MS Stalker MSP-600 paigaldusjuhised
Kaugjuhtimispuldi parameetrite programmeerimine ja automaatne käivitamine
Mootori soojenemisaeg on programmeeritav ja selle saab määrata 10 või 20 minutile (programmeerimistabeli punkt 5.2.4). Automaatkäivitusrežiimi jaoks on programmeeritud käivitussagedus (jaotis 2.1). Ajavahemikku loetakse valvesse võtmise hetkest või hetkest
eelmine mootori seiskamine (välja arvatud 24-tunnised intervallid). Diiselmootorite puhul on starteri käivitamisel pärast süüte sisselülitamist 10-sekundiline viivitus. süüteküünalde soojendamise eesmärgil, samuti pikendatud starteri tööaega (punktid 5.2.3. ja 5.2.5.). Samuti on võimalik kasutada põhiseadmesse sisseehitatud temperatuuriandurit (punkt 5.2.8) või välist andurit/taimerit (punkt 5.8.5 või 5.8.6). Sisseehitatud anduri puhul muudetakse läviväärtust, paigaldades põhiplokki hüppaja (vt lk 3).
2.8.3. Mootori käivitamine ja seiskamine
Kui mootori automaatne soojendamine on sisse lülitatud ja temperatuuriandur on välja lülitatud (punkt 5.2.8.1), siis kompleksi määratud intervallidega (1, 2, 3, 4 või 24)
tund) käivitab mootori. Esiteks on löögianduri ja mikrolaineanduri välistsooni töö keelatud, relee on sisse lülitatud, varustades pingega 1. tarbijate rühma (süüde, armatuurlaud, kütusepump, sissepritsepumba solenoidklapp ja diisli eelsoojenduspistikud ) ja mootori blokeering eemaldatakse. 1 sekundi pärast (diiselmootori puhul 10 sekundi pärast) lülitub starter sisse. Kui mootor ei käivitu, korratakse katset 15 sekundi pärast. Kokku on võimalik teha kolm stardikatset ja esimesel korral lülitub starter sisse 1 sekundiks, teisel korral 2 sekundiks, kolmandal korral
3 sek. (diislil 2, 4, 6 sek.) punkt 5.2.5.1. Käivituskatseid saab sooritada kestuse vastupidises järjekorras punktis 5.2.5.2. Kui katsed on ammendunud, on järgmine automaatkäivitus võimalik alles pärast valvest mahavõtmist/valvesse seadmist. Kui sisseehitatud temperatuuriandur on sisse lülitatud (punkt 5.2.8.2) ja temperatuur ületab
lävi, siis jäetakse järgmine käivitustsükkel vahele. Mootori töötamise ajal annab kompleks valgussignaale esimese 40 sekundi ja viimase 40 sekundi kohta sagedusega 1 kord 4 sekundi jooksul, ülejäänud aja sagedusega 1 kord 30 sekundi jooksul. Omaniku teavitamiseks mootori käivitamise tulemustest a
spetsiaalne signaal, mis edastatakse MS piipari kaudu.
Pärast mootori käivitamist lülitatakse sisse 2. tarbijarühma relee.
Käivitamise juhtimiseks saab kasutada ka täiendavat teenindussisendit X5/1 WHITE (programmeerimise jaotis 5.8). Paigaldamisel punkti 5.8.5
Temperatuurianduri negatiivne potentsiaal hooldussisendis võimaldab mootori järgmist käivitamist, kui pärast valvesse seadmist või eelmist käivitamist on möödunud punktis 2.1 määratud aeg Mootori töö lõppedes on sisseehitatud taimer kompleks hakkab lugema uut ajavahemikku. Kui sisseehitatud taimeriga (punkt 2.1.7) on seatud 24-tunnine käivitusperiood, siis see režiim ei tööta. Kui punkt 5.8.6 on seatud, käivitab mis tahes pingelang välise taimeri poolt hooldussisendis mootori, olenemata punktis 2.1 esitatud seadistustest. Välise taimeri impulsi kestus ei tohiks ületada punktis 5.2.4 määratud mootori tööaega. Režiimi tühistamiseks programmeerige punkt 2.1.1.
Kui kontakttsooni rikutakse, lülitub mootor välja ja hakkavad kõlama alarmid.
Mootori lukud
Mootori blokeerimiseks saab kasutada põhiseadmesse sisseehitatud releed, mille kontaktid on ühendatud pistikuga X2 ja suudavad lülitada voolu kuni 5A.
Blokeerimisrelee lülitustingimused määratakse programmeerimise teel punktis 5.1.1. Punkti 5.1.1.1 (valik 1, tehaseseade) paigaldamisel blokeerimisrelee
lülitub sisse valve mahavõtmisel, tavaliselt avatud kontaktid X2/5 ja X2/4 sulguvad. Sel juhul suureneb kompleksi tarbitav vool 100 mA-ni, mis DISARMED oleku pikenenud ja mootor mittetöötamise korral võib viia aku tühjenemiseni. Punkti 5.1.1.2 (valik 2) seadmisel DISARMED olekusse lülitub relee sisse, kui süüde on sisse lülitatud. Punkti 5.1.1.3 (valik 3) seadistamisel lülitub relee sisse, kui süüde on ARMED olekus. Tavaliselt suletud kontaktid X2/5 ja X2/6 avavad sel juhul blokeeritud vooluringi, takistades mootori käivitamist. Kui süüde ei ole sisse lülitatud, on blokeeritud vooluahel normaalses olekus. Kõigi kaug- või automaatse käivitamise kestuse võimalustega
Kui auto on kaitstud, eemaldatakse lukk. Täiendavaid lukke saab rakendada immobilisaatorite MS RL ja (või) MS RIL abil, korrates määratud valikuid 1 või 2.
Punktis 5.1.3 saate määrata nende töö viivituse sisseehitatud relee suhtes, kui blokeerimine on sisse lülitatud (vastavalt on edasiliikumine välja lülitatud).
TÄHELEPANU! Immobilisaatorid MS RL ja MS RIL on konfigureeritud kompleksi kindlale PIN-koodile Stalker, mida nad muutmisel mäletavad
Kompleksi PIN-kood.
MagicSystemsi autoalarm Stalker-600 on koduturul üks vähemlevinud digitooteid. vargusvastased süsteemid. Selle eesmärk on töötada digitaalsete blokeerimisreleedega. Erinevalt tavalisest releest on digitaalsele releele määratud kordumatu kood. Lülitamine käivitatakse pärast kodeeritud signaali saabumist. Sellisel juhul ei ole paigaldatud releede arv piiratud. Lisaks sisaldab Stalker 600 häiresüsteem digitaalset siini, mis on mõeldud 10 välisseadme ühendamiseks.
Häire Stalker
Raadiokanalite analüüs
Arendaja on andnud alarmi jaoks võtmepuldi. See ei ole lihtne seade, mis on tänapäeval enamiku autode turvasüsteemidega kaasas. Siin kasutatakse omaniku määramiseks spetsiaalset režiimi, nimelt dialoogi. Asi on selles. Standardsüsteemis täidab keskjuhtseade määratud ülesandeid, võttes vastu võtmehoidjalt saadetud signaali oma eristuskoodiga. Interaktiivses režiimis on olukord veidi erinev. Põhiseade, olles saanud võtmehoidjalt signaali, kontrollib veel kord, kas see on tõesti nii ja saadab lisaküsimuse. Pärast õige vastuse saamist täidab see käsu.
Mis puudutab raadiosignaali voogu, siis tuleb märkida, et siin kasutatakse spetsiaalset kodeerimissüsteemi. Signaali kiirendamiseks kasutatakse spetsiaalseid transiivereid, mis vähendavad signaali edastamise aega.
Lisaks kasutatakse spetsiaalset signaaliedastussüsteemi, mis kaitseb seda häirete eest ja suurendab tööulatust. Neid eeliseid hindavad eelkõige suurte linnade elanikud. Kui auto on pargitud suurde parklasse, näiteks hüpermarketi lähedusse, siis selleks, et auto signaalile reageeriks, tuleb sageli peaaegu lähedalt läheneda. See on tingitud asjaolust, et paljud omanikud saavad samaaegselt oma autodele signaale saata. Seega eeter ummistub, signaalid kattuvad ja vastuvõtja ei võta neid vastu.
Mõned autoalarmi arendajad lihtsalt suurendavad edastatava signaali võimsustaset, mis tegelikult muudab üldise olukorra ainult keerulisemaks. MS nägi sellest olukorrast väljapääsu aga teises suunas. Nad lõid ainulaadsed vastuvõtjad ja saatjad, mis töötavad spetsiaalsel sagedusel, pisut eemal kesksest, kõige aktiivsemast sagedusest. Seega toimub ringhääling lubatud piirides ja saadetud signaali ulatus suureneb oluliselt.
Sellel alarmil on veel üks lisafunktsioon. Kui omanik on võtmepuldi kaotanud või see on mingil põhjusel rikkis, tuleb auto võtmega avada, kasutada nuppu Valet ja võib-olla elada selles režiimis veel mitu päeva, kuni ta omandab. uus võtmehoidja. Mis puutub Stalkeri süsteemi, siis te ei leia siin nuppu Valet. Selle asemel on kahest nupust koosnev koodivalija. See võimaldab teil mitte ainult süsteemi välja lülitada, vaid ka kõiki selle funktsioone täielikult kasutada, hoolimata asjaolust, et PIN-kood koosneb kolmest väärtusest.
Arendajad andsid endast parima ka süsteemi toiteallikate osas. Alarmsüsteemil on autonoomne allikas, mis võimaldab omanikul põhiseadme väljalülitamisel piiparile signaali saata, suurendades seeläbi auto ohutustaset.
Paigaldamine autosse
Seade on projekteeritud, võttes arvesse kõiki vajalikke porte ja pistikuid. Pole mõtet kõike läbi mõelda. Muuhulgas on võimalik manipuleerida abiseadmetega, mille jaoks on 5 kanalit, mida saab programmeerida vastavalt oma vajadustele.
Sellel mudelil on ka kaug- ja automaatkäivitussüsteem. Seda rakendatakse kahel viisil. Esimene neist on isiklike kontrollikanalite kasutamine. See valik tarbib 3 tasuta kanalit 5-st. Seega jääb teenindusfunktsioonide ühendamiseks alles vaid kaks kanalit. Võite proovida plokke ühendada digitaalse siini kaudu, mis on üsna realistlik. Aga kui vaja rohkem vabad kanalid, on võimalik paigaldada MS-A2 käivitusmoodul, mille tüüp on analoog, mis võimaldab hõivata ühe vaba kanali.
Süsteemi erinevused
Stalkeri süsteemi on mitut tüüpi. Arendajate sõnul on Light versioon mudeli Stalker-600NB kerge versioon, millel on kahesuunalise leviedastusega autoalarmide tööstuses juhtpositsioon. Kerge versioon töötati välja eelarvevalikuna, kuid säilitas samal ajal algversiooni parimad omadused.
Mis puudutab leevendust, siis esimene asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on hind. Erinevus originaaliga on umbes 3000 rubla. Mõlemas süsteemis võib täheldada identseid funktsioone.
Konfiguratsiooni poolest erineb kerge versioon immobilisaatorist. Seda lihtsalt pole, kuid kui see on eriti vajalik, saate selle alati eraldi osta.
Iga versioon nõuab vajalike komponentide individuaalset valikut. Tõsine lähenemine sellele küsimusele tagab kõrge tase vargusvastane kaitse ja vastuvõetav mugavus selle süsteemi omanikele. Mida peaksite valima?
Vargusvastane turvalisus
Siia sobib digitaalse releega mootoriblokeerimissüsteem MS-RL, mis asub kapoti all. Releed juhitakse digitaalse signaali kaudu. Sellel on oma unikaalne kood ja edastuskanal on kaitstud spetsiaalse krüpteerimissüsteemiga. Võimalike paigaldatud releede arv on piiratud ainult omaniku soovi ja võimalustega. Siin oleks mõistlik raha mitte kokku hoida ja paigaldada teine relee esimesest erinevasse kohta. Näiteks oleks võimalik katkestada kütusepumba töö. Seda ahela osa on võimalik juhtida MS-PGSM2-s rakendatud GSM/GPS piipari kaudu.
Tagamaks, et lukkudele kõrvalised isikud ligi ei pääseks, on vajalik paigaldada kapoti lisalukk. Tore oleks sellises olukorras Defen Time kasutada.
Tavaliselt juhitakse seda lukku eraldi spetsiaalse kanali kaudu. Siiski saate kanalil säästa. Sellistel eesmärkidel on parem kasutada juhtmoodulit MS-RL2, mis on täiendavate võimalustega digitaalrelee. Kui auto on valvest välja lülitatud, avab moodul kapoti lukust. Ja see blokeerub, kui sõiduk on uuesti relvastatud. Hädaolukordades on lukk blokeeritud.
Teavitussüsteem
Omaniku teavitamiseks tema autoga juhtunud sündmustest on alarmi komplektis piipar-võtmehoidja. Sellel on kvaliteedi ja töövahemiku osas üsna kõrge jõudlus. Kuid kui soovite neid suurendada, võite kasutada MS-PGSM2 piiparit. See võimaldab teil signaale vastu võtta mitte ainult võtmehoidjalt, vaid ka mobiiltelefonilt. Lisaks aktiveerib see moodul Car-Online'is.
abivalikud
Lisafunktsioonidena väärib märkimist pagasiruumi avamise võimalus, mis toimub piipari-võtmehoidjalt, samuti aknaklaasi sulgur.
Komplekti komplekt
MAGIC SYSTEMS Stalker-600 Light - kahesuunaline eetrialarm kaugjuhtimispuldiga võtmehoidja kaudu.
MS-RL - lukustusrelee
DefenTime – kapoti lukk
MS-RL2 - kapoti lukuga manipuleerimissüsteem
MS-M2 - aknatõstuki manipuleerimissüsteem
MS-PGSM2 – GSM/GPS teavituspiiler
MS-NC485TCM - fotosalvestid (üks paar)
Helitugevuse andur
Eelised ja miinused
Positiivsed aspektid hõlmavad järgmist:
- Süsteemi stabiilne töö, tõrgeteta.
- Mugavus võtmehoidja kasutamisel. Menüü on üsna lihtne ja mugav: on taustavalgustus, vajalikud funktsioonid leitakse üsna kiiresti, menüü on ringikujuline. Nimekirja alguses on kõige sagedamini kasutatavad (pagasiruumi avamine, mootori sisselülitamine).
- Ekraan kuvab teavet hästi nii päevavalguses kui ka öösel.
- Piiksusignaalid ei kahjusta teie kõrvu. Funktsioonide valikut kinnitab vibratsioon, mis on samuti hea.
- Võtmepuldi madal energiatarve.
- Raadiokanali suurepärane töö. Signaal on stabiilne ning edastus- ja vastuvõturaadius on üsna suur.
Puuduste hulka kuuluvad järgmised:
- Nupublokeerija puudumine piiparil. Selle tulemusena tekivad taskus juhuslikud vajutused, mis viivad paanikarežiimi aktiveerimiseni. Üldiselt aitab katte kasutamine seda vältida. Kuigi kate ise on läbipaistev, koguneb selle alla aja jooksul mustus ja tolm. Selle tulemusena pärast lühikest aega välimus võtmehoidja muutub kohutavaks.
- Töötamise tulemusena märgati, et hoiatussüsteem ei tööta korralikult. Eelkõige jookseb see kokku siis, kui pakiruum on avatud, kui auto pannakse turvarežiimile. Sel juhul ei lukustu ka kapuuts.
- Löögianduri talitlushäire: pärast käivitunud hoiatustsooni teavitamist ei reageeri andur hilisemale tugevale löögile.
Alumine joon
Stalker-600 Light on üks parimad valikud kahesuunalise leviedastusega häiresüsteemid suurel siseturul. Hind muudab selle taskukohaseks. Olen konfiguratsiooniga väga rahul, kuna see võimaldab teil kaasasolevate moodulite sisseehitatud funktsioonide põhjal luua turvasüsteem eliittase. Samas ei ole avastatud puudused nii olulised, et süsteemi üldhinnet kahandaks. Suur number ainulaadsed tehnoloogiad võimaldavad sellel kompleksil olla konkurentsivõimeline toode autokaitsesüsteemide turul.
Mitte päris
Kasutusjuhend MS Stalker MSP-600NB
Löögianduri seadistamine
Kompleksi põhiploki sisse ehitatud põrutusanduri kujundus MS Stalker MSP-600NB, võimaldab teil selle tundlikkust täpsustada. Seadistatud tundlikkust näitab roheline LED vilgub 80-sekundiliste tsüklitena valve sisse-/väljalülitamisel. 7 vilkumist kõrge tundlikkusega, üks välk on madalaim tundlikkus, ükski välguandur on keelatud. Tundlikkust ei tohiks suurendada
häirete arv suureneb ja pärast kümnendat häiret lülitatakse šokiandur välja.
Löögianduri tundlikkus määratakse programmeerimise sammuga 2 (iga kasutajatabeli jaoks eraldi). Löögianduri tundlikkust saate reguleerida ka järgmistel viisidel.
1.Löökanduri tundlikkuse programmeerimine
- installige oma kasutajatabel (1.1 ...1.4);
- programmeerimistabeli punktis 2 määrake vajalik tundlikkus.
Näiteks on tundlikkuseks seatud 4 (keskmine) ja teise kasutaja tabeli puhul soovite seda suurendada 6-ni.
Pärast programmeerimisrežiimi sisenemist
- vali koodivalimislüliti abil 1-2. Olete teises tabelis.
- vali koodivalimislüliti abil 2-7. Olete määranud tundlikkuseks 6.
- Lülitage süüde välja – programmeerimine on lõpetatud.
2.Automaatne tundlikkuse reguleerimine
- Sisenege programmeerimisrežiimi (lülitage süüde sisse, kasutage võtmehoidjat, et anda käsk "Lukk suletud", "Kaks noolt alla" "Lukk suletud"
ja installige oma kasutajatabel (1.1 ...1.4);
- Määra punkt 5.7 (Löögianduri tundlikkuse automaatne valimine);
- Pärast häälliidese signaali tuleks 15 sekundi jooksul autost väljuda ja uks sulgeda. Selle intervalli lõppemisest annab märku lühike sireenisignaal.
- Järgmised 15 sekundit on ette nähtud selleks, et lüüa autot jõuga, mis vastab sireeni ühele helisignaalile löögianduri tavapärase tundlikkusega.
Lööge ratast kergelt jalaga või lööge käega vastu keha. Klaasile ei ole soovitatav koputada, see võib lõhkeda! Kui lööke oli mitu, registreeritakse tugevaima löögi jõud.
- Intervalli lõpus kostab lühike sireeni signaal ja kõneliides teavitab teid löögianduri seadistatud tundlikkusest.
Võtmehoidja välimus, mille kallal kuulsad disainerid töötasid, on moodsatele maasturitele või äriklassi autodele omase stiili, elegantsi ja dünaamilisuse visualiseerimine. Musta läikiva võtmehoidja korpuse kombinatsioon, kroomitud viimistlus ja informatiivse LCD-ekraani suur klaaspind vastavad kaasaegse kalli auto esteetikale. Võtmehoidja kujundusse lisati metallosad, mis muutsid selle vastupidavamaks. Ekraanil on helevalge taustvalgus, sümbolid ekraanil on selgelt nähtavad iga ilmaga.
Röövimisvastane silt töötab nüüd sama transiiveriga nagu võtmehoidja ja on kitsasriba raadiokanal. See lahendus tagab sildi usaldusväärse töö kaasaegsete megalinnade keerulises mürakeskkonnas. Juhtimis- ja hoiatusulatus on märgatavalt suurenenud ja Stalker-600LAN3 võtmehoidja ise. Süsteemi põhiplokis tehti ka struktuurseid muudatusi, millel oli väga positiivne mõju uue Stalkeri autosse paigaldamise lihtsusele ja ajale.
Kalde- ja liikumisandur, mille Magic Systems mitu aastat tagasi turule tõi, on nüüd põhiseadmesse integreeritud. Uus integreeritud andur tuvastab nõrga löögi, pühkige, kallutada, liigutada. Andur on valmistatud MEMS-tehnoloogia abil, kombineerides mikroelektroonilisi ja mikromehaanilisi komponente ning Magic Systemsi inseneride poolt välja töötatud spetsiaalsed matemaatilised töötlusalgoritmid hoiavad ära valehäireid. . Süsteemi põhiseadme tarbimineõnnestus tänu uuele elemendibaasi ja energiasäästualgoritmidele mitu korda vähendada.
Stalker-600LAN3 "turvarežiimis" tarbib ainult 3 mAh! Valgusalarmi juhtimine on teostatud väljatransistoride abil, nüüd töötab valgusalarm vaikselt, mis takistab Stalkeri seadme tuvastamist relee klõpsudega. Meie klientide soove võeti arvesse ja tulemuseks oli Stalker-600LAN3 omandanud mitmeid uusi funktsioone: Kapoti lukk avatakse valvest vabastamisel ainult siis, kui raadio nähtavuse tsoonis on sissemurdmisvastane silt. Täiustatud on unikaalsete kanalifunktsioonide loendit (luugi sulgemine valvestamise lisamisel jne). Kõik 6 kanalit sh. võimsus (releeväljund) võib täita universaalseid funktsioone. Nüüd saate hõlpsalt korraldada näiteks pagasiruumi kauglukust avamise.
Iga kanali käivitada võivate sündmuste loendit on laiendatud ning lisatud on uued kestused ja pausid. Automaatse ja kaugkäivitussüsteemi paigaldamine on muutunud palju lihtsamaks. Uus miniheitja MS-A4, mis töötab LAN-siini kaudu, võib asuda roolisamba lähedal, kus on palju juhtmeid automaatse käivitussüsteemi ühendamiseks. Ja Stalkeri põhiseadme asukohta saab mõjutada ainult auto disain ja paigaldaja kujutlusvõime.
Valikud
Tehnilised andmed
- Raadiojuhtimissagedus: 433,92 MHz ±0,2%
- Juhtkoodi tüüp: dialoogikood
- Võtmehoidja raadius juhtkäskude andmisel: kuni 1200 m
- Võtmehoidja raadius olekusignaalide vastuvõtmisel: kuni 3000 m
- Põhiseadme toitepinge on konstantne: 9...15 V
- Põhiseadme toitepinge ühe tunni jooksul: mitte rohkem kui 18 V
- Põhiseadme voolutarve TURVALISUSrežiimis: mitte rohkem kui 10 mA
- Kahepoolse sidesüsteemi voolutarve: mitte rohkem kui 12 mA
- LCD-ekraaniga võtmehoidja piipari toitepinge: 1,5 V (AAA element)
- Röövimisvastase kaardi toitepinge: 3 V (CR2032 liitiumelement)
- Põhiseadme temperatuurivahemik: -40...+85 °C
- Sissemurdmisvastase kaardi temperatuurivahemik: +1...+40 °C
- Sisseehitatud temperatuurianduri reaktsioonilävi: -10(±2) °C
- Raadiokanali jälgimise sagedus: 80-90 s
- Heliväljund: maksimaalselt 1,5 A (positiivne potentsiaal)
- Mootori lukustuse väljund: maksimaalselt 5 A (pidev)
- Lisakanalite arv: 6
- Lisakanalite väljundite koormusvool: mitte rohkem kui 0,15 A
- Kaitstavad tsoonid: kontakt (kapott, pagasiruum, uksed), shdeif (tarvikud), reguleeritava tundlikkusega sisseehitatud löögiandur, sisseehitatud kaldeandur, mikrolaineanduri välimine (hoiatus)tsoon, mikrolaineanduri sisemine tsoon, süüde lüliti sisend
- Tundlikkuse taseme operatiivne muutmine TURVALISUSrežiimis käsitsi: võtmepuldi käsuga
- Tundlikkuse taseme operatiivne muutmine ARMED režiimis on automaatne: häirete arvu alusel
- Muutke kiiresti tundlikkuse taset intelligentses turvarežiimis: MKV anduri signaalide põhjal
- Enesekontroll valvesse pannes: vigase tsooni väljalülitamine, omaniku teavitamine
- Signaali kestus ALARM-režiimis: mitte rohkem kui 25-30 s
- Täielike häiretsüklite korduste arv turvaperioodi jooksul: mitte rohkem kui 10.
Varustus STALKER-600LAN3
- Põhiüksus: 1 tk
- LCD-ekraaniga võtmehoidja piipar: 2 tk.
- Juhtmete komplekt: 1 komplekt
- Piirlüliti: 2 tk.
- Koodilüliti: 1 tk.
- Hääl saateplokk: 1 tk.
- Röövivastane kaart: 2 tk.
- Transiiveri üksus: 1 tk
- Kasutusjuhend: 2 tk.
- Pakkekarp: 1 tk
Ühendatavad seadmed
- RL100 uus - võrguimmobilisaator
- RL200 uus - kapoti lukustuse juhtmoodul
- RL300 uus - võrgu immobilisaator
- MS-RIL - võrgu immobilisaator
- MS-PGSM LIGHT- GSM autopiipar
- MS-PGSM4 – GSM automaatpiiler
- MS-A4 uus - kaug- ja automaatse mootori käivitamise moodul
- MS-M2 - akna juhtimismoodul.