विध्वंसक वफादार है. क्रांति के भूले हुए जहाज़। पावर प्लांट और ड्राइविंग प्रदर्शन

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कुछ हलकों में, इस जापानी विध्वंसक-चान ने प्रसिद्धि प्राप्त की "वफादार". इस संबंध में, मैंने Google पर जाकर उसके बारे में कम से कम कुछ पूरी जानकारी एकत्र करने का निर्णय लिया। इसलिए...

31 मार्च, 1933 को, "विशेष" विध्वंसक की श्रृंखला में सबसे नया, विध्वंसक हिबिकी, जिसका रूसी अनुवाद में अर्थ है "थंडर", कोसाकुबू शिपयार्ड से रवाना हुआ।
कई डिज़ाइन संबंधी गलत अनुमानों के बावजूद, जिसमें सीमित विस्थापन में अधिकतम हथियारों को ठूंसने की कोशिश की गई, यह अपने समय के लिए एक बहुत अच्छा जहाज साबित हुआ। हथियार शक्ति के मामले में, यह एक हल्के क्रूजर के बराबर था। हिबिकी पहला जापानी विध्वंसक था जिसका पतवार बिना रिवेटिंग के केवल वेल्डिंग द्वारा इकट्ठा किया गया था।

मानक विस्थापन 1680 टन, पूर्ण विस्थापन 2100 टन। अधिकतम लंबाई 118.4 मीटर, बीम 10.36 मीटर, ड्राफ्ट 3.28 मीटर। ट्विन-शाफ्ट टरबाइन इकाई की शक्ति 50,000 एचपी, 6 कम्पोन बॉयलर और एक ही कंपनी के दो दो टर्बाइन, डिजाइन गति 38 समुद्री मील, परिभ्रमण सीमा 5000 मील, किफायती गति 14 समुद्री मील। आयुध: छह 127-मिमी सार्वभौमिक बंदूकें, दो 13.2-मिमी मशीन गन, तीन तीन-ट्यूब 610-मिमी टारपीडो ट्यूब। 197 लोगों की टीम.

"विशेष" विध्वंसकों की दूसरी श्रृंखला से संबंधित। 1932-33 में, चार इकाइयाँ बनाई गईं: अकात्सुकी, हिबिकी, इकाज़ुची और इनाज़ुमा। 1942-1943 में उनका आधुनिकीकरण किया गया (ऊँचे बुर्ज को हटा दिया गया और 28 25-मिमी मशीनगनें लगाई गईं।

यह एक भाग्यशाली जहाज था. युद्ध की शुरुआत से लेकर जापान के आत्मसमर्पण तक इसकी सक्रिय भागीदारी के बावजूद, यह 150 से अधिक निर्मित नौ जापानी विध्वंसकों में से एक था जो युद्ध में बच गए।

बार-बार बमों से भारी क्षति हुई, टारपीडो से हमला किया गया, और खदानों से उड़ा दिया गया, लेकिन विध्वंसक दल ने युद्ध के वर्षों के दौरान केवल 2 लोगों को खो दिया। जहाज ने क्रुक एटोल की लड़ाई में फिलीपींस और अलेउतियन द्वीपों पर आक्रमण में भाग लिया, टैंकरों और परिवहनों को बचाया, और विमान वाहक को बचाया।

अप्रैल 1945 में, वह युद्धपोत यमातो के साथ उसकी अंतिम यात्रा पर गए। जापानी द्वीपों के निकटस्थ दृष्टिकोण की सुरक्षा के लिए योजना में युद्धपोत के उपयोग का प्रावधान किया गया था।

उन्हें फादर की रक्षा - ऑपरेशन टेन-इचिगो (स्वर्ग-1) में भाग लेना था। आक्रमण से रयूकू. गठन का कार्य, जिसमें यमातो, क्रूजर याहागी और हिबिकी सहित आठ विध्वंसक शामिल थे, अमेरिकी विमानों के हमलों को पीछे हटाना और द्वीप पर अमेरिकी सैनिकों के लैंडिंग स्थल तक पहुंचना था। ओकिनावा (अमेरिकी सैनिकों ने 1 अप्रैल को आक्रमण किया)।

कमांड इस ऑपरेशन के लिए केवल 2,500 टन ईंधन आवंटित करने में सक्षम था। इसलिए, यदि वापसी को मुश्किल माना जाता था, तो युद्धपोत को द्वीप पर तट पर फेंकने और अपनी बंदूकों की आग से सैनिकों का समर्थन करने का आदेश दिया गया था।

संयुक्त बेड़े के कमांडर-इन-चीफ, एडमिरल टोएडा का मानना ​​​​था कि ऑपरेशन में सफलता की 50% संभावना भी नहीं थी, लेकिन उनका मानना ​​​​था कि यदि इसे अंजाम नहीं दिया गया, तो जहाजों का उपयोग नहीं किया जा सकेगा। सभी। तथ्य यह था कि जापानी बेड़े में सबसे शक्तिशाली जहाज को चारा के रूप में चुना गया था।

उनकी "अंतिम यात्रा" को यथासंभव लम्बा करने के लिए, उन्हें नौ जहाजों का अनुरक्षण दिया गया। इन सभी को ऑपरेशन किकुसुई के लिए कवर के रूप में काम करना था - लैंडिंग स्थल पर अमेरिकी जहाजों पर कामिकेज़ विमान द्वारा एक बड़ा हमला।

इसी ऑपरेशन से जापानी कमांड की उम्मीदें टिकी थीं। 4 अप्रैल को, भविष्य के यमातो एस्कॉर्ट की संरचना में एक जहाज की कमी हो गई। विध्वंसक हिबिकी बेस के पास एक तैरती हुई खदान में आ गया और निष्क्रिय हो गया (बॉयलर क्षतिग्रस्त हो गए)। उसे विध्वंसक हट्युशिमो द्वारा खींच लिया गया था, लेकिन वह अब ऑपरेशन में भाग नहीं ले सकता था।

6 अगस्त, 1945 को वह मैज़ुरु चले गए, जहां 21 अगस्त को वह अमेरिकी कब्जे वाले अधिकारियों के हाथों में पड़ गए। सितंबर 1945 में जहाज को पूरी तरह से निष्क्रिय कर दिया गया।

5 अक्टूबर, 1945 को जहाज को बेड़े की सूची से हटा दिया गया। कुछ समय के लिए उन्होंने जापानियों को घर लौटते हुए पहुँचाया। 5 जुलाई, 1947 को, वह ओमिनाटो चली गईं, जहां उन्हें सोवियत दल को सौंप दिया गया।
1962 में, "वर्नी" नाम से, उन्हें फादर करमज़िन के पास एक तैरते हुए लक्ष्य के रूप में अपनी कब्र मिली। "हिबिकी" स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है, जिसका धनुष तट से दूर 21 मीटर की गहराई तक जा रहा है।

प्रस्तावना:

हां, हर किसी की एक पसंदीदा वेफू (2डी लड़की) होती है। मैं अक्सर लोगों से पूछता हूं कि उन्हें अपना पसंदीदा चरित्र क्यों पसंद है। लेकिन या तो वे जवाब नहीं दे पाते या कहते हैं कि उन्हें शक्ल पसंद है. और अक्सर यह दुखद होता है, क्योंकि किसी पसंदीदा पात्र की एक दिलचस्प कहानी, चरित्र हो सकता है, न कि केवल उपस्थिति।

और मेरा मानना ​​है कि किसी पसंदीदा किरदार में न केवल एक सुंदर उपस्थिति होनी चाहिए, बल्कि एक चरित्र या कहानी भी होनी चाहिए। आपका पसंदीदा किरदार दिलचस्प होना चाहिए.

उदाहरण के लिए, बड़े स्तनों वाली एक खूबसूरत 2D लड़की दिलचस्प नहीं हो सकती। आख़िरकार, ऐसे किरदार को कहानी की वजह से नहीं, उसके किरदार की वजह से नहीं, बल्कि उसकी शक्ल-सूरत की वजह से ही पसंद किया जाएगा।

तो, मुझे क्या मिल रहा है? चौकस और चतुर पाठक समझेंगे कि मैंने यह किसी कारण से लिखा है। वो भी समझ जाएंगे कि इसका मेरे वेफू से कुछ लेना-देना है.

ठीक है, मुझे लगता है कि प्रस्तावना बहुत लंबी नहीं है और इसमें अधिक अर्थ संबंधी भार नहीं है (और इसलिए सब कुछ स्पष्ट है)।

चरित्र:

1. दिखावट.

1.1 कपड़े:

तो, ठीक है, यहाँ सब कुछ काफी सरल है। हिबिकी (वफादार) ने नाविक सूट उर्फ ​​"नाविक सूट" पहना हुआ है। यह वर्दी आमतौर पर जापानी स्कूली छात्राएं पहनती हैं। नाविक सफेद ब्लाउज. गर्दन के क्षेत्र में सफेद धारियों वाला एक नीला कॉलर होता है। कॉलर में एक सफेद एंकर है। नाविक की आस्तीन लंबी होती है। कफ सफेद धारियों के साथ नीले रंग के होते हैं। हिबिकी (वफादार) भी अपने गले में लाल रंग की टाई पहनती है। इसके अलावा, नाविक सूट के साथ, हिबिकी (वफादार) सफेद धारियों वाली एक छोटी नीली स्कर्ट पहनती है। हिबिकी हमेशा लंबे काले मोज़े पहनती है (ज़ेट्टाई रयूकी के सभी सिद्धांतों के अनुसार। उसने जापानी स्कूल के जूते पहने हुए हैं। उसके सिर पर वह एक पहनती है। नीली टोपी, सफेद धारियों के साथ। टोपी पर एक सफेद लंगर भी है। रोमन अंक "तीन" के साथ एक धातु बैज टोपी से जुड़ा हुआ है।

1.2. उपस्थिति:

हिबिकी के बाल नीले-सफ़ेद हैं, जबकि "वफ़ादार" के बाल शुद्ध सफ़ेद हैं। दोनों की आंखें नीली-नीली हैं।

2. चरित्र.

लेकिन यहां यह कहना पहले से ही मुश्किल है। मैंने इस बारे में काफी देर तक सोचा और किसी नतीजे पर नहीं पहुंचा. आख़िरकार, सबसे पहले, यह एक गेम का एक पात्र है, एनीमे/मंगा नहीं।

3. इतिहास.

हिबिकी (वफादार) द्वितीय विश्व युद्ध का विध्वंसक है। यह अकात्सुकी श्रेणी का विध्वंसक है। यह फ़ुबुकी श्रेणी के विध्वंसक का विकास है। कुल मिलाकर 4 अकात्सुकी श्रेणी के विध्वंसक थे। ये हैं हिबिकी (जापानी: 響 - प्रतिध्वनि), अकात्सुकी (जापानी: 暁 - भोर), इनाज़ुमा (जापानी: 電 - बिजली), इकाज़ुची (जापानी: 雷 - गड़गड़ाहट)

3.2. वे। विशेषताएँ:

विस्थापन: मानक 1680 टन (पूर्ववर्ती फुबुकी - 1750 टन), सामान्य 1980 टन।

लंबाई - 118.4 मीटर, जलरेखा के साथ - 113.3 मीटर। चौड़ाई 10.36 मीटर। ड्राफ्ट 3.28 मीटर। अकात्सुकी प्रकार के जहाजों पर, 3 कम्पोन बॉयलर स्थापित किए गए थे, 50,000 एचपी की शक्ति के साथ 2 कम्पोन टीपीए, जिसने गति की अनुमति दी 38 समुद्री मील (70 किमी/घंटा) की। ईंधन क्षमता 475 टन थी, 14 समुद्री मील की किफायती गति पर परिभ्रमण सीमा 5,000 मील थी। चालक दल: 197 लोग।

3.3. हथियार, शस्त्र:

तोपखाने: तीन दो-बंदूक बुर्ज में छह 127-मिमी बंदूकें, दो 13-मिमी मशीन गन, आधुनिकीकरण के बाद जहाजों को अट्ठाईस 25-मिमी मशीन गन तक प्राप्त हुए। टारपीडो और मेरा आयुध: नौ 610 मिमी टारपीडो ट्यूब, 18 मिनट। पनडुब्बी रोधी हथियार: 14 गहराई चार्ज।

3.4. सेवा इतिहास:

सभी अकात्सुकी श्रेणी के विध्वंसकों ने मलाया और डच ईस्ट इंडीज पर आक्रमण में भाग लिया। 1942 में जावा सागर की लड़ाई में ब्रिटिश क्रूजर एक्सेटर को विध्वंसक इनाज़ुमा ने ख़त्म कर दिया था।

मिडवे की लड़ाई, गुआडलकैनाल की लड़ाई में भाग लिया।

30 नवंबर, 1942 को अकात्सुकी, इकाज़ुची और इनाज़ुमा ने आयरन बॉटम स्ट्रेट में लड़ाई में भाग लिया। लड़ाई के दौरान, अमेरिकी क्रूजर अटलांटा और चार विध्वंसक जापानी जहाजों द्वारा डूब गए थे। जापानी स्क्वाड्रन ने अकात्सुकी सहित दो विध्वंसक खो दिए।

विध्वंसक हिबिकी को 5 अप्रैल, 1947 को मुआवजे के रूप में सोवियत संघ में स्थानांतरित कर दिया गया और इसका नाम वर्नी रखा गया। उसके पास कोई हथियार नहीं था, क्योंकि उसके पास जो हथियार थे उन्हें कुछ साल पहले गैस बर्नर से पूरी तरह से काट दिया गया था। एक साल तक, यह सोवियत हथियारों के साथ पुन: शस्त्रीकरण की मंजूरी की प्रतीक्षा में घाट पर खड़ा रहा। शिपयार्ड में जगह की कमी, परिवर्तन की जटिलता और नए विध्वंसक के साथ बेड़े की आगामी पुनःपूर्ति के कारण, पुनर्गठन के लिए मास्को से मंजूरी नहीं मिली थी, और 5 जुलाई, 1948 को विध्वंसक को श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया गया था। बेड़े के जहाज, एक तैरता हुआ बैरक बन गए और एक नया नाम प्राप्त किया: "डीसमब्रिस्ट"। हथियार: 1 मशीन गन. रिजर्व में था. इसे 20 फरवरी, 1953 को सेवा से हटा लिया गया और निपटान के लिए अनिवार्य चिकित्सा बीमा कोष में स्थानांतरित कर दिया गया। जिसके बाद इसे केप करमज़िन तक समुद्र में खींच लिया गया और 70 के दशक में अभ्यास के दौरान लक्ष्य के रूप में नष्ट कर दिया गया। विध्वंसक हिबिकी का मलबा स्कूबा डाइविंग के साथ निरीक्षण के लिए उपलब्ध है, और इंटरनेट पर उनकी बहुत सारी तस्वीरें हैं।

कुंआ? यह मेरे पहले लेख का अंत है. मुझे आशा है कि आपने सब कुछ पढ़ा और पसंद किया। मैं अपना सर्वश्रेष्ठ किया था।

अस्त्र - शस्त्र

मुख्य कैलिबर तोपखाने

• 6 x 127 मिमी/-50 कैलोरी। (3x2).

यानतोड़क तोपें

• 2 x 7.7 मिमी मशीन गन।

पनडुब्बी रोधी हथियार

• अध्याय 14 टाइप 88 और 91 बम।

मेरा और टारपीडो हथियार

• 3 x 3 610 मिमी टीए।

एक ही प्रकार के जहाज

आईजेएन हिबिकी (1932) (जापानी 響 रूसी "इको") - नष्ट करनेवाला शाही जापानी नौसेना. 31 मार्च, 1933 को नौसेना शिपयार्ड में बनाया गया था कोसाकुबुमैजुरु को. जहाज ने द्वितीय विश्व युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लिया और दो बार गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। जहाज पर पूरी सेवा के दौरान चालक दल के 2 लोगों की मृत्यु हो गई। युद्ध की समाप्ति के बाद 5 जुलाई 1947 को इसे यूएसएसआर में स्थानांतरित कर दिया गया। 20 फरवरी, 1953 को स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया।

सृजन के लिए आवश्यक शर्तें

छह जहाज निर्माण कंपनियों द्वारा तीन श्रृंखलाओं (पहली दूसरी श्रृंखला में 10 और तीसरी श्रृंखला में 4) में जहाज बनाए गए थे। निर्माण की अवधि डेढ़ से दो वर्ष तक थी। 1928 में, क्रमांकित कहे जाने वाले सभी विध्वंसकों को अपने-अपने नाम प्राप्त हुए, जो उन्हें भाग लेने वाले विध्वंसकों से विरासत में मिले। रुसो-जापानी युद्ध

विध्वंसक प्रकार का नाम अकात्सुकीइसका अनुवाद इस प्रकार किया जा सकता है: आईजेएन अकात्सुकी- सुबह का सवेरा. आईजेएन हिबिकी- प्रतिध्वनि। आईजेएन इनाज़ुमा- बिजली चमकना। आईजेएन इकाज़ुची- गड़गड़ाहट। इन शब्दों के व्यापक अर्थ में, विध्वंसकों की तुलना प्राकृतिक घटनाओं से की गई।

इस तथ्य के बावजूद कि वांछित 36 जहाजों का निर्माण किया जा सका विशेष प्रकारविफल रहा, यहां तक ​​कि 24 विध्वंसक जहाजों का निर्माण पूरा होने के साथ, जापानियों को इस वर्ग के जहाजों में एक निर्विवाद लाभ प्राप्त हुआ। अंग्रेजों के बीच कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं थे सहकर्मीपूर्वी एशियाई उपनिवेशों में स्थित है।

जापानी विध्वंसक विशेष प्रकारइतालवी और फ्रांसीसी नेताओं के साथ काफी तुलनीय थे (उस समय जापानी बेड़े में हल्के क्रूजर नेताओं की भूमिका निभाते थे), हालांकि वे गति और आयुध में भूमध्यसागरीय जहाजों से काफी कम थे। जापानी डिज़ाइनर वहाँ बिल्कुल भी रुकना नहीं चाहते थे। एक तेज़ और भारी हथियारों से लैस विध्वंसक बनाने का विचार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनके विचारों से पूरी तरह मेल खाता था।

चार प्रकार के विध्वंसक अकात्सुकी, जो 1931-1933 में बेड़े का हिस्सा बने, अपने मूल डिजाइन में उन्होंने इस प्रकार को दोहराया फ़ुबुकी, केवल वे शरीर में कुछ छोटे थे। आईजेएन हिबिकी, जो इस श्रृंखला से संबंधित था, पहला जापानी विध्वंसक बन गया जिसका पतवार रिवेटिंग के उपयोग के बिना, केवल वेल्डिंग द्वारा इकट्ठा किया गया था।

सृष्टि का इतिहास

जापानी विध्वंसक आईजेएन हिबिकी 21 फरवरी 1930 को नौसेना के शिपयार्ड में रखी गई कोसाकुबुमैजुरु को. 16 जून 1932 को लॉन्च किया गया। 31 मार्च, 1933 को श्रृंखला का सबसे नया जहाज़ कोसाकुबू शिपयार्ड से रवाना हुआ। विशेषनष्ट करनेवाला आईजेएन हिबिकी. कई डिज़ाइन संबंधी गलत अनुमानों के बावजूद, जिसमें सीमित विस्थापन में अधिकतम हथियारों को ठूंसने की कोशिश की गई, यह अपने समय के लिए एक बहुत अच्छा जहाज साबित हुआ। हथियार शक्ति के मामले में, यह एक हल्के क्रूजर के बराबर था।

परीक्षण

31 मार्च, 1933 को सेवा में प्रवेश किया। मई 1933 में, उन्हें 6वें विध्वंसक डिवीजन को सौंपा गया। 1935 में योकोसुका नेवल बेस पर परीक्षण किया गया।

डिज़ाइन का विवरण

चौखटा

नष्ट करनेवाला आईजेएन हिबिकीओसाका में मैज़ुरु नेवल बेस पर निर्मित, इस प्रकार की उन्नत श्रृंखला में तीसरा था फ़ुबुकीविध्वंसक. विध्वंसक के पतवार को उच्च-तनाव वाले स्टील से इकट्ठा किया गया था और इसे बल्कहेड्स द्वारा 16 वॉटरटाइट डिब्बों में विभाजित किया गया था। वास्तुकला की दृष्टि से, यह इस प्रकार के पहले के विध्वंसकों से बिल्कुल अलग था फ़ुबुकी. तने में एक विशेष घुमावदार आकार था, जिसका उपयोग पहली बार हल्के क्रूजर पर किया गया था आईजेएन युबारी"लंबा पूर्वानुमान पहली चिमनी तक पहुंच गया; समुद्री योग्यता में सुधार करने के लिए, यह था ढहकिनारे और धनुष की ओर स्पष्ट रूप से उठे। इसमें धनुष अधिरचना स्थित थी, जो जापानी विध्वंसकों के बीच पहली बार एक बंद नेविगेशन पुल ले गई थी। वजन बचाने के लिए, विध्वंसक डबल बॉटम से सुसज्जित नहीं थे, लेकिन ऑन-बोर्ड टैंक डिब्बों की उपस्थिति से इसकी आंशिक भरपाई की गई थी।

पावर प्लांट और ड्राइविंग प्रदर्शन

प्रकार के विध्वंसकों पर प्रणोदन अकात्सुकीएक रेखीय पैटर्न में स्थित था. तीन भाप बॉयलर कम्पोनतीन बॉयलर रूम में स्थित थे, उनमें से चिमनी को दो चौड़ी झुकी हुई चिमनी में बदल दिया गया था। उनके पीछे दो इंजन कक्ष थे जो एक अनुदैर्ध्य बल्कहेड द्वारा अलग किए गए थे, जहां दो टर्बो-गियर इकाइयां स्थित थीं। कम्पोन 25,000 लीटर की क्षमता के साथ। साथ। (18.4 मेगावाट) प्रत्येक, दो प्रोपेलर चला रहा है।

चालक दल और रहने की क्षमता

विध्वंसक दल आईजेएन हिबिकी 197 लोगों की संख्या।

अस्त्र - शस्त्र

मुख्य क्षमता

दो-बंदूक 127 मिमी/50 कैलिबर आर्टिलरी माउंट

प्रकार के विध्वंसकों का मुख्य हथियार अकात्सुकीवहां 3 दो-बंदूक 127 मिमी/50 तोपखाने माउंट थे प्रकार 3टावरों में टाइप करो, सिरों पर और पिछली अधिरचना पर स्थित है। टावर की तरह 140 मिमी ट्विन इंस्टॉलेशन की तरह आईजेएन युबारी(जो इसके लिए एक प्रोटोटाइप के रूप में कार्य करता था), 1928 में सेवा के लिए अपनाया गया टाइप करोइसमें विखंडन-रोधी कवच ​​और हाइड्रोलिक मार्गदर्शन और प्रक्षेप्य की आपूर्ति थी।

इस स्थापना का मुख्य नुकसान बंदूकों के अलग मार्गदर्शन की कमी थी। बाद में आगे की शृंखला में नए डिजाइन के टावर लगाए गए। अलग मार्गदर्शन के साथ मॉडल "बी", 127-मिमी बंदूकों का ऊंचाई कोण 75° और फायरिंग रेंज 18.1 किमी थी। आग की दर 10 राउंड प्रति मिनट प्रति बैरल तक पहुंच गई, 23 किलोग्राम उच्च विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य की फायरिंग रेंज 40 डिग्री के अधिकतम ऊंचाई कोण पर 18,269 मीटर थी। उनकी अग्नि नियंत्रण प्रणाली में एक निदेशक शामिल था टाइप 14और दो 2-मीटर रेंजफाइंडर टाइप 14.

इसके अलावा, तीसरी श्रृंखला में भी शुरुआत में एक एनालॉग कंप्यूटर था 92 टाइप करेंऔर 3-मीटर रेंजफाइंडर। जापानी इंजीनियरों को अपने हथियारों पर गर्व हो सकता है; उन्होंने जो उत्तम हथियार प्रणाली बनाई, जो समुद्र, वायु और तटीय लक्ष्यों पर गोलीबारी करने में सक्षम थी, उसका दुनिया में कोई समान एनालॉग नहीं था।

निष्पक्ष होने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह लाभ 1934 में संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रसिद्ध 127-मिमी (बैरल लंबाई 38 कैलिबर) सार्वभौमिक एकल-बंदूक की उपस्थिति के साथ लंबे समय तक नहीं रहा, और दो-बंदूक स्थापना के बाद की क्षमताएं जो अपने जापानी समकक्षों से कमतर नहीं थे।

यानतोड़क तोपें

7.7 मिमी मशीन गन

दूसरी और तीसरी श्रृंखला में विमान भेदी आयुध 7.7 मिमी मशीन गन तक सीमित था 13.2 मिमीहालाँकि, उन वर्षों में इसे कोई गंभीर खामी नहीं माना जाता था।

मेरा और टारपीडो हथियार

610 मिमी टाइप 93 स्टीम-गैस टारपीडो ट्यूब

टारपीडो आयुध में एक स्वचालित पुनः लोडिंग प्रणाली के साथ तीन निर्मित 610-मिमी टारपीडो ट्यूब शामिल थे (तीसरी श्रृंखला में, शुरुआत में विरोधी विखंडन कवच के साथ, शेष विध्वंसक ने इसे 1932-1933 में प्राप्त किया था)। 610-मिमी स्टीम-गैस टॉरपीडो को टारपीडो ट्यूबों से लॉन्च किया गया टाइप 8 1920 में सेवा में लाया गया। 8.42 मीटर की लंबाई और 2.362 टन के लॉन्च वजन के साथ, वे 346 किलोग्राम ट्रिनिट्रोफेनॉल ले गए और 38 समुद्री मील पर 10 किमी या 32 समुद्री मील पर 15 किमी या 27 समुद्री मील पर 20 किमी की यात्रा कर सकते थे। 1930 के दशक के मध्य से, उन्हें उच्च गति वाले भाप-गैस इंजनों से प्रतिस्थापित किया जाने लगा। 90 टाइप करेंइसके अलावा, 1943 से 1945 तक, छह जहाज आईजेएन अकेबोनो , आईजेएन हिबिकी , आईजेएन उरानामी , आईजेएन उशियो ,आईजेएन उसुगुमोऔर आईजेएन युगिरिऑक्सीजन पाने में कामयाब रहे 93 टाइप करें.

पनडुब्बी रोधी और बारूदी सुरंग रोधी हथियार

गहराई चार्ज प्रकार 91

विध्वंसक की कड़ी में 18 खदानें या 36 गहराई तक के चार्ज रखे जा सकते हैं टाइप 88 और टाइप 91. डेप्थ चार्ज डिज़ाइन किए गए नौसैनिक गोला-बारूद के प्रकारों में से एक है। जलमग्न पनडुब्बियों, लंगर और निचली खदानों के साथ-साथ अन्य पानी के नीचे की वस्तुओं के विनाश के लिए। गहराई शुल्क में पारंपरिक और परमाणु शुल्क हो सकते हैं।

सेवा इतिहास

जहाज ने फिलीपींस और अलेउतियन द्वीपों पर आक्रमण में भाग लिया, ट्रैक एटोल की लड़ाई में, टैंकरों और परिवहनों की सुरक्षा की, और विमान वाहकों की सुरक्षा में भाग लिया। पर हमले के दौरान पर्ल हार्बर, नष्ट करनेवाला आईजेएन हिबिकीइसे एडमिरल नोबुटेज कोंडो के इंपीरियल दक्षिणी बेड़े के लिए कवर प्रदान करना था और मलाया द्वीप पर आक्रमण के साथ-साथ फिलीपींस पर आक्रमण के लिए लैंडिंग ऑपरेशन के लिए जापानी जहाजों के साथ जाना था, और मार्च 1942 के अंत तक फिलीपीन द्वीप समूह में था, जहां यह क्षतिग्रस्त हो गया था। फिलीपीन सागर की लड़ाई के दौरान, विध्वंसक आईजेएन हिबिकीको एस्कॉर्ट कवर सौंपा गया था, जहां उन्हें मामूली क्षति हुई और दुश्मन के विमानों के हमले से सहयोगी जहाजों को कवर करते समय चालक दल के दो सदस्यों को खो दिया।

योकोसुका नेवल बेस पर मरम्मत के बाद, वह अप्रैल 1942 में विध्वंसक सेवा में लौट आई आईजेएन हिबिकीऑपरेशन में सहयोग प्रदान किया किस्कोअलेउतियन द्वीप समूह पर आक्रमण के लिए और मई-जून 1942 तक वहाँ रहे। 12 जून को, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के हमले से जहाज फिर से क्षतिग्रस्त हो गया और जून के अंत में उसे ओमिनाटो लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। क्षति गंभीर थी और जहाज अक्टूबर तक योकोसुका में रुका रहा।

नवंबर 1942 से अप्रैल 1943 के अंत तक, विध्वंसक आईजेएन हिबिकी ने विमान वाहक के लिए अनुरक्षण के रूप में कार्य किया। आईजेएन उन्योऔर आईजेएन ताइयोयोकोसुका और ट्रक द्वीप के बीच विभिन्न अभियानों में।

मई 1943 से, विध्वंसक आईजेएन हिबिकीउत्तरी जल में था, और उसे होक्काइडो और चिशिमा द्वीप के तट पर गश्त करने का काम सौंपा गया था। नष्ट करनेवाला आईजेएन हिबिकीबाद में अगस्त तक अलेउतियन द्वीप समूह से जीवित जापानी सैनिकों को निकालने में सहायता की गई।

सितंबर 1943 में योकोसुका में रखरखाव से गुजरने के बाद, विध्वंसक आईजेएन हिबिकीशंघाई भेजा गया, जहां से वह काफिले के साथ ट्रैक द्वीप तक गए। नवंबर के अंत तक विध्वंसक आईजेएन हिबिकीको टैंकर जहाजों को सिंगापुर और पोनापे तक ले जाने के लिए एस्कॉर्ट ड्यूटी सौंपी गई थी।

दिसंबर के अंत से अप्रैल 1944 तक, विध्वंसक आईजेएन हिबिकीके लिए अनुरक्षक के रूप में कार्य किया आईजेएन हियो , आईजेएन रयुहोऔर आईजेएन चियोदापश्चिमी प्रशांत और डच ईस्ट इंडीज में विभिन्न अभियानों में। जहाज अप्रैल के अंत में आधुनिकीकरण के लिए योकोसुका नौसेना बेस पर लौट आया, जिसके बाद उसे अतिरिक्त विमान भेदी बंदूकें प्राप्त हुईं, जिन्हें उसके मुख्य बंदूक बुर्जों में से एक के स्थान पर स्थापित किया गया था।

अगस्त 1944 में विध्वंसक आईजेएन हिबिकीओकिनावा तक दो काफिलों को ले जाया गया। सितंबर में, एक काफिले के साथ ओकिनावा से मनीला जाने के बाद, आईजेएन हिबिकीएक अमेरिकी पनडुब्बी के टॉरपीडो से क्षतिग्रस्त हो गया था यूएसएस हेक(एसएस-256); विस्फोट से पतवार का एक हिस्सा फट गया और भारी क्षतिग्रस्त जहाज को प्रमुख मरम्मत के लिए योकोसुका ले जाया गया। जहाज जनवरी 1945 में सेवा में वापस आया और मार्च में फिर से क्षतिग्रस्त हो गया।

जहाज ने द्वितीय विश्व युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लिया और दो बार गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। युद्ध की शुरुआत से लेकर जापान के आत्मसमर्पण तक इसकी सक्रिय भागीदारी के बावजूद, यह 150 से अधिक निर्मित नौ जापानी विध्वंसकों में से एक था जो युद्ध में बच गए। बार-बार बमों से भारी क्षति हुई, टारपीडो से हमला किया गया, और खदानों से उड़ा दिया गया, लेकिन विध्वंसक दल ने युद्ध के वर्षों के दौरान केवल 2 लोगों को खो दिया।

टारपीडो ट्यूब.

जहाज व्लादिवोस्तोक स्थित सोवियत प्रशांत बेड़े की सेवा में था। विध्वंसक वर्नी 7 जुलाई, 1947 को व्लादिवोस्तोक पहुंचा, जहां यह नौसेना के 5वें नौसेना डिवीजन का हिस्सा बन गया। बाद में, 5 जुलाई, 1948 को जहाज का नाम फिर से "डीसमब्रिस्ट" रख दिया गया। 20 फरवरी, 1953 को यूएसएसआर नौसेना से सेवामुक्त कर दिया गया और समाप्त कर दिया गया।

ध्यान दें: === युद्ध के बाद सभी जापानी जहाजों और जहाज़ों को, कब्ज़ा करने वाली ताकतों के आग्रह पर, शिपयार्ड में आक्रामक रूप से विसैन्यीकरण किया गया था, एक ऑटोजेन बंदूक के साथ टावरों, समर्थन और फास्टनिंग्स को काटने के साथ-साथ आंशिक निष्कासन भी किया गया था मौजूदा कवच प्लेटों की. सोवियत और ताइवानी बेड़े द्वारा प्राप्त जहाज कोई अपवाद नहीं थे।

"वर्नी" एक वर्ष से अधिक समय तक घाट पर खड़ा रहा, जबकि इसके पुन: शस्त्रीकरण के मुद्दे पर चर्चा हुई, लेकिन ऐसा कभी नहीं हुआ। परिणामस्वरूप, यह 53 वर्ष की आयु तक एक बैरक के रूप में कार्य करता रहा, और बाद में इसे निपटान के लिए निधि में स्थानांतरित कर दिया गया। विध्वंसक का विनाश लक्ष्य के रूप में सेवा के रूप में हुआ, और इसका मलबा अभी भी केप करमज़िन में कई दिनों तक पड़ा हुआ है।

साथी! यह समीक्षा मिसाइल क्रूजर "वर्नी" के नाविकों के कठिन भाग्य को समर्पित है, जिसे स्वेच्छा से और दुर्भावनापूर्ण रूप से आविष्कार किया गया था और धारावाहिक बुर्जुआ फिल्म "द लास्ट शिप" में डाला गया था। प्रगतिशील क्रैनबेरी समुदायमाँ रूसपूंजीवादी सिनेमा के कारीगरों की कपटी बनावट के बारे में सब कुछ अवश्य जानना चाहिए!
यूपीडी टोव। voencomuezd ने इस तथ्य को सही ढंग से बताया कि यह समीक्षा कुछ हद तक गौण है। इस प्लॉट में क्रैनबेरी इकट्ठा करने में T-shchi amagnum और tov_boluta का पहले से ही हाथ रहा है। और जैसा कि आप जानते हैं, कॉमरेड, पुरानी क्रैनबेरी ताज़ी क्रैनबेरी से बेहतर होती हैं!

कथानक के बारे में थोड़ा। आर्कटिक लोमड़ी आई और सभी मर गए। ग्रह पर एक महामारी फैल रही है - एक अज्ञात बीमारी सभी महाद्वीपों में फैल गई है और मानवता पर विलुप्त होने का खतरा मंडरा रहा है। अमेरिकी सरकार असंक्रमित ऊतक के नमूने एकत्र करने के लिए विध्वंसक नाथन जेम्स को वायरोलॉजिस्ट राचेल स्कॉट (रोना मित्रा द्वारा अभिनीत) के साथ आर्कटिक भेजती है। इन नमूनों के इस्तेमाल से वैक्सीन विकसित करने की उम्मीद जताई जा रही है।

विध्वंसक, जेनोसेन, इस फिल्म में सबसे वास्तविक चीज़ है। फिल्मांकन के लिए उत्तरी अमेरिकी नौसेना के जहाज हेलसी का उपयोग किया गया था।यूएसएस “ Halsey” डी डी जी-97, इसे "हैल्सी" के रूप में भी पढ़ा जाता है, ठीक है, यह हक्सले-हक्सले की तरह है - स्वाद का मामला), ओर्ली-बर्क क्लास निर्देशित मिसाइल विध्वंसक। दिलचस्प बात यह है कि पहले एपिसोड की शुरुआत में चयनित पेंटागन ठगों के एक समूह के जहाज पर आगमन का एक एपिसोड है - तथाकथित "नेवी सील्स", जो अन्य चीजों के अलावा, एक जर्मन शेफर्ड कुत्ते से सुसज्जित है। तो, कुत्ते का नाम भी हैल्सी है, जैसा कि कॉलर पर संबंधित शिलालेख से पता चलता है। एडमिरल हैल्सी, जिनके नाम पर जहाज का नाम रखा गया था, निस्संदेह फिल्म निर्माताओं के मजाकिया मजाक से प्रसन्न होंगे।

लोगों, एक कुत्ते, प्रयोगशाला उपकरण और पाथोस के रणनीतिक भंडार को अपने साथ ले जाने के बाद, विध्वंसक ने अपने मूल नॉरफ़ॉक को छोड़ दिया और कुछ समय बाद खुद को लगभग उत्तरी ध्रुव पर पाया। जहाज पर जीवन निगरानी कार्यक्रम के अनुसार चल रहा था - चालक दल ने प्रशिक्षण लक्ष्यों पर रॉकेट दागने का अभ्यास किया, डॉ. स्कॉट ने आर्कटिक टर्न का पीछा किया, और पहाड़ी गोताखोर गश्त पर चले और स्नोबॉल खेले।

क्या आप, वैरिश्च, जानते हैं कि नौसैनिक पर्वतीय युद्ध इकाइयाँ अमेरिकी नौसेना में काम करती हैं?

रहस्यमय काले हेलीकाप्टरों™ की उपस्थिति से नौसैनिक आदर्श टूट गया था, जिन्हें लेफ्टिनेंट ग्रीन ने तुरंत रूसी के रूप में पहचाना था। कपटी रूसियों ने कुछ एमएच-53 पर अपना हाथ कहाँ से जमा लिया? समुद्र अजगरऔरघंटी407 (शायद मैं यहां हेलीकॉप्टर मॉडल के साथ गलत था, यदि हां, तो मुझे सुधारें), और यहां तक ​​कि बाहरी रूप से स्थापित मिसाइलों के साथ भी - इतिहास चुप है।

रूसी हेलीकॉप्टरों का हमला!

शैली के सिद्धांतों के पूर्ण अनुपालन में, लाल सितारा "ड्रेगन" हर चीज पर हमला करते हैं जो चलती है। उसके लिए नहींtovarischमहान रूसी नाविक लाज़रेव और बेलिंग्सहॉसन ने अंटार्कटिका की खोज की ताकि सभी प्रकार के अमेरिकी उत्तरी ध्रुव पर आर्कटिक टर्न पकड़ सकें! हेलीकॉप्टरों ने मिसाइलों के साथ विध्वंसक की अधिरचना पर कई बार हमला किया, अनजाने में दूरी कम कर दी और स्वाभाविक रूप से जहाज के फालानक्स और टैंक की पांच इंच की बंदूक से हार गए। उनके छोटे भाइयों के पास एक छोटी लैंडिंग फोर्स है, जो आर्कटिक में ऑपरेशन के लिए एक विशेष वर्दी पहने हुए है - व्यावहारिक काला। हेलीकॉप्टरों के अग्नि समर्थन और सुंदर वर्दी की उपस्थिति के बावजूद, लैंडिंग ऑपरेशन भी असफल रहे।

बेलिंग्सहॉउसन के लिए!

लाज़रेव के लिए!

आर्कटिक टर्न के लिए!

कुछ गलत होने का संदेह करते हुए, कमांडर चांडलर ने तुरंत भाप स्थापित करने, पाल उठाने, लंगर तौलने और तुरंत फ्रांस की ओर जाने का आदेश दिया, जिसके उत्तर-पश्चिमी तट पर आवश्यक ग्रेड के ईंधन तेल के साथ एक ईंधन स्टेशन था। हालाँकि, उन्होंने शक्ति को कम करके आंकारूसी बेड़ा, जिसका तुरंत न केवल उस पर, बल्कि फ्रांस पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। कपटी रूसियों ने, पांच खोए हुए हेलीकॉप्टरों और व्यावहारिक काली वर्दी के कई सेट (सामग्री के साथ) के लिए कमांडर के प्रति द्वेष रखते हुए, एक ही बार में सभी को परेशान करने का फैसला किया - और फ्रांस पर एक परमाणु मिसाइल लॉन्च की।

जेनोस, आप निश्चित रूप से रॉकेटों के बारे में गीत से परिचित हैं जो धीरे-धीरे दूरी में तैरते हैं। तो, सब कुछ सापेक्ष है. इसके विपरीत, कुछ लोगों को ऐसा लग सकता है कि वे बहुत तेज़ी से आगे बढ़ रहे हैं।

आपकी प्रेमिका, टोवरिस्टच, पेरिस जाना चाहती है? उसे मिसाइल क्रूजर पर ले जाओ!

कमांडर चांडलर को तुरंत एहसास हुआ कि उन्हें कहीं और ईंधन भरना होगा और क्यूबा को स्टीयरिंग व्हील का आदेश दिया, जिस पर रूसी निश्चित रूप से भावनात्मक कारणों से हमला नहीं करेंगे।

हालाँकि, क्यूबा में एक अलग तरह का आश्चर्य उनका इंतजार कर रहा था। जैसे ही नाथन जेम्स ग्वांतानामो खाड़ी में घाट पर खड़ा हुआ, एक निश्चित ब्रिटिश जहाज ने संपर्क किया और उसी खाड़ी में प्रवेश करने की अनुमति मांगी। करीब से जांच करने पर, ब्रिटिश जहाज वाइस एडमिरल कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच रुस्कोव की कमान के तहत रूसी क्रूजर वर्नी निकला! सैनिक की चतुराई ने नाविकों को निराश नहीं होने दिया!

- एक पुराना किरोव श्रेणी का मिसाइल क्रूजर, परमाणु ऊर्जा से संचालित, संभवतः हथियार से लैस।
- मैंने सोचा कि उन्हें नब्बे के दशक में ही ख़त्म कर दिया गया था!
- वे बूढ़े और बदसूरत हैं, लेकिन फिर भी खतरनाक हैं।

-कॉन्स्टेंटिन रुस्कोव एक शानदार कमांडर हैं...

...उन्होंने स्वयं नौसैनिक युद्ध की रणनीति के बारे में एक पूरी किताब लिखी।

एनोटेशन की सामग्री (जहां पाठ बनाना संभव था) इस प्रकार है: कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच रुस्कोव का जन्म सितंबर में हुआ था... रेड बैनर उत्तरी...रूस के पूर्व वाइस एडमिरल हैं...पहले वह थे चीफ ऑफ स्टाफ...बाल्टिक फ्लीट चीफ ऑफ स्टाफ.. 1993 से पैसिफिक फ्लीट...नौसेना के डिप्टी कमांडर-इन-चीफ...पैसिफिक से स्नातक...एन.जी. कुज़नेत्सोव...मुख्यालय। रुस्कोव 1962 में बेड़े में शामिल हुए...पेसिफिक हायर नेवल स्कूल...पेसिफिक फ्लीट में एक फ्रिगेट पर सवार होकर सेवा की...ग्रेचको (अब रुस्कोव)...1979 से 1987 तक उन्होंने पैसिफिक...डिवीजन माइनस्वीपर्स में सेवा की। निम्नलिखित अस्पष्ट है.

अमेरिकी विध्वंसक को खाड़ी में बंद करने के बाद, कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच ने टॉम चांडलर को अनौपचारिक, मैत्रीपूर्ण माहौल में तट पर मिलने के लिए आमंत्रित किया।

यह मुलाकात एक तटीय बार में हुई। बैठक में, जहाज कमांडरों और साथ आए व्यक्तियों के अलावा, डोज़्ड वोदका की एक बोतल और चे ग्वेरा का एक चित्र था, जो बोतल और अमेरिकियों दोनों को निंदा की दृष्टि से देख रहे थे।

कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच द्वारा सामने रखी गई आवश्यकताएं बेहद बोझिल थीं - लोड के लिए मूल वायरस और वायरोलॉजिस्ट राचेल स्कॉट का एक नमूना देना। इसके बाद, अमेरिकियों को स्वतंत्रता के द्वीप से दूर जाने और अपने सामान्य-इलेक्ट्रिक टर्बाइनों के बदबूदार धुएं से क्यूबा के आकाश को धुआं न करने के लिए कहा गया। हालाँकि, टॉम चैंडलर ने वाइस एडमिरल की उदारवादी मांगों को अस्वीकार कर दिया, जिससे वाइस एडमिरल बहुत परेशान हो गया। कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच इतना परेशान था कि उसने अपना पेय भी खत्म नहीं किया वोदका. इसके बजाय, उसने अपने एक अधिकारी की हत्या कर दी और परेशान होकर उसे सौंपे गए जहाज की ओर प्रस्थान कर गया।

वर्नी पर पहुंचकर, वाइस एडमिरल रुस्कोव ने उस चीज़ की भरपाई की जो उसने किनारे पर नहीं पी थी और क्विंसी टोपेट की पत्नी, डॉ. स्कॉट के सहायक को बुलाया। तथापि,tovarisch, उसने उसे किसी ऐसी चीज़ के लिए बुलाया था जो उस चीज़ से बिल्कुल अलग थी जिसके बारे में आप अभी सोच रहे होंगे! आपको शर्म आनी चाहिए! कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच ने महिला को बस इतना बताया कि उसका पति वायरोलॉजिस्ट का अपहरण कर उसे वर्नी ले जाने वाला था, जिसके बाद वह अपने परिवार के साथ सुरक्षित रूप से मिल जाएगा।

-हमारे पास युद्ध की चेतावनी है, और ये रूसी वहां मौज-मस्ती कर रहे हैं। संभवतः उनके जहाजों पर भी वोदका है!

दुर्भाग्य से, क्विंसी टॉपेट एक कमज़ोर और नौसिखिया निकला। जैसे ही उसने रिवॉल्वर निकाली, उन्होंने तुरंत उसे मेज पर उल्टा लिटा दिया और फिर उसे हथकड़ी लगाकर एक कुर्सी पर बिठा दिया और उससे पूछताछ करने लगे। पूछताछ के परिणामों के आधार पर, लेफ्टिनेंट ग्रीन और फोस्टर, तीन पांच इंच के गोले और विस्फोटकों के चार ब्रिकेट के साथ, वर्नी गए।

इस समय, नाथन जेम्स, साधन संपन्न टॉम चांडलर की कमान के तहत, टैगा मॉस जैसे मूंगों से भरे एक संकीर्ण, अप्राप्य जलडमरूमध्य से गुजरकर फेथफुल से बचने की तैयारी कर रहा था। यह माना जाता था कि कोरल को वर्नी में भेजे गए फायरशिप के विस्फोट के साथ-साथ टारपीडो से उड़ाया जाना था, और रूसी रडार को धोखा देने और विध्वंसक के प्रस्थान को छिपाने के लिए, घाट पर एल्यूमीनियम पन्नी का एक खुला रोल छोड़ दिया गया था! इसे चूसो, होमर! आपका ओडीसियस सिर्फ एक बच्चा है!

इस चित्रण में, उदाहरण के लिए, आप एक विध्वंसक द्वारा दागे गए टारपीडो के विस्फोट (केंद्र में) और विध्वंसक के तने (दाईं ओर) को देख सकते हैं। आप पूछ सकते हैं कि लक्ष्य के इतने करीब रहते हुए आप टॉरपीडो कैसे दाग सकते हैं? और विध्वंसक विस्फोट के समय इतने करीब होते हुए भी संकरे रास्ते पर कैसे रुका रहा? अफसोस, मैं खुद यह सवाल पूछ रहा हूं और इसलिए जवाब दूंगा - चलो पीते हैं, कॉमरेड!

अफ़सोस,tovarisch! एक बार फिर, साम्यवादी मानवतावाद ने भव्य योजनाओं की विजय को रोक दिया! कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच को विध्वंसक पर हमला करने या चांडलर को संयुक्त राज्य अमेरिका में मनमाने लक्ष्यों पर शेष मिसाइलें दागने की धमकी देने से किसने रोका? केवल साम्यवादी मानवतावाद और आत्मा का बड़प्पन, संभवतः महान पूर्वजों से विरासत में मिला है।

साथी, असली कम्युनिस्टों के मुख्य हथियारों - मानवतावाद और परमाणु मिसाइलों के सम्मान में वोदका "रेन" पियें!

23 नवंबर 2017

नमस्ते प्रिय
हमने हाल ही में क्रांति (या यदि आप चाहें तो अक्टूबर क्रांति) के प्रतीकों को याद किया है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण और मुख्य अभी भी क्रूजर अरोरा है। और ये पूरी तरह से उचित नहीं है. अधिक सटीक रूप से, यह पूरी तरह से अनुचित है। क्रूजर के बंदूकधारियों ने कोई गोलाबारी नहीं की (मैं आपको याद दिला दूं, यह शब्द 2 या अधिक बंदूकों की एक साथ गोलीबारी को संदर्भित करता है), और दागे गए खाली शॉट का विद्रोह के पाठ्यक्रम पर अधिक प्रभाव नहीं पड़ा।

लेकिन मुख्य बात, किसी तरह खो गई और भूल गई, वह यह है कि उस दिन नेवा जल में ऑरोरा के अलावा 10 (!) और युद्धपोत थे। 25 अक्टूबर, 1917 को 19:00 बजे तक, निकोलेवस्की ब्रिज और समुद्री नहर के बीच पूर्व-व्यवस्थित व्यवस्था के अनुसार, विध्वंसक ने अपना स्थान ले लिया "धमकाना", "सैमसन", गश्ती जहाज "बाज़", माइनलेयर्स "अमूर"और "हूपर", माइनस्वीपर नंबर 14 और नंबर 15, प्रशिक्षण जहाज "वफादार", नौका "ज़र्नित्सा", युद्धपोत "स्वतंत्रता की सुबह"।
ऐसा क्यों हुआ? शायद इसलिए क्योंकि ऑरोरा भाग्यशाली था, लेकिन अन्य जहाज इतने भाग्यशाली नहीं थे।

इस क्रांतिकारी स्क्वाड्रन का सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली जहाज युद्धपोत था " आज़ादी की सुबह" मई 1917 में ही इसका नाम बदल दिया गया था, और इससे पहले इसका गौरवशाली नाम "सम्राट अलेक्जेंडर II" था। इसे 14 जुलाई, 1887 को लॉन्च किया गया था, आधिकारिक तौर पर दिसंबर 1889 में पूरा किया गया था, और वास्तव में 1891 की गर्मियों में। यह अलेक्जेंडर II प्रकार का एक स्क्वाड्रन युद्धपोत था।

एक काफी शक्तिशाली जहाज - मुख्य कैलिबर को ओबुखोव संयंत्र से दो 305-मिमी बंदूकें द्वारा दर्शाया गया था, जिसमें 30 कैलिबर की बैरल लंबाई और 51.43 टन का द्रव्यमान था, जो जहाज के धनुष में एक बारबेट स्थापना में स्थापित किया गया था। मध्यम कैलिबर को चार 229 मिमी और आठ 152 मिमी बंदूकें द्वारा दर्शाया गया था।

वह अपने सबसे लंबे 61 महीने के विदेशी अभियान के लिए प्रसिद्ध हो गए, लेकिन कभी भी वास्तविक युद्ध में नहीं उतरे। 25 अक्टूबर को, जहाज पेत्रोग्राद में चला गया ताकि, यदि आवश्यक हो, तो इसकी आग अनंतिम सरकार के प्रति वफादार सैनिकों को शहर में प्रवेश करने की अनुमति न दे। सर्दियों के लिए, जहाज क्रोनस्टेड में लौट आया, जहां यह अगले कुछ वर्षों तक रहा, 1921 में क्रोनस्टेड विद्रोह के दौरान गोलाबारी से क्षतिग्रस्त हो गया। अगले वर्ष, युद्धपोत को ख़त्म कर दिया गया। खराब किस्मत....

नष्ट करनेवाला " धमकाना"एक लंबा और गौरवशाली जीवन जीया। वास्तव में, यह ऑर्फ़ियस श्रेणी का विध्वंसक है। 23 अक्टूबर, 1914 को लॉन्च किया गया, 9 नवंबर, 1915 को सेवा में प्रवेश किया और प्रथम खदान डिवीजन का हिस्सा बन गया।


उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध (जर्मन विध्वंसक और कैसरस्की रीच में कैसर एलसी के साथ लड़ाई में भाग लिया), फिनिश और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (उत्तरी काफिले का नेतृत्व किया) में लड़ाई लड़ी। युद्ध के दौरान, उन्होंने 139 सैन्य अभियान बनाए और 3 विमानों को मार गिराया। ).


1950 में, उसे एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में पुनः वर्गीकृत किया गया। नोवाया ज़ेमल्या पर परमाणु हथियार परीक्षण के परिणामस्वरूप मृत्यु हो गई। विध्वंसक भूकंप के केंद्र (300 मीटर) के सबसे निकट स्थित था। 21 सितंबर, 1955 को पानी के भीतर एक परमाणु विस्फोट में वह डूब गए।
दो बार बदला नाम 31 दिसंबर, 1922 से इसे "उरिट्स्की" कहा जाने लगा, 6 मार्च, 1951 से - "रेउत"।

जुड़वां भाई "ज़बियाक" नाम से " सैमसन"23 मई, 1916 को लॉन्च किया गया था, और 21 नवंबर, 1916 को सेवा में प्रवेश किया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, सैमसन ने गश्त और एस्कॉर्ट सेवाएं दीं, दुश्मन संचार पर माइनलेइंग किया, बाल्टिक में अन्य नौसैनिक बलों को माइनलेइंग प्रदान की और कवर किया। सी, ने मूनसुंड ऑपरेशन में भाग लिया।

1936 में, उन्होंने उत्तरी समुद्री मार्ग से व्लादिवोस्तोक की यात्रा की, जहाँ उन्हें प्रशांत बेड़े में शामिल किया गया। अगस्त 1938 में, उन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान खासन झील के पास युद्ध अभियानों और बेड़े की पनडुब्बी बलों की युद्ध गतिविधियों का समर्थन करने में भाग लिया।

1951 में इसे एक तैरते हुए बैरक में बदल दिया गया और 1956 में इसे धातु काटने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया।
31 दिसंबर, 1922 से इसे "स्टालिन" कहा जाने लगा, 17 दिसंबर, 1946 से यह फिर से "सैमसन" बन गया, और 16 जून, 1951 से PKZ-37 हो गया।

प्रशिक्षण यान "वफादार" 28 नवंबर, 1895 को लॉन्च किया गया। लंबाई - 68, चौड़ाई - 12, ड्राफ्ट - 4 मीटर। विस्थापन - 1287 टन। जहाज में 612 एचपी की क्षमता वाला एक भाप इंजन था। एस., चार बॉयलर. गति - 11 समुद्री मील. कोयला भंडार 132 टन है। पूर्ण गति पर क्रूज़िंग रेंज 1300 मील है, किफायती (तीन ऑपरेटिंग बॉयलरों के साथ 8 समुद्री मील) - 1900 मील।

आयुध: आठ 75 मिमी बंदूकें, दो 47 मिमी और दो 37 मिमी बंदूकें, एक मशीन गन। रेडियो स्टेशन। चालक दल - 191 लोग।
जहाज का उपयोग नाविकों और तोपखाने विशेषज्ञता के गैर-कमीशन अधिकारियों के व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए किया गया था।


1918 के बाद और 1928 तक, यह पनडुब्बियों के लिए एक अस्थायी आधार के रूप में कार्य करता था। इस दौरान इसका दो बार नाम बदला गया। 1923 में पेत्रोग्राद सोवियत द्वारा इस पर संरक्षण प्राप्त करने के कारण यह "पेत्रोग्राद सोवियत" बन गया। और जब पेत्रोग्राद का नाम बदलकर लेनिनग्राद कर दिया गया, तब 1 जनवरी, 1925 से जहाज को "लेनिनग्रादसोवेट" कहा जाने लगा।

तब इसका उपयोग एम. वी. फ्रुंज़ नेवल स्कूल के समानांतर कक्षाओं के छात्रों और कैडेटों द्वारा नौवहन अभ्यास के लिए किया जाता था। विदेश यात्राएं भी हुईं.
रक्षा के लिए सक्रिय रूप से काम करते हुए, युद्ध से बचे और 1949 में जहाज को स्क्रैप धातु के लिए काट दिया गया

नौका "ज़र्नित्सा" 1914 में लॉन्च किया गया था। लंबाई - 39, चौड़ाई - 6, ड्राफ्ट - 3 मीटर। विस्थापन - 245 टन। 375 एचपी की क्षमता वाला स्टीम इंजन। एस., एक बॉयलर. गति - 10 समुद्री मील. कोयला भंडार - 25 टन। क्रूज़िंग रेंज लगभग 500 मील है। आयुध: एक 45 मिमी बंदूक. चालक दल लगभग 30 लोग हैं। यह हास्यास्पद है कि इस जहाज को अक्सर महामहिम संप्रभु उत्तराधिकारी और ग्रैंड ड्यूक मिखाइल अलेक्जेंड्रोविच की नौका के साथ भ्रमित किया जाता है। लेकिन यह बिल्कुल अलग जहाज है, भले ही नाम एक ही हो।

1918 के वसंत में, उन्होंने एक बहुत ही महत्वपूर्ण ऑपरेशन में भाग लिया - फोर्ट एनो का विनाश।
1921 में, उसे एक माइनस्वीपर में बदल दिया गया और उसका नाम बदलकर "स्नेक" रख दिया गया।
"स्नेक" ने युद्ध-पूर्व अवधि में ईमानदारी से काम किया और जुलाई 1941 के अंत में बाल्टिक सागर में सोएला-वेन जलडमरूमध्य के क्षेत्र में वीरतापूर्वक मर गया जब इसे एक खदान से उड़ा दिया गया।

गश्ती जहाज" बाज़"1900 में परिचालन में आया। मूलतः यह एक स्टीमशिप है, और इसका पहला नाम "बोर-II" है। विस्थापन - 1150 टन, लंबाई - 57.9 मीटर, चौड़ाई - 8.8 मीटर, गहराई - 4.9 मीटर। मशीन की शक्ति - 1222 एचपी गति - 12 समुद्री मील क्रूज़िंग रेंज - 1000 मील आयुध: 2 - 105 मिमी बंदूकें चालक दल - 60 लोग

प्रारंभ में इसने अबो और हैंको के फिनिश बंदरगाहों और स्वीडन की राजधानी स्टॉकहोम के बीच पर्यटक और भ्रमण लाइन की सेवा प्रदान की। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत के साथ, उन्हें बाल्टिक बेड़े में शामिल कर लिया गया।
1919 की गर्मियों के अंत में, "यास्त्रेब" को आइसब्रेकर बचाव दल में शामिल किया गया था। 1919/20 की सर्दियों के दौरान, वह पेत्रोग्राद में भाप के नीचे खड़ी रही और कई अन्य जहाजों को गर्म किया। 1920 के अभियान में इसका उपयोग टुकड़ी अड्डे के रूप में किया गया था। फिर उन्होंने माइनस्वीपर के रूप में काम किया।
कुछ समय के लिए यह बाल्टिक शिपिंग कंपनी का हिस्सा था, और फिर व्यावसायिक उपयोग के लिए इसे ब्लैक सी-अज़ोव शिपिंग कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया। इस प्रकार, बाल्टिक से काला सागर तक यास्त्रेब का मार्ग यूरोप के चारों ओर एक सोवियत जहाज की पहली यात्रा थी।


सीमा सेवा के बाद, द्वितीय विश्व युद्ध में काम, और उसके बाद फिर से विमुद्रीकरण और मरमंस्क स्टेट शिपिंग कंपनी को कार्यभार सौंपा गया। अनुभवी स्टीमशिप ने उत्तर के कठिन समुद्री मार्गों पर अगले डेढ़ दशक तक काम किया। यह कितना गौरवशाली मार्ग है.
कई बार नाम बदला गया. तदनुसार, "यास्त्रेब" - "अक्टूबर 16" - "यास्त्रेब" - "पीएस-49" - "हॉक"।

सुरंग लगानेवाला जहाज़ "अमूर" 1907 में लॉन्च किया गया था। लंबाई - 98, चौड़ाई - 14, ड्राफ्ट - 5 मीटर। विस्थापन - 3600 टन। 5306 एचपी की कुल शक्ति वाले दो भाप इंजन। एस., बारह बॉयलर. गति - 17 समुद्री मील. कोयला भंडार 670 टन है। पूर्ण गति पर क्रूज़िंग रेंज 1600 मील है, किफायती (आठ ऑपरेटिंग बॉयलरों के साथ 12 समुद्री मील) - 3200 मील। आयुध: नौ 120 मिमी बंदूकें, चार मशीन गन, 323 खदानें। रेडियो स्टेशन। चालक दल 322 लोग।

इस जहाज को विशेष रूप से एक माइनलेयर के रूप में बनाया गया था, और इसे एक नागरिक से परिवर्तित नहीं किया गया था, यही वजह है कि इसे एक अन्य युद्धपोत, माइनलेयर अमूर की याद में इसका नाम मिला, जिसने पोर्ट आर्थर की रक्षा के दौरान कई शानदार काम किए और 1904 में वहीं उसकी मृत्यु हो गई। .
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, अमूर ने बड़ी संख्या में खदान-बिछाने कार्यों में भाग लिया। बोर्नहोम द्वीप के क्षेत्र में ऑपरेशन विशेष रूप से यादगार है। खनन के परिणामस्वरूप, जर्मन स्टीमशिप कोनिग्सबर्ग और बवेरिया, माइनस्वीपर्स टी-47 और टी-51, यहां खदानों से नष्ट हो गए।

1923 में, उन्हें लगभग ख़त्म कर दिया गया था - वे बहुत ख़राब स्थिति में थे, लगभग 3 वर्षों तक उनकी देखभाल नहीं की गई थी। लेकिन जहाज के उत्साही और प्रेमी इसकी रक्षा करने और इसे बहाल करने में सक्षम थे। वह फिर से बेड़े में शामिल हो गई और एक युद्धपोत बन गई।
क्रोनस्टेड में वापस लौटना अव्यावहारिक मानते हुए इसे 1931 में तेलिन में डुबो दिया गया था।

सुरंग लगानेवाला जहाज़ " हूपर"जहाज का मूल नाम "कॉन्स्टेंटाइन" था। इसे 1866 में लॉन्च किया गया था। 25 अगस्त, 1915 को, उन्हें एक दूत जहाज के रूप में बाल्टिक बेड़े में शामिल किया गया था। लंबाई - 65, चौड़ाई - 9, ड्राफ्ट - 3 मीटर। विस्थापन - 1100 टन। 710 एचपी की कुल शक्ति वाले दो भाप इंजन। साथ। गति - 10.5 समुद्री मील. कोयला भंडार 57 टन है। पूर्ण गति पर क्रूज़िंग रेंज 1100 मील, किफायती (9.5 समुद्री मील) - 1300 मील है। आयुध: दो 47 मिमी बंदूकें, दो 37 मिमी बंदूकें। रेडियो स्टेशन। चालक दल - 75 लोग।

20वीं सदी की शुरुआत में, जहाज ईस्ट एशियन शिपिंग कंपनी के बाल्टिक कार्यालय का था और इसे रीगा के बंदरगाह को सौंपा गया था। यह लातविया और एस्टोनिया के बंदरगाहों के बीच कार्गो और यात्री लाइनों की सेवा प्रदान करता था। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने से पहले, कॉन्स्टेंटिन मुख्य रूप से रीगा और एरेन्सबर्ग (किंगिसेप) के बीच यात्रा करते थे, लेकिन कभी-कभी विदेशी बंदरगाहों की यात्रा भी करते थे।
1920 में इसका नाम बदलकर "त्रिकोणीय" कर दिया गया और अंततः 1924 में इसे सेवामुक्त कर दिया गया

माइनस्वीपर नंबर 14मूल रूप से लेबेडियन टगबोट के रूप में जाना जाता है। इसे 1895 में लॉन्च किया गया था। 3 जून, 1915 को, उसे बाल्टिक फ्लीट में शामिल कर लिया गया, जिसका नाम बदलकर माइनस्वीपर नंबर 14 कर दिया गया। लंबाई - 38, चौड़ाई - 6, ड्राफ्ट - 2 मीटर। विस्थापन - 140 टन। 477 एचपी की कुल शक्ति वाले दो भाप इंजन। एस., दो बॉयलर. गति - 10 समुद्री मील. तेल भंडार - 40 टन. पूर्ण गति पर परिभ्रमण सीमा 1680 मील है। आयुध: एक 45 मिमी बंदूक, दो मशीनगन। चालक दल - 34 लोग।

टगबोट लेबेडियन को निजी व्यक्तियों के आदेश से हेलसिंगफ़ोर्स में बनाया गया था। फिर उसे मरिंस्की नदी प्रणाली के साथ वोल्गा तक ले जाया गया। उन्होंने इसकी निचली पहुंच में काम किया, कभी-कभी कैस्पियन सागर तक पहुंच गए। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, टग को जुटाया गया और 1915-1917 में माइनस्वीपर नंबर 14 के रूप में बाल्टिक फ्लीट की सूची में शामिल किया गया। उसने शत्रुता में भाग लिया: उसने खदानें खोदीं और उन्हें बिछाया। उदाहरण के लिए, मई 1916 में, उन्होंने आगे की खदान और तोपखाने की स्थिति में खदानें बिछाईं।

क्रांति के बाद इसका नाम बदलकर "फुगास" कर दिया गया और 1924 में इसे ख़त्म कर दिया गया।

यह पिछले जहाज के समान ही था माइनस्वीपर नंबर 15, जिसे मूल रूप से टग "वोल्स्क" कहा जाता था। इसे 1895 में लॉन्च किया गया था। 3 जून, 1915 को, उसे बाल्टिक फ्लीट में शामिल कर लिया गया, जिसका नाम बदलकर माइनस्वीपर नंबर 15 कर दिया गया। लंबाई - 39, चौड़ाई - 6, ड्राफ्ट - 2 मीटर। विस्थापन - 135 टन। 450 एचपी की कुल शक्ति वाली तीन कारें। एस., दो बॉयलर. गति - 13 समुद्री मील. तेल भंडार - 60 टन। क्रूज़िंग रेंज - 1800 मील। आयुध: एक 47 मिमी बंदूक, एक मशीन गन। चालक दल - 35 लोग।

"वोल्स्क" का निर्माण ईस्टर्न सोसाइटी ऑफ कमोडिटी वेयरहाउस के आदेश से वायबोर्ग में किया गया था। ठीक वैसे ही जैसे "लेबेडियन" को मरिंस्की प्रणाली के माध्यम से वोल्गा में स्थानांतरित किया गया था। लेबेडियन की तरह, यह नदी के निचले इलाकों में काम करता था।
आख़िरकार 1928 में इसे ख़त्म कर दिया गया।

चीजें ऐसी ही हैं.
दिन का समय अच्छा बीते.