोलन के मिश्रित चक्र में 95वें 14 लीटर की आवश्यकता होगी, लेकिन शहर में भी राजनीतिक रूप से सही-पासपोर्ट खपत का आंकड़ा 20 लीटर के निशान को तोड़कर 20.7 हो गया। और इन परिस्थितियों में, टैंक में फिट होने वाला 93.5 लीटर सिर्फ नाश्ता है ...

तीसरा स्थान: लेक्सस एलएक्स 570

इस साथी "दो सौ" को आठ सिलेंडरों की वी-आकार की व्यवस्था के साथ कुख्यात 5.7-लीटर 3UR-FE प्राप्त हुआ और इसके सूचकांक में यह स्पष्ट रूप से दावा करता है। कोई कम नहीं, वह 367 hp की शक्ति, 530 एनएम का टॉर्क और समृद्ध उपकरण, एक पॉलिश उपस्थिति से गुणा करता है। हालाँकि, उसके पास ऐसी विशेषताएं भी हैं कि आप सार्वजनिक रूप से घमंड नहीं करेंगे ...

फोटो में: लेक्सस एलएक्स 570 "2015-वर्तमान

इन सुविधाओं में से एक खपत संकेतक है। संयुक्त एक हमारे 14 लीटर के बेंचमार्क को पार कर गया, लगभग 14.4 पर बस गया। शहरी उपरोक्त "बड़े भारतीय" की तुलना में थोड़ा कम मामूली है: 20.2 लीटर प्रति सौ। और फिर, केवल एक चीज जो मालिक खुद को गैस स्टेशन पर सांत्वना दे सकता है, वह यह है कि वह ईंधन के लिए अधिक भुगतान नहीं करता है, कम से कम एक लीटर की लागत के मामले में: एआई -92 सिलेंडर में समस्याओं के बिना जलता है।

दूसरा स्थान: इनफिनिटी QX80

Infiniti QX80 आश्चर्यजनक रूप से पिछली पंक्तियों पर स्थित जापानी और अमेरिकी दोनों की विशेषताओं को संयोजित करने में सक्षम था। इसका इंजन सुपरचार्ज्ड नहीं है, इंजन कंपार्टमेंट का विस्थापन 1.2 गैलन से अधिक है, और कार के आयाम ही अमेरिकी मानकों द्वारा भी विस्मय को प्रेरित करते हैं। साथ ही, यह एक जापानी नाम रखता है और इसमें ध्यान देने योग्य जापानी डिज़ाइन है, और इसकी खपत फुकुशिमा की पृष्ठभूमि विकिरण जितनी बड़ी है।

चित्र: इनफिनिटी QX80 5.6 "2015

हालांकि, ऐसे मामलों में संख्याओं के साथ काम करना बेहतर होता है - सौभाग्य से, वे नग्न आंखों को दिखाई देते हैं। संयुक्त चक्र में खपत कम से कम 14.5 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है, और शहर 20.6 से नीचे नहीं आता है। 5.6 लीटर मात्रा, 405 hp के साथ यह कितना है? शक्ति और 560 एनएम का टार्क? इस पर चर्चा की जा सकती है - आखिरकार, आपको अपने आप को किसी चीज़ में व्यस्त रखने की ज़रूरत है, जबकि सौ लीटर का टैंक भरा जा रहा है ...

पहला स्थान: मर्सिडीज-बेंज जी 65 एएमजी

लेकिन इस आदमी को इसकी जरा भी परवाह नहीं है। तथ्य यह है कि यदि आप पिछली सदी के सत्तर के दशक में सेना के परिवहन के रूप में डिजाइन किए गए थे तो आप इतने तेज और शक्तिशाली नहीं हो सकते। तथ्य यह है कि वी-ट्विन इंजन में 12 सिलेंडर और 630 हॉर्स पावर एक एसयूवी के लिए बहुत अधिक है और 3.2 टन सकल वजन के लिए बहुत कम है। और तथ्य यह है कि इस राक्षसी चार्ज के साथ केवल एक सीधी रेखा में जाना बेहतर है। वह वास्तव में परवाह नहीं करता कि आप उसके बारे में क्या सोचते हैं।

फोटो में: मर्सिडीज-बेंज जी 65 एएमजी "2012-15

उसके साथ दोस्ती करना असंभव है: आप या तो लंगड़ा कर चलते हैं और खुद को परमाणु-ईंधन वाले एडामेंटियम बॉक्स में रहने के लिए इस्तीफा दे देते हैं, या आप संघनित दूध बार से पेनकेक्स के साथ नाश्ता करने की कोशिश करते हैं। लेकिन दोनों ही मामलों में, आपके पास यह समझने के लिए पर्याप्त साहस होना चाहिए कि संयुक्त चक्र में 17 लीटर प्रति सौ का घोषित आंकड़ा उतना ही आश्वस्त करने वाला है, जैसे कि यह प्रस्फुटित ज्वालामुखी के ऊपर उड़ते हुए आपके विमान की ऊंचाई पर मीटर में लिखा गया हो। मर्सिडीज-बेंज के शहर के माइलेज का आंकड़ा विवेकपूर्ण रूप से सूचीबद्ध नहीं है (लेकिन यह अफवाह है कि चक नॉरिस की दाढ़ी में एक सफेद बाल जोड़ा गया है)।

पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने दुनिया भर से कारों की औसत ईंधन खपत पर डेटा प्रकाशित किया है। उनसे आप पता लगा सकते हैं कि किन कंपनियों की कौन सी कारें सबसे अधिक गैर-किफायती हैं और व्यर्थ में केवल गैसोलीन बर्बाद करती हैं।

पिछले वर्ष की तुलना में, कारें अधिक किफायती हो गई हैं, औसत खपत में 0.15 लीटर/100 किमी की कमी आई है। हालांकि, उन कंपनियों के बारे में जानना दिलचस्प है जो सबसे अधिक "ग्लूटोनस" कारों का उत्पादन करती हैं।
प्राप्त आंकड़े प्रत्येक निर्माता के विभिन्न मॉडलों के लिए औसत ईंधन खपत हैं, उत्पादित प्रतियों की संख्या को ध्यान में रखते हुए।

पाँच नंबर। टोयोटा

दुनिया की शीर्ष 5 सबसे बेकार कारों की रैंकिंग में, टोयोटा 9.3 l / 100 किमी की औसत ईंधन खपत के साथ 5वें स्थान पर है। यह आश्चर्यजनक लग सकता है क्योंकि कंपनी प्रियस जैसे आश्चर्यजनक कुशल वाहन बनाती है। इसका मुख्य कारण बड़ी संख्या में Toyota SUVs और पिकप हैं जो पूरी दुनिया में लोकप्रिय हैं.

नंबर 4। मर्सिडीज बेंज

पिछले एक साल में, मर्सिडीज ने दक्षता में थोड़ा सुधार किया है। विभिन्न मॉडलों के लिए औसत खपत 10.0 एल / 100 किमी थी, और यह परिणाम बीएमडब्ल्यू के मुख्य प्रतियोगी से समान रूप से पीछे है - एक पूरे लीटर से। मुख्य कारण बड़ी संख्या में लोकप्रिय टर्बोचार्ज्ड मर्सिडीज-बेंज मॉडल हैं।

संख्या 3। फोर्ड (फोर्ड और लिंकन)

अमेरिकी कंपनी, जो अपने इंजनों के पर्यावरणीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सक्रिय रूप से टर्बोचार्जिंग का उपयोग करती है, सबसे असंवैधानिक की रैंकिंग में तीसरे स्थान पर है। निर्मित मॉडल की औसत खपत 10.2 एल / 100 किमी है।

नंबर 2। जीएम (ब्यूक, कैडिलैक, शेवरलेट और जीएमसी)

जनरल मोटर्स उन कंपनियों में से एक है, जिनकी औसत लाभप्रदता साल दर साल खराब होती गई। कारण टोयोटा के समान ही हैं। चिंता के मॉडल की विशेषताएं समान रहीं, "ग्लूटोनस" पिकअप के उत्पादन की मात्रा में वृद्धि हुई।

नंबर 1। एफसीए (क्रिसलर, डॉज, फिएट, जीप और राम)

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कंपनी, जो अभी भी बड़ी अमेरिकी मांसपेशी कारों डॉज चैलेंजर और डॉज चार्जर का उत्पादन करती है, ने सबसे गैर-किफायती की रैंकिंग में "जीता"। सभी मॉडलों के लिए निर्माता की औसत खपत 10.8 l / 100 किमी है। लेकिन कंपनी अभी भी एक वर्ष में प्रतिस्पर्धा से अधिक ईंधन दक्षता में सुधार और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती के लिए श्रेय की हकदार है।

यदि आपको एक विशिष्ट मॉडल का चयन करने की आवश्यकता है, तो एक सिंहावलोकन उपयोगी होगा।

ईंधन की कीमतों में लगातार वृद्धि के बावजूद, शक्तिशाली कारें बाजार में पहले से कहीं अधिक लोकप्रिय हैं। ऐसी कारें सफलता और धन का प्रतीक हैं, और उनका संचालन उच्च गति वाले एरोबेटिक्स और आपकी कार की शक्ति और गतिशीलता की भावना से बहुत सारी सकारात्मक भावनाएं देगा। आइए रूसी बाजार पर सबसे भयानक कारों के बारे में अधिक विस्तार से बात करें।

तुरंत एक आरक्षण करें कि ईंधन की खपत के संकेतक सीधे ड्राइविंग शैली पर निर्भर करेंगे। कुछ के लिए, एक सक्रिय ड्राइविंग शैली के साथ एक छोटा शहर हैचबैक भी 15 लीटर ईंधन या इससे भी अधिक खाएगा। इसलिए, सबसे पेटू कारों की हमारी रेटिंग को संकलित करते समय, हम मुख्य रूप से निर्माता से मिली जानकारी पर आधारित होते हैं, जिससे हमें प्रत्येक कार के लिए आवश्यक सटीक डेटा प्राप्त करने की अनुमति मिलती है।

हमारी सूची में शामिल अधिकांश वाहन 4WD SUVs हैं। दरअसल, ऐसी मशीनें शक्तिशाली गैसोलीन इंजन से लैस होती हैं जिनमें 8 या अधिक सिलेंडर होते हैं, और उनकी कार्यशील मात्रा 4-5 लीटर से अधिक होती है। ऐसी एसयूवी के बड़े द्रव्यमान को देखते हुए, क्या यह 15-20 लीटर प्रति सैकड़ों किलोमीटर की औसत खपत पर कोई आश्चर्य है, और शहरी परिस्थितियों में यह आंकड़ा 30 लीटर उच्च-ऑक्टेन गैसोलीन प्रति 100 किलोमीटर तक भी पहुंच सकता है।

हमारी तत्काल रेटिंग में सातवें स्थान पर रेंज स्पोर्ट एसयूवी थी, जो रूसियों के साथ लोकप्रिय थी। ब्रिटिश वाहन निर्माता द्वारा अपनी कार को किफायती और उपयोग में बहुमुखी बनाने के सभी प्रयासों के बावजूद, एक शक्तिशाली इंजन के साथ शीर्ष विन्यास में, यह जीप सड़क पर प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 13 लीटर ईंधन की खपत करती है। और यह औसत मोड में है, और शहर में खपत 20 लीटर ईंधन से अधिक होगी। बदले में हमें 525 हॉर्सपावर मिलती है, जिसे दो टर्बाइन से लैस शक्तिशाली इंजन से निकाला जाता है। यहां टैंक की मात्रा 105 लीटर है, लेकिन हाईवे पर 200 किमी / घंटा से अधिक की गति से ऐसा गैस टैंक लगभग 500 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है।

एक विशाल SUV एक और पेटू जीप है जो अक्सर घरेलू सड़कों पर पाई जाती है। यह कार 6.2 लीटर की मात्रा वाले इंजन से लैस है। इस तरह के विशाल का वजन 3 टन से अधिक है, और बिजली इकाई की शक्ति 400 अश्वशक्ति से अधिक है। कार में 8 सीटें हैं, और मिश्रित मोड में औसत खपत 14 लीटर प्रति सौ माइलेज है। शहर में कार लगभग 30 लीटर गैसोलीन खाएगी। यह बचाता है कि, अधिकांश अन्य आधुनिक कारों के विपरीत, ताहो लो-ऑक्टेन 92 ईंधन पर चल सकता है।

200. यह हम सभी के लिए एक प्रसिद्ध SUV है, जो अक्सर रूसी सड़कों पर पाई जाती है। यदि घरेलू कार मालिकों के बीच डीजल और सस्ती तीन-लीटर गैसोलीन मॉडल लोकप्रिय हैं, तो इस निर्माता की पेशकश में एक वास्तविक राक्षस है जिसे आठ-सिलेंडर 5.7-लीटर इंजन प्राप्त हुआ है। मिश्रित मोड में यह इंजन 14 लीटर प्रति सौ की खपत करता है, और इसकी शक्ति रेटिंग 309 अश्वशक्ति है। शहरी परिस्थितियों में, लैंड क्रूजर 200 18.2 लीटर ईंधन खाएगा। इस लोकप्रिय जीप के बचाव में, हम केवल इसकी प्रसिद्ध विश्वसनीयता, उपयोग में सरलता और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता पर ध्यान देते हैं।

हमारी रैंकिंग में चौथे स्थान पर SRT8 है। यह एक टॉप-एंड चार्जेड मॉडिफिकेशन है, जिसमें 6.4 लीटर का विशाल इंजन प्राप्त हुआ है। ऐसी बिजली इकाई के साथ, दो टन की जीप 5 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच जाती है। देश की सड़क पर कार लगभग 14 लीटर ईंधन की खपत करती है, और शहर में इसकी भूख 20 लीटर तक बढ़ जाती है। इसके अलावा, गैस टैंक में क्रमशः केवल 93 लीटर ईंधन शामिल है, सक्रिय पायलटिंग के साथ, ईंधन भरने से लेकर ईंधन भरने तक लगभग 400 किलोमीटर ड्राइव करना संभव होगा।

शीर्ष तीन विजेताओं को एक शानदार जापानी जीप LX570 द्वारा खोला गया है। यह एसयूवी हाल ही में जापानी ब्रांड की पेशकश में दिखाई दी, लेकिन साथ ही यह घरेलू बाजार में तेजी से मांग बन गई। आकर्षक रूप, शानदार उपकरण और एक शक्तिशाली इंजन ने इस कार की लोकप्रियता को हमेशा प्रभावित किया है। वास्तव में, यह प्रसिद्ध टोयोटा लैंड क्रूजर 200 है, जिसे एक संशोधित डिज़ाइन और परिष्करण सामग्री की बेहतर गुणवत्ता प्राप्त हुई। कार को आठ सिलेंडर वाला 5.7 लीटर इंजन मिला, जो पूरी तरह से ऑटोमेशन द्वारा नियंत्रित है। इंजन 367 अश्वशक्ति विकसित करता है, और साथ ही राजमार्ग पर 14.4 लीटर ईंधन की खपत करता है। शहर में यह विशालकाय इंजन 20 लीटर से ज्यादा पेट्रोल की खपत करता है। केवल एक चीज जिसके साथ एक कार मालिक खुद को सांत्वना दे सकता है, वह है सस्ती 92 गैसोलीन का उपयोग करने की संभावना।

सबसे पेटू कारों की सूची में दूसरे स्थान पर QX80 SUV थी। यह कार पहियों पर एक वास्तविक सुरक्षित है। इस जायंट के मूल डिजाइन को एक शक्तिशाली इंजन के साथ जोड़ा गया है, जो इस चार टन की कार को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक है। कार को 5.6 लीटर इंजन प्राप्त हुआ जो 405 हॉर्स पावर विकसित करता है। मिश्रित खपत में 100 किलोमीटर के लिए, कार 14.5 लीटर ईंधन की खपत करती है। शहर में, ईंधन की खपत के आंकड़े 22 लीटर प्रति सौ किलोमीटर से नीचे नहीं आते हैं। यानी 100 लीटर का टैंक 500 किलोमीटर के लिए भी काफी नहीं है। हालांकि, यह इस ब्रांड के कई प्रशंसकों को नहीं रोकता है, जो इनफिनिटी जीप खरीदकर खुश हैं, जो उन्हें बहुत सारी सकारात्मक भावनाएं देता है।

हमारी रैंकिंग में पहले स्थान पर थामर्सिडीज-बेंज जी 65 एएमजी। यह वास्तव में एक प्रसिद्ध SUV है जो 30 से अधिक वर्षों से उत्पादन में है। कार को एएमजी कोर्ट ट्यूनिंग स्टूडियो द्वारा संशोधित किया गया था और इसे 12-सिलेंडर वी-इंजन प्राप्त हुआ था जो 630 अश्वशक्ति विकसित करता है। कार का वजन 3.2 टन है। क्या यह कोई आश्चर्य है कि इस तरह के वजन और शक्ति के साथ कार मिश्रित मोड में भी प्रति सौ माइलेज पर 17 लीटर ईंधन की खपत करती है। लेकिन ऑटोमेकर शहर में खपत के आंकड़ों पर चुप है, हालांकि, अपुष्ट रिपोर्टों के मुताबिक, यह ज्ञात है कि कार की खपत 35 लीटर ईंधन प्रति सैकड़ों किलोमीटर है। हालाँकि, यदि आप बड़े शहरों की सड़कों को देखते हैं जहाँ यह कार अक्सर पाई जाती है, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि ईंधन की इतनी बड़ी खपत कई संभावित खरीदारों को नहीं रोकती है।

बिक्री पर भी आज आप विभिन्न खेल और कार्यकारी सेडान पा सकते हैं, जो क्रमशः स्थापित शक्तिशाली इंजन में भिन्न होते हैं, जिनकी खपत 20 लीटर ईंधन से कहीं अधिक होती है। ऐसी मशीनें शामिल हैंएम AMG से ulsanne, विभिन्न और मर्सिडीज। ऐसी सभी कारों को एक स्पोर्टी स्वभाव से अलग किया जाता है, और तदनुसार, उनकी खपत काफी हद तक कार चलाने की शैली पर निर्भर करेगी। हमने आपको सबसे पेटू कारों की रेटिंग की पेशकश की है, जो रोजमर्रा के उपयोग में भी अस्वीकार्य रूप से बड़ी मात्रा में ईंधन की खपत करेगी। हालांकि, अगर आप ऐसी कार खरीद सकते हैं, तो आप इसकी ईंधन खपत के बारे में सोचने की संभावना नहीं रखते हैं।

ईंधन की खपत उन चीजों में से एक है जिसके बारे में अधिकांश मोटर चालक नई कार चुनते समय चिंता करते हैं। ऐसी कई कारें हैं जो मध्यम ईंधन खपत का दावा भी नहीं कर सकती हैं। सौभाग्य से, ऐसे ग्लूटन के बगल में हमेशा ऐसी कारें रही हैं और ऐसी कारें होंगी जिनकी हर संभव तरीके से प्रशंसा और प्रशंसा की जानी चाहिए, क्योंकि वे राजमार्ग के किनारे "जॉग" पर कई लीटर खर्च नहीं करते हैं।

1 प्यूज़ो 208

एक कार जो 2018 के समय में सबसे मामूली ईंधन उपभोक्ताओं में से एक का खिताब रखती है। इसकी 1.6-लीटर पावर यूनिट सिर्फ 75 हॉर्सपावर पैदा करती है। यह उत्सुक है कि एक ही समय में कार की गति काफी अच्छी है। यह कार 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स पर चलती है। 100 किमी के लिए, संयुक्त चक्र में कार लगभग 2 लीटर की खपत करती है। वहीं, टैंक में 43 लीटर ईंधन रखा जाता है।

2 वॉक्सहॉल कोर्सा

ब्रिटिश सबकॉम्पैक्ट कार, जो अपनी अर्थव्यवस्था के लिए भी प्रसिद्ध है। इसका 1.3 लीटर इंजन 75 हॉर्सपावर पैदा करता है। बदले में यह कार 100 किलोमीटर तक करीब 2.6 लीटर ईंधन की खपत करेगी। कार में एक आरामदायक इंटीरियर भी है, जहां यात्रा के सभी प्रतिभागियों को आराम से समायोजित किया जा सकता है।

3 वोक्सवैगन गोल्फ

वोक्सवैगन गोल्फ के बिना कहाँ! इस लाइन की कारें हमेशा खुद को सबसे गैर-भयानक सड़क उपयोगकर्ताओं के रूप में घोषित करने के लिए तैयार रही हैं। 1.4 लीटर इंजन 125 हॉर्सपावर का आउटपुट देता है। 6-गति "यांत्रिकी" के साथ काम करता है। कार का गति प्रदर्शन अच्छा है। 100 किलोमीटर के लिए यह 2.6 लीटर ईंधन "खाती है"।

4. किआ रियो सीआरडीआई

किआ कारें हाल के वर्षों में तेजी से लोकप्रिय हुई हैं, वह भी उनके मामूली ईंधन खपत के कारण। हालांकि सीआरडीआई की गति का प्रदर्शन वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है, लेकिन शहर में ईंधन की खपत 3.6 लीटर है, और राजमार्ग पर 2.6 लीटर है, जो इस पूर्व आगंतुक को यात्रा के लिए सबसे अच्छे उम्मीदवारों में से एक बनाता है।

5 रेनॉल्ट क्लियो

अगर आपको शहर में कम ईंधन खपत वाली कार चाहिए तो आपको Renault Clio लेनी चाहिए। संयुक्त चक्र में कार 2.7 लीटर ईंधन की खपत करती है। शहर में ईंधन की खपत 3.4 लीटर तक बढ़ जाती है। कार भी गति प्रदर्शन का दावा नहीं कर सकती, लेकिन उसे इसकी आवश्यकता नहीं है।

6. स्कोडा ऑक्टेविया ग्रीनलाइन

मॉडल, जिसने 1959 में अपना इतिहास शुरू किया और तब से (लगभग हमेशा) कम ईंधन खपत वाले मोटर चालकों को प्रसन्न करता है। 1.6 लीटर इंजन के साथ कार 2.8 की खपत देती है। बिजली उत्पादन 110 अश्वशक्ति तक पहुंचता है। इस तरह के संकेतक हासिल करने के लिए, कार डिजाइनरों को कई तरकीबें अपनानी पड़ीं।

7 फोर्ड पर्व

अंत में, फोर्ड फिएस्टा जैसी कार का उल्लेख किया जाना चाहिए। गौरतलब है कि यह कार डीजल है। फिर भी, खपत सराहनीय है - 2.9 लीटर।