Eksperti apskatīja populārākos Krievijā un izvēlējās no tiem "rijīgākos". Uzziniet, kuras automašīnas visbiežāk apmeklē degvielas uzpildes stacijas, ceļojot pa pilsētu.
UAZ Patriot
Uļjanovskas apvidus auto ar 2,7 litru benzīna dzinēju un 134,6 zirgspēku jaudu, braucot pa šoseju, ir gatavs patērēt vismaz 11,5 litrus benzīna. Uzņēmums taktiski neatklāj patēriņa datus pilsētā, taču, pēc īpašnieku domām, Patriot šādā režīmā uz 100 kilometriem patērē vismaz 15 litrus degvielas.
Chevrolet Niva
Niva ir aprīkots ar vienu 1,7 litru dzinēju, kas attīsta 80 zirgspēkus. Automašīna viegli patērē mērītā trases tempā no 8,4 litriem benzīna uz 100 kilometriem. SUV, kas ražots AvtoVAZ un GM kopuzņēmumā Toljati, pilsētā var lepoties ar deklarēto apetīti 13,2 litri uz 100 kilometriem.
Toyota Camry
Sedans no rūpnīcas Sanktpēterburgā izceļas ar mīlestību pret degvielu rijot tikai ar V6 dzinēju ar 249 zirgspēku jaudu - šīs versijas pilsētā būs nepieciešami vismaz 13,2 litri uz 100 kilometriem. Bet Camry ar 2 litru spēka agregātu ar 150 zirgspēku jaudu uz šosejas patērē no 5,6 litriem, un pilsētā patēriņš būs aptuveni 10 litri.
Lada 4x4
Pilsētā automašīna patērē vismaz 12,2 litrus uz 100 kilometriem. SUV, kas ir populārs ne tikai Krievijā, bet arī dažās Eiropas valstīs, ir ekonomiskāks uz šosejas - patēriņš no 8,3 litriem
Nissan Almera
Nissan apgalvo, ka Almera patēriņš uz šosejas ir aptuveni 5,8 litri uz 100 kilometriem ar manuālo pārnesumkārbu un pārbaudītu 1,6 litru dzinēju ar 102 zirgspēkiem. Pilsētā sedans ar 4 pakāpju "automātisko" patērēs 2 reizes vairāk - 11,9 litrus uz katriem 100 kilometriem.
Kia Sportage
Korejas krosovers, kas samontēts Krievijai Kaļiņingradā, ar visu riteņu piedziņu un dzinēju ar 150 zirgspēku jaudu pilsētas apstākļos spēj tērēt 11,8 litrus benzīna uz 100 kilometriem. Trasē Sportage patēriņš var noslīdēt līdz 6,1 litram.
Toyota RAV4
Krosoveram RAV4, kurš augustā saņēma uzturēšanās atļauju Toyota Motor rūpnīcā Sanktpēterburgā, trasē ir pieticīga apetīte. Tas patērē no 6,4 litriem uz 100 kilometriem ar 146 zirgspēku dzinēju. Ātrākais RAV4 ar 180 zirgspēku jaudas piedziņu un CVT pilsētā "izdzers" vismaz 11,6 litrus benzīna uz katriem 100 kilometriem
Renault Duster
Modelim no Renault pilsētā uz 100 kilometriem būs nepieciešami vismaz 11,3 litri degvielas, taču tikai versijā ar pilnpiedziņu, "automātisko" un 2 litru dzinēju. Priekšējo riteņu piedziņas Duster ar 1,6 litru spēka agregātu ar 114 zirgspēkiem, braucot ārpus pilsētas, var ietilpt 6,3 litros.
Nissan X-Trail
X-Trail ar 2,5 litru benzīna spēka agregātu un 171 zirgspēku, braucot pilsētā, prasīs vismaz 11,3 litrus uz 100 kilometriem. Auto ar mazāk jaudīgu dzinēju (144 zirgspēki) patēriņš uz šosejas būs no 6,1 litra uz 100 kilometriem.
Renault Logan
Logan ar jauno Renault-Nissan alianses dzinēju, kura jauda ir 113 zirgspēki, spēj tērēt no 5,6 litriem uz 100 kilometriem nobraukto šosejas. Taču modelim ar 102 zirgspēku agregātu un 4 pakāpju "automātu" pilsētā būs nepieciešami vismaz 10,9 litri uz 100 kilometriem.
Tilpums un jauda ir ne tikai griezes moments un uzticamība, bet arī patēriņš. Pat visideālākie ceļi, vienveidīgie braukšanas režīmi un nepasaulīgās mērīšanas metodes nevar normalizēt skaitļus, ja zem motora pārsega atrodas piecu tūkstošu bars, un darba tilpums vairs netiek mērīts litros, bet galonos. Un ja nereti aiz pases slēpjas 7 īstie 4 litri uz simtu, tad spriežot, kāds būs šodienas mūsu topa dalībnieku “dzīvais” patēriņš, ir nodarbošanās, kas var izraisīt depresīvu sindromu.
Iepriekšējā reizē automašīnām iebraukšanas slieksnis bija 4 litri uz 100 kilometriem. Cik mēs viņai šodien metīsim? Pārdomājot, nolēmām, ka būtu jauki iemest desmit. Plus vai mīnus...
7. vieta: Range Rover / Range Rover Sport
Taču, lai uzreiz ar galvu neietu baseinā, sāksim ar "ekonomiskām" automašīnām – tas ir, piemēram, Range Rover. Tā piecu litru kompresora dzinējs skaidri norāda, ka ar to nebūs garlaicīgi – ne uz ceļa, ne degvielas uzpildes stacijā. Bet cik daudz?
Tik daudz, ka uzpildīsi degvielu, slaukot laimes asaras. Šis aristokrāts gan iegarenā greznā, gan sportiski neapdomīgā versijā pieklājas ēst no 12,8 litru 95. benzīna uz katriem 100 nobrauktiem kilometriem. Pretī viņš sola 525 zirgspēkus un 625 Nm griezes momentu. Bet, ja iebraucat pilsētā...
Attēlā: Range Rover Sport "2013–pašlaik
Šeit tu pats esi vainīgs - aristokrātija lūgumos nebūs pieticīga. Pilsētas ciklā patēriņš uzreiz palielinās līdz 18 litriem - un tas ir tikai saskaņā ar pasi. Cik ilgi tev patiešām pietiek ar bāku ar 105 litru tilpumu, to pat neizšķirs tavas smadzenes, bet gan tava labā kāja. Un dažreiz viņi nebūs saistīti viens ar otru ...
6. vieta: Chevrolet Tahoe
Lūk, vēl viens pieticīgs puisis, kurš pat nesasniedza mūsu etalonu 14 litri uz simtu kombinētajā ciklā. Chevrolet Tahoe piedāvā pat vairāk nekā Range Rover: ir līdz astoņām sēdvietām, dzinēja tilpums ir par vienu Skoda Fabia vairāk un sastāda 6,2 litrus, zirgspēki ... bet, atvainojiet, to ir tikai 409. Bet ir gandrīz tikpat liels griezes moments - 610 Nm, un tas neskatoties uz to, ka nav ne turbīnas, ne kompresora - amerikāņu pieeja saka, ka jebkuru problēmu var atrisināt ar litru vai diviem darba tilpuma.
Fotoattēlā: Chevrolet Tahoe "2014–pašlaik
Par šo pieeju ir jāmaksā – un šī vārda tiešākajā nozīmē. Kombinētajā ciklā Taho no tvertnes izsūknēs vismaz 13,4 litrus AI-95, un, ja apkārt ir gājēji, mājas un luksofori, viņš nervozēs un prasīs 18,3. Un ir arī aizdomas, ka, ja šīs mājas un gājēji atrodas uz planētas Zeme, tad pat 18,3 litri netiks ierobežoti.
5. vieta: Toyota Land Cruiser 200
Savulaik anglis, amerikānis un japānis satiekas rijības sacensībās... Izklausās pēc joka sākuma, bet Land Cruiser 200 īpašniekiem, kuri izvēlējušies, bet, šis joks ar papildināšanu no starptautiskās rijēju komandas būs nedaudz skumji.
Attēlā: Toyota Land Cruiser (200) "2015–pašlaik Un viņš būs skumjš divu iemeslu dēļ. Un pirmais nav pat degvielas patēriņš, bet tas, ka 5,7 litru benzīna V8 ar marķējumu 3UR-FE netika pie “divsimt”, paliekot Lexus LX 570 un 4,6 litru 1UR- prerogatīvai. FE zem pārsega ir par gandrīz 60 spēkiem mazāk, neskatoties uz to, ka benzīna ietaupījumi nebūt nav tik acīmredzami. Spriediet paši: maksa par 309 ZS. un 439 Nm griezes moments kļūst par 13,9 litriem uz 100 km kombinētajā ciklā un 18,2 pilsētā, kas jūsu kabatas pārvērš elegantās spraugās ar kājas vēzienu. Vienīgais mierinājums te ir tas, ka japāņu vienības ir nepretenciozākas ēdienā un ir diezgan priecīgas, kad tiek cienātas ar parasto 92. benzīnu, ar nosacījumu, ka šis benzīns ir neierobežots.
4. vieta: Jeep Grand Cherokee SRT8
Starp japāņiem un japāņiem pārliecinoši iespiedās vēl viens amerikānis, kurš ir pilnīgi pārliecināts, ka benzīns ir tikai līdzeklis, lai sasniegtu vēlamo ātrumu un vēlamo adrenalīna un dopamīna koncentrāciju asinīs. Un arī viņš ir amerikāniski pārliecināts, ka tam nav vajadzīgas turbīnas, kompresori vai viltīgi iestatījumi – lai brauktu, pietiek ar dzinēja tilpumu 1,41 galonu jeb 6,4 litrus.
 |
 |
Fotoattēlā: Zem Jeep Grand Cherokee SRT8 motora pārsega "2012–13 Un mēs nedrīkstam aizmirst pabarot šo motoru - nevis barot, proti, dāsni remdēt tā pastāvīgo izsalkumu. Tam jauktajā kustības ciklā būs nepieciešami 14 litri no 95., bet pilsētā pat politkorekts-pasu patēriņa rādītājs pārkāpa 20 litru atzīmi, uzlecot līdz 20,7. Un šādos apstākļos 93,5 litri, kas ietilpst tvertnē, ir tikai brokastis ...
3. vieta: Lexus LX 570
Šis "divsimts" biedrs saņēma bēdīgi slaveno 5,7 litru 3UR-FE ar astoņu cilindru V-veida izkārtojumu un nepārprotami lepojas ar to savā rādītājā. Ne mazāk viņš lepojas ar 367 ZS jaudu, 530 Nm griezes momentu un bagātīgu aprīkojumu, kas reizināts ar pulētu izskatu. Tomēr viņam ir arī tādas iezīmes, ar kurām jūs publiski nelepojaties ...
Fotoattēlā: Lexus LX 570 "2015–pašlaik Viena no šīm iezīmēm ir patēriņa rādītāji. Kombinētais pārsniedza mūsu 14 litru etalonu, nostājoties uz aptuveni 14,4. Pilsētnieks ir nedaudz mazāk pieticīgs nekā iepriekš minētajam “lielajam indiānim”: 20,2 litri uz simtu. Un atkal vienīgais, ar ko īpašnieks var mierināt sevi degvielas uzpildes stacijā, ir tas, ka viņš nepārmaksā par degvielu, vismaz litra izmaksu izteiksmē: AI-92 balonos deg bez problēmām.
2. vieta: Infiniti QX80
Infiniti QX80 pārsteidzoši spēja apvienot gan japāņu, gan amerikāņu īpašības, kas atrodas iepriekšējās līnijās. Tā dzinējs nav uzlādēts, dzinēja nodalījuma tilpums pārsniedz 1,2 galonus, un pašas automašīnas izmēri rada bijību pat pēc ASV standartiem. Tajā pašā laikā tam ir japāņu nosaukums un tam ir manāms japāņu dizains, un tā patēriņš ir tikpat liels kā Fukušimas fona starojums.
Attēlā: Infiniti QX80 5.6 "2015 Taču šādos gadījumos labāk operēt ar cipariem – par laimi, tie ir redzami ar neapbruņotu aci. Patēriņš kombinētajā ciklā ir vismaz 14,5 litri uz simts kilometriem, un pilsēta nenokrīt zem 20,6. Cik tas maksā ar 5,6 litru tilpumu, 405 ZS? jauda un 560 Nm griezes moments? Par to var diskutēt - galu galā, kamēr tiek pildīta simtlitru tvertne, ar kaut ko jānodarbojas...
1. vieta: Mercedes-Benz G 65 AMG
Bet šim puisim ir pilnīgi vienalga. Tas, ka tu nevari būt tik ātrs un jaudīgs, ja tevi pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados projektēja kā armijas transportu. Tas, ka 12 cilindri un 630 zirgspēki V-twin dzinējā ir par daudz SUV un par maz 3,2 tonnām pilnas masas. Un tas, ka ar visu šo zvērīgo lādiņu labāk iet tikai pa taisno. Viņam ir vienalga, ko tu par viņu domā.
Fotoattēlā: Mercedes-Benz G 65 AMG "2012.–15 Ar viņu nav iespējams sadraudzēties: vai nu klibo un samierinies ar kodoldegvielu darbināmā adamantija kastē, vai arī mēģini iekļauties, brokastojot ar pankūkām no iebiezinātā piena batoniņa. Taču abos gadījumos jums ir jābūt pietiekami daudz drosmes, lai saprastu, ka deklarētais rādītājs 17 litri uz simtu kombinētajā ciklā ir tikpat pārliecinošs, it kā tas būtu rakstīts metros uz jūsu lidmašīnas altimetra, kas lido pāri izvirdošajam vulkānam. Mercedes-Benz pilsētas nobraukuma rādītājs apdomīgi nav norādīts (taču tiek baumots, ka Čaka Norisa bārda ir pievienojusi vienu sirmu matiņu).
Vides aizsardzības aģentūra (EPA) publicējusi datus par automašīnu vidējo degvielas patēriņu no visas pasaules. No tiem var uzzināt, kuras firmas automašīnas ir neekonomiskākās un tikai velti tērē benzīnu.
Salīdzinot ar pagājušo gadu, automašīnas ir kļuvušas ekonomiskākas, vidējais patēriņš ir samazinājies par 0,15 l/100 km. Tomēr ir interesanti uzzināt par uzņēmumiem, kas ražo "rijīgākās" automašīnas.
Iegūtie skaitļi ir vidējais degvielas patēriņš dažādiem katra ražotāja modeļiem, ņemot vērā saražoto eksemplāru skaitu.
Nr.5. Toyota
Pasaules izšķērdīgāko automašīnu 5 labāko reitingā Toyota ieņem 5. pozīciju ar vidējo degvielas patēriņu 9,3 l/100 km. Tas var šķist pārsteidzoši, jo uzņēmums ražo pārsteidzoši efektīvus transportlīdzekļus, piemēram, Prius. Galvenais iemesls ir milzīgais Toyota SUV un pikapu skaits, kas ir populāri visā pasaulē.
Nr.4. mercedes benz
Pēdējā gada laikā Mercedes ir nedaudz uzlabojis efektivitāti. Vidējais patēriņš dažādiem modeļiem bija 10,0 l / 100 km, un šis rezultāts tikpat tālu atpaliek no galvenā konkurenta no BMW - par veselu litru. Galvenais iemesls ir lielais populāro Mercedes-Benz modeļu skaits ar turbokompresoru.
3. numurs. Ford (Ford un Linkolns)
Amerikāņu kompānija, kas arī aktīvi izmanto turbokompresoru, lai uzlabotu savu dzinēju ekoloģiskos raksturlielumus, ieņem trešo pozīciju neekonomiskāko reitingā. Vidējais ražoto modeļu patēriņš ir 10,2 l / 100 km.
Nr.2. GM (Buick, Cadillac, Chevrolet un GMC)
General Motors ir viens no uzņēmumiem, kura vidējā rentabilitāte gada laikā pasliktinājās. Iemesli ir tādi paši kā Toyota. Koncerna modeļu īpašības palika nemainīgas, "rijīgo" pikapu ražošanas apjomi vienkārši pieauga.
Nr.1. FCA (Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep un Ram)
Nav pārsteidzoši, ka uzņēmums, kas joprojām ražo lielus amerikāņu muskuļu automobiļus Dodge Challenger un Dodge Charger, "uzvarēja" neekonomiskāko reitingā. Ražotāja vidējais patēriņš visiem modeļiem ir 10,8 l / 100 km. Taču uzņēmums joprojām ir pelnījis atzinību par degvielas efektivitātes uzlabošanu un siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu vairāk nekā konkurenti gada laikā.
Ja nepieciešams izvēlēties konkrētu modeli, noderēs pārskats.
Neskatoties uz pastāvīgo degvielas izmaksu pieaugumu, jaudīgi automobiļi tirgū ir populārāki nekā jebkad agrāk. Šādas automašīnas simbolizē panākumus un bagātību, un to darbība sniegs daudz pozitīvu emociju, sākot no ātrgaitas aerobātikas un jūsu automašīnas jaudas un manevrēšanas spējas. Parunāsim sīkāk par rijīgākajām automašīnām Krievijas tirgū.
Nekavējoties veiciet atrunu, ka degvielas patēriņa rādītāji būs tieši atkarīgi no braukšanas stila. Dažiem pat neliels pilsētas hečbeks ar aktīvu braukšanas stilu apēdīs 15 litrus degvielas vai pat vairāk. Tāpēc, veidojot savu rijīgāko automašīnu reitingu, mēs galvenokārt balstījāmies uz informāciju no ražotāja, kas ļāva iegūt nepieciešamos precīzus datus par katru automašīnu.
Lielākā daļa mūsu sarakstā iekļauto transportlīdzekļu ir 4WD SUV. Patiešām, šādas mašīnas ir aprīkotas ar jaudīgiem benzīna dzinējiem, kuriem ir 8 vai vairāk cilindri, un to darba tilpums pārsniedz 4-5 litrus. Ņemot vērā šādu apvidus auto lielo masu, vai nav brīnums, ja vidējais patēriņš ir 15-20 litri uz simtiem kilometru, un pilsētas apstākļos šis rādītājs var pat pietuvoties 30 litriem augsta oktānskaitļa benzīna uz 100 kilometriem.
Septītajā vietā mūsu improvizētajā vērtējumā ierindojās krievu iecienītais apvidus auto Range Sport. Par spīti visiem britu autoražotāja centieniem padarīt savu auto ekonomisku un daudzpusīgu lietošanā, tomēr augstākā konfigurācijā ar jaudīgu dzinēju šis džips uz ceļa patērē gandrīz 13 litrus degvielas uz 100 kilometriem. Un tas ir vidējā režīmā, un pilsētā patēriņš pārsniegs 20 litrus degvielas. Pretī saņemam 525 zirgspēkus, kas tiek izņemti no jaudīga dzinēja, kas aprīkots ar divām turbīnām. Tvertnes tilpums šeit ir 105 litri, bet pie ātruma virs 200 km/h uz šosejas ar šādu benzīntanku pietiek aptuveni 500 kilometriem.
Milzīgs SUV ir vēl viens rijīgs džips, kas bieži sastopams uz iekšzemes ceļiem. Šī automašīna ir aprīkota ar dzinēju ar tilpumu 6,2 litri. Šāds milzis sver vairāk nekā 3 tonnas, un spēka agregāta jauda pārsniedz 400 zirgspēkus. Auto ir 8 sēdvietas, un vidējais patēriņš ir 14 litri uz simts nobraukumu jauktā režīmā. Pilsētā automašīna apēdīs aptuveni 30 litrus benzīna. Tas ietaupa to, ka atšķirībā no vairuma citu mūsdienu automašīnu Tahoe var darboties ar zemu oktānskaitli 92 degvielu.
200. Šis ir mums visiem labi zināms SUV, kas bieži sastopams uz Krievijas ceļiem. Ja dīzeļa un lēti trīs litru benzīna modeļi ir populāri vietējo automašīnu īpašnieku vidū, tad šī ražotāja piedāvājumā ir īsts briesmonis, kas saņēma astoņu cilindru 5,7 litru dzinēju. Šis dzinējs jauktā režīmā patērē 14 litrus uz simtu, un tā jauda ir 309 zirgspēki. Pilsētas apstākļos Land Cruiser 200 apēdīs 18,2 litrus degvielas. Aizstāvot šo populāro džipu, mēs atzīmējam tikai tā leģendāro uzticamību, nepretenciozitāti lietošanā un lieliskos apvidus spēju.
Ceturtajā vietā mūsu reitingā ir SRT8. Šī ir augstākās klases uzlādēta modifikācija, kas saņēma milzīgu dzinēju ar 6,4 litru tilpumu. Ar šādu spēka agregātu divas tonnas smagais džips paātrinās līdz simtiem 5 sekundēs. Uz lauku ceļa automašīna patērē apmēram 14 litrus degvielas, un pilsētā tā apetīte palielinās līdz 20 litriem. Turklāt benzīntankā iekļauti tikai 93 litri degvielas, attiecīgi ar aktīvu pilotēšanu no uzpildes līdz degvielas uzpildei varēs nobraukt aptuveni 400 kilometrus.
Pirmo trīs uzvarētājus atklāj greznais japāņu džips LX570. Šis SUV Japānas zīmola piedāvājumā parādījās pavisam nesen, taču tajā pašā laikā tas ātri kļuva pieprasīts vietējā tirgū. Pievilcīgs izskats, grezns aprīkojums un jaudīgs dzinējs nemainīgi ir ietekmējis šīs automašīnas popularitāti. Faktiski šis ir labi zināmais Toyota Land Cruiser 200, kas saņēma modificētu dizainu un uzlabotu apdares materiālu kvalitāti. Automašīna saņēma astoņu cilindru 5,7 litru dzinēju, kuru pilnībā kontrolē automatizācija. Dzinējs attīsta 367 zirgspēkus, un tajā pašā laikā uz šosejas patērē 14,4 litrus degvielas. Pilsētā šis milzu dzinējs patērē vairāk nekā 20 litrus benzīna. Vienīgais, ar ko automašīnas īpašnieks var sevi mierināt, ir iespēja izmantot lētu 92 benzīnu.
Otrajā vietā rijīgāko automašīnu sarakstā ierindojās apvidus auto QX80. Šī automašīna ir īsts seifs uz riteņiem. Šī giganta oriģinālais dizains ir apvienots ar jaudīgu dzinēju, kas nepieciešams, lai dzītu šo četras tonnas smago auto. Auto saņēma 5,6 litru dzinēju, kas attīsta 405 zirgspēkus. Uz 100 kilometriem jauktā patēriņā automašīna patērē 14,5 litrus degvielas. Pilsētā degvielas patēriņa rādītāji nenoslīd zem 22 litriem uz simts kilometriem. Tas ir, 100 litru tvertne nav pietiekama pat 500 kilometriem. Taču tas neattur daudzus šīs markas cienītājus, kuri labprāt iegādājas Infiniti džipu, kas sniedz daudz pozitīvu emociju.
Mūsu reitinga pirmajā vietā bija Mercedes-B enz G 65 AMG. Šis ir patiesi leģendārs SUV, kas tiek ražots vairāk nekā 30 gadus. Automašīna tika pārveidota AMG tiesu tūninga studijā un saņēma 12 cilindru V veida dzinēju, kas attīsta 630 zirgspēkus. Automašīnas svars ir 3,2 tonnas. Vai kāds brīnums, ka ar tādu svaru un jaudu auto pat jauktā režīmā patērē 17 litrus degvielas uz simts nobraukumu. Taču autoražotājs par patēriņa datiem pilsētā klusē, tomēr pēc neapstiprinātām ziņām zināms, ka auto patēriņš ir 35 litri degvielas uz simtiem kilometru. Taču, ja paskatās uz lielo pilsētu ielām, kur šis auto bieži sastopams, varam secināt, ka tik milzīgs degvielas patēriņš neaptur daudzus potenciālos pircējus.
Arī šodien pārdošanā var atrast dažādus sporta un augstākās klases sedanus, kas attiecīgi atšķiras ar uzstādīto jaudīgo dzinēju, kuru patēriņš krietni pārsniedz 20 litrus. Šādas mašīnas ietver M ulsanne, dažādi un Mercedes no AMG. Visas šādas automašīnas izceļas ar sportisku raksturu, un attiecīgi to patēriņš lielā mērā būs atkarīgs no automašīnas vadīšanas stila. Esam piedāvājuši jums reitingu par rijīgākajām automašīnām, kuras pat ikdienas lietošanā patērēs nepieļaujami lielu degvielas daudzumu. Tomēr, ja jūs varat atļauties šādu automašīnu, tad diez vai jūs domājat par tā degvielas patēriņu.
Degvielas patēriņš ir viena no tām lietām, par ko uztraucas lielais vairums autobraucēju, izvēloties jaunu auto. Ir diezgan daudz automašīnu, kas pat nevar lepoties ar mērenu degvielas patēriņu. Par laimi, blakus tādiem rijējiem vienmēr ir bijuši un būs mašīnas, kuras jāslavē un visādi jāslavē tikai tāpēc, ka pa šoseju “skrienot” netērē daudz litru.
1 Peugeot 208
Automašīna, kas 2018. gada laikā pamatoti ieguvusi viena no pieticīgākajām degvielas patērētājiem titulu. Tā 1,6 litru spēka agregāts saražo tikai 75 zirgspēkus. Interesanti, ka tajā pašā laikā automašīnai ir diezgan laba ātruma veiktspēja. Automašīna darbojas ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Uz 100 km automašīna kombinētajā ciklā patērē apmēram 2 litrus. Tajā pašā laikā tvertnē tiek ievietoti 43 litri degvielas.
2Vauxhall Corsa
Britu subkompaktā automašīna, kas ir slavena arī ar savu ekonomiju. Tā 1,3 litru dzinējs attīsta 75 zirgspēkus. Pretī uz 100 kilometriem šis auto patērēs aptuveni 2,6 litrus degvielas. Automašīna var lepoties arī ar ērtu salonu, kurā ērti var iekārtoties absolūti visi brauciena dalībnieki.
3 Volkswagen Golf
Kur bez Volkswagen Golf! Šīs līnijas automašīnas vienmēr ir bijušas gatavas pasludināt sevi par nerijīgākajiem satiksmes dalībniekiem. 1,4 litru dzinējs nodrošina 125 zirgspēku jaudu. Darbojas ar 6 ātrumu "mehāniku". Automašīnai ir laba ātruma veiktspēja. Uz 100 kilometriem tas "apēd" 2,6 litrus degvielas.
4. Kia Rio CRDi
Kia automašīnas pēdējos gados ir kļuvušas arvien populārākas, arī to visai pieticīgā degvielas patēriņa dēļ. Lai gan CRDi ātruma rādītāji atstāj daudz ko vēlēties, taču degvielas patēriņš pilsētā ir 3,6 litri, bet uz šosejas – 2,6 litri, kas padara šo austrumu apmeklētāju par vienu no labākajiem ceļojumu kandidātiem.
5 Renault Clio
Ja jums ir nepieciešama automašīna ar zemu degvielas patēriņu pilsētā, tad jums vajadzētu izvēlēties Renault Clio. Kombinētajā ciklā automašīna patērē 2,7 litrus degvielas. Pilsētā degvielas patēriņš pieaug līdz 3,4 litriem. Arī automašīna nevar lepoties ar ātruma veiktspēju, taču tai tas nav vajadzīgs.
6. Skoda Octavia Greenline
Modelis, kas savu vēsturi sāka 1959. gadā un kopš tā laika (gandrīz nemainīgi) iepriecina autobraucējus ar zemu degvielas patēriņu. Ar 1,6 litru dzinēju automašīna patērē 2,8. Jauda sasniedz 110 zirgspēkus. Lai sasniegtu šādus rādītājus, automašīnu dizaineriem bija jāiet uz daudziem trikiem.
7 Ford Fiesta
Visbeidzot, pieminēšanas vērts ir tāds auto kā Ford Fiesta. Ir vērts pieminēt, ka šī automašīna ir dīzeļdegviela. Neskatoties uz to, patēriņš ir apbrīnas vērts – 2,9 litri.