“Leningrad sõja-aastatel” - Nad üritasid isegi tükki leiba pikka aega jätta. Natsiarmee tormas Moskvasse, pühkides minema kõik, mis tema teel oli. Kõik leningradlased tõusid linna kaitsma. Kogu riik, noored ja vanad, astus üles kodumaa kaitseks. Võidu väljak. Inimesed maeti ühishaudadesse. Miljonid inimesed tormasid rindele vaenlastega võitlema. Blokaad kestis 900 päeva ja ööd. Linnas levis düstroofia, inimesed minestasid näljast.
"Peterburi - kangelaste linn" - Piskarevskoe kalmistu. Nad töötasid igati. Leningrad pälvis julguse ja kangelaslikkuse eest "kangelaste linna" tiitli. Blokaadi ajal tundsid inimesed kohutavat nälga. Miks pälvis Leningrad kangelaste linna tiitli. Mõni kuu pärast blokaadi algust hakkasid inimesed surema. Selle linna elanikud oleksid pidanud surema. Arvukad mälestusmärgid. Leningrad kui üks esimesi ründeobjekte.
"Leningradi piiramise aeg" – tutvuge väriseva kevadega, maa inimesed. Leningradi blokaad. 1943. aasta jaanuaris purustasid Nõukogude väed blokaadi. Linn elas ja võitles. Nälgimine. Kandke unistust läbi aastate ja täitke see eluga. Piskarevski kalmistu. 2 miljonit 544 tuhat inimest. Õhurünnaku hoiatus. Paljud lapsed jäid ellu. Riik on teie üle uhke. Blokaadi murdmine. Linna kõige kohutavam piiramine inimkonna sõjalises ajaloos.
"Tanya Savicheva päevik" - tähe "m" salvestamine. Ainult Tanya jäi. Vend Leonid (Ljoka). Kirjutage tähele "g". Vanaema Evdokia. Tanya Savicheva haud. Kirjutage tähele "v". Märkmik. Ema. Aga Tanya? Kirjutage tähele "b". Tanya Savicheva päevik. On püstitatud monument. Pronksbareljeefiga graniidist monument. Tanya Savicheva blokaadipäevik. Tanja Savicheva. Salvestatud tähega "L". Müüdid Tanya Savicheva kohta. Ženja vanem õde.
"Leningrad 1941-1944" - Monument ümberpiiratud Leningradi (Jaroslavli) lastele. 17. novembriks ulatus jää paksus 100 mm-ni, millest liikumise avamiseks ei piisanud. Blokaadi eemaldamine. K. E. Vorošilov. Leningradi ümberpiiramine. Jaroslavlis ümberpiiratud Leningradi ohvrite mälestussammas. "Linn - kangelane". Linn blokaadi ajal. Monumendid. Just Kosygin organiseeris liikumise "Eluteel" ning lahendas tsiviil- ja sõjalise võimu vahelised erimeelsused.
"Lapsed Leningradi blokaadis" - kõik Leningradi kaitsjad vandusid, et nad ei alistu. Eesmärgid. Piiratud Leningradi lapsed. Õde Ženja suri otse tehases. On vaja meeles pidada neid lapsi, kes riietasid oma sugulased oma kätega. 12-aastane Leningradlane Tanya Savicheva hakkas oma päevikut pidama. Tänapäeval seisab eluteel monument "Elulill". Leningradi inimesed. Pühendatud Neeva linna noortele kaitsjatele. Isegi neil kohutavatel sõjapäevadel käisid lapsed koolis ja õppisid.
Piiratud Leningrad: fotokroonikaLeningradi blokaad kestis 8. septembrist 1941 kuni 27. jaanuarini 1944 – 872 päeva. Blokaadi alguseks olid linnal vaid puudulikud toidu- ja kütusevarud. Piiratud Leningradiga sai suhelda vaid Laadoga järv, mis oli piirajate suurtükiväe käeulatuses. Selle transpordiarteri läbilaskevõime oli linna vajaduste jaoks ebapiisav. Linnas alanud näljahäda, mida süvendas kütte- ja transpordiprobleemid, tõi kaasa sadade tuhandete elanike surmajuhtumite. Erinevatel hinnangutel suri blokaadi aastatel 300 tuhat kuni 1,5 miljonit inimest. Nürnbergi protsessil esines 632 tuhat inimest. Vaid 3% neist suri pommitamise ja mürskude tagajärjel, ülejäänud 97% suri nälga. Fotod Leningradi S.I. Petrova, kes blokaadi üle elas. Valmistatud vastavalt mais 1941, mais 1942 ja oktoobris 1942:
"Pronksratsutaja" blokaadiriietes.
Aknad suleti risti paberiga, et need plahvatustest ei praguneks.
Paleeväljak
Kapsa koristamine Iisaku katedraalis
Pommitamine. september 1941
Leningradi lastekodu nr 17 omakaitserühma "võitlejate" õppekogunemised.
Aastavahetus dr Rauchfusi nimelises linna lastehaigla kirurgiaosakonnas
Nevski prospekt talvel. Hoone, mille seinas on auk, on Engelhardti maja, Nevski prospekt, 30. Rikkumise põhjuseks on Saksa õhupommi tabamus.
Püha Iisaku katedraalis tulistab õhutõrjerelvade patarei, mis peegeldab Saksa lennukite öist haarangut.
Kohtades, kus elanikud vett võtsid, tekkisid külma käes loksunud veest tekkinud tohutud jääliibud. Need liumäed olid näljast nõrgenenud inimestele tõsiseks takistuseks.
III kategooria treider Vera Tihhova, kelle isa ja kaks venda läksid rindele
Veoautod viivad inimesi Leningradist välja. "Elu tee" - ainus viisümberpiiratud linnale selle varustamiseks, läbis Laadoga järve
Muusikaõpetaja Nina Mihhailovna Nikitina ja tema lapsed Miša ja Nataša jagavad blokaadiratsiooni. Räägiti blokaadi erilisest suhtumisest leiba ja muusse toitu pärast sõda. Nad sõid alati kõik puhtaks, jätmata ainsatki krõmpsu. Toitu täis külmkapp oli ka nende jaoks norm.
Blokaadi leivakaart. 1941-42 talve kõige kohutavamal perioodil (temperatuur langes alla 30 kraadi) anti päevas füüsilisele töötajale 250 g ja kõigile teistele 150 g leiba päevas.
Nälgivad leningradlased üritavad saada liha surnud hobuse surnukeha tapmise teel. Blokaadi üks hullemaid lehekülgi on kannibalism. Piiratud Leningradis mõisteti kannibalismi ja sellega seotud mõrvade eest süüdi üle 2 tuhande inimese. Enamasti oodati kannibalide mahalaskmist.
Paisuõhupallid. Õhupallid kaablitel, mis takistasid vaenlase lennukitel madalalt lennata. Õhupallid täideti gaasihoidjatest gaasiga
Gaasipaagi transport Ligovski prospekti ja Razyezzhaya tänava nurgal, 1943
Piiratud Leningradi elanikud koguvad Nevski prospektil asfaldi aukudesse tekkinud vett, mis tekkis pärast mürsutamist.
Pommivarjendis õhurünnaku ajal
Koolitüdrukud Valja Ivanova ja Valja Ignatovitš panid välja kaks süütepommi, mis kukkusid nende maja pööningule.
Sakslaste tulistamise ohver Nevski prospektil.
Tuletõrjujad pesevad Nevski prospektil asfaldilt maha sakslaste mürskudes hukkunud leningradlaste vere.
Tanya Savicheva on Leningradi koolitüdruk, kes hakkas Leningradi blokaadi algusest peale märkmikus päevikut pidama. Selles Leningradi blokaadi üheks sümboliks saanud päevikus on vaid 9 lehekülge ja kuus neist on kirjas lähedaste surmakuupäevad. 1) 28. detsember 1941. a. Ženja suri kell 12 hommikul. 2) Vanaema suri 25. jaanuaril 1942 kell 3 päeval. 3) Lyoka suri 17. märtsil kell 5 hommikul. 4) Onu Vasja suri 13. aprillil kell 2 öösel. 5) Onu Lyoša 10. mail kell 16.00. 6) Ema - 13. mail kell 730 hommikul. 7) Savichevid on surnud. 8) Kõik surid. 9) Ainult Tanya on jäänud. 1944. aasta märtsi alguses saadeti Tanya Ponetajevski invaliididekodusse Ponetajevka külas, mis asub Krasnõi Borist 25 kilomeetri kaugusel, kus ta 1. juulil 1944 suri 14 ja poole aasta vanuselt sooletuberkuloosi, jäädes pimedaks veidi enne. tema surm.
9. augustil 1942 kõlas ümberpiiratud Leningradis esimest korda Šostakovitši 7. sümfoonia "Leningradskaja". Filharmoonia saal oli täis. Publik oli väga mitmekesine. Kontserdil olid kohal meremehed, relvastatud jalaväelased, särki riietatud õhutõrjehävitajad, filharmoonia kõhnad patroonid. Sümfoonia ettekanne kestis 80 minutit. Kogu selle aja vaikisid vaenlase relvad: linna kaitsnud suurtükiväelased said käsu Saksa relvade tuli iga hinna eest maha suruda. Šostakovitši uus teos šokeeris kuulajaid: paljud neist nutsid pisaraid varjamata. Etenduse ajal kanti sümfoonia üle nii raadios kui ka linnavõrgu kõlaritest.
Tuletõrjeülikonnas Dmitri Šostakovitš. Leningradi blokaadi ajal läks Šostakovitš koos õpilastega linnast välja kaevikuid kaevama, oli pommitamise ajal valves konservatooriumi katusel ja kui pommide mürin vaibus, asus taas komponeerima sümfooniat. . Seejärel väljendas Moskva Kunstitöötajate Maja juhtinud Boriss Filippov Šostakovitši ülesannetest teada saades kahtlust, kas helilooja oleks pidanud endaga niimoodi riskima – "sest see võib meid ilma jätta Seitsmendast sümfooniast", ja kuulis vastuseks. : "Või muidu poleks seda sümfooniat olnudki. Seda kõike tuli tunda ja kogeda."
Piiratud Leningradi elanikud puhastasid tänavaid lumest.
Õhutõrjekahurid taeva "kuulamise" aparaadiga.
Viimasel teekonnal. Nevski prospekt. 1942. aasta kevad
Pärast pommitamist.
Tankitõrjekraavi rajamisest
Nevski prospektil Khudozhestvenny kino lähedal. Sama nime all olev kino on endiselt olemas Nevski prospektil 67.
Vajadus ehitada uus maantee Leningradi tekkis pärast linna ümbritseva blokaadi sulgemist. Ainus võimalus oli nendel eesmärkidel kasutada Laadoga järve. Pärast külmade ilmade tulekut rajati otse jääle keeruline transpordimagistraal, mille konfiguratsioon muutus olenevalt tingimustest. Inimesed nimetasid seda Eluteeks.
Piiratud Leningradi elutee
Nõukogude Liidu ründamise seisukohalt määras Hitler erilise koha Leningradi hõivamisele ja hävitamisele. Selle ajaloolise pealinna ja revolutsiooni hälli langemine oleks pidanud eelnema Moskva täielikule lüüasaamisele. Leningrad ja Moskva olid kahtlemata olulised strateegilised punktid ja transpordisõlmed. Kuid veelgi olulisem oli nende roll Nõukogude kodanike teadvuses. Hitleri jaoks oli ülimaks hetkeks kaitsjate moraali õõnestamine. Nagu keegi teine, teadis ta, kui oluline on rahvahulka inspireerida või demoraliseerida.
Seetõttu sai Fedor von Bocki juhitud armeerühm "Põhja" käsu Leningrad hävitada. Esialgu eeldati, et linn võetakse kohe ära, kasutades välksõja tehnikat. Kuid selleks ajaks, kui Saksa armee väed kavandatud eesmärgile lähenesid, oli juba selgeks saanud, et välksõda pole Nõukogude territooriumil võimalik. Sõjaväejuhid olid kindlustatud linna otsese rünnaku vastu. Nii tehti ettepanek Leningradi blokaadiks. Selle asemel, et kannatada rünnaku ajal vältimatute inimkaotuste all, otsustasid sakslased linna näljutada. Pidevalt kastes seda helde suurtükitulega.
Autod viivad inimesi ümberpiiratud Leningradist välja mööda "Eluteed".
Algul olid maanteed ja raudteed ära lõigatud. Ja 8. septembril 1941, pärast Shlisselburgi hõivamist, algas ümberpiiratud Leningradi ajalugu - üks traagilisemaid Suures Isamaasõjas. Leningradlaste ainus side välismaailmaga oli vaid maantee, mis sai alguse Laadoga järve kaldalt. See õhuke niit, mida Leningradi kaitsjad uskumatute pingutuste hinnaga venitasid, andis elu ja lootust.
Elutee läbi Laadoga järve
Kui blokaadirõngas sulgus, jäi ainsaks võimaluseks ümberpiiratud Leningradiga suhelda - läbi Laadoga järve, mille rannikul oli Suur Isamaasõda oli jätkuvalt Nõukogude armee kontrolli all. Sellel järvel oli väga raske liigelda. Tihti tabasid laevu ootamatud äkilised tuuleiilid. Seetõttu ei olnud rannik varustatud sildumiskohtade ega muulidega.
Esimesed tarnitud kaubad visati otse metsikule rannikule. Samal ajal tehti kiirkorras tööd põhja süvendamiseks ja sadama varustamiseks. Kaldale kaevati kaevud ja varustati laod. Vee alla pandi telefoni- ja telegraafikaablid. Rannikust kuni lähima raudteeliinini rajati kitsarööpmeline raudtee.
Juba 12. septembril, vaid neli päeva pärast Leningradi blokaadi algust, toimetati üle Laadoga järve esimene partii lasti. Seal oli 60 tonni erinevat laskemoona ja 800 tonni toiduaineid. Leningradlased viidi tagasilennule. Sügisese navigatsiooni käigus, enne kui jää muutis järve ümber liikumise võimatuks, evakueeriti linnast veeteed 33,5 tuhat inimest. Samal ajal toimetati Leningradi 60 tuhat tonni kaupa.
Lisaks ebasoodsatele ilmastikutingimustele raskendasid transporti pidevad sakslaste õhurünnakud. Olemasolevate puksiiride ja praamide kasutamist tarnimiseks soovitati tungivalt. Kuid isegi kõigi laevade täiskoormus ei suutnud ümbritsetud linnale täielikult toitu pakkuda. Lisaks muutis ülesande keerulisemaks asjaolu, et varustada polnud vaja ainult toitu. Sõja pidamiseks ja linna kaitsmiseks oli vaja relvi. Seetõttu moodustas osa lastist laskemoon.
Kuidas rajati Eluteed
Algusest peale oli selge, et laevatee on ajutine meede. Külm pidi varsti tulema. Seetõttu hakkasid Hüdroloogiainstituudi ja Leningradi rinde teedeosakonna töötajad enne tähtaega projekteerima teed, mis pidi rajama otse külmunud Laadoga järve jääle.
Dokumentides nimetati seda sõjaväemaanteeks nr 101. Küttepunktid pidid asuma trassi igal viiendal kilomeetril. Ja tee ise oli planeeritud 10 meetri laiuseks. Kuid tegelikult oli kõik palju keerulisem kui paberil. Hoolimata asjaolust, et Elutee kulges, nagu leningradlased ise seda nimetasid, kõige väiksema sügavusega kohtades, murdis jää sageli läbi, viies mitte ainult väärtusliku lasti, vaid ka palju inimelusid.
Pikkus üle Laadoga oli umbes 30 kilomeetrit. Sellel suhteliselt väikesel alal töötasid keerulistes tingimustes koos kümned tuhanded inimesed. Need olid veoautojuhid ja hobujuhid, autosid remontinud mehaanikud, liiklusreguleerijad, kelle ülesandeks oli juhtida autojuhte mööda kõige ohutumaid teid. Lisaks oli neid, kes otse teele panid. Ja seda oli vaja pidevalt laduda. Vahel sellepärast, et tee oli kaetud lumega, vahel seetõttu, et oli vaja valida tugevama jääkihiga alad, vahel aga seetõttu, et teed kahjustasid kadestamisväärse regulaarsusega läbi viidud sakslaste õhurünnakud.
Eluteed remonditi pidevalt. Tuukrid tugevdasid seda kõigi võimalike improviseeritud vahenditega, sukeldudes jää alla ning paigaldades sinna tekid ja tuged. See polnud kaugeltki lihtsalt lai rada üle jää. Tee äärde olid paigaldatud liiklusmärgid. Veokite trassi äärde rajati meditsiini- ja soojuspunktid. Teekonnal olid laod ja baasid. Varustati ka tehnilise abi jaamad, töökojad ja toitlustuspunktid. Telefoni- ja telegraafi side kulges mööda teed.
Toidu olukord
Samal ajal läks olukord linnas aina hullemaks. Tegelikult jõudis see kriitilise punktini, astus sellest üle ja liikus enesekindlalt edasi. Toidust oli väga puudus. Piiramise alguses oli linnas ligikaudu 2,9 miljonit inimest. Leningradis ei olnud olulisi toiduvarusid. See toimis Leningradi oblastist tarnitud toodete arvelt.
Lisaks hävitati esimese pommitamise käigus ladudes isegi väikesed varud, mis olid saadaval. Kohe juurutati toodete kaardiga väljastamise süsteem. Emissioonimäärasid aga kärbiti pidevalt. 1941. aasta novembriks oli olukord kriitiline. Leiva jaotusmäärad langesid alla nõutud füsioloogilise miinimumi. Päevas anti välja vaid 125 grammi leiba. Tööliste jaoks oli ratsioon veidi rohkem - 200 grammi. See on väike tükk leiba. Ja ei midagi enamat. Selleks ajaks olid kõik varud ammu otsas. Paljud pole ellu jäänud karm talv 1941. aastal.
Ja ärge unustage, et need 125 grammi ei olnud puhtast jahust valmistatud leib, ehkki kõige madalama kvaliteediga. Leivale lisati kõike, mis võiks olla söödav - toidutselluloosi, kooki, tapeeditolmu, kotti. Seal oli ka leetrite jahu mõiste. See moodustati määrdunud, kinnijäänud ja kõvastunud koorikust, nagu tsement. Teel Leningradi uppus palju autosid koos toiduga. Eribrigaadid otsisid pimeduse katte all neid kohti ning tõstsid köite ja konksude abil põhjast jahukotte. Mõni osa päris keskel võib kuivaks jääda. Ja ülejäänud jahu muutus kõvaks koorikuks, mis seejärel purustati ja lisati blokaadileivale.
Marsruut Leningradi
Olukord linnas oli hästi teada Leningradi blokaadis Laadoga kaldale kümneid tonne erinevaid veoseid toimetanud ja sealt evakueerituid toimetanud sõidukite juhtidele. Nad riskisid iga minut oma eluga, minnes Laadoga järve jääle. Ja need pole lihtsalt suured sõnad. Vaid ühe päevaga, 29. novembril 1941, jäi vee alla 52 autot. Ja seda 30 kilomeetri pikkusel lõigul! Millest esimesi kilomeetreid ei saa isegi arvesse võtta - tee sinna oli suhteliselt turvaline.
Teel oli juhil pidevalt oht jää alla jääda. Seetõttu ei sulgenud keegi autouksi, hoolimata luuüdini tungivast külmavärinast. Seega oli võimalus saada aega uppuvast autost välja tulla. Kui olukord oli eriti ohtlik (veokid tegid sõite juba sulaval jääl), sõitsid juhid kogu tee auto jooksulaual. Kolmekümnekilomeetrine jäälõik kujunes seega tõsiseks ja pikaks prooviks. Pidin ju väikese kiirusega sõitma. Kuid peaaegu iga juht tegi kaks lendu päevas.
Ohud sellega aga ei lõppenud. Sakslased püüdsid kaubaveol kolonnidele õhulööke anda. Nad sihtisid nii veoautosid ennast kui ka marsruudil, püüdes rada ennast hävitada. Kapriisne ilm ründas praktiliselt ka Laadoga sõjaväeteed. Tõusev lumetorm ühtlustas kiiresti jääle laotud tee ümbritseva puutumatu maastikuga. Oli äärmiselt suur oht eksida. Paljud autojuhid surid külma kätte, eksides lumetormis. Selliste vahejuhtumite vältimiseks paigaldati trassi äärde palju liiklusmärke.
Uppuvad autod Eluteel.
blokaadi talv
Kokku pidid leningradlased taluma kolm blokaaditalve. Ja kuigi just sel ajal toimis jäätee kõige paremini ja seda mööda võis kohale toimetada märkimisväärsel hulgal tonne kaupa, olid just blokaaditalved leningradlaste jaoks kõige raskem aeg. Ägedale alatoitumise probleemile lisandus ju külm. Polnud keskkütet ega elektrit. Need õnnelikud, kes suutsid soetada kõhuahju, põletasid aeglaselt kõik, mis võis selles põleda. Mõnel juhul kasutati isegi mööblit ja parkett.
Esimesel talvel – detsembrist 1941 kuni veebruarini 1942 – suri Leningradis veerand miljonit inimest. Kuid leiva väljastamise normide tõusuga vähenes suremus. Et kaupade kohaletoimetamine ümberpiiratud linna toimuks massilisemalt ja ohutumalt, hakati juba 1942. aasta talvel rajama jääraudteed, mis pidi kulgema otse mööda järve. Selle ehitamine jäi aga lõpetamata, sest 18. jaanuaril 1943 katkes Leningradi blokaad ja vajadus Laadoga järve jaama järele kadus.
Oli veel üks tee, mida nimetati väikeseks eluteeks. See kulges mööda Soome lahe pinda. Seda väikest teed pidi liikus enamik Leningradi kaitsjatest. Nii jõudsid nad kaitstud "plaastrisse". Mööda seda saadeti tagasi ka arvukalt lahingus haavatud sõdureid.
Ja kui blokaad purustati, ilmus teine tee, mida mitteametlikult kutsuti "Võidu teeks". See ehitati otse soodesse ja raskesse ebatasasesse maastikku elanike kiireks evakueerimiseks ning vajalike toodete ja laskemoona transportimiseks.
"Võidu tee"
Jääteede lõigud arvutati ja rajati Hüdroloogia Instituudi sukeldujate ja teadlaste andmete põhjal. Operatiivsõjalisel kaardil muutis Elutee oma piirjooni pidevalt. Sageli oli põhjuseks see, et kauba tarnimine toimus piirkondades, mis pommitamise tõttu muutusid õnnetusohtlikuks. Ja ilm muudkui muutus. Temperatuurimuutused, veealused hoovused ja muud välistegurid mõjutasid kohati suuresti kogu marsruuti, vahel aga ainult marsruudi eraldi lõiku. Liiklust jääradadel korrigeerisid liikluskorraldajad. Ainuüksi esimese talve jooksul liikus jäätee täielikult 4 korda. Ja mõned jaotised muutsid oma konfiguratsiooni 12 korda.
Just selliste muudatustega seostatakse ajalooliste dokumentide tee pikkuse andmete erinevust. Lisaks oli sõjaväe maantee nr 101 kaardil maismaalõik kuni raudteejaam. Mõned märkisid kogu läbisõidu ja mõned ainult lõigu, mida nad nimetasid "Eluteeks" Laadoga järve jääl.
Monumendid eluteel
- Elulill;
- Katjuša;
- purustatud rõngas;
- Ristumine;
- Tanya Savicheva päevik;
- Veoauto;
- Rumbolovskaja mägi.
Lisaks neile paigaldati maantee ja raudtee äärde 102 mälestussammast ning mälestussambaid. Osa steladest on kaasatud monumentide ja mälestusmärkide kompleksi ning osa on paigaldatud eraldi.
Eluteel asuvate mälestusrajatiste hulgast paistab silma “poolteist” monument. Teist sellist lihtsalt pole. Rahvasuus kutsuti "veoautot" pooleteisetonnise kandevõimega autoks. Just sellistel veoautodel veeti inimesi ja kaupu mööda Eluteed. Tee kohale, kus oli kõige massiivsemaid mürske, kõrgub täna pronksist valatud elusuurune veoauto.
Monument "Veoauto" "Eluteel"
Elulill
Elutee kulges Vsevoložski lähedal. Seal, mälestustee kolmandal kilomeetril, avati 1968. aastal Elulille kompleks. See on pühendatud ümberpiiratud Leningradi noorimatele ohvritele. Tõepoolest, blokaadi aastatel ei saanud lapsed mitte ainult nälja ja pommide passiivseteks ohvriteks. Jõudumööda aitasid nad linna kaitsta, täites neid ülesandeid, mis muul viisil oleksid usaldatud ainult täiskasvanutele. Koolilapsed kustutasid süütepomme, seisid valves, abistasid haiglates ja kogusid sõjalisteks vajadusteks toorainet.
Memoriaalkompleks koosneb kolmest osast. Esmalt ilmub külastaja ette 15-meetrine lilleskulptuur, mille kroonlehtedele on raiutud NSV Liidus populaarse lastelaulu sõnad: "Olgu alati päikest" ja pioneeripoisi kujutis. Sellele järgneb üheksasajast kasest koosnev Sõpruse allee – vastavalt blokaadipäevade arvule. Hukkunud laste mälestuseks seotakse puutüvedele helepunased pioneerilipsud. Allee taga on küngas. Harva juhtub, et elutee mainimine teatmikus on täielik ilma selle mäe fotota. Muude atraktsioonide hulgas on kivist taasloodud tüdruku päevik, kes kandis järgemööda märkmikusse vale lastekäekirjaga oma pereliikmete surmakuupäevi.
Monument "Elulill" "Eluteel"
katkine sõrmus
Laadoga järve läänekaldal, kust sai alguse Elutee, asub veel üks monument. Raske lühidalt illustreerib ta sümboolselt Huvitavaid fakte tee kohta. Blokaadirõngast meenutavad kaks massiivset, seitsme meetri kõrgust murtud rõnga kujulist poolkaare. Ja mälestusmärgi purunemine Rebenenud sõrmus osutab Eluteele. Ringi all järve äärde laskumise poole, otse mööda müüritist, kulgeb auto ratastest betoonrada.
Siit alustasid blokaadiaastatel teekonda veoautod, mis toimetasid ümberpiiratud linna väärtuslikku toidu- ja laskemoonalast. Imposantse monumendi alla on raiutud sõnad Bronisław Kezhuni luuletusest:
"Järeltulija, teadke: karmidel aastatel
Ustav rahvale, kohustusele ja isamaale,
Läbi Laadoga jää kühmude
Siit edasi juhatasime eluteed,
Et elu ei sureks kunagi.
Monument "Katkine sõrmus" "Eluteel"
Osinovetski tuletorn
Eluteed seostatakse kõige sagedamini veoautodega jääl ja lumetormidega. Kui aga jää sulas, ei lakanud see toimimast. Just soojal ajal võttis koorma üle Laadoga flotill. Tihti oli see isegi raskem ja ohtlikum kui jääl sõitmine. Ladoga järve rannajoon pole kunagi laevaliiklust soosinud.
Hiliskevadel, suvel ja varasügisel juhtis järvel sõitvaid laevu edelakaldal asuva Osinovetski tuletorni valgus. See tuletorn töötab tänaseni. Ekskursioone seal ei korraldata, kuna tuletorn on liigitatud strateegiliseks objektiks ja kuulub kaitseministeeriumi haldusalasse.
Osinovetski tuletorni ehitamist alustati 1905. aastal. Sellest ajast peale pole ta oma tööd katkestanud. Tuletorni valgus näitab lahe läänepiiri, kust Neeva oma teekonda alustab. See kõrgub järvepinnast 74 meetrit kõrgemale ja tuletorni valgus paistab 40 kilomeetri kaugusele.
Monument "Osinovetski tuletorn" "Eluteel"
Kuna Osinovetski tuletorn oli blokaadi aastatel oluliseks maamärgiks mööda Eluteed sõitvatele laevadele, on see klassifitseeritud kultuuripärandi objektiks, kuigi see ei ole monument kui selline.
Katjuša
Elutee oli ainus ühenduslüli ümberpiiratud Leningradi ja ülejäänud riigi vahel. Ainus arter, mis kandis toitu ja laskemoona. Tema hoidis linna elus. Leningradi kaitsjad mõistsid seda väga hästi, leningradlased ise ja sakslased. Nad püüdsid meeleheitlikult seda viimast sideliini katkestada, et lõpuks purustada vastupanu ja hävitada nõrgenenud linn.
Elutee oli pideva tule all. Vaenlase lennukite eest kaitsmiseks kasutati sellel legendaarseid Katyusha installatsioone. Selle mälestuseks püstitati kohale, kus sõja-aastatel asusid õhutõrjeüksused, monument, mis meenutas neid veokite liikumist varjavaid kaitserelvi. See koosneb taevasse suunatud terastaladest, millest igaüks on 14 meetrit pikk. Selliseid talasid on kokku 5. Nad esindavad kuulsat "Katyusha".
Monument "Katyusha" "Eluteel"
Luuletus Leningradi piiramisest
Leningradlaste sügavad tunded sõjaajast ja kodulinna blokaadist leidsid tee kunstis. Eluteele pühendatud luuletusi, maale, fotosid, kirjanduslikke esseesid – kasutati kõike, mis võis aidata tundeid väljendada. Enim on Olga Berggolts, Eduard Asadov, Vera Ibner, Boriss Bogdanov, Vsevolod Roždestvenski, Vladimir Lifshits kuulsad luuletajad kes laulsid oma teostes blokaadipäevi. Kuid see nimekiri pole kaugeltki täielik.
Ja isegi täna, seitse aastakümmet hiljem, inspireerib see teema jätkuvalt luuletajaid ning mälestussõnad, valu ja tänu liidavad harmooniliselt riimitud ridadesse. Siin on katkend kaasaegsest luuletusest:
Elutee, kallis Ladoga,
Oh, kui palju sa suutsid siis päästa!
Meie vanaisadele, vanaemadele, ma tean
Maailmas pole püha paika!
Ma seisan teie ees põlvili
Seisan ja vaatan mõtlikult kaugusesse,
Kõigist sõjajärgsetest põlvkondadest,
Jumalana tänan teid.
Ja ma tean: ma näen ikka öösel und
Kõigile, kes selles blokaadipõrgus ellu jäid,
Autode vool, unetu nöör,
Leiba kandmine Laadoga jääl ....
Natalia Smirnova
Leningradi blokaad kestis 8. septembrist 1941 kuni 27. jaanuarini 1944 – 872 päeva. Blokaadi alguseks olid linnal vaid puudulikud toidu- ja kütusevarud. Piiratud Leningradiga sai suhelda vaid Laadoga järv, mis oli piirajate suurtükiväe käeulatuses. Selle transpordiarteri läbilaskevõime oli linna vajaduste jaoks ebapiisav. Linnas alanud näljahäda, mida süvendas kütte- ja transpordiprobleemid, tõi kaasa sadade tuhandete elanike surmajuhtumite. Erinevatel hinnangutel suri blokaadi aastatel 300 tuhat kuni 1,5 miljonit inimest. Nürnbergi protsessil esines 632 tuhat inimest. Vaid 3% neist suri pommitamise ja mürskude tagajärjel, ülejäänud 97% suri nälga. Fotod Leningradi S.I. Petrova, kes blokaadi üle elas. Valmistatud vastavalt mais 1941, mais 1942 ja oktoobris 1942:
"Pronksratsutaja" blokaadiriietes.
Aknad suleti risti paberiga, et need plahvatustest ei praguneks.
Paleeväljak
Kapsa koristamine Iisaku katedraalis
Pommitamine. september 1941
Leningradi lastekodu nr 17 omakaitserühma "võitlejate" õppekogunemised.
Aastavahetus dr Rauchfusi nimelises linna lastehaigla kirurgiaosakonnas
Nevski prospekt talvel. Hoone seinas auguga – Engelhardti maja, Nevski prospekt, 30. Rikkumise põhjuseks on Saksa õhupommi tabamus.
Püha Iisaku katedraalis tulistab õhutõrjerelvade patarei, mis peegeldab Saksa lennukite öist haarangut.
Kohtades, kus elanikud vett võtsid, tekkisid külma käes loksunud veest tekkinud tohutud jääliibud. Need liumäed olid näljast nõrgenenud inimestele tõsiseks takistuseks.
III kategooria treider Vera Tihhova, kelle isa ja kaks venda läksid rindele
Veoautod viivad inimesi Leningradist välja. "Elu tee" - ainus tee ümberpiiratud linna varustamiseks, kulges läbi Laadoga järve
Muusikaõpetaja Nina Mihhailovna Nikitina ja tema lapsed Miša ja Nataša jagavad blokaadiratsiooni. Räägiti blokaadi erilisest suhtumisest leiba ja muusse toitu pärast sõda. Nad sõid alati kõik puhtaks, jätmata ainsatki krõmpsu. Toitu täis külmkapp oli ka nende jaoks norm.
Blokaadi leivakaart. 1941-42 talve kõige kohutavamal perioodil (temperatuur langes alla 30 kraadi) anti päevas füüsilisele töötajale 250 g ja kõigile teistele 150 g leiba päevas.
Nälgivad leningradlased üritavad saada liha surnud hobuse surnukeha tapmise teel. Blokaadi üks hullemaid lehekülgi on kannibalism. Piiratud Leningradis mõisteti kannibalismi ja sellega seotud mõrvade eest süüdi üle 2 tuhande inimese. Enamasti oodati kannibalide mahalaskmist.
Paisuõhupallid. Õhupallid kaablitel, mis takistasid vaenlase lennukitel madalalt lennata. Õhupallid täideti gaasihoidjatest gaasiga
Gaasipaagi transport Ligovski prospekti ja Razyezzhaya tänava nurgal, 1943
Piiratud Leningradi elanikud koguvad Nevski prospektil asfaldi aukudesse tekkinud vett, mis tekkis pärast mürsutamist.
Pommivarjendis õhurünnaku ajal
Koolitüdrukud Valja Ivanova ja Valja Ignatovitš panid välja kaks süütepommi, mis kukkusid nende maja pööningule.
Sakslaste tulistamise ohver Nevski prospektil.
Tuletõrjujad pesevad Nevski prospektil asfaldilt maha sakslaste mürskudes hukkunud leningradlaste vere.
Tanya Savicheva on Leningradi koolitüdruk, kes hakkas Leningradi blokaadi algusest peale märkmikus päevikut pidama. Selles Leningradi blokaadi üheks sümboliks saanud päevikus on vaid 9 lehekülge ja kuus neist on kirjas lähedaste surmakuupäevad. 1) 28. detsember 1941. a. Ženja suri kell 12 hommikul. 2) Vanaema suri 25. jaanuaril 1942 kell 3 päeval. 3) Lyoka suri 17. märtsil kell 5 hommikul. 4) Onu Vasja suri 13. aprillil kell 2 öösel. 5) Onu Lyoša 10. mail kell 16.00. 6) Ema - 13. mail kell 730 hommikul. 7) Savichevid on surnud. 8) Kõik surid. 9) Ainult Tanya on jäänud. 1944. aasta märtsi alguses saadeti Tanya Ponetajevski invaliididekodusse Ponetajevka külas, mis asub Krasnõi Borist 25 kilomeetri kaugusel, kus ta 1. juulil 1944 suri 14 ja poole aasta vanuselt sooletuberkuloosi, jäädes pimedaks veidi enne. tema surm.
9. augustil 1942 kõlas ümberpiiratud Leningradis esimest korda Šostakovitši 7. sümfoonia "Leningradskaja". Filharmoonia saal oli täis. Publik oli väga mitmekesine. Kontserdil olid kohal meremehed, relvastatud jalaväelased, särki riietatud õhutõrjehävitajad, filharmoonia kõhnad patroonid. Sümfoonia ettekanne kestis 80 minutit. Kogu selle aja vaikisid vaenlase relvad: linna kaitsnud suurtükiväelased said käsu Saksa relvade tuli iga hinna eest maha suruda. Šostakovitši uus teos šokeeris kuulajaid: paljud neist nutsid pisaraid varjamata. Etenduse ajal kanti sümfoonia üle nii raadios kui ka linnavõrgu kõlaritest.
Tuletõrjeülikonnas Dmitri Šostakovitš. Leningradi blokaadi ajal läks Šostakovitš koos õpilastega linnast välja kaevikuid kaevama, oli pommitamise ajal valves konservatooriumi katusel ja kui pommide mürin vaibus, asus taas komponeerima sümfooniat. . Seejärel väljendas Moskva Kunstitöötajate Maja juhtinud Boriss Filippov Šostakovitši ülesannetest teada saades kahtlust, kas helilooja oleks pidanud endaga niimoodi riskima – "sest see võib meid ilma jätta Seitsmendast sümfooniast", ja kuulis vastuseks. : "Või muidu poleks seda sümfooniat olnudki. Seda kõike tuli tunda ja kogeda."
Piiratud Leningradi elanikud puhastasid tänavaid lumest.
Õhutõrjekahurid taeva "kuulamise" aparaadiga.
Viimasel teekonnal. Nevski prospekt. 1942. aasta kevad
Pärast pommitamist.
Tankitõrjekraavi rajamisest
Nevski prospektil Khudozhestvenny kino lähedal. Sama nime all olev kino on endiselt olemas Nevski prospektil 67.
Pommikraater Fontanka vallil.
Eakaaslasega hüvasti jätmine.
Rühm lapsi alates lasteaed Oktjabrski linnaosa jalutama. Dzeržinski tänav (praegu Gorokhovaja tänav).
Hävinud korteris
Piiratud Leningradi elanikud võtavad küttepuude jaoks hoone katuse lahti.
Leivaratsiooni kättesaamise järel pagariäri lähedal.
Nevski ja Ligovski väljavaadete nurk. Ühe esimese esimese mürsu ohvrid
Leningradi koolipoiss Andrei Novikov annab õhurünnaku signaali.
Volodarski avenüül. september 1941
Kunstnik visandi taga
Vaadates ette
Balti laevastiku meremehed koos tüdruku Lyusyaga, kelle vanemad blokaadi ajal surid.
Mälestuskiri Nevski prospekti majal number 14
Suure Isamaasõja keskmuuseumi dioraam Poklonnaja mäel
